PL61475B1 - - Google Patents

Download PDF

Info

Publication number
PL61475B1
PL61475B1 PL117560A PL11756066A PL61475B1 PL 61475 B1 PL61475 B1 PL 61475B1 PL 117560 A PL117560 A PL 117560A PL 11756066 A PL11756066 A PL 11756066A PL 61475 B1 PL61475 B1 PL 61475B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
tube
fuel
chamber
mixture
atomizer
Prior art date
Application number
PL117560A
Other languages
English (en)
Original Assignee
Edoardo Weber Fabbrica Italiana Carburatori Spa
Filing date
Publication date
Application filed by Edoardo Weber Fabbrica Italiana Carburatori Spa filed Critical Edoardo Weber Fabbrica Italiana Carburatori Spa
Publication of PL61475B1 publication Critical patent/PL61475B1/pl

Links

Description

Pierwszenstwo: 26. XI. 1965 Wlochy Opublikowano: 10. XII. 1970 61475 KI. 46 c, 17/14 MKP F 02 m, 17/14 UKD CZYTELNIA Urzedu Patentowego Polskie] Bw"?!:«.¦¦¦• <¦• b'»:i Wlasciciel patentu: Edoardo Weber Fabbrica Italiana Carburatori S.p.A., Bologna (Wlochy) Gaznik opadowy jednogardzielowy Przedmiotem wynalazku jest gaznik opadowy jednogardzielowy, którego glówny rozpylacz po¬ siada dwie rurki doprowadzajace paliwo do ko¬ mory mieszankowej. W gazniku tym, przy maksy¬ malnym obciazeniu i calkowicie otwartej przepu- stnicy, mieszanka jest bogatsza, poniewaz przy zwiekszonej ilosci paliwa ilosc powietrza przeply¬ wajaca przez gardziel pozostaje taka sama.Znane gazniki jednogardzielowe posiadaja ko¬ more o stalym poziomie paliwa z której dysza glówna prowadzi do studzienki wyposazonej w urzadzenie emulgujace doprowadzajace paliwo do rozpylacza rurka doprowadzajaca przebiegajaca w zasadzie poziomo i mieszajace je ze strumie¬ niem powietrza, przebiegajacym w zasadzie w kie¬ runku pionowym. Dla uzyskania równomiernej mieszanki, rurka emulgujaca winna byc stosun¬ kowo dluga celem dostatecznie dlugiego poziome¬ go przeplywu mieszanki. Jezeli rurka doprowadza¬ jaca posiada niewielka dlugosc, paliwo przeply¬ wa przy niskiej szybkosci obrotowej wzdluz krót¬ kiej, poziomej i przy wlasciwym rozdziale po¬ wietrza porywajacego paliwo. Odcinek poziomy drogi mieszanki ma tendencje zanikajaca przy du¬ zej szybkosci obrotowej, co uniemozliwia równo¬ mierny rozdzial strumienia powietrza.W konsekwencji przy gaznikach dotychczaso¬ wych, wyposazonych w rozpylacz z jedna tylko rurka doprowadzajaca, dlugosc rurki, a co za tym idzie, równiez i wymiary korpusu gaznika nie 10 moga zostac zmniejszone ponizej pewnej granicy.Dlatego tez gazniki dotychczas stosowane sa sto¬ sunkowo duze.Celem wynalazku jest zmniejszenie wymiarów ogólnych gaznika, przy zachowaniu równomier¬ nego rozdzialu mieszanki przy kazdej szybkosci obrotowej silnika.Zgodnie z wynalazkiem rozpylacz glówny gaz¬ nika posiada dwie rurki doprowadzajace paliwo umieszczone naprzeciwko siebie, przy czym paliwo rozpylone przez kazda z nich spotyka sie. W wy¬ niku tego, pomimo ograniczonej dlugosci tych ru¬ rek oraz stosunkowo krótkich odcinków poziomych drogi mieszanki do wyjscia z rurek, uzyskuje sie 15 wymagana równomiernosc wymieszania sie pa¬ liwa.Nalezy równiez podkreslic, ze dla uzyskania zadowalajacych wyników przy zastosowaniu jed¬ nej tylko rurki doprowadzajacej przy niskiej szyb- 20 kosci obrotowej, wystarczy uruchomienie jednej z rurek jedynie przy wysokich szybkosciach obro¬ towych.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przy¬ kladzie wykonania na rysunku, na którym przed- 25 stawiono gaznik w przekroju pionowym.Gaznik wedlug wynalazku jest typu opadowego jednogardzielowego i zawiera gardziel 12, w któ¬ rej zamontowana jest dysza 11 oraz, ponizej niej, przepustnica 13. 30 Glówny uklad zasilania zawiera komore plywa- 6147561475 3 kowa 18 wraz z plywakiem 19, przy czym plywak zamontowany jest na sworzniu 21 i w celu utrzy¬ mania stalego poziomu paliwa w komorze 18 od¬ dzialuje na iglice 2 zaworu iglicowego 1 przy pomocy powrotnego haka 20. Komora 18 pola¬ czona jest poprzez dysze glówna 17 i kanal 16, ze studzienka 15, która zawiera rurke mieszajaca 14 dzieki której paliwo miesza z powietrzem prze¬ chodzacym przez dysze 4. Nastepnie paliwo z po¬ wietrzem doprowadzane jest do rozpylacza 10 umieszczonego w gardzieli 11.Z komory 18 poprowadzony jest kanal pomoc¬ niczy 5 zaopatrzony w kalibrowany pierscien 3, przy czym kanal poprowadzony jest powyzej stu¬ dzienki 15. Kanal 5 laczy sie poprzez kanal 5a z kanalem 7 zaopatrzonym w kalibrowany otwór 6 dla powietrza oraz w kalibrowany pierscien 8 dla mieszanki, a nastepnie z rurka doprowadza¬ jaca 9 umieszczona w gardzieli 11.Przy biegu normalnym, paliwo przeplywa za¬ worem iglicowym 1 do komory plywakowej 18 której plywak 19 reguluje iglica 2 staly poziom paliwa. Nastepnie paliwo z komory 18 przeplywa do studzienki 15 poprzez dysze glówna 17 i kanal 16. Paliwo mieszajac sie z powietrzem przeplywa¬ jacym dysza 4 do rurki mieszajacej 14 dostarcza¬ ne jest rozpylaczem 10 do komory mieszankowej.W miare wzrostu podcisnienia w gardzieli 12, na przyklad przy obciazeniu maksymalnym i calko- 10 20 25 wicie otwartej przepustnicy, paliwo z komory 18 podnosi sie poprzez kalibrowany pierscien 3 w ka¬ nale 5 a nastepnie przeplywa kanalem 5a, do ka¬ nalu 7 w którym powietrze dostarczone jest kali¬ browanym otworem 6. Wytworzona mieszanina przeplywajaca przez kalibrowany pierscien 8 za¬ ssana jest rurka doprowadzajaca 9 i doprowadzona do komory mieszankowej. Bieg jalowy i rozbieg. PL PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Gaznik opadowy jednogardzielowy, w którego gardzieli umieszczony jest rozpylacz posiadajacy pozioma glówna rurke doprowadzajaca pali¬ wo z komory plywakowej, znamienny tym, ze wewnatrz rozpylacza (10) umieszczona jest po¬ ziomo dodatkowa rurka doprowadzajaca (9) przeciwlegle do glównej rurki doprowadzajacej (10) dzieki czemu paliwo rozpylane przez oby¬ dwie rurki miesza sie wzajemnie w komorze mieszankowej.
2. Gaznik wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze dodatkowa rurka doprowadzajaca (9) polaczo¬ na jest z komora plywakowa (18) poprzez prze¬ wody (5, 5a, 7) posiadajace kalibrowane otwory (3, 6, 8) dzieki czemu paliwo przeplywa przez te rurke jedynie podczas wysokich obrotów silnika. 18 17 16 15 14 13 KZG 1 z. 366/70 240 PL PL
PL117560A 1966-11-24 PL61475B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL61475B1 true PL61475B1 (pl) 1970-08-25

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4429674A (en) Multicylinder internal combustion engine
US3931814A (en) Cylinder-induction responsive electronic fuel feed control carburetors
US3610213A (en) Fuel injection system
GB1210633A (en) Carburetion
US3201097A (en) Carburetor fuel system
US3656464A (en) Fuel injection nozzle and system
GB875277A (en) Improvements in or relating to diaphragm carburettors
US2236595A (en) Carburetor
US3182646A (en) Air-bled coaxial injector
US3752454A (en) Fuel injecting carburetor
US2617638A (en) Combined carburetor choke and nozzle
US4094469A (en) Fuel injection nozzle assembly
PL61475B1 (pl)
CA1133340A (en) Slide valve carburetor idle fuel delivery system
US2291418A (en) Carburetor
US2358435A (en) Carburetor
US1857889A (en) Carburetor
US3679186A (en) Single fuel system carburetor having improved metering stability
US2821373A (en) Carburetor fuel feeding device
US3319942A (en) Multistage carburetors for internal combustion engines
US1262243A (en) Carbureter.
US3544082A (en) Fluidic fuel metering system
US2898095A (en) Carburetor device
US3298334A (en) Device for injecting an additive into the output of a carburetor
US1742376A (en) Carburetor