PL62796B1 - - Google Patents

Description

Opublikowano: 4.YII.1971 KI. 76 b, 3/01 MKP D 01 g, 9/18 UKD Wspóltwórcy wynalazku: Roman Kudlacik, Janusz Kun, Tadeusz Tru- kawka Wlasciciel patentu: Andrychowskie Zaklady Przemyslu Bawelnianego, Andrychów (Polska) Urzadzenie do hamowania zwoja na trzeparce zwlaszcza dla wlókien syntetycznych Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie do ha¬ mowania zwoja na trzeparce zwlaszcza dla wló¬ kien syntetycznych zapewniajace jednakowe obcia¬ zenie zwoja podczas calego cyklu jego formowania.Znane i stosowane sa urzadzenia do hamowania zwoja na trzeparce wyposazone w hamulec tasmo¬ wy wzglednie klockowy.W znanych dotychczas urzadzeniach do hamo¬ wania zwoja, hamowanie zwoja uzyskuje sie po¬ przez wspóldzialanie zebatki pionowej, zakonczo¬ nej glowica, wspólpracujacej z ukladem kól ze¬ batych napedzajacych beben hamulca tasmowe¬ go. W miare zwiekszania sie srednicy nawoju wa¬ lek zwojowy zmienia swe polozenie unoszac sie wraz z glowica i zebatka, powodujac obrót kól ze¬ batych napedzajacych beben hamulca tasmowego, a przeciwdziala temu tasma hamulca tasmowego polaczona z dzwignia zakonczona ciezarem.Wynikiem tegfo dzialania jest hamowanie zwo¬ ja, które nie zapewnia stalego obciazenia pod¬ czas calego cyklu 'nawijania zwoja, poniewaz zwiekszajaca sie srednica zwoja, przy stalej sile hamowania, powoduje gwaltowne zmniejszenie skladowych sily nacisku od pierwszej jednej trze¬ ciej srednicy dlugosci calkowitej zwoja. Zmniej¬ szona i malejaca sila nacisku od pierwszej jed¬ nej trzeciej srednicy dlugosci calkowitej zwoja nie zapobiega skurczaniu sie zwoja i dlatego naste¬ puje wzrost ciezaru metrowych odcinków zwoja. 10 20 25 30 Celem wynalazku jest usuniecie tych wad, a jego zadaniem opracowanie konstrukcji urzadze¬ nia do hamowania zwoja na trzeparce zwlaszcza dla wlókien syntetycznych, które umozliwia uzy¬ skanie stalego obciazenia podczas calego cyklu formowania zwoja.W mysl wynalazku powyzszy cel osiaga sie po¬ przez zastosowanie zespolenia hamulca szczeko¬ wego, wyposazonego w uklad sterowniczy mecha¬ niczny i elektropneumatyczny, z hamulcem tas¬ mowym dajacego sile hamowania niezalezna od srednicy zwoja przez co osiaga sie stale sklado¬ we sily nacisku, a /tym samym stale obciazenie na zwój.Urzadzenie bedace przedmiotem wynalazku uwi¬ docznione jest tytulem przykladu na zalaczonym rysunku, na którym fig. 1 przedstawia urzadze¬ nie do hamowania zwoja zwlaszcza dla wlókien syntetycznych w widoku z góry a fig. 2 to urza¬ dzenie w widoku z boku.Jak uwidoczniono na fig. 1 i 2 na wspólnym walku 1 w wydrazeniu bebna 2 hamulca tasmo- wegb zostal zamocowany hamulec szczekowy 3 wyposazony w szczeki 4, rozpieracz 5 i dzwignie 6, która za pomoca sprezyny 7 i ciegna 8 jest po¬ laczona z -mimosrodem 9 zamocowanym na sprzeg* lowym walku 10. Na sprzeglowym walku 10 za¬ mocowany jest na stale ogranicznik 11, który opie¬ ra sie o wspornik 12 oraz osadzona przesuwnie sprzeglowa tarcza 13 z otworami 14. 62 79662 796 3 4 Na walku 15 osadzona jest sprzeglowa tarcza 16 z kolkami 17. Na drugim koncu walka 15 zamo¬ cowane jest kolo lancuchowe 18, które za pomoca lancucha 19 polaczone jest z kolem lancuchowym 20, osadzonym na wspólnym walku 21 z kolem za¬ padkowym 22. Do tarczy kola zapadkowego 22 za¬ mocowany jest na stale sworzen 23 uruchamiaja¬ cy styki 24 obwodu sterujacego 25, którego sygna¬ ly poprzez czlony elektropneumatyczne urucha¬ miaja przesuwna sprzeglowa tarcze 13.Po nawinieciu jednej trzeciej srednicy dlugos¬ ci calkowitej zwója 26 wlacza sie do ukladu ha¬ mowania hamulec szczekowy 3, co nastepuje w momencie gdy w otwory 14 na przesuwnej sprzeg¬ lowej tarczy 13 osadzonej na sprzeglowym walku 10 wejda kolki 17 osadzone na sprzeglowej tarczy 16. Moment wlaczenia sprzegla uzalezniony jest ponadto przelozeniem przekladni lancuchowej 18, 19, 20 i staleglo polozenia poczatkowego przesuw¬ nej sprzeglowej tarczy 13, który ustala wspornik 12 i ogranicznik 11.Wlaczenie tarcz 13,16 sprzegla powoduje nawinie¬ cie ciegna 8 na mimosród 9 w wyniku czego sprezy¬ na 7 dbnizy dzwignie 6, która rozpieraczem 5 do¬ ciska szczeki 4 hamulca szczekowego 3 do bebna 2 hamulca tasmowego, co zapewnia stale obciazenie podczas calego cyklu formowania zwoja 26. Po nawinieciu pelnej srednicy zwoja 26 nastepuje je¬ go wymiana przy wylaczonym urzadzeniu hamul¬ cowym.Wylaczenie hamulca szczekowego 3 po nawinie¬ ciu pelnej srednicy zwoja 26 nastepuje w wyniku nacisku sworznia 23, zamocowanego na tarczy za¬ padkowego kola 22 oraz nacisku jego na styki 24 obwodu sterujacego 25, który przesuwa tloczyka 27 pompek 28, co powoduje przesuniecie przesuw¬ nej sprzeglowej tarczy 13.Po rozlaczeniu tarcz 13, 16 sprzegla nastepuje zwolnienie od dzialania hamulca szczekowego 3, powrót przesuwnej tarczy sprzegla 13 do poloze¬ nia wyjsciowego, dzieki zakumulowanej sile w sprezynie 7. Dalszy obrót kola zapadkowegjo 22 po¬ woduje zwolnienie styków 24 obwodu sterujacego 25 i powrót tloczysk 27 do polozenia wyjsciowego.Urzadzenie wedlug wynalazku zapewnia pra¬ widlowe hamowanie i formowanie zwoja, które uzyskuje sie poprzez jednakowe obciazenie w cia¬ gu calego cyklu formowania. PL PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Urzadzenie do hamowania zwoja na trzeparce zwlaszcza dla wlókien syntetycznych, zawierajace hamulec tasmowy polaczony poprzez przekladnie zebata z zebatka obciazajaca walek zwojowy, zna¬ mienne tym, ze posiada zamocowany na wspólnym walku (1) w wydrazeniu bebna (2) hamulca tas¬ mowego hamulec szczekowy (3), polaczony po¬ przez dzwignie (6) rozpieracza (5), oraz poprzez sprezyne (7) i ciegno (8) z mimosrodem (9), zamo¬ cowanym na sprzeglowym walku <10), na którego drugim koncu jest osadzona przesuwnie sprzeglo¬ wa tarcza (13) z otworami (14), zazebiajaca sie z kolkami (17) sprzeglowej tarczy (16), osadzonej na walku (15) z zamocowanym na nim lancuchowym kolem (18) polaczonym lancuchem (19) z drugim lancuchowym kolem (20), osadzonym na wspól¬ nym walku (21) z zapadkowym kolem (22), do tarczy którego zamocowany jest na stale sworzen (23) uruchamiajacy styki (24) obwodu sterujacego (25), którego sygnaly poprzez czlony elektro¬ pneumatyczne uruchamiaja przesuwna sprzeglowa tarcze (13).

2. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze na sprzeglowym walku (10) jes na stale ogranicznik (11) wspóldzialajacy ze wspornikiem (12). 10 15 20 25 30KI. 76 b, 3/01 62 796 MKP DOlg, 9/18 Fig. 1Xl. 76 b, 3/01 62 796 MKP DOlg, 9/18 Fig. 2 Bltk zam. 706/71 r. 250 egz. A4 PL PL