PL61643B1 - - Google Patents
Download PDFInfo
- Publication number
- PL61643B1 PL61643B1 PL119105A PL11910567A PL61643B1 PL 61643 B1 PL61643 B1 PL 61643B1 PL 119105 A PL119105 A PL 119105A PL 11910567 A PL11910567 A PL 11910567A PL 61643 B1 PL61643 B1 PL 61643B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- engines
- piston
- oil
- engine
- run
- Prior art date
Links
- 239000000654 additive Substances 0.000 claims description 4
- 229910052788 barium Inorganic materials 0.000 claims description 3
- DSAJWYNOEDNPEQ-UHFFFAOYSA-N barium atom Chemical compound [Ba] DSAJWYNOEDNPEQ-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 3
- OYPRJOBELJOOCE-UHFFFAOYSA-N Calcium Chemical compound [Ca] OYPRJOBELJOOCE-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 2
- HCHKCACWOHOZIP-UHFFFAOYSA-N Zinc Chemical compound [Zn] HCHKCACWOHOZIP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 2
- 230000000996 additive effect Effects 0.000 claims description 2
- 229910052791 calcium Inorganic materials 0.000 claims description 2
- 239000011575 calcium Substances 0.000 claims description 2
- 229910052725 zinc Inorganic materials 0.000 claims description 2
- 239000011701 zinc Substances 0.000 claims description 2
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 12
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 4
- GVPWHKZIJBODOX-UHFFFAOYSA-N dibenzyl disulfide Chemical compound C=1C=CC=CC=1CSSCC1=CC=CC=C1 GVPWHKZIJBODOX-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 2
- VYZAMTAEIAYCRO-UHFFFAOYSA-N Chromium Chemical compound [Cr] VYZAMTAEIAYCRO-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 206010010904 Convulsion Diseases 0.000 description 1
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000005119 centrifugation Methods 0.000 description 1
- 229910052804 chromium Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000011651 chromium Substances 0.000 description 1
- 238000004140 cleaning Methods 0.000 description 1
- 238000005260 corrosion Methods 0.000 description 1
- 230000007797 corrosion Effects 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 238000001914 filtration Methods 0.000 description 1
- 239000012535 impurity Substances 0.000 description 1
- 230000005923 long-lasting effect Effects 0.000 description 1
- 239000000314 lubricant Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 239000002480 mineral oil Substances 0.000 description 1
- 239000010705 motor oil Substances 0.000 description 1
- 150000002894 organic compounds Chemical class 0.000 description 1
- 238000006748 scratching Methods 0.000 description 1
- 230000002393 scratching effect Effects 0.000 description 1
- 238000004904 shortening Methods 0.000 description 1
Description
Opublikowano: 20.XI.1970 61643 KI. 46 a, 81/12 MKP F 01 m, 7/00 UKD Wspóltwórcy wynalazku: Lucyna Guminska, Zbigniew Miechowiecki, Tadeusz Sikorski Wlasciciel patentu: Instytut Technologii Nafty, Kraków (Polska) Olej do szybkiego docierania silników tlokowych Przedmiotem wynalazku jest olej do szybkiego docierania silników tlokowych nowych oraz po kapitalnym remoncie.Olej ten pozwala na szybkie pelne dotarcie sil¬ ników tlokowych bez niebezpieczenstwa ich za¬ tarcia.Docieranie silników tlokowych jest bardzo waz¬ nym okresem w eksploatacji, decydujacym o dal¬ szej prawidlowej ich pracy. Stosowane dotych¬ czas dlugotrwale docieranie silników tlokowych nie pozwalalo uzytkownikowi nowego pojazdu o napedzie mechanicznym lub tez pojazdu z silnikiem po kapitalnym remoncie, na pelne rozwijanie jego szybkosci, a takze na wieksze obciazenie go, ze wzgledu na stale grozace niebezpieczenstwo za¬ tarcia silnika.Stosowane dotychczas siarkowane oleje mine¬ ralne, przyspieszajace docieranie silników tloko¬ wych maja te wade, ze wywoluja silna korozje wkladów lozyskowych oraz tulejek korbowodowych w docieranych silnikach. Stosowane do paliw sil¬ nikowych dodatki oparte na zwiazkach organicz¬ nych glinu lub chromu powoduja rysowanie tulei cylindrów oraz gladzi tloków w przypadku ener¬ gicznego ich docierania, natomiast w przypadku mniejszego ich dawkowania lub prowadzenia do¬ cierania silników w mniej forsownych warun¬ kach, cykl pelnego docierania silnika tlokowego wymaga znacznego wydluzenia okresu docierania.Olej wedlug wynalazku nie posiada wyzej opi¬ sanych wad, dzieki temu, ze jako dodatek przyspie¬ szajacy docieranie zawiera 0,1—10% wagowych benzyloditiotoluenu (C6H5 • CH2 • S2 • CH2 • C6H5) oraz 5 naftosulfonianu baru, wapnia lub cynku w ilo¬ sci 0,01—8% wagowych.Zastosowanie oleju wedlug wynalazku pozwala na osiagniecie calkowitego dotarcia silnika tloko¬ wego w czasie kilkanascie razy krótszym od do- 10 tychczas stosowanego. Olej moze byc stosowany do docierania fabrycznie nowych silników w ha¬ mowni,' dzieki czemu skraca sie czas docierania, a wiec zwieksza sie przepustowosc hamowni oraz zmniejsza sie zuzycie paliwa. Stosujac olej we- 15 dlug wynalazku mozna równiez w znacznie krót¬ szym czasie dotrzec silniki po naprawie glównej badz w hamowni, badz tez w warunkach kontro¬ lowanych podczas ich eksploatacji w pojezdzie mechanicznym. 20 Sporzadzony wedlug wynalazku olej jest trwaly, nie wrazliwy na dlugie magazynowanie, a roz¬ puszczone w nim dodatki nie wydzielaja sie z nie¬ go podczas pracy w silniku ani tez podczas fil¬ trowania czy wirowania w procesie oczyszczania. 25 Dodatkowa zaleta wynalazku jest fakt, ze olej wedlug wynalazku moze byc wielokrotnie uzywany do docierania po uprzednim usunieciu powsta¬ lych zanieczyszczen mechanicznych.Wynalazek zostanie blizej wyjasniony za porno- 30 ca przykladów stosowania: 616433 Przyklad I. Fabrycznie nowe czterocylin- drowe silniki gaznikowe o pojemnosci skokowej 2 120 cm3 i srednicy cylindra 82 mm, skoku tloka 100 mm oraz nominalnej liczbie obrotów 4000/min, wykazuja srednio po 10 godzinach docierania w ha- mowni przy stosowaniu oleju silnikowego zna¬ nego nastepujace udzialy nosne pierscieni tlo¬ kowych : jeden pierscien uszczelniajacy 25% drugi pierscien uszczelniajacy 20" o Fabrycznie nowe silniki tego samego typu po 3-godzinnym docieraniu w hamowni stosujac olej wedlug wynalazku zawierajacy 3% wagowych benzyloditiotoluenu i 1% wagowy naftosulfonianu baru wykazaly nastepujace udzialy nosne pier¬ scieni tlokowych: jeden pierscien uszczelniajacy 100% drugi pierscien uszczelniajacy 100% Z przytoczonych danych wynika, ze docieranie silnika przy zastosowaniu oleju wedlug wynalazku po trzech godzinach jest tak dalece zaawansowa- 1643 4 ne, ze silnik moze byc w pelni obciazony, co w przypadku silników docieranych metoda trady¬ cyjna mozliwe byloby po okolo 50 godzinach pracy. 5 Przyklad II. Gaznikowe silniki stosowane do samochodów ciezarowych po naprawie glów¬ nej, podczas której wymieniono tuleje cylindrów, tloki i pierscienie tlokowe docierano w hamcwni stosujac jako srodek smarowy olej wedlug wyna- io lazku. Po uplywie dwóch godzin silniki byly do¬ tarte w stopniu pozwalajacym na podjecie pracy bez ograniczenia obciazenia i szybkosci. PL
Claims (1)
1. Zastrzezenie patentowe 15 Olej do szybkiego docierania silników tloko¬ wych nowych lub po kapitalnym remoncie, zna¬ mienny tym, ze zawiera jako dodatek przyspie¬ szajacy docieranie 0,1—10% wagowych benzylodi- 20 tiotoluenu oraz naftosulfonianu baru, wapnia lub cynku w ilosci 0,01—8% wagowych. ZG „Ruch" W-wa, zam. 1078-70 nakl. 220 egz. PL
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL61643B1 true PL61643B1 (pl) | 1970-10-25 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| SG10201801389VA (en) | Improvements in and relating to lubricating compositions | |
| JPS5713209A (en) | Lubricating device for outboard motor | |
| AU2003215114B2 (en) | Modification of lubricant properties in an operating all loss lubricating system | |
| AR015058A1 (es) | Composicion de aceite lubricante para motores de combustion interna | |
| US2257969A (en) | Lubricant | |
| JP2005179683A5 (pl) | ||
| PL61643B1 (pl) | ||
| JP2002167593A5 (pl) | ||
| AR245492A1 (es) | Metodo para preparar un aceite lubricante diesel para trabajos pesados. | |
| US1465647A (en) | Piston | |
| US6194359B1 (en) | Operating fluid for lifetime lubricated internal combustion engines | |
| US2944021A (en) | Marine diesel lubricant | |
| Sreenath et al. | Experimental studies on the wear of engine components | |
| US1616391A (en) | Internal-combustion engine | |
| Van Doan et al. | Adjustment of cylinder lubricating oil of marine slow-speed engines | |
| SU89607A1 (ru) | Устройство дл смазки двигател внутреннего сгорани | |
| JPH0299708A (ja) | シリンダ油の再生利用装置 | |
| SU348078A1 (ru) | Способ восстановлени свойств смазки | |
| US1362006A (en) | Lubricant-segregating means for inverted internal-combustion engines | |
| Młynarczak | The influence of oil refilling strategy on the amount of oil in trunk piston marine diesel engine lubricating system | |
| US1520875A (en) | Internal-combustion engine | |
| Wear | LUBRICATING LARGE DIESEL ENGINES WITH EMULSION AND NON-EMULSION TYPE OILS | |
| SU1000561A1 (ru) | Система смазки двигател внутреннего сгорани | |
| SU117198A1 (ru) | Эмульсионное масло дл цилиндров мощных судовых и стационарных дизелей | |
| SU657188A1 (ru) | Коленчатый вал |