PL6196B1 - - Google Patents

Description

WyrualliaJziek iiiMejiSizy .mailezy do diziiedJzii^ ny wazów isialmjochodiojwlylcih j |pollte|ga pnziede- "wlsiziyisrtikieim) ma! urzadzeniach, zmier^aijjacych ido ujpiriolsizcziettiiila inajp^dlu j| kiiieiiloW&Jiia satmo- chodanni|, poisiiialdlaij^emli1 dwub Ikub w|iecej par osii nJaJpadJriyali (Mb ziwinoitniych, Fiilg. 1, 2 i 3 iplrlz^disitlalwliiaija isioheimiaitytcz;- nie ukilaid kól itrlzfech józlnych ¦Wazów, pirzle- jitódlzla'jaicyicih ipd Mott, aJ miiaoawWe: fUg. 1— stiosiolWainy obecnie isjpo|sób ikileiriolwtairiiijaj N zwrotu, fig. za& 2 i S^nziasltiasoiwialniile doi wo¬ zów 2- oi 3^asdioWyfcih spolsolbiu nlajpedlziamólaj i kiemdWalnfo, sitainofw|iiajce|gio polzedmiioft njiniile|j- szie|go wytmalllalztou), • Fijg. 4 prlzjeldlsftialwilai isdbeimlaltjypziny nzot poiziioimy 2^asiiolwega wozu, izibuldofwaniego fwe* dlltuig nowego sposobu, fig. 5—piokUiuizmy jprlze- ikrój (piiionjawy rbabiegio wioiziu, fig, 6—nziuit po¬ ziomy izetferuiieicila s&a czesci pifize)dinie|j ii tyil- in/ej araimiy iplrzieldktkiwilonfego inai ffi|& 5 woizai, fi|g. 7—iwiiidlofc aplnzofdfu iwiofcafcu, poiziwaikljajcego ma piiiziesiujw piilonpwy kól leiwych wzjgjledem (poziomu kól piralwiy|c[hj, fijg. 8-^widok boczmy urzajdizeirMiai, sltóajcego dla piianioweigloj pirize- sftajwtiamaiai kól, fi|g. 9—polapsenii.e' zbfiudbiwia- -nego weidllug fig, 4 wloiziu z zaopaitriziomytm w kolat ziwróline W)!zetm przyczepnymi, fig. 10— 12—sichemaffcy izlbudówaniegoi izgodmiie z ni- niieijisizfymi pioimyslem ttrfclktorai z, wadami prlzy- ozqpnie|miIi1 fetóne (mogiaj byc izlaoipiaiteiziome w ai- nzadaemiia ziwtfotine aJlIbo takowych me po- Fi|g, 1 iprzieidjsitaiwtiai schemaityczmie ukilajd kól iziwirotinycih prziediniah iziwyklegjo, tocza¬ cego isiie ipo luku sialmiochio)dii^, 'W stbsiumkiu do kól tylnych iwoztu. Kollai pjrtzefdlniie d iztentiacza-ja ma zjwiratacli luki odirnsiejnioe od luków kól tylnych. Pramilenflie ' liuków, opliisywainycth prziytem ptzez poszczególne feofai, sa rózhiie. / \ Jezeli saltem jpuizedmiiie 5 ityine koila beda ko- * lamii inapedlneimi, to mallejzy do fcazdelj pary kól ziaistosowtac osobny raa|peid róznibowy.Napeld kól plriziedtóch mjusi posiiadlae odimien¬ na odl m&ipeditu kól tylnych szybkosc* Wytni- fca1 stad, izie ijezleM nia(ped olhu pedkii róznilam wych jnia byc Aiiskiuitebzniiiany pirfclez wspóflmjy wal, to mozna to oscaignac jedynie zaponnoca trzeciej pedtó rózmEti^h poruszatnielj beiz- postfedtario prtzeiz \siUk i ttmieiszczoneu po- miiejdlzy ipedlmlajmi obu osi Robgwiua|z|sunSet izaidlaindiai w laM wlasnie spo¬ sób zniaillalzlo zaisitosowamttie we wszystkich sataochodiaich, posoaldaijacych dwie osie Wl- pedine ooialz ^aJojpaltlr^oiniycih w orzadlzenaie do zjwinolki izlairówttio ikól prjzeidlniiich j aJk i itylnych, Rozwifazialndie to jesit ijledinialk lbalrd|zo islkompli- kowialne i znfeUmibiniuljel isiie wieflfca wtrlaizlliwio- scia ma uslzlkadaemia iJ luiepefwintasioia dizilalla- nial.Ujpjnoszlozemiiej powyzisizej koosttnuikciji da¬ zyc powfinino |prizieidewsizy|sitiyem dlo felgo, aiby obdjisc isiie ibetz trziecalelj pedni. Jest to wbbec tego, co (pciwikidziilalnio wyzeij, tfyllfco o tyle mozliwe, o ile Ikolnsttrtuikiaja siafrnolchodu sajma przez- siie, auieizlaJlieizJnliie od poJiozeiuila podiclzais zwrotów, .sprawil, ze szybkosc kól pirzedtaibh ikól ttylniych bedizie jednaikoiwlal. Inmenii silo¬ wy, ijiaik wildlac lz iijg. 2, pramiitenfile r i s, nie- rjiedtaialkoiwie ptnzy konisitruikcjji waziu wedlug fig. 1, powitalny, byc jedhaikowieniii. Wamn- ikiem gecmiieitryczfljym toj równosci -jeislt, aby prcnnabmiile iqpfeywainjych prteek kola przed¬ nie ii tyHne Mcóiwi S, /?, (niezaleznie od polo¬ zenia podjettfas zwrotu, zjawiieraily ;z l&iija po¬ zioma p jedlnlafleowie ika|ty. Iinljial p jesit pro¬ stopadla dio Mnij1! lajdziaaeij srodki oslL Pro¬ mienie r i s z liimja p przetna sie (wówczas w pumkcie o, isttialnioiwuapyliii stradek dhnofcu, W , takiimi (tiajzie Mai, opisywanie prlzez tylne ko¬ la, beda jednakolwe z lukajmi kól ptfzjed- nich.To samo stolsiujie isliie, ijlafc wisikiaiziuife..Fg. 3, do wozów posiiadaijajcyrih 3 ipary kól. O ile wisizysitkile Moi (kól liejwych i rwisizfystikiie hnkfi ikól pirlawycJi sa ijeldlnaikojwie, czyllii paiofete, przeprowaldzouie od siioidków osi db s,rodSca obiioltb c, beda jedinJabowelj dfl^giosoi, to s^ylb- kdsciil wislzysftlkiicih kól lewych i wiszysrtkJch kól prawych beda1 sdbSie równe ii wobec tolgo moztniai bedlziie pedlmiie rózaukiowe klaizdieij osi nialp^dlzac od wis|ptóllniejgo wallu, Zujpteltniiie to sanno stosiujei siiie loozywisciie do wozów, po- siialdaijajcych dztotly plalry i wiileoeij ikói zwiroit- anydh.Praktycznie wykonainie toj ;za)sa'dy, jak to wlsfcaJzjulje fi^ 2, moizie byc urzeczywi&tóoine pnz»e«z iKrtiotaowabaie isilttuilka wnalz ze dkrizymlka biegów mai laczaoem osiiie podtwoziiiu ii przez prizylaczemliie ipednii fklazidej osi1 zajpodnoca sipmzieiglla Gairdama) lub igi^ljkiidh walów. Kola mialleizy przytemi izlaopaitazyc w jaldlclkolwttlek ize .zoiainych tiklaldów fcfclemaityczinyich, któ¬ re iimoz(b'iwj3aly)by tbaika izwroittniosc kól, ze ipnotmjJeniie ris liuków1, 'Opliisywamiych pmziez ipjumlkty stnodlkowe osi, zawienalyby z -tinja p zawsize jedinalkowe kafty.Konistnulkclje woizki itnozina' ijeidlnlak zinjaCz- twa (Ujprpscaic, ijezeji polafozjymy siiMk iz jieidba iz osB slaimochodlu i w it^n sposób zimjinsimy go dó iwfyfkottitywatniilai wlsteysttlkiich zwrotów toj osi W talkim1 lajzie pozlosllaijle jj^dyniie do rOz- 'Wliaziainia zaidamiie (prfzeni^sienia ntajpedtu na dkiug^j, lallbo, j|a|k w wypadku fig. 3; i ula tnzie^ cia os. Fig, 4 pnzedistawia schemat takiej Ikdnisitlruikc/jli. Sillinik wnaiz iz mechlatonzimiein do izimnialny isizfybkosci ozinaczomy jtes»ii Mtiera M.OsiJe: pinzeidbilai A i tydma) A1 ipoiteyczofiue sa u- nudoolwatma wt Ri S ppp|rz)eiclzlka B. N^ped kól ipliizlediniilah nin1 lusktatfectznib piriziclkladlniia róznicowa d0 w zwykly sposób. Naped u- dzida isie od isiMkai, wtzgilednfe od miecha- niizm/u db zttnilaniy szybkosci, sprizie|glu Calf- dlainia c. Zapomioca jgjilettlkjieigó waftul E sprlze- glla c pnzenosi najped ma sprzeglo D.Wiaff A z tmecharfzinieimi padinym Af, ppfc- iklaidbiia róznficowa do i isiprzegllem c mojga ohnatac sie woikolo plutnktu S i przemosiza ton obrót za|po|mlOca sipetijiallinyich turtealdlzen i btóz — 2 —zurrany (wdedkosci kata cfoanackijalca sie wdko- lg pamiktu 7? (pojprzdczika 5 n& os %)lna A1.Taikie urzadzenie izwr.oltne prawa;dzi niidtyl- ko ido ii|prosizdzieinila konsilriuikcijii iwlozlu, ileciz osuaga ijednolczestiiiiie i itebu cdi, zd mich pnze- klaidkifli róziniiicotorylch widie byc jprziandsizony ma kollaj izlapomoca lla&touchójw, co zwiieksizia ^naicizlnfe moc i wyftrczyimiailosc ikonisitlriujkcjli Ptfzedst!atwikna konisitaukcja pozwala na diowoliny w sttio/saidku idlo jpoziilomu ukllaid dsi, co w(azmie ijesft isizdzefgóliniidj p^y jdzdziiie (po zlych dkiogjaich i isjpralwiiai, ze iw kazdym pajdlku itaJncie wlsizyatlkfch czitelrecih kól o po- wieWzdhniije drogi bedlzjie jednlaikowe. W tym celuj wysltamczty1 mianowicie 'ziaisitosotwiac u- rzadzenite tiakie, alby jedna z dlwiu czysci wc- •zitii, a' wiec (przypuscmy czesc iwdzu, pola¬ czona; z sAWkiem, piólaczlonlaj (zostala z po¬ przeczka) 5 fwl taiki ,spolsóib, alby miiala moz¬ nosc dhradamia Fi|g. 5 jpiiizeidsitaiwfetf przykiald (Wyikottiainiiia fetójgjd wozfti. Bellika ladzjajca' (pojprzeczkai) B iskilada isiie z cmiaanJeij mury. Z koncem przeldi- mnm mury przy S KaiwiSaisolwio (polaczona jdsit dzwi|galjaaa isMouilk Af maimal kól pulzedmich, a z Ikoócemi itylkiym /? itidj ibeJUkoi w teml 'siaim sipo^ sóib ilaazy isii|e tyjllnla ds iwcizu. Pnzód F (fi|g. 6) cwaJzi l!yl G, w nuJdjiscIalch g|dzfe sa zwrócone ku isoibfiet, isa 'ziaioikra|g)lom ków kolowych o jiedinialkdwym piromiiiemiilu; srodki1 tych wycilnlków iznaijdiuja siewpiumk- itaich R u S. Oltai "OsiSagMieciial ijednalkoiwqgo wy¬ chyli emnaJ osi A i' A1, wycdlnlkil F i) G isa izaize- bdioinie, aj izelby wyicfiinlków iiaciza isiiie zle Wsjpól- mdm Ikdldmi izehaJlem Z (fij|j. 6), olsiaidzomeim luzno ma Lrieflce laczace|j B. W tlen) ,s|pdsófbf kaizidy izjwrot osii A iptizJeanasii isiie, z iziaichotwa- niemu (wielkosci katlal, mai ids A1 niiezallezlnaie oid polozewilaj osi w iStosunkuJ do powierzchni) dirogji. Doi teigo slaimiego celu sluzyc moga o- azfyiwisaid ii lilnne poddbne urlzadzldnaiai, W zaisfbdsowajniiu idlo ,pjllii|giórwj dlnilkowych konsitlriukcjia norildjisizja ofcrizymuije ulrzadzenile dódaitikoWd, 'które poiziwlajlia mla( ruch (prawych kól po jiuizl (wytoortainej hrózdlzife (fig. 7), pod1- czJate gdiy aluidh kól llleiwyich odlbywa swa (po nidzorajnjdj ijesmozie rdlk Wall pociagowy za- dhowuljid (pomiiimo rtio praiwiildlldwy idklad po- ziicmy.W Ifcyim cdki isitasiilje isfie przedsfta\vtidnia inta fig. 8 Ikoln^trTiikajiai. Koilo lidWe osaidlzptoe jeslD iiial lkoln)qu dhriaiciaijacidgio sie dkolo osi C1-przelklaidlnii rózniioolwlejj^^i^^ ai otoizy- mulje ruch izapoimioica, lancuchai odl osadlzome- go mai osi iprzefkliaidinK) C1 kollal lancanchowego.Gzesc a Ilajazy isile to tzJa^jpaJtlrziolniylm, Wikólko*e swotizmiiem d, |prio|w)aldlziclniym w pcilaczonyiin z podtwoziidm niaJslriulbiku /. Prizez obrót kólka e mozemy usitawic os b kolla tocznegd iwoizu n»a idlowidlmyim pdziiomnb b, bt liulb 62.FAg. 9 ipnziddisitalwto jpdlaiazjdndJe iwozu, w^y- koniaWdgfO fwedluig ii|g. 4 iz wozeim jpirizyclz^p- mym) L, pr^yicztdm (przód idldczicjpkii apairty jiesit nai dzesd A1. Daczidplkia ipoisiialcJai kdla zlwlrdtoie ibdzi napadu.WiSikaizaaa aua fi|g. 4 kdrustUluikicJLa, ptollega- jadal nla fuiraocawjalnlliu istidnikal, mechanri^mu dlo zttniiattuy sizylbkostii i tia^dlzieinuiai ziwrotae- .go.ma' cjpajriticim o iprzedmia os wloziui oddlziie^ lonem od nesizty ipodwoziiiu;,, posialdla ijidstzcze ii ite iztailleitie, ze? wtymidnlildna; czesc wtiziu po odjelciu laloznólkóiw E ii B imazid byc ciallkowti!- cie iddldlziiiellioinia od itylliDdj: dziesci wozai ii w iym stanjild isftanowtic tlTalktor dliaJ dowldlneigio ze- ispdlu zwirortinych woaóiv^. Fi|g. 10 jprzedsita- wiia polajdzeinlie ipjr^edmielj czesldi A wolziu Iprzddsrtlaiwianie^o na1 fi|g. 4, z djwfuoisiioiwym wiazjejml jpirzyicizeipinyim, fijg. 11—pdliajczjemie ;z plluigiiem, fig. 12 — ploladzenKie z dziialem airityleryjskiiettu. PL PL

Claims (1)

1. Zastrzezenia patentowe. 1. \. Saimochód o diwódh lulb wfteikszeij Slo- sci kóll (niapieidbiyah, znamienny tern, ze kolla zaJqpa|tirzoine isa w urzadzenia^ kitóre przeno¬ sza otuch ma wisizysllkiie (koilla w jedinlaikoiwyim, niezaleznie od pofcizenia kól, sto^pniu^ izami- »ziaijac w kazdym dkiladzne saimoahodlu iw|slzy!Sftkiie ileiwe kola! wioziu i wszystkie pra¬ we ijdgjO .kola 'do ustaiwdiemiiai isiie (pod jedma- kowiym kcjjtdm -do Mnija1, laczacej punkjty srodkowe ich osi, Wdbec czicigo njaped' kólmioze byc uskuteczniony bezposrednio od mecihainiilzlmJu idlo izlmiilamy isiztylbkosici 2. Samjciclhód wiedllug ziaisitrz. 1, znialmiem- ny (tern,, ze istillnliik, imadhiainizim dla zmiany (szybkosci, ikiiieirorwlniilk i jadimaj piiizeklaidnia róznjJocfwia ulmiooctwiajnie sa miar polaicizonJelj iz prziedinlila osia ciziesoi podiwozriai, przyczeim nalped1 kól ifylinyidh, dtrzymiujacyich ruch tah ki, ijiaik i'kicllla pirziedinie, odbywaj sie izaipomio- ca ispjrizegjlaJ Oanidlainla, lancuchów1 iiu)b podob¬ nych uinziadizien. 3. Saimiochód rwfedlliujg izaisitrz. 1 i 2, ziua^ mienmy (tleimi, ize posiada specijiallmy imecha- mzm, umdzllliwiiialjacy wykonywanie przez pasztozielgalne asie dawolnlych odtehfytten w pLaiszozyzmiSe jpjibnoiwej, 4. Saimoclhód wedlug izlaisfttnz., 1 i 2, zna¬ mienny itemu, ze os plrzedlnia iii itylnia jpolaczo- me sa pmzielguiboiwio z laczniikieim (B), pnzy- czeim os kól 'przednich (A) moze sie watac okolo punktu (S) polaczenia jej z rzeczonym lacznikiem, które to wahami1^ prlzjetoosza sie zalpomloca adjpawiedmiega mechanizmu, m)p). uzebiionyicih1 wtyciiników (F, G) o rówttiieij roz- wairitasci kajtowiejj, mia os lyka (A1), iwiahaija- ca sie iokoilo ipjumikrttu (R) poftlaczeniiiai jfc|j z tyfmlze ilaaziniiik|3eimi (B). 5, SiamnOahódl iwedl)u|g iz.aisrtinz,. 1—3, zaisto- siolwlalmy do ipllugów siltoikowyloh, znaimiieinny temu, ze posiadla unzadiziemiiie, |poziw|alla|jace ria biiieg koil z ijedlnietjj sittromy isiaimiachiadiu po pla- ¦sizczyzniile iwyzisizielj lltub milzsizelj- od (poziomu kól idlnugielj je|g|o isitrony. 6, Saimochód iwedluig iziaisitnzi, 2 lub 4, znai- miiefruny itielm, ze Os pfzjedlnia otfaiz ispoczywa- jape m!a niej czesci polalczone sa roalajczal- nie iz czescia tylna podwozia, tak iz przy zwolnieniu laczników (Et B) czesc przednia podwozia! iziolsltaljie izitupJelliniiie awojliniikmai od czescii ity(line(j ii imiclze -siliuizyc !zia isiaimicdzrJelmy Iprzodldk pociagowy wOziu, plugia, diziiiala lub pqjiaizidiui podlobneigo, który mozmia równiez izaopatriziyc w kola sterowane. Utgo PaivesiL Zastepca: M. Skrzypkowskl, rzecznik patentowy./0J Do opisu patentowego Nr 6196. Ark. i. A<. Jty./2.•cmbzsjGjW 'o63|)|SMe|snBog "i jnjQ 'z 'sny '9619 JN! o33Aio)U3lud usido oq PL PL