PL64092B1 - - Google Patents

Description

Pierwszenstwo: Opublikowano: 16.XI.1968 (P 130 072) 30.XII.1971 64092 KI. 81 e, 138 MKP A 62 c, 3/00 UKD Wspóltwórcy wynalazku: Eugeniusz Krupinski, Henryka Chojnacka, Wlo¬ dzimierz Królewicz Wlasciciel patentu: Biuro Projektowania Zakladów Wlókienniczych, Lódz (Polska) Urzadzenie przeciwpozarowe Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie prze¬ ciwpozarowe do zamykania drogi przenoszenia ognia w przewodach pneumatycznych urzadzen transportowych do materialów palnych oraz w przepustnicach wywietrznych pomieszczen filtrów powietrza.Dotychczas w przewodach pneumatycznych urzadzen transportowych latwopalnych materia¬ lów wlókiennych lub mieszaniny powietrza i pylu wlókiennego, nie sa stosowane przeciwpozarowe klapy zamykajace. Znane sa wprawdzie prze- pustnice nastawcze (zaluzje) do regulowania wiel¬ kosci przeplywu przez przewody pneumatyczne, badz do calkowitego zamykania przeplywu, lecz z uwagi na ich reczne uruchamianie w czasie e- wentualnego pozaru, nie zapewniaja zabezpiecze¬ nia przed rozprzestrzenianiem sie ognia.Celem wynalazku jest zabezpieczenie przeciw przenoszeniu pozaru poprzez przewody pneuma¬ tycznych urzadzen transportowych dla wlókna lub zapylonego powietrza oraz zabezpieczanie przed wydostaniem sie ognia poprzez przepustni- ce wywiewne z pomieszczen filtrów tkaninowych..Cel ten zgodnie z wynalazkiem zostal osiagnie¬ ty w ten sposób, ze w ciag przewodu pneuma¬ tycznego urzadzenia transportowego jest wsta¬ wiona komora, majaca w jednej ze swych scian gniazda, w których mieszcza sie zamykajace kla¬ py zamocowane do ulozyskowanych walów. Na 10 20 25 30 zewnatrz komory, do ulozyskowanych walów sa sztywno przytwierdzone wahacze obrotowo pola¬ czone z pretem osadzonym przesuwnie w nieru¬ chomym prowadniku. Pret ten jest zaopatrzony w uchwyt do recznego napinania oraz w oporowy pierscien i zaczepowy wystep, a nadto miedzy oporowym pierscieniem i prowadnikiem jest nan nawleczona napinajaca sprezyna, przy czym za¬ czepowy wystep jest oparty na spustowym zebie stanowiacym zakonczenie zwory elektromagnesu polaczonego elektrycznie z odpowiednio rozmiesz¬ czonymi czujnikami. Zamykajace klapy urzadze¬ nia wedlug wynalazku moga byc osadzone w otworze przepustnicy wywiewnej pomieszczenia filtrów tkaninowych.Takie urzadzenie przeciwpozarowe, w przypad¬ ku pozaru dzieki impulsowi z czujników na elek¬ tromagnes, którego zwora cofajac sie zwalnia za¬ czepowy wystep preta mechanizmu uruchamiaja¬ cego klapy, automatycznie zamyka przewody pneumatycznych urzadzen transportowych, badz otwory przepustnic wywiewnych komór filtrów tkaninowych, uniemozliwiajac przenoszenie ognia tymi drogami.Przedmiot wynalazku w przykladach wykona¬ nia jest uwidoczniony na rysunkach, na których fig. 1 przedstawia urzadzenie przeciwpozarowe wstawione w ciag przewodu pneumatycznego w widoku z boku, fig. 2 — urzadzenie przeciwpo- 6409264092 zarowe w widoku z góry, fig. 3 — urzadzenie przeciwpozarowe zastosowane dla przepu&tnicy wywiewnej w widoku z przodu, a fig. 4 — urza¬ dzenie przeciwpozarowe w przekroju wzdluz linii AA oznaczonej na fig. 3.W odpowiednio dobranych punktach przewodów 1 pneumatycznych urzadzen transportowych, sa w ciag tych przewodów wmontowane za posred¬ nictwem laczników 2 komory 3 o przekroju pro¬ stokatnym. Wewnatrz komory 3, we wglebionym w jedna ze scian gniezdzie 26, na ulozyskowanych walach 7 sa zamocowane klapy 6, zas na pozosta¬ lych scianach sa oporowe wystepy 25, odpowia¬ dajace klapom 6. Na zewnatrz komory 3 do wa¬ lów 7 sa zamocowane wahacze 8 polaczone plaski¬ mi przegubami 9 z pretem 10, zaopatrzonym w zaczepowy wystep 11, oporowy pierscien 12 oraz uchwyt 13 i osadzonym w nieruchomym prowad¬ niku 15, a nadto na pret 10 miedzy oporowy pierscien 12 i prowadnik 15 jest nawleczona na¬ pinajaca sprezyna 14.Na zewnetrznej stronie jednej ze scian komory 3 jest zamocowany elektromagnes 16, którego wy¬ dluzona zwora 17 jest suwliwie osadzona w pro¬ wadniku 18 i jest zakonczona spustowym zebem 20 podpierajacym zaczepowy wystep 11 preta 10.Nadto na zworze 17 jest nawleczona sprezyna 19 oparta o prowadnik 18 i spustowy zab 20. Elek¬ tromagnes 16 jest elektrycznie polaczony ze zna¬ nymi czujnikami rozmieszczonymi w przewo¬ dach 1.Odmiana przykladu wykonania urzadzenia przeciwpozarowego do zamykania przepustnic wy¬ wiewnych komór filtrów tkaninowych, pokazana na fig. 3 i fig. 4, ma pret 10 polaczony plaskimi przegubami 9 z wahaczami 8a zamocowanymi do walów 7a ulozyskowanych w ramie 23 osadzonej w wywiewnym otworze 24 w scianie 22, do któ¬ rej sa przymocowane prowadniki 15 i 18. Do wa¬ lów 7a sa zamocowane klapy 6a, a pozostale ele¬ menty urzadzenia sa identyczne z elementami przykladu wykonania pokazanego na fig. 1 i fig. 2.W przypadku powstania pozaru w przewodzie 1 lub w pomieszczeniu z przepustnica wywiewna, rozmieszczone' odpowiednio znane czujniki prze¬ kazuja impuls do elektromagnesu 16, który powo¬ duje liniowy ruch zwory 17, a jej spustowy zab 20 zwalnia oparty na nim zaczepowy wystep 11.Pod naciskiem sprezyny 14 na oporowy pierscien 5 12, pret 10 przesuwa sie w kierunku dzialania tej sprezyny 14, powodujac za posrednictwem waha¬ czy 8 lub 8a takie odchylenie klap 6 lub 6a, ze zamykaja one swiatlo komory 3 lub przepustowe¬ go otworu 24. Pod dzialaniem sprezyny 14 oraz 0 cisnienia w przewodzie 1, klapy 6 sa docisniete do oporowych wystepów 24. Zamkniecie przewodu 1 lub przepustowego otworu 24 powoduje odciecie drogi rozprzestrzeniania sie ognia.Po zlikwidowaniu pozaru i jego skutków, prze- 5 wód 1 lub otwór 24 zostaje otwarty oddzielnie dla kazdego urzadzenia przez przesuniecie za pomoca rekojesci 13 preta 10 w kierunku przeciwnym do kierunku dzialania sprezyny 14. Po uzyskaniu od¬ powiedniej wielkosci przesuniecia preta 10, klapy 6 lub 6a pod dzialaniem wahaczy 8 lub 8a usta¬ wiaja sie w plaszczyznach równoleglych do osi otworu 24 lub w gniezdzie 26 komory 3, zas za¬ czepowy wystep 11 zostaje oparty o spustowy zab 20, przy czym sprezyna 14 zostaje naprezona, a urzadzenie przeciwpozarowe jest przygotowane do ponownego zadzialania. PL PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe 30 Urzadzenie przeciwpozarowe, do zamykania drogi przenoszenia ognia w przewodach pneuma¬ tycznych urzadzen transportowych, znamienne tym, ze w ciag pneumatycznego przewodu (1) jest wstawiona komora (3), wewnatrz której w gnia- 35 zdach (26) sa klapy (6) zamocowane na ulozysko¬ wanych walach (7), do których poza komora (3) sa zamocowane wahacze (8) polaczone obroto¬ wo z suwliwie osadzonym w nieruchomym pro¬ wadniku (15) pretem (10) zaopatrzonym w zacze- 40 powy wystep (11), oporowy pierscien (12) i uchwyt (13), przy czym na pret (10) miedzy oporowym pierscieniem (12) i prowadnikiem (15) jest nawle¬ czona napinajaca sprezyna (14), zas zaczepowy wystep (11) jest oparty na spustowym zebie (20) 45 stanowiacym zakonczenie zwory (17) elektromag¬ nesu (16) polaczonego z odpowiednio rozmieszczo¬ nymi w przewodzie (1) znanymi czujnikami. 20 25KI. 81 e,138 64092 MKP A 62 c, 3/00 FigJ tó IZ {4 45 W 8 9Z6 8KI. 81 e, 138 64092 MKP A 62 c, 3/00 Fia.1 LZGraf. Zam. 2113. 20.VIII.71. 290 PL PL