PL62918B1 - - Google Patents

Description

Wykresy dotycza tarczy zaworu o srednicy 10 om, z których wykres A dotyczy konwencjonaOnej tar¬ czy zaworu skrzydelkowego, .podczas gdy krzywa B tarczy zaworu wedlug wynalazku.Jak wlidac, krzywa A posiada wyrazne ostre ma- xdmum (okolo 700 igram — metrów) dla kajta otwar¬ cia okolo 75°. Dla kajta 90°, co odpowiada pelnemu otwarciu zaworu, krzywa raptownie opada do ze¬ ra. Okazuje sie, ze wraz ze wzrostem grubosci pia¬ sty tarczy zaworu, maksimum krzywej przesuwa sie w kierunku katów mniejszych. Dla danej sred¬ nicy tariczy, krzywa idla tanczy icierMej bejdzie po¬ siadala wyzsze maksimum niz dla tarczy grubej.Moment dynamiczny tarczy konwencjonalnej posia¬ da znak plus, co oznacza, ze stara sie zmusic tar¬ cze do zanikniecia kanalu przeplywowego.Krzywa B dotyczy tarczy zaworu zgodnie z kon- 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 strukcja wedlug wynalazku. Porównanie kirzywych A i B wskazuje, ze wartosc momentu dynamiczne¬ go dla tanczy zgodnie z wynalazkiem stanowi oko¬ lo 30 do 50*/o wartosci momentu dla tarczy kon¬ wencjonalnej zaworu, dla róznych- katów otwarcia zaworu. Krzywa B posiada maklsiiimum dla kata 75°. Maksymalna wartosc momentu dla krzywej B (okolo 330 gram — metrów) jest mniejsza riiz w przypadku krzywej B (przy 25° jest mniejsza niz wartosc momentu dla krzywej A dla kata otwar¬ cia 60°.Tarcze zaworów o innych proporcjach musza po¬ siadac nieco inny ksztalJt przekroju, lecz sa bardzo podobne w ksztalcie do tarczy przedstawionej na fig. 1—5. Tarcze o okreslonych proporcjach i róz¬ nych srednicach sa geometrycznie podobne, rózniac sie jedynie rozmiarami.Konstrukcja tarczy zaworu, w której czesc tar¬ czy zaworu ma ksztalt pletwy ogonowej ryby poz¬ wala na redukcje wartosci momentu dynamicznego w porównaniu z rozwiazaniami konwencjonalny¬ mi. Redukcja wielkosci momentu siega dla róznych pozycji tarczy 30 do 50% wartosci momentu dla tarcz o ksztaltach konwencjonalnych. Pozwala to na zastosowanie mniejszych silników i elementów napedowych koniecznych do odpowiedniego usta¬ wienia tarcz zaworów w zaworach typu skrzydel¬ kowego. W zaworach skrzydelkowych o wiekszych rozmiarach pozwala to na redukcje materialów koniecznych do ich wykonania, a dzieki temu do zmniejszenia kosztów produkcyjnych. PL PL

Claims (4)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Zawór skrzydelkowy, zaopatrzony w tarcze umocowana obrotowo w kanale przeplywowym, sluzaca do regulacji wielkosci przeplywajacego strumienia cieczy, znamienny tym, ze czesc wzdluz¬ nego przekroju tarczy (18) wraz z uszczelniajacyimi powierzchniami obwodowymi (#4, 38) posiada ksztalt pletwy ogonowej ryby (30a, 30b, 32a, 3l2b). 2. Zawór wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze tylna i przednia powierzchnia pletwy (30, 32) jest wypukla. 3. 8. Zawór wedlug zastrz. 1, 2, znamienny tym, ze pletwa (30a, 30b, 32a, 32b) rozciaga sie po obu stronach tarczy na dlugosci równej od okolo jednej trzeciej do polowy grubosci tarczy (18) w jej czesci srodkowej, przy czym wysokosc jednej pletwy (30a, 30b, 32a, 32b) jest równa od jednej trzeciej do po¬ lowy maksymalnej grubosci piasty (20). 4. Zawór wedlug zastrz, 1—3,- znamienny tyin, ze tarcza (18) jest zamocowana obrotowo w taki spo¬ sób, ze w polozeniu otwartego przeplywu, pletwa (30a, 30b, 32a, 32b) lezy po Stronie odplywowej cieczy.KI. 47 g1,1/18 62918 MKP F 16 k, 1/18 F/G./. F/G.

2. F/G.J.

3. F/g .

4. F/G.S. 46 38 44 F/G. 6. 0° 10'20'30'40'50'60'70'e0'9r ZF „Ruch", W-wa, zam. 436-71, nakl. 310 egz. PL PL