PL60504B1 - - Google Patents

Description

Przedmiotem niniejszego wynalazku jest kom¬ bajn do drazenia sztolni, tuneli, kanalów, za¬ opatrzony w kadlub, podparty w sztolni, tunelu, kanale, oraz w osadzony obrotowo z przodu be¬ ben z umieszczonymi na nim narzedziami ura¬ biajacymi. W znanym kombajnie jego kadlub jest skonstruowany jako mocna prostokatna rama, umieszczona ponizej osi bebna i zaopatrzona po bokach w gasienice jezdne, przeznaczone do prze¬ mieszczania kombajnu.Na ramie tej jest zamocowane lozysko bebna narzedziowego oraz urzadzenie do jego napedu, a takze przekladnia do napedu narzedzi urabia¬ jacych. Zamiast gasienic jezdnych moga byc rów¬ niez zastosowane osadzone w ramie i napedzane kola jezdne. W innej znanej odmianie kombajnu chodnikowego zamiast podwozia jezdnego zastoso¬ wane sa trzewiki podporowe i trzewiki kierujace, które slizgaja sie po spagu sztolni, tunelu, kana¬ lu itp., przy czym posuw zapewniaja opierajace sie o sciany sztolni, tunelu, kanalu itp. hydraulicz¬ ne tlokowe zespoly.Tego rodzaju ramowa konstrukcja kadluba kombajnu chodnikowego ma te zasadnicza wade, ze przewazaja w niej niekorzystne warunki prze¬ kazywania bardzo duzych sil osiowych i sil skra¬ wania z lozyska bebna narzedziowego na usytu¬ owana nizej rame, gdyz sily te musza byc prze¬ kazywane pochylo ku dolowi, a to wplywa ujem- 20 25 30 nie na sztywnosc calego ulozyskowania bebna na¬ rzedziowego i jego podparcia.Znane jest równiez stosowanie jako kadluba kombajnu centralnej osi o kwadratowym lub ko¬ lowym przekroju poprzecznym, na której z przo¬ du i z tylu sa zamocowane po cztery teleskopowo wysuwane i wsuwane ramiona z osadzonymi na nich gasienicami jezdnymi, kolami jezdnymi lub trzewikami slizgowymi. Z tego rodzaju ukladu wynika bardzo niekorzystne przenoszenie sil osio¬ wych i sil skrawania z duzej srednicy bebna na¬ rzedziowego, poprzez umieszczone na przednim koncu centralnej osi lozysko, na sama centralna os o stosunkowo malym przekroju poprzecznym.Aczkolwiek os ta jest dluga i ciezka, a zatem niewygodna do montowania i transportowania, to pomimo to nie wykazuje ona wymaganej dla sztywnosci kombajnu chodnikowego wytrzymalosci na zginanie. Poza tym konieczne do pracy kom¬ bajnu elektryczne i hydrauliczne przyrzady uru¬ chamiajace i sterujace, które sa zazwyczaj bardzo podatne na uszkodzenia, nie sa dobrze osloniete, a takze operator kombajnu nie znajduje dosta¬ tecznie dobrego zabezpieczenia od pylu, goraca i halasu.Utrudniony jest i zabiera wiele czasu montaz na centralnej osi poszczególnych agregatów, przeznaczonych do napedu bebna narzedziowego i posuwu, do odprowadzania urobionego materia¬ lu, do chlodzenia itp., a to wskutek bardzo ma- 6050460504 3 lych wolnych przestrzeni jakie pozostawia taki kombajn chodnikowy w sztolni, tunelu, kanale itp. Niekorzystnie przedstawia sie dostep do agre¬ gatów w czasie ich konserwacji i napraw, a wy- montowywanie poszczególnych waznych elemen¬ tów skladowych kombajnu czesto wymaga calko¬ witego jego rozmontowania.Zadaniem niniejszego wynalazku jest usuniecie tych wad i stworzenie ko.mbajnu, przeznaczonego do drazenia sztolni, tuneli, kanalów itp., który odznaczalby sie wyjatkowo sztywna i mocna kon¬ strukcja, jaka jest wymagana do mechanicznego drazenia w twardej skale, ale który przy tym dawalby sie latwo rozmontowywac, ewentualnie montowac, latwo transportowac, i odznaczalby sie zdolnoscia do przystosowywania sie do rozmaitych srednic drazonych sztolni, tuneli, kanalów itp. oraz do rozmaitych metod odprowadzania urobionego materialu i który mialby inne jeszcze zalety.Zadanie to zostalo w ten sposób rozwiazane, ze kadlub kombajnu wedlug wynalazku ma ksztalt rury i sklada sie z kilku wzajemnie polaczonych za pomoca kolnierzy czlonów, z których na pierw¬ szym jest osadzony beben narzedziowy za pomoca dostosowanego do jego srednicy waleczkowo-stoz- kowego lozyska tocznego lub elementu podobne¬ go. A zatem srednica bebna narzedziowego, wa- leczkowo-stozkowego lozyska tocznego i pierwsze¬ go czlona kadluba sa wzajemnie do siebie dosto¬ sowane. Waleczkowo-stozkowe ' lozysko toczne przenosi wszystkie sily osiowe i sily skrawania z bebna narzedziowego na kadlub kombajnu, a mianowicie w taki sposób, ze dalsze przenoszenie tych sil obywa sie bez przechodzenia do innego przekroju poprzecznego.Moment gnacy dziala bezposrednio na plaszcz rurowych czlonów kadluba, który wykazuje bar¬ dzo duzy wskaznik przekroju przy zginaniu, tak ze w ten sposób rzeczywiscie uzyskana zostaje duza sztywnosc kombajnu chodnikowego, wyma¬ gana przy wierceniach w twardej skale. Podzie¬ lenie kadluba kombajnu na poszczególne czlony znacznie upraszcza montaz kombajnu w ograni¬ czonej przestrzeni i przy ograniczonym zastoso¬ waniu pomocniczych srodków montazowych, gdyz poczynajac od przodu zawsze kolejno jeden czlon za drugim moze byc przylaczany za pomoca kol¬ nierzy. Same czlony kadluba w korzystny sposób stanowia oddzielne zespoly transportowe, które znacznie ulatwiaja ich przewozenie. Poza tym poszczególne czlony kadluba moga byc z latwoscia wymieniane.Zewnetrzny pierscien waleczkowo-stozkowego lozyska tocznego jest wpasowany do przedniej walcowej czesci pierwszego czlona kadluba, nato¬ miast na sztywno z bebnem narzedziowym pola¬ czonym wewnetrznym pierscieniu waleczkowo- -stozkowego lozyska tocznego jest zamocowany wieniec zebaty, z którym zazebiaja sie male na¬ pedowe kola zebate, tak ze w ten sposób uzysku¬ je sie korzystne warunki dla napedu bebna na¬ rzedziowego i dla jego podparcia.Pierwszy czlon kadluba, poza swoja czescia walcowa, ma zmniejszony przekrój poprzeczny, który jednoczesnie zostaje zmieniony na zasadni- 4 czo prostokatny przekrój poprzeczny, przy czym pozostale czlony kadluba ,maja równiez zasadniczo prostokatny przekrój poprzeczny ze sklepiona sciana górna. To zmniejszenie przekroju poprzecz- 5 nego czlonów kadluba w stosunku do srednicy bebria narzedziowego ma te zalete, ze takie same czlony kadluba mozna stosowac do drazenia sztolni, tuneli, kanalów itp. o rozmaitych sredni¬ cach.Agregaty narzedziowe moga byc w,znany spo¬ sób osadzone na bebnie narzedziowym z moznos¬ cia przestawiania, tak ze w ten sposób mozna uzyskiwac w pewnym zakresie zmiane srednicy drazonej sztolni, tunelu, kanalu itp. Jezeli takie przestawianie agregatów narzedziowych nie wy¬ starcza, to wówczas trzeba tylko wymienic beben narzedziowy wraz z pierwszym czlonem kadluba kombajnu chodnikowego, gdyz pozostale czlony nadaja sie do drazenia sztolni, tuneli, kanalów itp. o srednicach zawartych w szerokich grani¬ cach. Poza tym dzieki prostokatnemu przekrojowi czlonów kadluba kombajnu chodnikowego uzysku¬ je sie z boku tych czlonów miejsce na umiesz¬ czenie urzadzenia do posuwu i innych podobnych urzadzen.Do prowadzenia kombajnu w jego przedniej czesci, pierwszy jego czlon jest z zewnatrz wypo¬ sazony w konstrukcje nosna, za pomoca której kadlub ten opiera sie na dolnym trzewiku slizgo¬ wym i na górnych trzewikach slizgowych. Przy tym pomiedzy konstrukcja nosna i co najmniej górnymi trzewikami slizgowymi umieszczone sa hydrauliczne tlokowe zespoly napedowe, tak ze trzewiki slizgowe moga byc ustawiane na stropie sztolni, tunelu, kanalu itp., ewentualnie moze byc uzyskane zamocowanie pierwszego czlona kadluba kombajnu w sztolni, tunelu, kanale itp.Zgodnie z wynalazkiem po obydwóch stronach, przy drugim czlonie kadluba, usytuowane jest urzadzenie posuwu, które sklada sie ze slupów, rozpieranych hydraulicznie pomiedzy stropem i spagiem sztolni, tunelu, kanalu itp. i zwiazanych z tymi slupami cylindrów posuwowych, których dragi tlokowe sa polaczone z konstrukcja nosna pierwszego czlona kadluba. Poniewaz agregat po¬ suwu dziala na pierwszy czlon kadluba i nie ma zadnego polaczenia z innymi czlonami kadluba, wiec wynikiem tego sa korzystne warunki prze¬ noszenia sil posuwu i kierowania kombajnem.Jeszcze lepsza sztywnosc konstrukcji kombajnu wedlug wynalazku zostala w ten sposób uzyskana, ze czlony kadluba kombajnu sa dodatkowo wza¬ jemnie docisniete za pomoca dragów sciagowych.Specjalnie korzystne jest, gdy czlony kadluba kombajnu wedlug wynalazku tworza elektryczne, hydrauliczne i/lub pneumatyczne zespoly czynnos¬ ciowe, które sa skonstruowane w sposób umozli¬ wiajacy ich wymiane w przypadku zmienienia urzadzenia, przeznaczonego do odprowadzania urobionego materialu, lub tez zmienienia rodzaju napedu narzedzi urabiajacych itp. A zatem jeden i ten sam kombajn chodnikowy moze byc uzytko¬ wany przy rozmaitych urzadzeniach do odprowa¬ dzania urobionego materialu, na przyklad przy ko¬ lach lopatkowych z umieszczonym za nimi prze- 15 20 25 30 35 40 45 50 55 6060504 5 nosnikiem tasmowym, przy przenosniku zgrzeb¬ lowym, przy przenosniku pneumatycznym lub hydraulicznym, które dobiera sie stosownie do kazdorazowych wlasnosci skaly i innych warun¬ ków roboczych i które kazdorazowo wymagaja 5 specjalnego napedu. Potrzeba wówczas wbudowac tylko, ewentualnie wymienic tylko, odpowiedni czlon kadluba.Równiez do napedu agregatów narzedziowych mozna na przyklad wybrac badz naped elektrycz- 10 ny, badz tez naped hydrauliczny, przy czym wów¬ czas trzeba zastosowac badz czlon kadluba, za¬ opatrzony w elektryczny sprzet laczeniowy, badz tez czlon kadluba, zaopatrzony w pompy hydrau¬ liki i zasuwy. Przemontowanie kombajnu chodni- 15 kowego moze przy tym byc przeprowadzane ewen¬ tualnie nawet pod ziemia.Rurowy ksztalt czlonów kadluba kombajnu o przekroju prostokatnym stwarza mozliwosc skon¬ struowania wnetrza drugiego i nastepnego czlo- 20 nów kadluba jako stanowiska operatora kombaj¬ nu i umieszczenia w nim potrzebnych przyrzadów sterowniczych, rozdzielczych i pomiarowych, pod¬ czas gdy silniki, pompy, zbiorniki hydrauliczne itp. zostaja umieszczone po zewnetrznej stronie 25 czlonów kadluba. Wrazliwe na uszkodzenia przy¬ rzady zostaja zatem umieszczone w miejscu oslo¬ nietym oraz uzyskane zostaje stanowisko operato¬ ra kombajnu, w którym operator ten nie jest na¬ razony na dzialanie pylu, goraca i halasu. Istnie- 30 je nawet mozliwosc zastosowania na stanowisku operatora urzadzenia klimatyzacyjnego oraz wy¬ lozenia scian warstwa izolujacego dzwiekowo ma¬ terialu.Przewody hydrauliczne i elektryczne sa wedlug 35 wynalazku na stale umocowane w czlonach ka¬ dluba, przy czym w miejscach stykania sie tych czlonów sa zastosowane zlacza wtykowe, ewen¬ tualnie sprzegla. Dzieki temu uzyskuje sie znacz¬ ne uproszczenie montowania i demontowania 40 kombajnu, gdyz czlony kadluba stanowia prefa¬ brykowane zespoly konstrukcyjne i wówczas zbedne staja sie zabierajace wiele czasu i klopot¬ liwe takie czynnosci jak zaciskanie kabli, luzo- wanie wezy hydraulicznych,itd. 45 ^ Na górnej scianie tworzacych stanowisko opera¬ tora czlonów kadluba umocowana jest szyna dla montazowej kolejki podwieszonej, za pomoca któ¬ rej ulatwione zostaje wmontowywanie lub wy- montowywanie agregatów, na przyklad w celu 50 przeprowadzania napraw.Jak juz bylo wspomniane wyzej, górna sciana czlonów kadluba jest sklepiona, aby latwiejsze bylo odprowadzanie na boki ewentualnie spada¬ jacej skaly, wilgoci itp., oraz aby korzystniejsze 55 byly wskazniki wytrzymalosciowe kadluba. Dolna sciana czlonów-kadluba jest plaska, gdyz w znacz¬ nej czesci sluzy jako podloga stanowiska opera¬ tora, ale w celu dostosowania sie do ulozonego z wznoszeniem sie do góry, w kierunku od przo- 60 du do tylu, przenosnika tasmowego lub urzadze¬ nia podobnego, moze ona byc równiez pochylona.W celu zwiekszenia sztywnosci scian bocznych czlonów kadluba moga one byc wykonane z ma¬ terialufalistego. 65 6 W celu lepszego zrozumienia istoty wynalazku zostanie teraz bardziej szczególowo opisany przy¬ klad jego wykonania z powolaniem sie na rysu¬ nek, na którym fig. 1 przedstawia w rzucie z boku kombajn do drazenia sztolni, przy czym srodkowa czesc jego kadluba jest pokazana w przekroju wzdluz plaszczyzny oznaczonej linia I-I na fig. 2, fig. 2 — w rzucie z góry kombajn z fig. 1 z kadlubem w przekroju wzdluz pozio¬ mej plaszczyzny osiowej, fig. 3—5 przedstawiaja odpowiednio przekroje wzdluz poprzecznych plaszczyzn, oznaczonych liniami III-III, IV-IV i V-V na fig. 1.W przedniej czesci kadluba kombajnu znajduje sie obracajacy sie beben 1, zaopatrzony w agre¬ gaty narzedziowe 2, 3, z których kazdy sklada sie z silnika, przekladni i glowicy nozowej. Agregaty 2 przeznaczone sa do skrawania srodkowej czesci czolowej sciany drazonej sztolni, a agregaty 3 — do skrawania obszaru obwodowego tejze sciany.W celu zmieniania srednicy drazonej sztolni zew¬ netrzne agregaty 3 sa osadzone we wzajemnie przeciwleglych wglebieniach bebna 1 na mocnych sworzniach 4, i za pomoca srub pociagowych mozna je odchylac dokola tych sworzni. Kadlub kombajnu chodnikowego sklada sie z rurowych czlonów 5, 6, 7 i czlona koncowego 8.Pierwszy czlon 5 w swej przedniej czesci ma ksztalt cylindra o srednicy odpowiadajacej sred¬ nicy bebna narzedziowego, i do jego wnetrza jest wpasowany ewentualnie wkrecony na gwint zew¬ netrzny pierscien lozyska waleczkowo-stozkowego 9. Wewnetrzny pierscien tego lozyska jest sztywno polaczony z bebnem 1 i jest zaopatrzony w wie¬ niec zebaty 10, z którym zazebiaja sie male na¬ pedowe kola zebate 11. Poprzez lozysko 9 zostaja przenoszone z bebna na kadlub kombajnu chodni¬ kowego wystepujace na nim sily osiowe i sily skrawania, przy czym wewnetrzny pierscien lozy¬ ska 9 sluzy jednoczesnie do napedu bebna 1. Po¬ mieszczenie dla lozyska jest od tylu zamkniete sciana dzialowa 12, zaopatrzona w zamykany wlaz.Odnosnikiem 13 oznaczono pomieszczenie dla pier¬ scieni slizgowych, poprzez które przekazywana jest energia do silników napedowych agregatów narzedziowych.Zaleznie od tego czy stosowany jest naped elek¬ tryczny czy tez naped hydrauliczny sa to badz elektryczne, badz tez olejowe pierscienie slizgo¬ we. Cieplo strat energetycznych w przekladniach i silnikach, a takze wieksza czesc ciepla wywia¬ zujacego sie na glowicach nozowych odprowadza sie za pomoca wody chlodzacej, poprzez dodatko¬ we wodne pierscienie slizgowe. W srodku pomie¬ szczenia 13, ewentualnie w srodku bebna 1, jest pozostawiony centralny kanal 14, który sluzy do wykonywania wiercen sondujacych poprzez ka¬ dlub i beben kombajnu chodnikowego.Poza swa czescia walcowa pierwsza czlon 5 kadluba kombajnu zmniejsza swój przekrój po¬ przeczny zmieniajac go jednoczesnie na przekrój zasadniczo prostokatny, przy czym czlony 6, 7 maja równiez zasadniczo prostokatny przekrój poprzeczny ze sklepiona sciana górna. Czlony 5, 6, 7, 8 kadluba kombajnu na zwróconych wza-* 7 , jemnie ku sotte koncach sa zaopatrzone w kol¬ nierze, które sa ze soba laczone za pomoca srub.Poza tym czlony te sa wzajemnie dociskane za pomoca dragów sciagowych 15.Na przedniej walcowej czesci pierwszego czlo- 5 na 5 jest osadzona konstrukcja nosna 16 zaopa¬ trzona w dwie, zwrócone ku górze panwie kuliste oraz w takiez panwie zwrócone ku dolowi. Do dolnych panwi kulistych wchodza podpory 17 dol¬ nego trzewika slizgowego 18. Dwa górne wzajem- 10 nie zwiazane trzewiki slizgowe 19 opieraja sie na konstrukcji nosnej 16 za posrednictwem hydrau¬ licznych tlokowych zespolów napedowych 26.Dzieki takiemu ukladowi przednia czesc kombaj¬ nu chodnikowego jest prowadzona, ewentualnie 15 jest zamocowana w sztolni. Po obydwóch stronach czlona 6 kadluba sa umieszczone agregaty posu¬ wowe, z których kazdy sklada sie z dwóch slu¬ pów nosnych 21 z hydraulicznym tlokowym zespo¬ lem napedowym 22 oraz z górnym i z dolnym 20 * trzewikiem przyczepnym 23. A zatem agregat po¬ suwowy jest z duza sila rozparty pomiedzy spa¬ giem i stropem sztolni, przy czym cztery cylindry posuwowe 24, których dragi tlokowe polaczone sa z konstrukcja nosna 16 pierwszego czlona 5 ka- 25 dluba, moga przesuwac caly kombajn do przodu i do tylu.Na dolnym trzewiku slizgowym 18 sa umiesz¬ czone zaopatrzone w odpowiedni naped dwa kola lopatkowe 26, przeznaczone do odprowadzania 30 urobionego materialu. Przenosnik tasmowy 27 przejmuje ten material i odprowadza go do tyl¬ nego konca kombajnu. Wskutek wznoszenia sie do góry przenosnika tasmowego 27 dolne strony czlonów 5, 6, 7 kadluba sa usytuowane pochylo. 35 Zaleznie od warunków geologicznych mozna rów¬ niez zastosowac inne srodki techniczne, przezna¬ czone do odtransportowywania urabianego materia¬ lu, a takze beben 1 mozna wyposazyc w inne na¬ rzedzia urabiajace, na przyklad w obrotowe noze 40 urabiajace. Czlony kadluba (fig. 4) moga miec fa¬ liste sciany boczne w celu zwiekszenia ich sztyw¬ nosci. Poza tym sciany czlonów kadluba mozna wylozyc dzwiekowo izolujacym materialem.Czlony 5, 6 i 7, ewentualnie ich wewnetrzne po- 45 mieszczenia, sa uksztaltowane jako stanowisko operatora kombajnu. Wewnatrz czlona 6 jest umieszczone hydrauliczne sterowanie, które skla¬ da sie z bloków zasuwowych 28, z skrzynki ste¬ rowniczej 29 i automatów regulacyjnych 30. Poza 50 tym znajduje sie tam kanal kablowy 31 z mano¬ metrami hydrauliki. W czlonie 7 jest umieszczona elektryczna tablica sterownicza 32 wraz z niezbed¬ nymi stycznikami, lacznikami i przyrzadami po¬ miarowymi, a równiez odchylne siedzenie 33. 55 Z tablicy sterowniczej 32 kable elektryczne pro¬ wadza do poszczególnych silników napedowych, przy czym w miejscach stykania sie czlonów kadluba Jbstosowane sa zlacza wtykowe 34 dla kabli w celu urhozliwienia demontazu kadluba 60 kombajnu bez jednoczesnego demontazu kabli. Za tablica sterownicza 32 boczna sciana czlona 7 jest zaopatrzona w lokalny otwór i w tym miej¬ scu jest na zewnatrz umieszczone urzadzenie kli¬ matyzacyjne 35. Urzadzenie to dostarcza do sta- 65 8 nowiska operatora kombajnu odpylone, ochlodzo¬ ne i odwilgocone powietrze, stwarzajac w ten sposób przyjemne warunki pracy.W celu uniemozliwienia przenikania z zewnatrz pylu itp. czlon 7 kadluba kombajnu jest zamknie¬ ty za pomoca tylnej sciany czolowej 36 zaopatrzo¬ nej w drzwi 37. W sluzacym do obslugi przejsciu jest umocowana u góry ciagla szyna 38, przezna¬ czona dla montazowej kolejki podwieszonej.Na zewnatrz czlona 7 kadluba kombajnu jest umieszczone urzadzenie sluzace do napedu hydrau¬ licznego oraz urzadzenie przeznaczone do zaopat¬ rywania kombajnu w wode chlodzaca. Po stronie tablicy sterowniczej 32 znajduje sie ponadto pom¬ pa 39 dla wody chlodzacej z wymiennikiem ciepla 40, przeznaczone do odprowadzania za pomoca zimnej wody ciepla strat poszczególnych agrega¬ tów. Na przeciwleglej scianie tego czlona znajdu¬ je sie urzadzenie przeznaczone do napedu hydrau¬ licznego, które sklada sie z pomp 41, przyr^du rozdzielczego 42 i silnika 43. Odnosnikiem 44 jest oznaczony zbiornik oleju.Drugi zbiornik oleju 4l5 jest umocowany na koncowym czlonie 8 kadluba kombajnu. Ten zbiornik jest jednakze tylko wówczas konieczny, jezeli zastosuje sie hydrauliczny naped przenosni¬ ka tasmowego. W takim przypadku konieczny . agregat pompowy zamontowuje sie na czlonie 6 kadluba kombajnu, ponizej bloku zasuwowego 28 i skrzynki sterowniczej 20. Wszystkie urzadzenia zamontowane z zewnatrz czlona 7 kadluba kom¬ bajnu, sa ksztaltem dostosowane do kolowego przekroju poprzecznego drazonych sztolni, przy czym zewnetrzne wymiary sa mozliwie jak naj¬ mniejsze, aby mozna bylo drazyc sztolnie o mniej¬ szych srednicach, niz srednica przedstawiona na rysunku, oraz aby mozna bylo drazyc sztolnie krzywoliniowe.Zakonczenie kadluba kombajnu tworzy czlon koncowy 8, który stanowi element przejsciowy do urzadzenia kierujacego. Ten czlon koncowy skla¬ da sie z kolnierza przylaczeniowego, przeznaczo¬ nego do polaczenia z czlonem 7 kadluba, z tylne¬ go slupa wiertarskiego 46, z plyty stropowej' 47 i plyty spagowej 48 oraz z srodkowej sciany ^ wzdluznej 49, w której osadzona jest pozioma rura wzdluzna 50. Na slupie nosnym, na przedluzeniu rury 50, jest zamocowany pusty wewnatrz czop nosny 51. Pusty wewnatrz czop nosny 51 i rura 50 umozliwiaja przepuszczenie zerdzi do wykonywa¬ nia wiercen sondujacych.Czop nosny 51 jest osadzony w urzadzeniu kie¬ rujacym 52 z moznoscia przesuwania sie w kie¬ runku pionowym i na boki. Urzadzenie kieruja¬ ce 52 za pomoca kól szynowych 53 opiera sie na saniach slizgowych 54, na których umieszczony jest pomost 55, przeznaczony do zamontowania badz wiertarki do wiercen sondujacych, badz tez .urzadzen do przeprowadzania zabiegów zwiaza¬ nych z zabezpieczaniem skaly. U góry urzadzenie kierujace 52 jest wyposazone w trzewiki slizgowe 56 nastawiane hydraulicznie w stosunku do stropu sztolni. Sanie slizgowe 54 i trzewiki slizgowe 56 sa powiazane z kadlubem kombajnu chodnikowe-\ 60504 9 go za pomoca dragów ciegnowych 57 i sa przesu¬ wane razem z przesuwanym kombajnem. PL PL

Claims (5)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Kombajn do drazenia sztolni, tuneli, kanalów, zaopatrzony w kadlub, podparty w sztolni, tunelu, 5 kanale, oraz w osadzony obrotowo z przodu beben z umieszczonymi na nim narzedziami urabiaja¬ cymi, znamienny tym, ze jego kadlub ma ksztalt rury i sklada sie z kilku wzajemnie polaczonych za pomoca kolnierzy czlonów (5, 6, 7), z których 10 na pierwszym czlonie (5) jest osadzony beben na¬ rzedziowy (1) za pomoca dostosowanego do jego srednicy waleczkowo-stozkowego lozyska tocznego (9) lub elementu podobnego.

2. Kombajn wedlug zastrz. 1, znamienny tym, 15 ze zewnetrzny pierscien waleczkowo-stozkowego lozyska tocznego (9) jest wpasowany do przedniej walcowej czesci pierwszego czlona (5) kadluba, natomiast na sztywno z bebnem narzedziowym (1) polaczonym wewnetrznym pierscieniem waleczko- 20 wo-stozkowego lozyska tocznego (9) jest zamoco¬ wany wieniec zebaty (10), z którym zazebiaja sie male napedowe kola zebate (11). 3. Kombajn wedlug zastrz. 1 lub 2, znamienny tym, ze pierwszy czlon (5) kadluba, poza swoja 25 czescia walcowa, ma zmniejszony przekrój po¬ przeczny, który jednoczesnie jest zmieniony na zasadniczo prostokatny przekrój poprzeczny, przy czym pozostale czlony (6, 7) kadluba maja rów¬ niez zasadniczo prostokatny przekrój poprzeczny 30 ze sklepiona sciana górna. 4. Kombajn wedlug zastrz. 1—3, znamienny tym, ze pierwszy czlon (5) kadluba jest z zewnatrz zaopatrzony w konstrukcje nosna (16), za pomoca której opiera sie on na dolnym trzewiku slizgo- 35 wym (18) i na górnych trzewikach slizgowych (19). 5. Kombajn wedlug zastrz. 4, znamienny tym, ze pomiedzy konstrukcja nosna (16) i co najmniej górnymi trzewikami slizgowymi (19) umieszczone sa hydrauliczne tlokowe zespoly napedowe (20). 40 6. Kombajn wedlug zastrz. 4 i 5, znamienny tym, ze po obydwóch stronach, przy drugim czlonie (6) 10 kadluba, usytuowane jest urzadzenie posuwu (21—25), które sklada sie ze slupów (21, 22), roz¬ pieranych hydraulicznie pomiedzy stropem i spa¬ giem sztolni, tunelu, kanalu, oraz ze zwiazanych z tymi slupami cylindrów posuwowych (24), któ¬ rych dragi tlokowe (25) sa polaczone z konstruk¬ cja nosna (16) pierwszego czlona (5) kadluba. 7. Kombajn wedlug zastrz. 1—6, znamienny tym, ze czlony (5, 6, 7) kadluba sa wzajemnie docisniete za pomoca dragów sciagowych (15). 8. Kombajn wedlug zastrz. 1—7, znamienny tym, ze czlony (5, 6, 7) tworza elektryczne hydrauliczne i/lub pneumatyczne zespoly czynnosciowe, w ce¬ lu umozliwienia ich wymiany w przypadku zmie¬ nienia urzadzenia, przeznaczonego do odprowadza¬ nia urobionego materialu, lub tez zmienienia ro¬ dzaju napedu narzedzi urabiajacych. 9. Kombajn wedlug zastrz. 1—8, znamienny tym, ze wnetrza drugiego i nastepnego czlona (6, 7) kadluba skonstruowane sa jako stanowisko ope¬ ratora i w nich sa umieszczone potrzebne elek¬ tryczne i/lub hydrauliczne przyrzady sterownicze, rozdzielcze i pomiarowe (28, 29, 30, 32), natomiast silniki (43), pompy (39, 41), zbiorniki hydrauliczne (44, 45) itp. sa usytuowane na zewnatrz czlonów kadluba. 10. Kombajn wedlug zastrz. 9, znamienny tym, ze hydrauliczne i elektryczne przewody sa na sta¬ le umocowane w czlonach (5, 6, 7) kadluba, a w miejscach stykania sie tych czlonów zawiera zla¬ cza wtykowe (34), ewentualnie sprzegla. 11. Kombajn wedlug zastrz. 9, znamienny tym, ze sciany czlonów (G, 7) kadluba, w których znaj¬ duje sie stanowisko operatora, sa wylozone warst¬ wa izolujacego dzwiekowo materialu. 12. Kombajn wedlug zastrz. 9, znamienny tym, ze na górnej scianie tworzacych stanowisko opera¬ tora czlonów (6, 7) kadluba umocowana jest szy¬ na (38) dla montazowej kolejki podwieszonej. 13. Kombajn wedlug zastrz. 1—12, znamienny tym, ze sciany boczne czlonów kadluba sa wyko¬ nane z materialu falistego.KI. 19 f, 3/04 60504 . MKP E 01 g, 3/04 FIGI sm 55 54 53 57\ Bi a F*T 7 JS 32 U 3126m^ 23/6 j*-,. ,19 .7 3 -h—rtf rr rhL / u^a-r^pk^ HU 27^__ —ir% ~ 1*4 23 24 iF*+ -2T^ FIC.

3. FIC.

4. FIC.

5. PL PL