PL62612B1 - - Google Patents

Description

Pierwszenstwo: Opublikowano: 27.XII.1968 (P 130 877) 15.VIII.1971 62612 KI. 20 c, 9 MKP B 61 d, 5/06 UKD Wspóltwórcy wynalazku: Alojzy Pyrek, Tadeusz Rejman Wlasciciel patentu: Fabryka Wagonów „Swidnika" Przedsiebiorstwo Panstwowe, Swidnica (Polska) Podparcie zbiornika cysterny podwoziowej Przedmiotem wynalazku jest podparcie zbiorni¬ ka cysterny podwoziowej.Obecnie stosowane podparcia zbiornika cystern podwoziowych w celu przenoszenia sil piono¬ wych i poprzecznych na podwozie, wykonane byly w postaci wsporników przyspawanych do podwo¬ zia na których umocowane byly klocki drewniane.Na takiej konstrukcji lezal zbiornik docisniety opaskami mocujacymi.Wada tego rozwiazania jest duza pracochlonnosc wykonania, duzy ciezar, jak równiez koniecznosc stosowania deficytowego materialu jakim jest drewno, oraz brak sprezystego polaczenia miedzy zbiornikiem a podwoziem.Celem wynalazku jest opracowanie takiej kon¬ strukcji podparcia zbiornika dla cystern podwozio¬ wych, która eliminujac wyzej wymienione wady umozliwialyby w ,spoisób najprostszy i niezawodny podparcie zbiornika cysterny na podwoziu.Konstrukcja podparcia zbiornika wedlug wyna¬ lazku polega na tym, ze zbiornik cysterny posiada parzysta ilosc wsporników podpierajacych miejsco¬ wo zbiornik, które polaczone sa z nim nierozlacz¬ nie, a za posrednictwem podkladek amoirtyzuja¬ cych przenosza ciezar zbiornika na podwozie.Wsporniki od strony zbiornika posiadaja plyty wzmacniajace o zarysie ksztaltu zbiornika. Do plyt wzmacniajacych przypawane sa zebra imajace ksztalt zbiezny ku dolowi i zakonczone sa plytami 10 so plaskimi polaczonymi rozlacznie z podwoziem.Wzdluz krawedzi tych plyt do podwozia umocowa¬ ne sa listwy oporowe.Podparcie zbiornika cysterny podwoziowej we¬ dlug wynalazku pozwala na najkorzystniejsze — pionowe usytuowanie podpór, upraszcza ich kon¬ strukcje, swoim ksztaltem uwzglednia mniejsza sztywnosc zbiornika przez rozlozenie nacisku na plyte wsporcza. Ulatwia tez znacznie montaz dzieki plaskiej zmniejszonej powierzchni styku wsporni¬ ków z podwoziem. Pozwala na wyeliminowanie z polaczenia elementów drewnianych.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przykladzie wykonania na rysunku na którym fig. 1 przedstawia widok cysterny podwoziowej z bo¬ ku, fig. 2-przekrój w miejscu polaczenia wspornika z podwoziem, fig. 3 — widok wspornika w rzutach.Jak uwidoczniono na fig. 1 i 2 wsporniki 1 przyspawane sa do zbiornika, który za posred¬ nictwem przekladek amortyzacyjnych 2 i plyt 3 ustawiony jest na podwoziu do którego przyspawa¬ ne sa listwy ograniczajace 4. Calosc przymocowana jest do podwozia srubami mocujacymi.Konstrukcja wspornika przedstawiona na fig. 3 sklada sie z plyty wsporczej 6 oraz plyty wzmac¬ niajacej 7, które polaczone sa w nierozlaczna ca¬ losc za posrednictwem zeber 8 i 9. 62 61262 612 PL PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe Podparcie zbiornika cysterny podwoziowej, zna¬ mienne tym, ze parzysta ilosc wsporników (1) pod¬ pierajacych miejscowo zbiornik i polaczonych z nim nierozlacznie oparta jest za posrednictwem podkladki amortyzacyjnej (2) na podwoziu, przy czym wsporniki (1) od strony zbiornika posiadaja plyty wzmacniajace (7) o zarysie odpowiadajacym ksztaltowi zbiornika, do których przymocowane sa zebra (8) i (9) majace ksztalt zbiezny ku dolowi i zakonczone plytami (6) wzdluz (krawedzi których umocowane sa do podwozia listwy ograniczajace (4). LZGraf. zam. 222. 22.1.71. 230 PL PL