PL60094B1 - - Google Patents

Description

Pierwszenstwo: Opublikowano: 14.XII.1967 (P 124 076) 15.VII.1970 KI. 82 b, 10/01 MKP B 04 b UKD a/n Twórca wynalazku: mgr inz. Leszek Piechowski Wlasciciel patentu: Instytut Lotnictwa, Warszawa (Polska) Wezel lozyskowy maszyn wirnikowych, zwlaszcza szybkobieznych Przedmiotem wynalazku jest wezel lozyskowy maszyn wirnikowych, zwlaszcza szybkobieznych.Poziom drgan maszyny wirnikowej zalezy nie tylko od dokladnosci wywazenia wirnika i jego czesci skladowych, lecz równiez od wielkosci wy¬ stepujacych odksztalcen wirnika podczas jego pra¬ cy. W celu zmniejszenia skutków niewywazenia stosuje sie, w szeregu maszyn wirnikowych, spre¬ zyste zamocowanie lozysk wirnika polaczone z tlu¬ mieniem hydraulicznym poprzecznych ruchów lo¬ zyska. Uklad taki moze byc stosowany jedynie w przypadku obiegowego smarowania lozyska.Ponadto w rozwiazaniu tym element sprezysty za¬ wieszenia lozyska poddany jest zmiennym napre¬ zeniom, co w efekcie ogranicza jego trwalosc lub stwarza niebezpieczenstwo pekniecia.W przypadku lozysk smarowanych w ukladzie otwartym — z calkowita utrata oleju dozowanego w bardzo malych ilosciach — tlumienie hydraulicz¬ ne nie moze byc zastosowane, a wiec sprezyste zawieszenie nie spelniloby swego zadania. Stoso¬ wane sa równiez osadzenia lozysk w oprawie za posrednictwem szeregu warstw folii stalowej, wy¬ pelniajacej przestrzen miedzy zewnetrznym pier¬ scieniem lozyska, a jego oprawa. W rozwiazaniu tym zdarza sie pekanie pasków folii, co powoduje utrate skutecznosci tlumienia, a nawet niebezpie¬ czenstwo przedostania sie jej kawalków do lo¬ zyska. 20 30 Celem wynalazku jest usuniecie powyzszych wad i niedogodnosci.Cel ten zostal osiagniety dzieki temu, ze pier¬ scien zewnetrzny lozyska tocznego lub tuleja lo¬ zyska slizgowego jest osadzona w oprawie z luzem promieniowym i jest dociskana osiowo do kol¬ nierza pierscienia oporowego, polaczonego z opra¬ wa, sprezyna skladajaca sie z dwóch pierscieni falistych unieruchomionych obrotowo wzgledem siebie, poprzez tuleje dociskowa umieszczona suw- liwie w oprawie, przy czym sprezyna opiera sie o kolnierz oporowy.Rozwiazanie konstrukcyjne bedace przedmiotem wynalazku moze byc stosowane dla wszelkich systemów olejenia i chlodzenia lozyska oraz nie traci skutecznosci w eksploatacji, przy czym poz¬ wala na zachowanie minimalnych wymiarów pro¬ mieniowych wezla lozyskowego oraz odznacza sie prostota konstrukcji i tanioscia wykonania.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przykladzie wykonania na rysunku, który przed¬ stawia wezel lozyskowy w przekroju wzdluz osi wirowania.Jak przedstawiono na rysunku, pierscien zew¬ netrzny 1 lozyska tocznego umieszczony jest w oprawie 2 z luzem promieniowym. Pierscien 1 jest dociskany osiowo do pierscienia oporowego 3, po¬ laczonego z oprawa 2, sprezyna 4 skladajaca sie z dwóch pierscieni falistych unieruchomionych obrotowo wzgledem siebie, poprzez tuleje docisko- 6009460094 wa 5 umieszczona suwliwie w oprawie 2. Sprezyna 4 po stronie przeciwnej w stosunku do lozyska jest oparta o kolnierz oporowy 6.Zmienne sily poprzeczne dzialajace na lozysko, bedace wynikiem na przyklad niewywazenia wir¬ nika, powoduja ruchy poprzeczne pierscienia zew¬ netrznego 1 lozyska wzgledem oprawy 2. Ru¬ chom tym przeciwstawiaja sie sily tarcia miedzy powierzchniami czolowymi pierscienia zewnetrzne¬ go 1, a powierzchnia kolnierza oporowego 3 i po¬ wierzchnia czolowa tulei dociskowej 5. Uklad ten dziala tlumiaco na drgania maszyny wirnikowej obnizajac ich poziom. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe Wezel lozyskowy maszyn wirnikowych, zwla¬ szcza szybkobieznych, znamienny tym, ze pierscien zewnetrzny (1) lozyska tocznego lub tuleja lozyska slizgowego jest osadzona w oprawie (2) z luzem promieniowym i jest dociskana osiowo do kolnie¬ rza pierscienia oporowego (3) polaczonego z opra¬ wa (2), za pomoca sprezyny (4) skladajacej sie z dwóch pierscieni falistych unieruchomionych obrotowo wzgledem siebie, poprzez tuleje docisko¬ wa (5) umieszczona suwliwie w oprawie (2), przy czym sprezyna (4) opiera sie o kolnierz oporo¬ wy (6). LZGraf. Zam. 332. 30.

1.70 — 240 PL