PL61501B1 - - Google Patents
Download PDFInfo
- Publication number
- PL61501B1 PL61501B1 PL123774A PL12377467A PL61501B1 PL 61501 B1 PL61501 B1 PL 61501B1 PL 123774 A PL123774 A PL 123774A PL 12377467 A PL12377467 A PL 12377467A PL 61501 B1 PL61501 B1 PL 61501B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- pump
- cam
- centrifugal
- injection pump
- injection
- Prior art date
Links
- 238000002347 injection Methods 0.000 claims description 26
- 239000007924 injection Substances 0.000 claims description 26
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims description 7
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 claims description 3
- 241001442234 Cosa Species 0.000 claims 1
- 238000000034 method Methods 0.000 claims 1
- 239000000243 solution Substances 0.000 description 4
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 2
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 2
- 238000011045 prefiltration Methods 0.000 description 1
Description
Pierwszenstwo: 29.XI.1966 Austria Opublikowano: 21.XH.1970 61501 KL 46 c, 57/02 MKP F 02 m, 57/02 UKD Wlasciciel patentu: Friedmann & Maier, Hallein (Austria) Pompa wtryskowa do silników wysokopreznych Przedmiotem wynalazku jest pompa wtryskowa do silników wysokopreznych z pompa zasilajaca, wmontowana w korpus pompy wtryskowej, nape¬ dzana za pomoca krzywki osadzonej na wale pom¬ py.W znanych dotychczas tego rodzaju rozwiaza¬ niach krzywka potrzebna do napedu pompy zasila¬ jacej wymaga odpowiedniego powiekszenia dlugos¬ ci samej pompy wtryskowej. Odbija sie to szcze¬ gólnie niekorzystnie w pompie jednotlokowej, w której ilosc podawanego przez tlok pompy paliwa jest rozdzielona przez rozdzielacz na poszczególne kanaly wylotowe wzglednie cylindry silnika, a krzywka potrzebna do pompy zasilajacej zajmuje stosunkowo duza czesc dlugosci samej pompy wtryskowej.Istota wynalazku polega na tym, ze pompa jest wyposazona w krzywke wydrazona, uruchamiajaca pompe zasilajaca, przy czym krzywka ta ma ksztalt garnka i otacza element pompy wtryskowej, umie¬ szczony na wale pompy. Krzywka ta otacza w szcze¬ gólnosci urzadzenie odmierzajace, zwlaszcza prze- stawiacza kata wtrysku i jest osadzona na wspor¬ niku ciezarków odsrodkowych, dzieki czemu -dlu¬ gosc konstrukcyjna pompy jest niewielka.Szczególnie korzystne rozwiazanie polega na tym, ze wydrazona krzywka garnkowa jest osadzona -wspólosiowo na wale pompy i jest podtrzymywana na wsporniku tych ciezarków za pomoca dwóch osa¬ dzonych w nim trzpieni regulujacych, dociskanych 10 15 20 25 30 na zewnatrz przez sprezyne. Taka krzywka tworzy przy tym obudowe odsrodkowa urzadzenia odmie¬ rzajacego i przyczynia sie do rozwiazania szczegól¬ nie korzystnego ukladu konstrukcyjnego, w którym dno krzywki garnkowej stanowi oparcie dla spre¬ zyny naciskajacej, odsrodkowe urzadzenia odmie¬ rzajace.Taki ksztalt krzywki i takie jej umieszczenie umozliwia równiez dzialanie odsrodkowego urza¬ dzenia odmierzajacego, poniewaz krzywka ta ma liczbe wzniesien odpowiadajaca liczbie ciezarków odsrodkowych, rozmieszczonych w kierunku ich si¬ ly odsrodkowej, a przy najmniejszych prawie wy¬ miarach krzywki o takim ksztalcie staje sie mozli¬ we najwieksze nasilenie tej sily. v Uklad wedlug wynalazku nadaje sie zwlaszcza do takich pomp wtryskowych, w których regulacja wtryskiwanej ilosci paliwa nastepuje przez odpo¬ wiedni obrót tloczka pompy wtryskowej, dokony¬ wany za pomoa zazebiajacej sie z nim zebatki re¬ gulujacej, osadzonej równolegle do walu pompy. Os otworu w korpusie pompy zasilajacej jest usytuo¬ wana równolegle do osi sprezyn w otworze korpu¬ su, tloczka pompy wysokiego cisnienia. Z uwagi na to, ze tlok pompy zasilajacej pracujacy zwykle na niskim cisnieniu roboczym posiada wzglednie duza srednice, przeto os pompy zasilajacej, umieszczona równolegle do osi pompy wysokiego cisnienia jest przesunieta w bok z plaszczyzny osi walu korpusu pompy, od zebatki regulujacej. Takie znaczne, bocz- 615013 ne przesuniecie zebatki regulujacej, wykonanej zwykle w postaci uzebionego drazka i wspólpracu¬ jacej z kólkiem zebatym tulei nastawczej tloczka pompy, wymaga zastosowania duzej srednicy kólka zebatego, a ta duza srednica kólka zebatego wyma¬ ga z kolei powiekszenia dlugosci calej pompy wtrys¬ kowej.Szczególnie korzystne rozwiazanie pompy wedlug wynalazku polega na tym, ze os pompy zasilajacej, umieszczona równolegle do osi pompy wysokiego cisnienia, jest przesunieta w bok z plaszczyzny osi walu pompy, przez zebatke regulujaca. Jest to mo¬ zliwe dzieki temu, ze popychacz pompy jest pola¬ czony mimosrodowo z krzywka. Zbyt mocna bo¬ wiem konstrukcja krzywki o takiej srednicy, po¬ wiekszylaby nie tylko dlugosc tej samej pompy wtryskowej, lecz wyzwolilaby takze niekorzystne sily masowe.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przy¬ kladzie rozwiazania, uwidocznionym na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia przekrój podluzny pompy wtryskowej wzdluz linii I—I na fig. 2, fig 2 — prze¬ krój poprzeczny pompy wtryskowej wzdluz linii II—II na fig. 1, a fig. 3 — przekrój poprzeczny pom¬ py wtryskowej wzdluz linii III—III na fig. 1.W korpusie 1 pompy z pokrywa 2 jest osadzony wal 3 pompy wraz z krzywka 4 o kilku garbach 7, która wprawia w ruch tloczek 6 pompy poprzez po¬ pychacz z rolka 5. Kazdy garb 7 krzywki 4 powodu¬ je jeden suw tloczka 6. Zasysanie paliwa do komo¬ ry roboczej 8 tloczka 6 nastepuje z komory zasysa¬ nia 9 poprzez zawór ssacy 10. Regulacja ilosci poda¬ wanego paliwa odbywa sie za pomoca skosnej kra¬ wedzi sterujacej 11 obracanego tloczka 6 wspólpra¬ cujacej z otworem przelewowym 12. Paliwo jest po¬ dawane do rozdzielacza 16 przez przewód tloczny 13, zawór odcinajacy 14 i przewód 15. Rozdzielacz 16 rozdziela paliwo, podawane przez poszczególne tloczki pompy 6, na odpowiednie kanaly wylotowe 17, których lkzba odpowiada liczbie garbów 7 krzywki 4. Pompa jest wyposazona równiez w filtr wstepny 18, w pompe zasilajaca 19 i w regulator obrotów 26 oraz w przestawiac! 21 kata wtrysku.Tlok 24 pompy zasilajacej 19 jest uruchamiany za pomoca popychacza 23 z rolka, poprzez sworzen 22 popychacza 23, a tloczek 24 podlega naciskowi spre¬ zyny 26. Popychacz 23 z rolka jest uruchamiany za pomoca krzywki 26, otaczajacej odsrodkowe urza¬ dzenie odmierzajace przestawiacza 21 kata wtrysku.Krzywka 26 jest osadzona wspólosiowo i obrotowo swoim dnem garnkowym 2? na uzebionej tulei 28, umieszczonej na krzywce szesciokatnej 4, oraz jest nasunieta osiowo na wspornik 29 ciezarków odsrod¬ kowych i jest unieruchomiona za pomoca trzpieni regulujacych 30, wypychanych stale poosiowo na zewnatrz przez nacisk sprezyn 31 i zaskakujacych w odpowiednie otwory 32, przewidziane w krzywce garnkowej £6.Krzywka garnkowa 26 (fig. 3) tworzy obudowe dla odsrodkowego urzadzenia odmierzajacego prze¬ stawiacza 11 kata wtrysku, a jej dno garnkowe 27 tworzy oparcie dla sprezyny 32, naciskajacej od- 4 srodkowe urzadzenie odmierzajace. Z uwagi na tov ze krzywka garnkowa 26 jest zamocowana bezpo¬ srednio na wsporniku 29 ciezarków odsrodkowych, przeto odleglosc miejsca podparcia na dnie garnko- 5 wym 27 od wlasciwego wspornika 29 ciezarków od¬ srodkowych jest okreslona z duza dokladnoscia i jest niezalezna od ewentualnego luzu poosiowego.Jak pokazano na fig. 3, krzywka garnkowa 26 ma dwa wzniesienia 34, rozmieszczone w kierunku 10 rozwierania sie ciezarków odsrodkowych 21, dzieki czemu zabezpieczone zostalo mozliwie najwieksze dzialanie odsrodkowe ciezarków 21, przy najmniej¬ szych wymiarach krzywki 26.Równolegle do osi pompy wysokiego cisnienia 6 15 jest umieszczona os pompy zasilajacej 19, przesu¬ nieta w bok z plaszczyzny osi walu 3 korpusu 1 pompy, od zebatki regulujacej 35. Dzieki temu ze¬ batka regulujaca 35 zazebia sie z kólkiem zebatym 37, osadzonym na tulejce regulacyjnej 36, bez ko- 20 niecznosci zwiekszania wymiarów kólka zebatego 37. Takie boczne przemieszczenie pompy zasilajacej 19 nie powoduje zaklócen w jej dzialaniu, z uwagi na zastosowanie krzywki garnkowej 26 o duzej srednicy. 25 PL PL
Claims (6)
1. Zastrzezenia patentowe 1. Pompa wtryskowa do silników wysokopreznych z pompa zasilajaca w paliwo, wmontowana w kor- 30 pus pompy wtryskowej, napedzanej krzywka, osa¬ dzona na wale pompy, znamienna tym, ze krzywka (26) uruchamiajaca pompe zasilajaca (19) jest wy¬ drazona i ma ksztalt garnka oraz otacza element; (21) pompy wtryskowej, umieszczony na jej wale- 35 (3).
2. Pompa wtryskowa, wedlug zastrz. 1, znamien¬ na tym, ze krzywka wydrazona (26) otacza odsrod¬ kowe urzadzenie odmierzajace (21), zwlaszcza prze¬ stawiacza kata wtrysku i jest osadzona na wspor- 40 niku (29) ciezarków odsrodkowych.
3. Pompa wtryskowa, wedlug zastrz. 1 i 2, zna¬ mienna tym, ze wydrazona krzywka garnkowa (26)- jest osadzona wspólosiowo na wale (3) pompy i jest przytrzymywana na wsporniku (29) ciezarków od- 45 srodkowych przez dwa osadzone w nim trzpienie regulujace (30), dociskane na zewnatrz za pomoca sprezyny (31).
4. Pompa wtryskowa, wedlug zastrz. 1, 2 lub 3, znamienna tym, ze dno (27) krzywki garnkowej (26 50 stanowi oparcie dla sprezyny (33), naciskajacej od¬ srodkowe urzadzenie odmierzajace (21).
5. Pompa wtryskowa, wedlug zastrz. 1—4, zna¬ mienna tym, ze krzywka wydrazona (26), otaczajaca odsrodkowe urzadzenie odmierzajace (21), posiada- 55 liczbe wzniesien (34), odpowiadajaca liczbie ciezar¬ ków odsrodkowych, rozmieszczonych w kierunku dzialania ich sily odsrodkowej.
6. Pompa wtryskowa, wedlug zastrz. 1—5, zna¬ mienna tym, ze os pompy zasilajacej (19), umiesz- 60 czona równolegle do osi pompy wysokiego cisnienia (6), jest przesunieta w bok z plaszczyzny osi walu (3) korpusu (1) pompy, od zebatki regulujacej (35)«KI. 46 c, 57/02 61501 MKP F 02 m, 57/02 S o 8^cosa:=Jo<© £ u /KI. 46 c, 57/02 61501 MKP F 02 m, 57/02KI. 46 c, 57/02 61501 MKP F 02 m, 57/02 FIG.3 PL PL
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL61501B1 true PL61501B1 (pl) | 1970-08-25 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US2660992A (en) | Automatic timing means for fuel pumps | |
| JPS6343396Y2 (pl) | ||
| US2892453A (en) | Fuel injection systems for multicylinder engines | |
| US2869529A (en) | Injection pump assembly | |
| US4079719A (en) | Timing control for fuel pump | |
| ES8505765A1 (es) | Motor diesel con bomba de inyeccion coordinada a cada cilindro | |
| GB2085197A (en) | Timing control mechanisms for enginedriven fuel injection pumps | |
| US3314406A (en) | Liquid fuel pumping apparatus for internal combustion engines | |
| US3547092A (en) | Liquid fuel pumping apparatus | |
| PL61501B1 (pl) | ||
| US2052737A (en) | Fuel feed mechanism for internal combustion engines | |
| US3311062A (en) | Fuel injection pump | |
| US2041422A (en) | Fuel pump for internal combustion engines | |
| US1989891A (en) | Fuel injection device | |
| US4299542A (en) | Fuel injection pumping apparatus | |
| US2731917A (en) | evans | |
| US3460479A (en) | Liquid fuel pumping apparatus | |
| US4541391A (en) | Timing control for fuel injection apparatus | |
| US4508489A (en) | Fuel injection pumps | |
| US3729274A (en) | Injection pump with regulation of injection timing | |
| US1862132A (en) | Injection pump | |
| US3590794A (en) | Fuel injection and transfer pump | |
| SU969173A3 (ru) | Топливный насос | |
| US3351020A (en) | Liquid fuel injection pumps for internal combustion engines | |
| US2902989A (en) | Charge forming means |