PL62458B1 - - Google Patents

Description

Pierwszenstwo: Opublikowano: 10. IV. 1971 62458 KI. 21 c, 40/50 MKP H 01 h, 7/10 CZYTELNIA Mikiil lurm«*'. ~*\ l"*»i Wspóltwórcy wynalazku: Kazimierz Lisowski, Zbigniew Wesolowski, Ta¬ deusz Iwanowski, Zbigniew Ledochowicz, Jerzy Krysiak, Ireneusz Banys Wlasciciel patentu: Lódzkie Zaklady Aparatury Elektrycznej „Elan", Lódz (Polska) Szybki zapadkowy mechanizm do laczników elektrycznych Przedmiotem wynalazku jest szybki zapadkowy mechanizm do laczników elektrycznych z przy- chwytem zapadkowym, uzywanych zwlaszcza w tra¬ kcji górniczej oraz do zabezpieczania energetycz¬ nych ukladów pólprzewodnikowych.Stosowane dotychczas laczniki z przychwytami zapadkowymi lub magnetycznymi odznaczaja sie duzymi ciezarami i gabarytami, skomplikowana konstrukcja i dosc trudna technologia, co zasadni¬ czo utrudnia uzyskanie optymalnych parametrów techniczno-technologicznych. Ich czasy do chwili ograniczenia pradu zwarciowego oraz poczatkowe predkosci rozchodzenia sie styków sa znaczne, a to zaweza mozliwosc ich stosowania w czulych na prze¬ lezenia pradowe ukladach pólprzewodnikowych.Celem wynalazku jest wyeliminowanie powyz¬ szych niedogodnosci, a zwlaszcza uzyskanie bardzo krótkich czasów dzialania lacznika z szybkim me¬ chanizmem zapadkowym oraz zmniejszenie jego wymiarów gabarytowych i ciezaru.Cel ten zostal osiagniety przez zastosowanie ukladu dzwigniowo-zapadkowego, bezposrednio dzialajacego na styk ruchomy lacznika.Przedmiot wynalazku pozwala na znaczne skró¬ cenie czasu uplywajacego pomiedzy chwila poja¬ wienia sie impulsu wyzwalajacego, wywolanego np. przeplywem pradu przetezeniowego, a momentem otwarcia sie zestyku oraz na uzyskanie charakte¬ rystyki predkosci rozchodzenia sie styków, pozwa¬ lajacej na unikniecie znacznych przepiec powsta- 2 jacy eh w momencie otwierania sie zestyku i za¬ pewniajacej zarazem skuteczne rozciaganie i ga¬ szenie luku elektrycznego. Ponadto laczniki z za¬ stosowaniem szybkiego mechanizmu wedlug wy- 5 nalazku, poprzez funkcjonalne powiazanie mecha¬ nizmu zapadkowego z napedem zalaczajacym, ele¬ ktromagnesem szybkim i ukladem stykowym sa znacznie mniejsze i lzejsze od dotychczas stoso¬ wanych. io Wynalazek zostanie blizej objasniony na przy¬ kladzie wykonania wylacznika szybkiego pradu sta¬ lego, przedstawionego na rysunku.Glówny tor pradowy wylacznika szybkiego skla¬ da sie ze styku nieruchomego 1 oraz ze styku ru- 15 chomego 2, do którego przymocowane jest pola¬ czenie 9 podatne, polaczone z obwodem glównym cewki 11 wyzwalajacej, której drugi koniec przy¬ mocowany jest do zacisku 10 odprowadzajacego.Ramie ruchomego styku 2 osadzone jest obrotowo 20 we wsporniku 6 na osi S2 i polaczone jest z obro¬ towo osadzona na osi S4 dzwignia 18 za posredni¬ ctwem szybkiego mechanizmu zapadkowego, utwo¬ rzonego przez cieglo 8 i lacznik 17.Os S4, na której mocowana jest obrotowo dzwi- 25 gnia 18, osadzona jest we wsporniku 6. Z drugiej strony, ramie ruchomego styku 2 jest polaczone z ra¬ mieniem wspornika 6 za posrednictwem zwraca¬ jacej sprezyny 3, której jeden koniec jest zamoco¬ wany na wspomnianym ramieniu styku 2 rucho- 30 mego w punkcie A lezacym, najkorzystniej, po- 624583 62458 4 wyzej osi SI. Sila sprezyny 3 zwracajacej jest mniejsza od sily glównej sprezyny 13.Cieglo 8 zapadki osadzone jest obrotowo na osi SI usytuowanej w ramieniu ruchomego styku 2 i polaczone jest obrotowo z lacznikiem 17 zapadki za pomoca osi S5. Lacznik 17 zapadki zwiazany jest obrotowo poprzez os S3 z dzwignia 18 oraz rdze¬ niem 7 elektromagnesu napedowego za posredni¬ ctwem wystepu 5 z owalnym otworem 19, a dzwi¬ gnia 18 polaczona jest z glówna sprezyna 13 na¬ pedowa.Cieglo 8 zapadki ma zderzak 15, sluzacy do przej¬ mowania impulsu mechanicznego od wybijaka 20 Fdzenia 12 elektromagnesu wyzwalajacego, przecho¬ dzacego przez przelotowy otwór 21 we wsporniku 6.W stanie zamknietym wylacznika os S5 zapadki lezy minimalnie (okolo 0,4 mm) ponizej linii prostej laczacej osie SI i S3, a glówna sprezyna 13 na¬ pedowa wraz ze sprezyna 3 zwracajaca zapewniaja pozostawanie zapadki w tym stanie zatrzasniecia.Dzieki temu nie ma mozliwosci wyjscia zapadki ze stanu zatrzasniecia w momentach odskoków przy zamykaniu styków, ani tez wskutek przypadko¬ wych wstrzasów i wibracji.Przy pojawieniu sie w glównym torze prado¬ wym wylacznika pradu przetezeniowego, badz tez w momencie przylozenia napiecia do sterowniczej cewki 16, rdzen 12 elektromagnesu wyzwalajacego poprzez wybijak 20 przekazuje impuls mechaniczny na zderzak 15 ciegla 8 zapadki, wytracajac zapad¬ ke ze stanu zatrzasniecia, przy czym os S5 jest cia¬ gle przesuwana ku górze przez wybij ak 20 do mo¬ mentu rozejscia sie styków na odleglosc kilku mili¬ metrów. Jednoczesnie, od momentu przejscia ku górze osi S5 przez linie prosta, laczaca osie SI i S3, zaczynaja brac udzial w lamaniu zapadki równiez sprezyny 3 i 13, powodujac w konsekwencji pelne otwarcie zestyku, az do oparcia sie ramienia rucho¬ mego styku 2 o odbój 4.W ten sposób, poczawszy od chwili pojawienia sie pradu zaklóceniowego w obwodzie glównym wylacznika lub przylozenia napiecia do sterowni¬ czej cewki 16, az do osiagniecia wartosci pradu roz¬ ruchowego elektromagnesu szybkiego, mechanizm zapadki pozostaje w spoczynku — a dopiero po przekroczeniu wartosci pradu rozruchowego po¬ budzony do ruchu rdzen 12 wraz z wybijakiem 20 uderza w zderzak 15 ciegla 8 zapadki i powoduje przesuwanie osi S5 ku górze, w trakcie czego ro¬ snie docisk styków, az do momentu, kiedy os S5 znajdzie sie na linii prostej, laczacej osie SI i S2.Od chwili przekroczenia przez os S5 tej linii na¬ stepuje otwieranie zestyku z rosnacym przyspie¬ szeniem ramienia ruchomego styku 2, dzieki wspól¬ nemu dzialaniu zarówno elektromagnesu szybkie¬ go, jak i sprezyn 3 i 13.Zamykanie wylacznika szybkiego dokonuje sie przez podanie impulsu napieciowego na cewke 14 napedowa, sluzaca tylko do zamykania wylacz¬ nika. Rdzen 7 elektromagnesu napedowego pod wplywem strumienia magnetycznego, wytwarza- 5 nego prze cewke 14, pociaga cieglo 8 zagadki po¬ przez wystep 5 i lacznik 17 na odleglosc, przy któ¬ rej wystepuje prostowanie zapadki, a stan zatrza¬ sniecia zapadki — znalezienia sie osi S5 nieco po¬ nizej linii prostej, laczacej osie SI i S3 — uzyskuje sie za pomoca dodatkowego srodka technicznego dzialajacego caly czas na os S5 ku dolowi, np. sprezyny lub dzwigni z rolka (nie pokazanych na rysunku).Po odjeciu napiecia od cewki 14 glówna sprezyna 13 o sile wiekszej od sily sprezyny 3 zwracajacej, sciagajac sie powoduje przeniesienie ruchu poprzez dzwignie 18 oraz mechanizm zapadki na ramie ruchomego styku 2, a tym samym — migowe za¬ mkniecie zestyku. Z chwila zamkniecia sie zestyku wylacznik gotów jest do wylaczania w sposób opi¬ sany poprzednio. PL PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Szybki zapadkowy mechanizm do laczników elektrycznych, zwlaszcza pradu stalego, znamienny tym, ze ramie ruchomego styku (2), osadzone obro¬ towo we wsporniku (6) na osi (S2), polaczone jest z obrotowo osadzona na osi (S4) dzwignia (18) za posrednictwem ciegla (8) zapadki i lacznika (17) zapadki oraz polaczone jest z ramieniem wspornika (6) za posrednictwem zwracajacej sprezyny (3), której jeden koniec jest zamocowany na ramieniu ruchomego styku (2), w punkcie (A) lezacym naj¬ korzystniej powyzej osi (SI), i której sila jest mniej¬ sza od sily glównej sprezyny (13), przy tym wspom¬ niane cieglo (8) zapadki osadzone jest obrotowo na osi (SI) usytuowanej w ramieniu ruchomego styku (2) i polaczone jest obrotowo z lacznikiem (17) za¬ padki za pomoca osi (S5), który to lacznik (17) zwia¬ zany jest obrotowo poprzez os (S3) z dzwignia (18) oraz z rdzeniem (7) elektromagnesu napedowego za posrednictwem wystepu (5) z owalnym otworem (19), a dzwignia (18) polaczona jest z glówna spre¬ zyna (13) napedowa.

2. Szybki zapadkowy mechanizm wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze blokowane polozenie zapadki jest tak dobrane, aby w stanie zablokowanym, gdy styk ruchomy (2) jest dociskany do styku nieru¬ chomego (1) za pomoca sprezyny glównej (13), os zapadki (S5) znajdowala sie poza linia prosta prze¬ chodzaca przez os (SI) obrotu ciegla (8) zapadki i os (S3) obrotu lacznika (17) zapadki po stronie wybi- jaka (20), przy czym na drodze przemieszczania sie tego wybijaka (20) jesc umieszczony zderzak (15) ciegla (8) zapadki. 15 20 25 30 35 40 45 50KI. 21 c, 40/50 62458 MKP H 01 h, 7/10 PL PL