PL61187B1 - - Google Patents

Description

Opublikowano: 5.X.1970 61187 KI, 4£m*, 13/22 MKPG 06 k, 13/22 CZYTELNIA j/M*8f«»Me-.o: *fo| ftffif.327.4 Wspóltwórcy wynalazku: Wladyslaw Trylinski, Jerzy Pawlowski, Ta¬ deusz Burzynski Wlasciciel patentu: Politechnika Warszawska, Warszawa (Polska) Uklad dociskania tasmy perforowanej-nosnika informacji do kola transportowego Przedmiotem wynalazku jest uklad dociskania tasmy [perforowanej — nosnika informacji do kola transportowego w zespole napedowym tasmy na przyklad w dziurkarce tasmy.W znanych dziurkarkach tasma jest dociskana do kola transportowego zaopatrzonego w kolki zaze¬ biajace sie z otworalmi transportowymi lub za po¬ moca lukowego dociskacza przylegajacego do kola transportowego na luku nie mniejszym niz kilka podzialek zebów kola transportowego, skutkiem czego róznica sil tarcia pomiedzy tasma a po¬ wierzchnia kola napedowego i pomiedzy tasma a dociskaczem jest tak mala, ze praktycznie opory ruchu tasmy sa pokonywane wylacznie przez sily pomiedzy zebami kola napedzanego a otworami tasmy albo tez dociskacza, czy tez kilku dociskaczy w formie dzwigni zaopatrzonych w rolke lub w od¬ powiednie rolki dociskajace tasme do kola napedo¬ wego, albo tez wreszcie przez dociskacz lukowy przylegajacy do kola transportowego z malym lu¬ zem, zaopatrzony w srodku powierzchni przylega¬ nia w rolke dociskowa.W opisanych konstrukcjach z rolka dociskowa opory tarcia tasmy o dociskacz sa%wydatnie zmniej¬ szone, jednak jej tarcie o powierzchnie kola nape¬ dowego nie jest dostatecznie wykorzystane do po¬ konania oporów ruchu tasmy. Ze wzgledu na ogra¬ niczona wytrzymalosc perforacji tasmy ten sposób realizowania napedu mozna stosowac jedynie w przypadkach nieznacznych oporów ruchu tasmy. 10 15 20 25 30 W przypadku stosowania wyzej opisanego zespolu dociskania tasmy, gdy opory ruchu tasmy sa duze, na przyklad w znanych szybkich dziurkarkach tas¬ my, w celu zapewnienia prawidlowej wspólpracy mechanizmu stosuje sie dodatkowe kosztowne urza¬ dzenia zmniejszajace opory ruchu tasmy, na przy¬ klad za pomoca dodatkowego silnika.Celem ukladu wedlug wynalazku jest powieksze¬ nie sily ciagniecia tasmy przez kolo transportowe bez powiekszenia nacisku kolków kola na krawe¬ dzie otworów perforacji, a zadaniem ukladu we¬ dlug wynalazku jest stworzenie konstrukcji, która by realizowala ten cel.Cel ten zostal osiagniety przez zastosowanie zna¬ nego dociskacza w ksztalcie luku dociskajacego pod dzialaniem sprezyny tasmie dziurkowana do kola transportowego, zaopatrzonego w kolki przynaj¬ mniej na luku odpowiadajacym trzem podziaikom katowym kola transportowego poprzez rolke docis¬ kacza ulozyskowana obrotowo w dociskaczu, przy czym pomiedzy powierzchnia lukowa dociskacza a dociskana tasma jest luz, a rolka dociskowa jest umieszczona u krawedzi dociskacza, przy której tasma spod niego wychodzi. Dzieki temu tasma per¬ forowana opasuje kolo transportowe i przylega do niego na kacie opasania odpowiadajacyni punktom docisku rolki do kola transportowego i wejscia tas¬ my na kolo transportowe, a nie dotyka dociskacza.W ukladzie wedlug wynalazku przesuwaniu sie tasmy papierowej po powierzchni kola transporto- 61187¦'r z • ¦ •• • wego oprócz oddzialywania kolków na krawedzie otworów transportowych) oraz sily tarcia w miejscu docisku tasmy za pomoca rolki dociskowej do rolki napedowej przeciwdziala znaczna sila tarcia tasmy o powierzchnie kola. transportowego na kacie opa¬ sania wywolana sprezystym odksztalceniem tasmy.Na uzyskanym w ukladzie bedacym przedmiotem wynalazku duzym kacie opasania kola transporto¬ wego przez tasme nieduza sila tarcia, wywierana przez kolo transportowe na tasme w punkcie jej docisku przez rolke dociskowa, wzrasta wedlug zaleznosci wykladniczej od punktu docisku rolka dociskowa do punl&tu wejscia tasmy pod dociskacz na kolo tran&poirtowe. Dzieki temu nawet przy du¬ zych oporach ruchu tasmy w dziurkarce sila nie¬ zbedna do ich pokonania jest wywolana w znacz¬ nej czesci tarciem o kolo transportowe, a nacisk kolków kola transportowego na krawedzie otwo¬ rów jest maly. Ponadto w celu zwiekszenia sily tarcia tasmy:, .o kolo ..transportowe, a zatem i sily napedzajacej tasme zastosowano radelkowanie jego [Powierzchni, powleczenie jej materialem ciernym, lub wykonanie jej chropowatej.Korzysci wynikajace z zastosowania opisanego ukladu sa nastepujace. Otwory transportowe tas¬ my nie ulegaja zniszczeniu z powodu malych na¬ cisków kofflków kola transportowego na ich kra¬ wedzie. Sila napedu tasmy jest duza, tak ze na¬ wet przy duzych oporach ruchu tasmy w dziurkar¬ ce jest zbyteczne stosowanie dodatkowego napedu przy rozwijaniu tasmy z rolki.Na rysunku przedstawiono uklad wedlug wyna¬ lazku, na którym fig. 1 uwidacznia urzadzenie transportowe w widoku z boku, a fig. 2 urzadze¬ nie w widoku z góry.Wedlug fig. 1 i 2 uklad dociskania tasmy sklada sie z rolki 5 umieszczonej obrotowo na osi 4 umieszczonej na coclskaczu 3 w poblizu jego kra- 61187 wedzi, przy której tasma spod niego wychodzi (strzalka na rysunku oznacza kierunek ruchu tasmy).Dociskacz 3 ulozyskowany obrotowo na osi do¬ ciskacza 6 poprzez rolke 5 dociska za pomoca spre_ 5 zyny 7 tasme 8 do powierzchni transportowego ko¬ la 1, a pomiedzy powierzchnia lukowa dociskacza 3 i tasma 8 dociskana jest szczelina. Jest ona tak ma¬ la, ze kolki 2 transportowego kola 1 wchodza w otwory transportowe tasmy 8 na pelnym kacie opa- 10 sania kola 1 transportowego przez t&sme 8. PL PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowe 15 1. Uklad dociskania tasmy perforowanej-nosnika informacji do kola transportowego zaopatrzonego : w kolki, skladajacy sie z jednej lub z kilku rolek ulozyskowanych obrotowo na osi umieszczonej na dociskaczu w ksztalcie lukowym w sposób urnoz- 20 liwiajacy dociskanie itasmy do powierzchni kola transportowego za pomoca sprezyny przynajmniej na kacie bdpowiadaijacym nie mniej niz trzem po- dzi'a£koim katowym kola itransportowego, znamienny tym, ze dociskowa ifodka (5) jest .umieszczona u kra- 25 wedzi (dociskacza (3), przy której tasma <8) perfo¬ rowana spod biego wychodzi, a tasma <8) (opasuje transportowe kolo (1) i dolega Ido niego na kacie opasania odpowiadajacym punktom docisku rolki (5) Ido kola (1) transportowego 1 (wejscia tasmy 30 (8) na (transportowe kolo '(1) a równoczesnie, gdy dociskowa rolka <5) styka sie z (dociskana tasma (8) pomiedzy tasma (8) a lukowa powierzchnia do¬ ciskacza (3) (jest luz.

2. Uklad wedlug Izastrz. II, znamienny tym, ze 35 powierzchnia transportowego kola (1) jest radelko. Wana, porysowana lub powleczona cierna subs¬ tancja.KI. 42 m", 13/22 ... 61187 MKP G 06 k, 13/22 Fig.l IZ. li \1 \1 li Il fig. Z PL PL