PL59416B1 - - Google Patents

Description

59416 KI. 81 e, 74 MKP B 65 g Opublikowano: 25.111.1970 Wspóltwórcy wynalazku: inz. Karol Muras, mgr inz. Bronislaw Fory- tarz, mgr inz. Józef Kmiecik Wlasciciel patentu: Bielska Fabryka Maszyn Wlókienniczych Przedsie¬ biorstwo Panstwowe Wyodrebnione, Bielsko-Biala (Polska) Teleskopowy rurociag do transportu pneumatycznego Przedmiotem wynalazku jest teleskopowy ruro¬ ciag jako element doprowadzajacy surowiec wló¬ kienniczy bedacy w ciagu transportu pneumatycz¬ nego do przesuwajacego sie ruchem posuwisto- -zwrotnym w komorze mieszalniczej cyklonu roz¬ siewajacego. Znane sa teleskopowe rurociagi skla¬ dajace sie z segmentów podwieszonych na jednym koncu do szyny prowadzacej, zas drugi koniec uzbrojony jest w specjalne urzadzenie centrujace i prowadzace go w nastepnym segmencie rurocia¬ gu teleskopowego. Urzadzenia te sa bardzo pra¬ cochlonne w wykonaniu i zasadniczo komplikuja konstrukcje rurociagów teleskopowych.Celem wynalazku jest wyeliminowanie z kon¬ strukcji rurociagów teleskopowych do transportu pneumatycznego owych elementów prowadzacych i centrujacych nawzajem ich segmenty. Cel ten zo¬ stal osiagniety przez zastosowanie podwieszenia poszczególnych segmentów rurociagu w punktach lezacych na liniach pionowych przechodzacych przez ich srodki ciezkosci. Taka konstrukcja prze¬ wodu teleskopowego jest zdecydowanie prostsza, latwa do wykonania i pewna w ekspolatacji.Wynalazek zostanie blizej objasniony w przy¬ kladzie wykonania zilustrowanym na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia teleskopowy przewód do transportu pneumatycznego z segmentami podwie¬ szonymi, w punktach lezacych na liniach piono¬ wych przechodzacych przez ich srodki ciezkosci, do szyny nosnej, a fig. 2 — urzadzenie przy pomo- 15 20 25 30 cy którego ten sposób podwieszenia jest zrealizo¬ wany.Przewód teleskopowy do transportu pneuma¬ tycznego surowca wlókienniczego fig. 1 zestawiony jest ze wspólosiowych segmentów 1 na przyklad rurowych nachodzacych kolejno jeden na drugi.Celem zapewnienia takiemu rurociagowi wlasci¬ wych warunków pracy kazdy segment podwieszo¬ ny jest w punkcie lezacym na linii pionowej prze¬ chodzacej przez jego srodek ciezkosci do szyny nosnej 4 za posrednictwem kablaków 2 i wózków jezdnych 3. Wózek jezdny 3 (fig. 2) skonstruowany jest tak aby umozliwial wstepne ustawienie wy¬ chylenia osi segmentu rurowego a pózniej oscyla¬ cje wokól tego polozenia równowagi w czasie jego pracy. Wstepnego ustawienia dokonuje sie przy pomocy rolek nastawczych 5 i tulei regulacyjnej 6 a mozliwosc oscylacji stwarza przegub 7 i uklad sprezyn 8. Nalezy zaznaczyc, ze wielkosc tej oscy¬ lacji jest ograniczona przez zderzaki 9; Ustawienie wlasciwego polozenia srodka ciezkosci segmentu przewodu wzgledem punktu podwieszenia dokonu¬ je sie poprzez jego przesuwanie w tulei regulacyj¬ nej 6 zamocowanej na koncu kablaka 2.W czasie pracy urzadzenia przedstawionego na fig. 1 poszczególne wyrównowazone segmenty 1 rurociagu teleskopowego dopasowuja swe po¬ lozenia samorzutnie do siebie i poniewaz sa wy¬ równowazone przesuwaja sie swobodnie wzgledem 5941659416 siebie przy czym caly rurociag na przemian skraca sie i wydluza. PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Teleskopowy rurociag do transportu pneuma¬ tycznego skladajacy sie z co najmniej dwóch seg¬ mentów o dowolnym ksztalcie przekroju, nacho¬ dzacych kolejno jeden na drugi i zamocowanych do przesuwnych po szynie nosnej wózków jezd¬ nych, znamienny tym, ze kazdy segment (1) ruro¬ ciagu jest podwieszony za pomoca kablaka (2), któ¬ rego jeden koniec z zamocowana na nim tuleja re¬ gulacyjna (6) jest polaczony z koncem segmentu (1) rurociagu, a drugi jest zamocowany przegubowo do. wózka jezdnego (3) w punkcie lezacym na linif pio-* nowej przechodzacej przez srodek ciezkosci segmen¬ tu (1) rurociagu, przy czym wózek jezdny (3) ma uklad sprezyn (8) pozwalajacy na oscylacje osi segmentu (1) rurociagu wokól polozenia równowa¬ gi ustawionego wstepnie przy pomocy rolek na- stawczych (5).
2. 2. Teleskopowy rurociag wedlug zastrz. 1, zna¬ mienny tym, ze ma tuleje regulacyjna (6), która umozliwia ustawianie polozenia srodka ciezkosci segmentu rurociagu wzgledem jego punktu pod¬ wieszenia. CZYiLLNIA Urzedu Patentowego Zaklady Kartograficzne, Wroclaw, zam. C/1059. ?90 PL