Pierwszenstwo: Opublikowano: 20.Y.1966 (P 114 672) 10.VI.1965 Niemiecka Republika Federalna 31.03.1979 63151 Opis patentowy przedrukowano ze wzgledu na zauwazone bledy KI. 50 c, 15/36 MKP B 02 c 23/00 ¦EJTTtW* ¦ \^A Twórca wynalazku: Richard Wagner Wlasciciel patentu: Energie und Verfahrenstechnik GmbH, Stuttgart (Niemiecka Republika Federalna) Zamocowanie kola udarowego w mlynach samowentylujacych i Przedmiotem wynalazku jest zamocowanie kola udarowego w mlynach samowentylujacych za po¬ moca srub dociskowych umieszczonych w plycie przyporowej polaczonej silowo szczelnie z walem, i dociskajacych kolo udarowe do stozkowej czesci 5 walu. Plyta przyporowa jest obrotowo i przesuw¬ nie w kierunku wzdluznym umieszczona na wale i po stronie odwróconej od kola udarowego za¬ bezpieczona w kierunku wzdluznym przez jedno lub kilka odsadzen. 10 Mlyny samowentylujace sa miedzy innymi sto¬ sowane do wstepnej przeróbki wegla brunatnego na mial weglowy dla palenisk kotlów parowych.Wegiel brunatny posiada duza zawartosc wody, tak wiec wstepna przeróbka polega przede wszystkim 15 na suszeniu wegla brunatnego podczas którego mlyn zasysa gazy spalinowe o temperaturze okolo 900 do 1000°C, które razem z weglem wchodza do mlyna.W procesie mielenia i transportowania zuzywa- 20 ja sie narzedzia udarowe kola udarowego i dla¬ tego w pewnych odstepach czasu konieczne jest wymontowanie z mlyna kola udarowego dla prz"- prowadzenia remontu, przy czym wymontowywa- nie i wmontowywanie powinno sie odbywac mo- 25 zliwie szybko Zamocowanie w znanych mlynach dokonywane jest za pomoca srub dociskowych, umieszczonych w nakretce kola udarowego, dociskajacych kolo do stozkowej czesci walu. 30 Zasysane gazy spalinowe nagrzewaja kolo uda¬ rowe i stozkowa czesc walu wraz z nakretka kola udarowego. Jesli na przyklad przy rozruchu mlynn, na skutek nieuwagi personelu obsluguja¬ cego, zbyt pózno mlyn zostaje zasilany weglem, wówczas moze sie zdarzyc, ze nakretka kola uda¬ rowego zapiecze sie na stozkowej czesci walu. W takim przypadku wymontowanie kola udarowTego jest bardzo' utrudnione wzglednie mozliwe tylko po zniszczeniu nakretki kola udarowego. Zwiek¬ sza to w znacznym stopniu naklad czasu robocze¬ go koniecznego do wymiany kola udarowego.Znane jest równiez mocowanie kola udarowego za pomoca plyty przyporowej nasuwanej luzno na koncowy czop walu i opierajacej sie przy osadza¬ niu i zdejmowaniu kola udarowego na dzielonym pierscieniu zazebiajacym sie z rowkiem konco¬ wego czopu walu.To rozwiazanie wykazuje jednak wade, polega¬ jaca na tym, ze co najmniej jedna z srub docisko¬ wych musi byc calkowicie usunieta z plyty przy¬ porowej po to, aby mozna bylo wyciagnac dzie¬ lony pierscien z rowka walu. Do montazu nie¬ zbedne sa przy tym co najmniej dwie osoby.Celem i zadaniem wynalazku jest usuniecie wy¬ zej wymienionych wad oraz opracowanie zamo¬ cowania kola udarowego, pozwalajace na znacz¬ ne zmniejszenie czasu roboczego i montazowego przy wymontowywaniu z mlyna kola udarowego celem przeprowadzenia remontu.63151 3 Istota rozwiazania wedlug wynalazku polega na tym, ze odsadzenia walu stanowia polaczenie z plyta przyporowa w rodzaju polaczenia bagnetowego, dzieki czemu zamoco¬ wanie kola udarowego sklada sie 'tylko z jednej czesci i jego obsluga jest maksymalnie uproszczona i kolo udarowe, moze byc latwo i szybko zmontowane przez jedna osobe.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przyklado¬ wym wykonaniu na rysunku.Kolo udarowe 2 jest umieszczone na stozkowej czesci walu 1 wyposazonego w cylindryczny czop koncowy z dwo¬ ma przeciwleglymi odsadzeniami 5 usytuowanymi w jednej plaszczyznie i rozciagajacymi sie tylko na czesci obwodu.Kolo udarowe 2 jest dociskane do stozkowej czesci walu 1 za pomoca srub dociskowych 4 umieszczonych w plycie przyporowej 3, która posiada w srodkowym tworze wybra¬ nia siegajace na cala glebokosc odpowiadajace ksztaltem i rozmieszczeniem odsadzeniom 5 walu 1, jednakze wielkos¬ cia dostosowane do latwego nasuniecia plyty przyporowej 3 prowadzonej odsadzeniami 5 walu 1.Przy mocowaniu kola udarowego 2 nasuwa sie plyte przyporowa 3 odsadzeniami 5 i pokreca ja w kierunku ob- 10 15 20 wodu do oporu na odsadzeniach walu 1 po dociagnieciu srub dociskowych 4.W przedstawionym na rysunku przykladzie wykonania do laczenia odsadzenia 5 sluzy tuleja zabezpieczajaca 6 za¬ mocowana za pomoca wkretu 7.W ramach wynalazku moga byc stosowane takze inne for¬ my polaczenia bagnetowego, niz podane w przykladowym wykonaniu. PL PLPriority: Published: 20.Y.1966 (P 114 672) 10.VI.1965 German Federal Republic 03.31.1979 63151 The patent specification was reprinted due to the observed KI errors. 50 c, 15/36 MKP B 02 c 23/00 ¦EJTTtW * ¦ \ ^ A Inventor: Richard Wagner Patent owner: Energie und Verfahrenstechnik GmbH, Stuttgart (German Federal Republic) Attachment of the impact wheel in self-ventilating mills and The subject of the invention is the attachment the impact wheel in self-ventilating mills by means of clamping screws placed in a supporting plate firmly connected to the shaft, and pressing the impact wheel against the conical portion of the shaft. The abutment plate is rotatably and longitudinally displaced on the shaft and secured in the longitudinal direction by one or more shoulders on the side facing away from the impact wheel. 10 Self-ventilating mills are used, inter alia, for the initial processing of brown coal into coal dust for furnaces of steam boilers. Brown coal has a high water content, so the initial processing consists mainly in drying brown coal, during which the mill sucks in flue gases at a temperature of approx. 900 to 1000 ° C, which together with the coal enters the mill. In the process of grinding and transporting, the impact tools of the impact wheel wear out and therefore at certain intervals it is necessary to remove the impact wheel from the mill for overhaul, the disassembly and assembly should take place as quickly as possible. Fastening in known mills is made by means of clamping screws located in the nut of the impact wheel, pressing the wheel against the conical part of the shaft. 30 The exhaust gases sucked in heat up the femoral and conical wheel part of the shaft together with the nut of the impact wheel. operating personnel, too late the mill is fed with coal, then it may happen that the nut of the impact wheel sticks to the conical part of the shaft. In this case, removing the impact wheel is very difficult or possible only after the impact wheel nut has been destroyed. This significantly increases the amount of time required to replace the impact wheel. It is also known to fasten the impact wheel by means of a retaining plate that slides loosely over the shaft end and rests on a split in-engagement ring when mounting and removing the impact wheel. This design has the drawback, however, that at least one of the set screws must be completely removed from the friction plate so that the split ring can be pulled out from shaft groove. The assembly requires at least two people. The aim and purpose of the invention is to remove the above-mentioned drawbacks and to develop an impact wheel fastening, which allows for a significant reduction in operating and assembly time when removing the impact wheel from the mill for carrying out The essence of the solution according to the invention consists in the fact that the shaft shoulder is connected to the stop plate in the form of a bayonet connection, thanks to which the impact wheel mounting consists of only one part and its operation is maximally simplified and the impact wheel can be be easily and quickly assembled by one person. The subject of the invention is shown in an exemplary embodiment in the drawing. The impact wheel 2 is placed on a conical part of the shaft 1 provided with a cylindrical end journal with two opposing shoulders 5 arranged in one plane and extending in only on a part of the circumference. The impact wheel 2 is pressed against the conical part w alu 1 by means of clamping bolts 4 placed in the supporting plate 3, which has recesses in the central form extending to the entire depth, corresponding with the shape and arrangement of the shoulders 5 of the shaft 1, but of the size adapted to the easy slipping of the supporting plate 3 guided by the shoulders 5 of the shaft 1 When mounting the impact wheel 2, slide the supporting plate 3 with the shoulders 5 and turn it in the direction of the circumference to the stop on the shoulders of shaft 1 after tightening the clamping screws 4. In the example of the embodiment shown in the figure, the securing sleeve 6 is used to connect the shoulder 5 fastened with a screw 7. In the context of the invention, other forms of bayonet connection than those indicated in the exemplary embodiment can also be used. PL PL