PL59303B1 - - Google Patents

Description

Pierwszenstwo: Opublikowano: 20.11.1970 59303 KI. 63 c, 53/03 MKP B60t flUtO UKD Twórca wynalazku: mgr inz. Zdzislaw Borek Wlasciciel patentu: „POLMO" Centralny Osrodek Konstrukcyjno-Badaw- czy Przemyslu Motoryzacyjnego, Warszawa (Polska) Hydrauliczny uklad hamulcowy przyczepy z jednoprzewodowym • sterowaniem powietrznym i Wynalazek dotyczy hydraulicznego ukladu ha¬ mulcowego z jednoprzewodowym sterowaniem powietrznym przyczep samochodowych i ciagni¬ kowych.W znanych dotychczas i powszechnie stosowa¬ nych ukladach hamulcowych przyczep samocho¬ dowych i ciagnikowych ze sterowaniem powietrz¬ nym jedno lub dwuprzewodowym, czynnikiem roboczym jest powietrze, dostarczane do zbiorni¬ ków przyczep przez przewody laczace je z po¬ jazdami ciagnacymi.Z wymienionych ukladów hamulcowych uklad dwuprzewodowy jest bardziej skomplikowany, ale dzieki zastosowaniu drugiego przewodu po¬ wietrznego jego zbiornik jest stale uzupelniany powietrzem do pelnego cisnienia, co zapewnia pelna efektywnosc hamowania przyczepy w kaz¬ dych warunkach.Zarówno jedno jak i dwuprzewodowe uklady powietrzne przyczep wyposazone sa w zawory sterujace, regulatory sil hamowania, zawory przy¬ spieszajace dzialanie hamulców, cylindry hamul¬ cowe i zbiorniki powietrza. Uklady te sa ciezkie, skomplikowane i szczególnie dla samochodów sredniej ladownosci wymagaja zróznicowania ele¬ mentów hamulcowych, zwlaszcza z uwagi na to, ze uklady hamulcowe tych samochodów sa hy¬ drauliczne, a przyczep powietrzne.Celem wynalazku jest opracowanie ukladu ha¬ mulcowego, który bylby pozbawiony wad i nie- 10 15 20 25 30 dogodnosci znanych ukladów powietrznych, za¬ pewniajac zgodnosc dzialania z wymaganiami przepisów miedzynarodowych, oraz pozwalal na zmniejszenie ciezarów i stosowanie powtarzalnych elementów hamulcowych samochodów i przyczep, co umozliwi stosowanie takich samych mecha¬ nicznych ukladów.Cel ten spelnia rozwiazanie wedlug wynalazku, które polega na zastosowaniu silownika powietrz- no-sprezynowego w jednym zestawie z pompa ha¬ mulcowa do wywierania na pompe hamulcowa znanego ukladu hydraulicznego sily, zaleznej od spadku cisnienia powietrza w przewodzie ste¬ rujacym.Uklad wedlug wynalazku zuzywa mniejsze ilosci powietrza, zapewnia stala efektywnosc hamowa¬ nia przyczep w kazdych warunkach i wymagane czasy dzialania hamulców przyczep, bez stosowa¬ nia zaworów przyspieszajacych, oraz regulacje sil hamowania w zaleznosci od obciazenia.Hydrauliczny uklad hamulcowy przyczepy z jednoprzewodowym sterowaniem powietrznym jest dokladnie przedstawiony na podstawie jego przy¬ kladu wykonania na rysunku schematycznym.Uklad sklada sie ze zlacza przewodów po¬ wietrznych 1, przewodu powietrznego 2, powietrz- no-sprezynowego silownika 3 dzialajacego na pompe hamulcowa hydrauliczna 4, samoczynnego, hydraulicznego regulatora sily hamowania 6, prze¬ wodów 5 i 7 i hydraulicznych cylinderków ha- 5930359303 mulcowych 8, oraz dzwigni 9. W powietrzno- sprezynowym silowniku 3 jest umieszczony tlok 10 oraz sprezyna 11.Sposób dzialania ukladu hamulcowego wedlug wynalazku jest nastepujacy: Uklad przyczepy jest polaczony za posrednic¬ twem zlacza 1 z jednoprzewodowym ukladem ste¬ rujacym samochodu lub ciagnika. Jezeli w zla¬ czu 1, przewodzie 2 i silowniku powietrzno-spre- zynowym 3 panuje cisnienie nominalne, sprezyna silownika 11 jest calkowicie ugieta, jego tlok 10 cofniety, pompa hamulcowa hydrauliczna 4 nie obciazona i uklad hydrauliczny przyczepy odha- mowany. W miare spadku cisnienia powietrza w przewodzie sterujacym 2 i silowniku 3 sprezyna silownika 11 jest odciazana i przesuwa tlok si¬ lownika 10, naciskajac na tlok pompy hamulco¬ wej z sila wprost proporcjonalna do spadku cis¬ nienia w przewodzie powietrznym, co powoduje odpowiednie hamowanie przyczepy. 15 4 Plyn hamulcowy z pompy 4 przechodzi przewo¬ dem 5 do samoczynnego hydraulicznego regulatora sily hamowania 6, a nastepnie o cisnieniu zalez¬ nym od obciazenia przyczepy, przedostaje sie przewodem 7 do ukladu hydraulicznego i cylin- derków hamulcowych 8. Do recznego odhamowa- nia przyczepy na postoju sluzy dzwignia 9. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe Hydrauliczny uklad hamulcowy przyczepy z jednoprzewodowym sterowaniem powietrznym, znamienny tym, ze ma polaczony zestaw hydra¬ ulicznego ukladu hamulcowego skladajacy sie z regulatora sily hamowania (6), silownika po- z samoczynnego regulatora sily hamowania (6), si¬ lownika powietrzno-sprezynowego (3) i pompy ha¬ mulcowej (4), który to zestaw powoduje hamowa¬ nie przyczepy wprost proporcjonalnie do spadku cisnienia powietrza w przewodzie sterujacym (2). PZG W Pab., zam. 1586-69, nakl. 250 egz. PL