PL62073B1 - - Google Patents

Description

Dodatkowa zaleta zastosowania takiego tachometru jest mozliwosc wykrycia uszkodzen wystepujacych w in¬ stalacji zaplonowej np. braku napiecia na swiecy zaplo¬ nowej, zwarcia swiecy zaplonowej, zlej pracy przerywa¬ cza polegajacej na odbijaniu styków, przebicia w in¬ stalacji.Przedmiot wynalazku uwidoczniony jest na rysunku, który przedstawia schemat ideowy tachometru.Tachometr zaopatrzony jest w sonde, która sklada sie z przewodu z koncówka 1 do nasadzania na swiece za¬ plonowa 2, i druga koncówka 3 z iskiernikiem oraz z przewodu 4 przeznaczonego do polaczenia mas tacho¬ metru i silnika. Koncówki 1 i 3 polaczone sa poprzez opornik 5 i kabel 6 z gniazdem wejsciowym 7 tacho¬ metru. Gniazdo wejsciowe 7 polaczone jest z ukladem wyzwalajacym zlozonym z transformatora 8, kondensa¬ tora 9 oraz dwóch ostrzowych diod 10, 11. Do przeka¬ zywania impulsu z ukladu wyzwalajacego do przerzut¬ nika monostabilnego sluzy tranzystorowy wzmacniacz, 12. Przerzutnik monostabilny zlozony z tranzystorów 13, 14 zasilany jest poprzez wskaznik 15 z zasilacza stabi¬ lizowanego 16, który pobiera energie z baterii 17. Za¬ kres pomiarowy wskaznika 15 zmieniany jest przez: 6207362073 przelaczenie przelacznikiem 18 dlugosci impulsu prze- rzutnika monostabilnego. Do dostosowania dlugosci im¬ pulsu przerzutnika monostabilnego w zaleznosci od ilo¬ sci suwów silnika sluzy przelacznik 19.Dzialanie tachometru wedlug wynalazku przedstawio¬ ne jest ponizej.Koncówke 1 sondy nasadza sie na dowolna swiece zaplonowa 2 silnika, a koncówke 3 z iskiemikiem laczy sie z przewodem doprowadzajacym napiecie do swiecy z rozdzielacza lub bezposrednio z cewki zaplonowej, .gdy silnik nie posiada rozdzielacza. Przewodem 4 laczy sie masy silnika i tachometru.Impulsy zbierane ze swiecy 2 poprzez koncówki 1, 3 ¦dzielone sa w dzielniku oporowym 5 i doprowadzone do .gniazda wejsciowego 7 kablem 6. W zaleznosci od bie¬ gunowosci impulsy przekazywane sa do wzmacniacza 12 Tóznymi drogami. Jezeli impulsy sa dodatnie, to steruja, one wzmacniacz 12 poprzez diode 10, jezeli zas sa ujemne, to po odwróceniu w transformatorze 8 steruja wzmacniacz 12 poprzez diode 11. Impulsy ksztaltowane sa w obwodzie zlozonym z transformatora 8 oraz kon¬ densatora 9.Po wzmocnieniu impulsy wyzwalaja przerzutnik mo¬ nostabilny na tranzystorach 13, 14. Czas przewodzenia tranzystora 13 uzalezniony jest od wielkosci pojemnosci wybieranej przelacznikiem 18, co pozwala na regulacje zakresu pomiarowego, oraz od wielkosci opornosci wy¬ cieranej przelacznikiem 19, co umozliwia uzyskanie prawidlowych pomiarów w zaleznosci od badania dwu lub czterosuwowego silnika. Prad plynacy w czasie 15 20 25 30 przewodzenia tranzystora 13 jest wprost proporcjonalny do ilosci impulsów w jednostce czasu, co pozwala na wyskalowanie mierzacego ten prad wskaznika 15 bezpo¬ srednio w obrotach na minutel Celem zapewnienia dokladnych wskazan niezaleznie od zmiany napiecia baterii 17 przerzutnik monostabilny zasilany jest z zasilacza stabilizowanego 16.Tachometr wedlug .wynalazku umozliwia szybki, do¬ kladny i nie wymagajacy dostepu do czesci wirujacych, a przez to bezpieczny pomiar predkosci obrotowej walu korbowego. PL PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Tachometr do silników spalinowych o zaplonie iskrowym, wyposazony w przerzutnik monostabilny o czasie przewodzenia dobieranym w zaleznosci od wy¬ maganego zakresu pomiarowego, znamienny tym, ze za¬ opatrzony jest w sonde przystosowana do zbierania im¬ pulsów napiecia bezposrednio ze swiecy zaplonowej (2) silnika oraz w uklad wyzwalajacy, skladajacy sie z transformatora odwracajacego (8), kondensatora (9) i diod (10, 11) umozliwiajacych sterowanie przerzutnika monostabilnego niezaleznie od biegunowosci impulsów pobieranych ze swiecy zaplonowej (2).

2. Tachometr wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze ma przelacznik (19) do dostosowania dlugosci impulsu przerzutnika monostabilnego w zaleznosci od ilosci su¬ wów silnika. WDA-l. Zam. 6429. Naklad 250 egz. PL PL