Pierwszenstwo: Opublikowano: 20. III. 1971 62325 KI. 49 b, 3/00 MKP B 23 c, 3/00 UKD Wspóltwórcy wynalazku: Tadeusz Kiersz, Wiktor Kacprzak Wlasciciel patentu: Zaklady Mechaniczne im. M. Nowotki, Warszawa (Polska) Przyrzad do frezowania gniazd zaworowych, zwlaszcza do recznego poglebiania gniazd zaworowych Przedmiotem wynalazku jest przyrzad do frezo¬ wania gniazd zaworowych, zwlaszcza do recznego poglebiania gniazd zaworowych glowic silników spalinowych.Znane dotychczas przyrzady do recznego pogle¬ biania gniazd zaworowych glowic silników spali¬ nowych skladaja sie z trzpienia i freza. Trzpien zapewnia centrowanie freza wzgledem gniazda zaworowego i prowadnicy zaworowej oraz umozli¬ wia reczne dociskanie i obracanie freza. Reczne poglebianie gniazd zaworowych wykonanych z ma¬ terialów trudno obrabialnych jest bardzo uciazliwe i nie zapewnia wlasciwej dokladnosci wykonania, poniewaz wymaga stosowania duzego nacisku freza na gniazdo zaworowe przy zachowaniu plynnej re¬ gulacji nacisku.Znane sa przyrzady, w których przedluzony trzpien przechodzi przez prowadnice zaworowa i plyte oporowa, która oparta jest na zewnetrznej czesci glowicy. Gwintowany koniec trzpienia, który wystaje ponad plyte oporowa, ustalony jest wzgle¬ dem plyty oporowej za posrednictwem lozyska opo¬ rowego i nakretki.Znane sa takze przyrzady w których frez osa¬ dzony jest na tulei, a tuleja osadzona jest obroto¬ wo na trzpieniu za posrednictwem lozyska oporo¬ wego. Tuleja wyposazona jest w uchwyt do obra¬ cania freza. Przedluzony trzpien przechodzi przez prowadnice zaworowa i plyte oporowa, a gwinto¬ wany koniec trzpienia, który wystaje ponad plyte 10 20 25 30 oporowa, ustalony jest wzgledem plyty oporowej przy pomocy nakretki.Wada tych przyrzadów jest czasochlonne ustala¬ nie gwintowanego konca trzpienia, przy pomocy nakretki, wzgledem plyty oporowej. Celem wyna¬ lazku jest usuniecie tych wad i niedogodnosci. Za¬ daniem wynalazku jest opracowanie odpowiedniej konstrukcji sluzacej do osiagniecia tego celu.Cel ten zostal osiagniety przez zastosowanfe urza¬ dzenia zatrzaskowo-naciagowego skladajacego sie z osadzonej w plycie oporowej tulei, która pola¬ czona jest z nakretka z lozyskiem oporowym i pod¬ kladka, w której to podkladce osadzone sa osie " obrotu zaczepów uksztaltowanych jako dzwignie jednoramienne. Zaczepy polaczone sa sprezyna oraz wyposazone sa w zeby zaczepowe wspólpracujace z podcieciem peta trzpienia. Nakretka polaczona jest z rekojescia o osiowo wydrazonej cylindrycz¬ nej komorze, w której umieszczone sa zaczepy, za¬ konczenie preta z podcieciem, przycisk i sprezyna.Przyrzad wedlug wynalazku umozliwia szybkie zamontowanie przyrzadu na poglebianym gniezdzie zaworowym i plynna regulacje nacisku freza w tra¬ kcie poglebiania gniazda zaworowego. Przekrój przyrzadu wTedlug wynalazku uwidoczniony jest na zalaczonym rysunku.Przyrzad wedlug W3rnalazku sklada sie z trzpienia 1, freza 2, plyty oporowej 3 oraz urzadzenia za¬ trzaskowo-naciagowego 4. Trzpien 1 sklada sie z glowicy czworokatnej 5, która po polaczeniu z po- 623253 o kretlem umozliwia reczne obracanie trzpienia 1, stozka 6 na którym osadzony jest frez 2, kolka 7 laczacego frez 2 z trzpieniem 1 oraz z preta 8 na którego koncu wykonane jest podciecie 9. W ply¬ cie oporowej 3 osadzona jest tuleja 10 umocowana do plyty oporowej 3 wkretem 11. Odcinek tulei 10 wystajacy z plyty oporowej 3 zaopatrzony jest w gwint zewnetrzny laczacy tuleje 10 z nakretka 12, w której osadzone jest lozysko oporowe 13 wspól¬ pracujace z podkladka 14.W podkladce 14 osadzone sa osie 15 obrotu za¬ czepów 16 uksztaltowanych jako dzwignie jedno- ramienne. Zaczepy 16 polaczone sa sprezyna 17 oraz wyposazone sa w zeby zaczepowe 18 wspólpracu¬ jace z podcieciem 9. Nakretka 12 polaczona jest wkretem 19 z cylindrycznie wydrazona rekojescia 20, której wydrazenie tworzy komore 21 zakonczona od strony lozyska oporowego 13 wystepem oporo¬ wym 22 o ksztalcie pierscienia kolowego, a od stro¬ ny przeciwnej przyciskiem 23 o ksztalcie puszki zwróconej dnem na zewnatrz komory 21.W komorze 21 umieszczone sa zaczepy 16 ze sprezyna 17, zakonczenie preta 8 z podcieciem 9, przycisk 23 oraz sprezyna 24, dla której punktem podparcia jest wystep oporowy 22 i wewnetrzna strona dna przycisku 23. Przycisk 23 zaopatrzony jest w stozek 25 centrycznie usytuowany na we¬ wnetrznej stronie dna. W rekojesci 20 umieszczony jest wkret z czopem walcowym 26, którego czop umieszczony jest w podluznym wycieciu 27 scianki przycisku 23.Przed przystapieniem do poglebiania gniazda zaworowego 28 na stozku 6 zostaje osadzony frez 2.Pret 8 zostaje przesuniety przez gniazdo zaworowe 28, prowadnice zaworowa 29, tuleje 10, lozysko opo¬ rowe 13, az do chwili, gdy zaczepy 16 zostana roz¬ chylone przez zakonczenie preta 8, a zeby zacze¬ powe 18 zaskocza w podciecie 9. Wtedy przyrzad przygotowany jest do pracy.Przez obrót rekojesci 20 i polaczonej z nia na¬ kretki 12, za posrednictwem polaczenia gwintowego miedzy nakretka 12 a tuleja 10, frez 2 wywiera na¬ cisk na gniazdo zaworowe 28 poprzez pret 8, zacze¬ py 16, podkladke 14, lozysko oporowe 13, nakretke 12, tuleje 10, plyte oporowa 3 i zewnetrzna czesc glowicy ?0. Tym samym mozliwa jest regulacja na¬ cisku freza 2 na gniazdo zaworowe 28, co umozli¬ wia sprawne poglebianie gniazda zaworowego 28 przez obracanie freza 2 za pomoca glowicy czworo¬ katnej 5.Po zakonczeniu poglebiania gniazda zaworowego 28 i cofnieciu rekojesci 20 w polozenie pierwotne naciskany jest przycisk 23, stozek 25 rozwiera za- / 2325 4 czepy 16 .i tym samym trzpien 1 zostaje rozlaczony z urzadzeniem zatrzaskowo-naciagowym 4, a zacze¬ py 16 — pod wplywem sprezyny 17 — powracaja do polozenia pierwotnego. 5 Przyrzad do frezowania gniazd zaworowych mo¬ ze byc stosowany nie tylko do recznego poglebia¬ nia gniazd zaworowych glowic silników spalino¬ wych przy ich produkcji lub remoncie, lecz takze do frezowania wszelkiego rodzaju gniazd zaworo- io wyeh dostepnych z obu stron np.: moze byc stoso¬ wany do poglebiania gniazd w korpusach kurków.Konstrukcja przyrzadu wedlug wynalazku umozli¬ wia dokladna i plynna regulacje nacisku freza na poglebiane gniazdo zaworowe. Wynalazek nie ogra¬ li nicza sie do przedstawionego na rysunku przykladu wykonania. PL PLPriority: Published: 20. III. 1971 62325 KI. 49 b, 3/00 MKP B 23 c, 3/00 UKD Inventors of the invention: Tadeusz Kiersz, Wiktor Kacprzak Patent owner: Zaklady Mechaniczne im. M. Nowotki, Warsaw (Poland) Device for milling valve seats, especially for manual recoating of valve seats. The subject of the invention is an device for milling valve seats, especially for manual raking of valve seats of internal combustion engine heads. Known devices for manual recoating of seats valve heads of combustion engines consist of a pin and a milling cutter. The mandrel ensures the centering of the cutter in relation to the valve seat and valve guide and enables manual pressing and turning of the cutter. Manual deepening of valve seats made of difficult-to-machine materials is very burdensome and does not ensure proper manufacturing accuracy, because it requires applying a high pressure of the cutter on the valve seat while maintaining smooth pressure control. There are devices in which the extended stem passes through the valve guides and a support plate that rests on the outside of the head. The threaded end of the spindle, which protrudes above the stop plate, is held against the stop plate by means of a stop bearing and nut. There are also known devices in which the cutter rests on the sleeve and the sleeve is rotatably mounted on the spindle by through a support bearing. The sleeve is equipped with a holder for turning the milling cutter. The extended spindle passes through the valve guide and the stop plate, and the threaded end of the spindle, which protrudes above the stop plate, is fixed against the stop plate by a nut. The disadvantage of these devices is that it is time-consuming to fix the threaded end of the spindle by means of a nut. nut against the stop plate. The object of the invention is to remedy these drawbacks and inconveniences. The object of the invention is to develop a suitable structure to achieve this objective. This objective was achieved by the use of a snap-tension device consisting of a thrust sleeve embedded in the plate, which is connected to the nut with a thrust bearing and a washer, in which the washer is mounted the axes of the "rotation of the hooks shaped as one-arm levers. The hooks are connected to a spring and are equipped with catch teeth cooperating with the undercut of the stem end. The nut is connected to the handle with an axially expressed cylindrical chamber in which the hooks are placed, Rod end with undercut, button and spring. The device according to the invention allows for quick mounting of the device on a sealed valve seat and smooth adjustment of the cutter pressure in the path of deepening the valve seat. The cross-section of the device in from shank 1, cutter 2 , stop plate 3 and snap-tension device 4. The mandrel 1 consists of a square head 5, which, when connected to a pin 623253 and a pivot, enables the mandrel 1 to be rotated by hand, a cone 6 on which a milling cutter 2 is mounted, a pin 7 connecting the cutter 2 with a pin 1 and a rod 8 at the end of which an undercut 9 is made. A sleeve 10 is mounted in the stop plate 3, fastened to the stop plate 3 with a screw 11. The section of the sleeve 10 protruding from the stop plate 3 is provided with an external thread connecting the sleeves 10 with a nut 12, in which a thrust bearing 13 is seated and cooperating with a washer 14. In a washer 14 there are mounted the rotation axes 15 of the couplings 16, shaped as single-arm levers. The catches 16 are connected by a spring 17 and are equipped with catch teeth 18 cooperating with the undercut 9. The nut 12 is connected by a screw 19 to a cylindrically protruding handle 20, the projection of which forms a chamber 21 terminated on the side of the thrust bearing 13 with a thrust 22 of the shape ring ring, and on the opposite side by the button 23 in the shape of a can with its bottom facing the outside of the chamber 21. In the chamber 21 there are catches 16 with a spring 17, a rod end 8 with an undercut 9, a button 23 and a spring 24, for which the supporting point is a stop 22 and an inside of the bottom of the button 23. The button 23 is provided with a cone 25 centered on the inside of the bottom. In the handle 20 there is a screw with a cylindrical pin 26, the pin of which is placed in the longitudinal cut 27 of the button wall 23. Before starting to deepen the valve seat 28, the cutter 2 is inserted on the cone 6, the cutter 2 is moved through the valve seat 28, valve guide 29 , sleeves 10, thrust bearing 13, until the catches 16 are parted by the end of the rod 8, and the catches 18 engage in the recess 9. Then the device is ready for operation. By turning the handle 20 and connected with it, nuts 12, through a threaded connection between nut 12 and sleeve 10, cutter 2 exerts pressure on valve seat 28 through rod 8, pins 16, washer 14, thrust bearing 13, nut 12, sleeves 10, resistance plate 3 and outer head 0. Thus, it is possible to adjust the pressure of the cutter 2 on the valve seat 28, which makes it possible to efficiently deepen the valve seat 28 by turning the cutter 2 by means of the quadrangular head 5. After finishing the deepening of the valve seat 28 and returning the handle 20 to its original position, it is pressed There is a button 23, the cone 25 opens the locks 4 of the tabs 16, and thus the pin 1 is disengaged from the latch-tension device 4, and the pins 16 - under the influence of the spring 17 - return to their original position. 5 The valve seat milling device can be used not only for manual deepening of valve seats of internal combustion engines heads during their production or repair, but also for milling all kinds of valve seats and valve seats accessible from both sides, e.g. It can be used to countersink seats in valve bodies. The construction of the device according to the invention enables precise and smooth adjustment of the cutter pressure on the countersunk valve seat. The invention is not limited to the exemplary embodiment shown in the drawing. PL PL