PL60927B1 - - Google Patents

Description

Pierwszenstwo: Opublikowano: 31.VIII.1970 60927 KI. 60 a, 15/22 MKP F 15 b, 15/22 UKD Wspóltwórcy wynalazku: Aleksander Nienartowicz, Kazimierz Swircz Wlasciciel patentu: Zaklady Urzadzen Okretowych „Hydroster", Gdansk (Polska) Hydrauliczny amortyzator krancowy i Wynalazek dotyczy hydraulicznego amortyzato¬ ra krancowego, którego komora jest ograniczona przez wewnetrzna powierzchnie cylindra i ze¬ wnetrzna powierzchnie suwaka, zwlaszcza do si¬ lowników hydraulicznych. 5 W tlokowych silownikach hydraulicznych cylin¬ der jest zamkniety pokrywa z otworem w którym przesuwa sie tloczysko. Na czopie tloczyska osa¬ dzone sa tlok i stykajacy sie z nim suwak hy¬ draulicznego amortyzatora krancowego. Czolowa io powierzchnia tloka sklada sie z roboczej po¬ wierzchni amortyzatora ograniczonej wewnetrzna srednica cylindra i srednica suwaka amortyzatora oraz ze stykowej powierzchni suwaka z tlokiem ograniczonej srednica suwaka i srednica czopa 15 tloczyska.Komora hydraulicznego amortyzatora krancowe¬ go od strony pokrywy z tloczyskiem utworzona jest przez powierzchnie wewnetrzna cylindra, czolo pokrywy, zewnetrzna powierzchnie suwaka 2o i robocza powierzchnie amortyzatora.Przy ruchu tloka silownika w kierunku pokry¬ wy, suwak zamyka komore amortyzatora i unie¬ mozliwia swobodny wyplyw z niej czynnika ro¬ boczego. Dalszy przesuw tloka powoduje zwiek- 25 szenie cisnienia w komorze i hamowanie prze¬ suwu tloka.Cisnienie w komorze amortyzatora dziala na robocza powierzchnie amortyzatora i na powierz¬ chnie stykowa suwaka z tlokiem. Cisnienie dzia- 30 lajace na powierzchnie amortyzatora daje sile ha¬ mujaca ruch tloka, a cisnienie dzialajace na po¬ wierzchnie stykowe tloka z suwakiem amortyza¬ tora daje sily obciazajace jedynie czop tloczyska i elementy tloka.Sily obciazajace czop tloczyska ograniczaja cis¬ nienie w komorze hydraulicznego amortyzatora ze wzgledu na ograniczona wytrzymalosc czopa i elementów tloka.Celem wynalazku jest amortyzator, w którym sily obciazajace czop i elementy tloka wynikaja jedynie z cisnienia dzialajacego na robocza po¬ wierzchnie amortyzatora.Cel ten osiagnieto przez zbudowanie hydraulicz¬ nego amortyzatora krancowego z komora utwo¬ rzona przez wewnetrzna powierzchnie cylindra i zewnetrzna powierzchnie suwaka, w którym su¬ wak amortyzatora stanowi cylindryczne przedlu¬ zenie tylnej czesci tloka, w którym jest osadzony czop tloczyska.Przez zastosowanie rozwiazania amortyzatora we¬ dlug wynalazku wyeliminowano powierzchnie stykowa suwaka z tlokiem a wiec i dodatkowe sily wynikajace z dzialania cisnienia na te po¬ wierzchnie obciazajace czop tloczyska i elementy tloka. Wyeliminowanie dodatkowych sil obciaza¬ jacych czop tloczyska i elementy tloka pozwolilo na stosowanie wyzszych cisnien w komorze amor¬ tyzatora, a wiec zwiekszenie sily amortyzacji oraz zmniejszenie gabarytów i ciezaru silownika. 6092760927 Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przykladzie wykonania na rysunku, na którym fig 1 przedstawia tlok z suwakiem hydraulicznego amortyzatora w przekroju wzdluznym, a fig. 2 — schematycznie amortyzator w silowniku hydra¬ ulicznym.Na czopie 1 tloczyska 2 jest osadzony tlok 8, którego czesc 4 ma cylindryczne przedluzenie be¬ dace suwakiem 5 hydraulicznego amortyzatora.Komora © amortyzatora utworzona jest przez powierzchnie wewnetrzna cylindra 7, czolo po¬ krywy 8, zewnetrzne powierzchnie suwaka 5 i ro¬ bocza powierzchnie 9 amortyzatora.Przy ruchu tloka 3 w kierunku pokrywy 8 su¬ wak 5 zamyka otwór 10 w pokrywie 8 uniemozli¬ wiajac swobodny wyplyw czynnika roboczego z komory 6 hydraulicznego amortyzatora. PL PL

Claims (2)

1. Zastrzezenie patentowe Hydrauliczny amortyzator krancowy z komora utworzona przez wewnetrzna powierzchnie cylin¬ dra i zewnetrzna powierzchnie suwaka, znamien¬ ny tym, ze suwak (5) amortyzatora jest cylin¬ drycznym przedluzeniem tylnej czesci (4) tloka (3), w którym jest osadzony czop (1) tloczyska (2). Dokonano jednej popraw ki Ffat 7 3 9 6 5 1 10 8 2 FiQ.

2. PZG w Pab., zam. 809-70, nakl. 240 egz. PL PL