Przedmiotem wzoru uzytkowego jest strzemie dwujarzmowe do odrzwi obudowy chodnikowej, skladajace sie z jarzma dolnego i górnego, wyposazonych w kolnierze z otworami dla srub laczacych oba jarzma na elementach odrzwi.W znanych strzemionach dwujarzmowych stosuje sie dwa rodzaje jarzm górnych. Jeden rodzaj, bez zabieraków, w górnym i ewentualnie srodkowym strzemieniu dwujarzmowym oraz drugi rodzaj, z zabierakiem, w dolnym strzemieniu dwujarzmowym zlozonych na zakladke elementów odrzwi. Zabierak zapobiega slizganiu sie strzemienia na zewnetrznym elemencie odrzwi w zakladce.Dotychczas zabierak stanowi integralna czesc górnego jarzma, a tym samym przed jego uformowaniem konieczne jest nagrzewanie jarzm w temperaturze okolo 900° C, co ze wzgledu na koszt energii znacznie zwieksza cene strzemion.9 W strzemieniu dwujarzmowym do odrzwi obudowy chodnikowej, skladajacym sie z jarzma dolnego i górnego, wyposazonych w kolnierze z otworami dla srub laczacych oba jarzma na elementach odrzwi, wedlug wzoru uzytkowego, jarzmo górne ma obwodowy, wewnetrzny rowek dla tworzacego zabierak plaskownika, wykonany przy jego krawedzi z jednej strony otworów w kolnierzach.Strzemie dwujarzmowe wedlug wzoru uzytkowego moze byc stosowane uniwersalnie na calej dlugosci zakladki laczonych elementów odrzwi obudowy chodnikowej. Znane jarzmo górne z zabierakami w dolnym strzemieniu dwujarzmowym zastepuje tutaj mozliwosc osadzenia plaskownika w rowku wykonanym zgodnie z wzorem uzytkowym. Wzór uzytkowy pozwala na uproszczenie wykonania górnego jarzma i zmniejsza jego koszty, obnizajac cene strzemion.Przedmiot wzoru uzytkowego jest uwidoczniony na rysunku, na którym fig.l przedstawia jarzmo górne strzemienia w czesciowym przekroju podluznym, fig.2 - to jarzmo w przekroju wzdluz linii A-A zaznaczonej na fig.l, a fig.3 - czesciowy przekrój podluzny dolnego strzemienia dwujarzmowego na odrzwiach obudowy.Strzemie dwujarzmowe do odrzwi obudowy chodnikowej sklada sie z jarzma dolnego 1 i jarzma górnego 2. Oba jarzma 1, 2 sa wyposazone w kolnierze 3, 4 z otworami 5, 6_ dla srub 7 laczacych je na elementach 8, 9 odrzwi. Jarzmo górne 2-3- ma obwodowy, wewnetrzny rowek 10, wykonany przy jego krawedzi z jednej strony otworów 6 w kolnierzach 4.W dolnym strzemieniu dwujarzmowym, do wewnetrznego rowka 10 mocuje sie zastepujacy zabierak plaskownik 11.Glówny Instytut Górnictwa EIZGZ^O^BHTOWY nz, Andrzej Disch Z-CA NAul^LNEGC D/S NAUKOWO- pYSEKTORA )AvthzYCH p?*of. dr hxib. wA Jezef Dubinski10 8 925 i / OokbY PL PL PLThe subject of the utility model is the double-link stirrups for the pavement support arches, consisting of a lower and upper yoke, equipped with flanges with holes for bolts connecting both yokes on the elements of the arch. One type, without drivers, in the upper and possibly middle double-yoke stirrup, and the second type, with a driver, in the lower double-yoke stirrup, in the folded-over arch elements. The driver prevents the stirrup from slipping on the outer element of the door frame in the tab. Until now, the driver is an integral part of the upper yoke, and thus before forming it, it is necessary to heat the yokes at a temperature of about 900 ° C, which, due to energy costs, significantly increases the price of the stirrups. 9 W a double-yoke stirrup for the pavement support arch, consisting of a lower and upper yoke, equipped with flanges with holes for screws connecting both yokes on the door elements, according to the utility pattern, the upper yoke has a circumferential, internal groove for creating a driver at its flat bar, on one side of the holes in the flanges. The three double yoke according to the utility pattern can be used universally on the entire length of the overlap of the joined elements of the pavement support frame. The known upper yoke with drivers in the lower double yoke stirrup here replaces the possibility of mounting a flat bar in a groove made according to the utility pattern. The utility pattern allows to simplify the execution of the upper yoke and reduces its costs, reducing the price of the stirrups. The subject of the utility pattern is shown in the drawing, in which fig. 1 shows the upper yoke of the stirrup in a partial longitudinal section, fig. shown in Fig. 1, and Fig. 3 - a partial longitudinal section of the lower double-yoke stirrup on the support arches. with holes 5, 6_ for bolts 7 connecting them on elements 8, 9 of the support frame. The upper yoke, 2-3- has a circumferential, internal groove 10, made at its edge on one side of the holes 6 in the flanges. nz, Andrzej Disch Z-CA NAul ^ LNEGC D / S SCIENTIFIC-PYSECTOR) AvthzYCH p? * of. dr hxib. wA Jezef Dubinski10 8 925 i / OokbY PL PL PL