PL61501B1 - - Google Patents

Download PDF

Info

Publication number
PL61501B1
PL61501B1 PL123774A PL12377467A PL61501B1 PL 61501 B1 PL61501 B1 PL 61501B1 PL 123774 A PL123774 A PL 123774A PL 12377467 A PL12377467 A PL 12377467A PL 61501 B1 PL61501 B1 PL 61501B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
pump
cam
centrifugal
injection pump
injection
Prior art date
Application number
PL123774A
Other languages
English (en)
Original Assignee
Friedmann & Maier
Filing date
Publication date
Application filed by Friedmann & Maier filed Critical Friedmann & Maier
Publication of PL61501B1 publication Critical patent/PL61501B1/pl

Links

Description

Pierwszenstwo: 29.XI.1966 Austria Opublikowano: 21.XH.1970 61501 KL 46 c, 57/02 MKP F 02 m, 57/02 UKD Wlasciciel patentu: Friedmann & Maier, Hallein (Austria) Pompa wtryskowa do silników wysokopreznych Przedmiotem wynalazku jest pompa wtryskowa do silników wysokopreznych z pompa zasilajaca, wmontowana w korpus pompy wtryskowej, nape¬ dzana za pomoca krzywki osadzonej na wale pom¬ py.W znanych dotychczas tego rodzaju rozwiaza¬ niach krzywka potrzebna do napedu pompy zasila¬ jacej wymaga odpowiedniego powiekszenia dlugos¬ ci samej pompy wtryskowej. Odbija sie to szcze¬ gólnie niekorzystnie w pompie jednotlokowej, w której ilosc podawanego przez tlok pompy paliwa jest rozdzielona przez rozdzielacz na poszczególne kanaly wylotowe wzglednie cylindry silnika, a krzywka potrzebna do pompy zasilajacej zajmuje stosunkowo duza czesc dlugosci samej pompy wtryskowej.Istota wynalazku polega na tym, ze pompa jest wyposazona w krzywke wydrazona, uruchamiajaca pompe zasilajaca, przy czym krzywka ta ma ksztalt garnka i otacza element pompy wtryskowej, umie¬ szczony na wale pompy. Krzywka ta otacza w szcze¬ gólnosci urzadzenie odmierzajace, zwlaszcza prze- stawiacza kata wtrysku i jest osadzona na wspor¬ niku ciezarków odsrodkowych, dzieki czemu -dlu¬ gosc konstrukcyjna pompy jest niewielka.Szczególnie korzystne rozwiazanie polega na tym, ze wydrazona krzywka garnkowa jest osadzona -wspólosiowo na wale pompy i jest podtrzymywana na wsporniku tych ciezarków za pomoca dwóch osa¬ dzonych w nim trzpieni regulujacych, dociskanych 10 15 20 25 30 na zewnatrz przez sprezyne. Taka krzywka tworzy przy tym obudowe odsrodkowa urzadzenia odmie¬ rzajacego i przyczynia sie do rozwiazania szczegól¬ nie korzystnego ukladu konstrukcyjnego, w którym dno krzywki garnkowej stanowi oparcie dla spre¬ zyny naciskajacej, odsrodkowe urzadzenia odmie¬ rzajace.Taki ksztalt krzywki i takie jej umieszczenie umozliwia równiez dzialanie odsrodkowego urza¬ dzenia odmierzajacego, poniewaz krzywka ta ma liczbe wzniesien odpowiadajaca liczbie ciezarków odsrodkowych, rozmieszczonych w kierunku ich si¬ ly odsrodkowej, a przy najmniejszych prawie wy¬ miarach krzywki o takim ksztalcie staje sie mozli¬ we najwieksze nasilenie tej sily. v Uklad wedlug wynalazku nadaje sie zwlaszcza do takich pomp wtryskowych, w których regulacja wtryskiwanej ilosci paliwa nastepuje przez odpo¬ wiedni obrót tloczka pompy wtryskowej, dokony¬ wany za pomoa zazebiajacej sie z nim zebatki re¬ gulujacej, osadzonej równolegle do walu pompy. Os otworu w korpusie pompy zasilajacej jest usytuo¬ wana równolegle do osi sprezyn w otworze korpu¬ su, tloczka pompy wysokiego cisnienia. Z uwagi na to, ze tlok pompy zasilajacej pracujacy zwykle na niskim cisnieniu roboczym posiada wzglednie duza srednice, przeto os pompy zasilajacej, umieszczona równolegle do osi pompy wysokiego cisnienia jest przesunieta w bok z plaszczyzny osi walu korpusu pompy, od zebatki regulujacej. Takie znaczne, bocz- 615013 ne przesuniecie zebatki regulujacej, wykonanej zwykle w postaci uzebionego drazka i wspólpracu¬ jacej z kólkiem zebatym tulei nastawczej tloczka pompy, wymaga zastosowania duzej srednicy kólka zebatego, a ta duza srednica kólka zebatego wyma¬ ga z kolei powiekszenia dlugosci calej pompy wtrys¬ kowej.Szczególnie korzystne rozwiazanie pompy wedlug wynalazku polega na tym, ze os pompy zasilajacej, umieszczona równolegle do osi pompy wysokiego cisnienia, jest przesunieta w bok z plaszczyzny osi walu pompy, przez zebatke regulujaca. Jest to mo¬ zliwe dzieki temu, ze popychacz pompy jest pola¬ czony mimosrodowo z krzywka. Zbyt mocna bo¬ wiem konstrukcja krzywki o takiej srednicy, po¬ wiekszylaby nie tylko dlugosc tej samej pompy wtryskowej, lecz wyzwolilaby takze niekorzystne sily masowe.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przy¬ kladzie rozwiazania, uwidocznionym na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia przekrój podluzny pompy wtryskowej wzdluz linii I—I na fig. 2, fig 2 — prze¬ krój poprzeczny pompy wtryskowej wzdluz linii II—II na fig. 1, a fig. 3 — przekrój poprzeczny pom¬ py wtryskowej wzdluz linii III—III na fig. 1.W korpusie 1 pompy z pokrywa 2 jest osadzony wal 3 pompy wraz z krzywka 4 o kilku garbach 7, która wprawia w ruch tloczek 6 pompy poprzez po¬ pychacz z rolka 5. Kazdy garb 7 krzywki 4 powodu¬ je jeden suw tloczka 6. Zasysanie paliwa do komo¬ ry roboczej 8 tloczka 6 nastepuje z komory zasysa¬ nia 9 poprzez zawór ssacy 10. Regulacja ilosci poda¬ wanego paliwa odbywa sie za pomoca skosnej kra¬ wedzi sterujacej 11 obracanego tloczka 6 wspólpra¬ cujacej z otworem przelewowym 12. Paliwo jest po¬ dawane do rozdzielacza 16 przez przewód tloczny 13, zawór odcinajacy 14 i przewód 15. Rozdzielacz 16 rozdziela paliwo, podawane przez poszczególne tloczki pompy 6, na odpowiednie kanaly wylotowe 17, których lkzba odpowiada liczbie garbów 7 krzywki 4. Pompa jest wyposazona równiez w filtr wstepny 18, w pompe zasilajaca 19 i w regulator obrotów 26 oraz w przestawiac! 21 kata wtrysku.Tlok 24 pompy zasilajacej 19 jest uruchamiany za pomoca popychacza 23 z rolka, poprzez sworzen 22 popychacza 23, a tloczek 24 podlega naciskowi spre¬ zyny 26. Popychacz 23 z rolka jest uruchamiany za pomoca krzywki 26, otaczajacej odsrodkowe urza¬ dzenie odmierzajace przestawiacza 21 kata wtrysku.Krzywka 26 jest osadzona wspólosiowo i obrotowo swoim dnem garnkowym 2? na uzebionej tulei 28, umieszczonej na krzywce szesciokatnej 4, oraz jest nasunieta osiowo na wspornik 29 ciezarków odsrod¬ kowych i jest unieruchomiona za pomoca trzpieni regulujacych 30, wypychanych stale poosiowo na zewnatrz przez nacisk sprezyn 31 i zaskakujacych w odpowiednie otwory 32, przewidziane w krzywce garnkowej £6.Krzywka garnkowa 26 (fig. 3) tworzy obudowe dla odsrodkowego urzadzenia odmierzajacego prze¬ stawiacza 11 kata wtrysku, a jej dno garnkowe 27 tworzy oparcie dla sprezyny 32, naciskajacej od- 4 srodkowe urzadzenie odmierzajace. Z uwagi na tov ze krzywka garnkowa 26 jest zamocowana bezpo¬ srednio na wsporniku 29 ciezarków odsrodkowych, przeto odleglosc miejsca podparcia na dnie garnko- 5 wym 27 od wlasciwego wspornika 29 ciezarków od¬ srodkowych jest okreslona z duza dokladnoscia i jest niezalezna od ewentualnego luzu poosiowego.Jak pokazano na fig. 3, krzywka garnkowa 26 ma dwa wzniesienia 34, rozmieszczone w kierunku 10 rozwierania sie ciezarków odsrodkowych 21, dzieki czemu zabezpieczone zostalo mozliwie najwieksze dzialanie odsrodkowe ciezarków 21, przy najmniej¬ szych wymiarach krzywki 26.Równolegle do osi pompy wysokiego cisnienia 6 15 jest umieszczona os pompy zasilajacej 19, przesu¬ nieta w bok z plaszczyzny osi walu 3 korpusu 1 pompy, od zebatki regulujacej 35. Dzieki temu ze¬ batka regulujaca 35 zazebia sie z kólkiem zebatym 37, osadzonym na tulejce regulacyjnej 36, bez ko- 20 niecznosci zwiekszania wymiarów kólka zebatego 37. Takie boczne przemieszczenie pompy zasilajacej 19 nie powoduje zaklócen w jej dzialaniu, z uwagi na zastosowanie krzywki garnkowej 26 o duzej srednicy. 25 PL PL

Claims (6)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Pompa wtryskowa do silników wysokopreznych z pompa zasilajaca w paliwo, wmontowana w kor- 30 pus pompy wtryskowej, napedzanej krzywka, osa¬ dzona na wale pompy, znamienna tym, ze krzywka (26) uruchamiajaca pompe zasilajaca (19) jest wy¬ drazona i ma ksztalt garnka oraz otacza element; (21) pompy wtryskowej, umieszczony na jej wale- 35 (3).
2. Pompa wtryskowa, wedlug zastrz. 1, znamien¬ na tym, ze krzywka wydrazona (26) otacza odsrod¬ kowe urzadzenie odmierzajace (21), zwlaszcza prze¬ stawiacza kata wtrysku i jest osadzona na wspor- 40 niku (29) ciezarków odsrodkowych.
3. Pompa wtryskowa, wedlug zastrz. 1 i 2, zna¬ mienna tym, ze wydrazona krzywka garnkowa (26)- jest osadzona wspólosiowo na wale (3) pompy i jest przytrzymywana na wsporniku (29) ciezarków od- 45 srodkowych przez dwa osadzone w nim trzpienie regulujace (30), dociskane na zewnatrz za pomoca sprezyny (31).
4. Pompa wtryskowa, wedlug zastrz. 1, 2 lub 3, znamienna tym, ze dno (27) krzywki garnkowej (26 50 stanowi oparcie dla sprezyny (33), naciskajacej od¬ srodkowe urzadzenie odmierzajace (21).
5. Pompa wtryskowa, wedlug zastrz. 1—4, zna¬ mienna tym, ze krzywka wydrazona (26), otaczajaca odsrodkowe urzadzenie odmierzajace (21), posiada- 55 liczbe wzniesien (34), odpowiadajaca liczbie ciezar¬ ków odsrodkowych, rozmieszczonych w kierunku dzialania ich sily odsrodkowej.
6. Pompa wtryskowa, wedlug zastrz. 1—5, zna¬ mienna tym, ze os pompy zasilajacej (19), umiesz- 60 czona równolegle do osi pompy wysokiego cisnienia (6), jest przesunieta w bok z plaszczyzny osi walu (3) korpusu (1) pompy, od zebatki regulujacej (35)«KI. 46 c, 57/02 61501 MKP F 02 m, 57/02 S o 8^cosa:=Jo<© £ u /KI. 46 c, 57/02 61501 MKP F 02 m, 57/02KI. 46 c, 57/02 61501 MKP F 02 m, 57/02 FIG.3 PL PL
PL123774A 1967-11-28 PL61501B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL61501B1 true PL61501B1 (pl) 1970-08-25

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US2660992A (en) Automatic timing means for fuel pumps
JPS6343396Y2 (pl)
US2892453A (en) Fuel injection systems for multicylinder engines
US2869529A (en) Injection pump assembly
US4079719A (en) Timing control for fuel pump
ES8505765A1 (es) Motor diesel con bomba de inyeccion coordinada a cada cilindro
GB2085197A (en) Timing control mechanisms for enginedriven fuel injection pumps
US3314406A (en) Liquid fuel pumping apparatus for internal combustion engines
US3547092A (en) Liquid fuel pumping apparatus
PL61501B1 (pl)
US2052737A (en) Fuel feed mechanism for internal combustion engines
US3311062A (en) Fuel injection pump
US2041422A (en) Fuel pump for internal combustion engines
US1989891A (en) Fuel injection device
US4299542A (en) Fuel injection pumping apparatus
US2731917A (en) evans
US3460479A (en) Liquid fuel pumping apparatus
US4541391A (en) Timing control for fuel injection apparatus
US4508489A (en) Fuel injection pumps
US3729274A (en) Injection pump with regulation of injection timing
US1862132A (en) Injection pump
US3590794A (en) Fuel injection and transfer pump
SU969173A3 (ru) Топливный насос
US3351020A (en) Liquid fuel injection pumps for internal combustion engines
US2902989A (en) Charge forming means