Pierwszenstwo: Opublikowano: 15.1.1971 , 61847 KI. 19 c, 19/08 MKP E 01 c, 19/08 / UKD 625.8.088 Twórcawynalazku: Janusz Borek Wlasciciel patentu: Centralne Biuro Konstrukcji Maszyn Drogowych „Madro", Kraków (Polska) Kociol przewozny do wytwarzania asfaltu lanego Przedmiotem wynalazku jest kociol przewozny do wytwarzania asfaltu lanego, bedacy jednoczesnie srod¬ kiem transportowym dla produkowanego asfaltu z bazy na plac budowy.W znanych kotlach przewoznych do wytwarzania asfaltu lanego skladajacych sie z ramy, podwozia z wózkami jezdnymi i ogrzewanego pojemnika z mie¬ szadlem, pojemnik polaczony jest z rama kotla przegu¬ bem usytuowanym w jego tylnej czesci w poblizu spu¬ stu, natomiast w przedniej czesci pojemnika pomiedzy rama a pojemnikiem umieszczony jest podnosnik.Mieszadlo ulozyskowane w pojemniku napedzane jest silniikiem spalinowym umieszczonym na ramie kotla poprzez skrzynke redukcyjna i przekladnie slimakowa.Przekladnia slimakowa zamocowana jest w ten sposób, ze slimak osadzony jest na walku skrzynki redukcyjnej, a kolo slimacznicy na wale mieszaka.W innych rozwiazaniach polaczenie napedu z walem mieszaka uzyskane jest przez zastosowanie przekladni pasowej lub walka przegubowego ze zmienna dlugoscia.Wspólna wada tych rozwiazan jest koniecznosc prze¬ chylania pojemnika w stosunku do ramy kotla w celu jego calkowitego opróznienia z masy asfaltowej, co po¬ woduje przemieszczanie sie mieszadla ulozyskowanego w pojemniku w stosunku do napedu zamocowanego na ramie kotla. W kotlach z przekladnia slimakowa kolo slimacznicy odlacza sie wówczas od slimaka.Poza wspomniana niedogodnoscia przekladnia slima¬ ka posiada mala sprawnosc mechaniczna, a przekladnie pasowe lub polaczenie walkiem przegubowym powodu- 10 15 20 25 30 ja rozbudowe napedu, zmniejszajac jego sprawnosc me¬ chaniczna i zwiekszajac calkowity ciezar kotla w sto¬ sunku do pojemnosci uzytkowej.Celem wynalazku jest opracowanie takiego rozwiaza¬ nia przechylania pojemnika, które wyeliminuje powyz¬ sze niedogodnosci.Cel ten osiagnieto dzieki temu, ze do pojemnika ko¬ tla konstrukcji samonosnej, w którym mieszadlo pola¬ czone jest z silnikiem poprzez sprzeglo i skrzynie re¬ dukcyjna, przymocowana jest zawiasowo sworzniami rama przedniego zestawu kolowego z obrotnica, przy czym pomiedzy rama przedniego zestawu kolowego, a pojemnikiem, zamocowany jest podnosnik.Rozwiazanie takie zapewnia trwale polaczenie silnika z mieszadlem poprzez przekladnie redukcyjna i sprze¬ glo, zwieksza-sprawnosc mechaniczna napedu i zmniej¬ sza ciezar calkowity kotla.Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przykla¬ dzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedsta¬ wia kociol w przekroju podluznym w polozeniu pozio¬ mym, a fig. 2 w widoku z boku z podniesionym po¬ jemnikiem.Kociol wedlug wynalazku sklada sie z pojemnika 1 ze spustem 2 i z grzewcza komora 3, w której umie¬ szczony jest palnik 4 z grzewcza instalacja 5. Wewnatrz pojemnika 1 ulozyskowane jest obrotowo mieszadlo 6 napedzane silnikiem 7 poprzez przekladnie 8.Z przodu kotla do pojemnika 1 zawiasowo na sworz¬ niach 9 zamocowana jest rama 10 przedniego zestawu kolowego 11 z obrotnica 12. Miedzy rama 10 a pojem- 61847(1847 nikiem 1 umieszczony jest przegubowo sworzniami 13 podnosnik 14. Z tylu kotla do pojemnika 1 przytwier¬ dzony jest tylny zestaw kolowy 15.Przechylenie kotla w celu spustu wytworzonego asfal¬ tu lanego odbywa sie w ten sposób, ze podnosnik 14 zwiekszajac swoja dlugosc podnosi pojemnik 1 wraz z silnikiem 7 i przekladnia 8, w stosunku do ramy 10 przedniego zestawu kolowego 11, przechylajac kociol do tylu wzgledem osi obrotu, która jest linia zetkniecia sie kól tylnego zestawu 15 kolowego z podlozem. 10 PL