.V.1966 Niemiecka Republika Demokratyczna Opublikowano: 20.XII.1969 58843 KI. 47 g, 19/01 MKP F 16 lC / L CZY . llNIA UKD Urzedu Pator.tow*cv polskiej mm- Ti*r oo Twórca wynalazku: inz. Wolfgang Wiedemann Wlasciciel patentu: VEB Kraftfahrzeugwerk „Ernst Grube", Werdau (Niemiecka Republika Demokratyczna) Zawór denny, zwlaszcza do zbiorników pojazdów mechanicznych i przyczep Przedmiotem wynalazku jest zawór denny, zwla¬ szcza do zbiorników pojazdów mechanicznych i przyczep, z grzybkiem dzialajacym pod naciskiem sprezyny lub cieczy oraz z urzadzeniem do uru¬ chamiania zaworu, wbudowanym w jego obudo¬ wie i wychodzacym na zewnatrz zbiornika, jak równiez z przewidzianym w obudowie zaworu kol¬ nierzem, sluzacym do zamocowania zaworu w ot¬ worze wylotowym zbiornika.Od tego rodzaju zaworów dennych, sluzacych do przewodów z plynem latwopalnym, wymaga sie, aby w przypadku gwaltownego uderzenia na krzywke wylotowa, na przyklad w razie zderzen pojazdów, krzywka ta tak dzialala na zawór, aby pozostawal on niezmiennie w swoim polozeniu. Z drugiej strony, w celu wymiany, jak równiez w przypadku koniecznej naprawy, wymaga sie aby zawory denne nadawaly sie do ich montazu w sposób latwy i prosty, bez ryzyka wypadku.Jeden z takich znanych zaworów ma korpus za¬ woru, w którym osadzony jest grzybek zaworu, utrzymywany pod naciskiem sprezyny lub cieczy wraz z urzadzeniem sluzacym do bezposredniego uruchamiania zaworu. Zawór denny mocuje sie na zbiorniku za pomoca kolnierza w taki sposób, ze grzybek zaworu siega do wnetrza zbiornika, a tloczek zespolony z tym grzybkiem zaworu wcho¬ dzi w czesc dolna obudowy krzywki wylotowej i wspóldziala z urzadzeniem do uruchamiania za- 30 Jakkolwiek zwezenie korpusu zaworu nie jest przewidziane bezposrednio przed przejsciem w kolnierz, tylko znajduje sie powyzej konca tlocz¬ ka, w zasiegu krzywki wylotowej to jednak nie zmniejsza to niebezpieczenstwa zlamania zwezki krzywki wylotowej. Jezeli pod dzialaniem sily na¬ stapi zlamanie zwezki krzywki wylotowej, to wówczas krzywka wylotowa uderza w tloczek grzybka zaworu i grzybek zaworu zmienia swe polozenie lub ulega skreceniu.IPowoduje to nieszczelnosc zaworu i w konse¬ kwencji skazenie gruntu przez wyciekajaca ciecz.Istnieje równiez niebezpieczenstwo iskrzenia i wskutek tego niebezpieczenstwo wybuchu pozaru.Jezeli pod wplywem gwaltownego zadzialania, a wiec w czasie uruchamiania zaworu peknie lub zlamie sie rurka wylotowa lub przesunie sie bocz¬ nie, to wówczas nastepuje skosne ustawienie a na¬ wet wyrwanie grzybka zaworu z jego wlasciwe¬ go polozenia. Powoduje to z kolei nieszczelnosc zaworu i dalsze zwiazane z tym niepozadane skut¬ ki.Inne tego rodzaju zawory z grzybkiem dociska¬ nym sprezyna lub cisnieniem cieczy, charaktery¬ zuja sie tym, ze zawór taki wkreca sie w pier¬ scien, sprzyspawany do zbiornika przy uzyciu od¬ powiedniej nakretki. ;W tym przypadku grzybek znajduje sie wewnatrz zbiornika i wspóldziala z urzadzeniem uruchamiajacym umieszczonym na zewnatrz zbiornika. Zawór ten ma jednak te wa- 58 8433 58 843 4 de, ze w przypadku naprawy, demontaz musi byc przeprowadzany stopniowo, to znaczy zawór musi byc rozebrany na poszczególne czesci. Powoduje to wiec znaczne trudnosci, zwlaszcza gdy prace te wykonuje sie pod spodem zbiornika. Ujemne skut- 5 ki powoduje równiez fakt, ze w czasie naprawy lub wymiany czesci zaworu pojazd jest narazony na dlugie przestoje.Niewygodne jest ponadto szybkie zuzycie sie gwintu w pierscieniu gwintowym, w zwiazku z 10 czym konieczna jest czesta wymiana pierscienia, a poniewaz pierscien ten jest przyspawany zwiek¬ sza to znacznie koszty demontazu i montazu.Wynalazek ma na celu skonstruowanie zaworu wbudowanego dennego, zwlaszcza do pojazdów 15 mechanicznych i przyczep, z takim ustawieniem grzybka zaworu i takim umieszczeniem elementu do bezposredniego uruchamiania zaworu, aby w przypadku oderwania sie rurki wylotowej unik¬ nac wychylenia z pionu grzybka zaworu oraz 20 uproscic znacznie montaz zaworu.Zadanie to zostalo rozwiazane dzieki temu, ze korpus zaworu zostal osadzony w obudowie pier¬ scieniowej, przyspawanej do zbiornika i skreco¬ nej z korpusem zaworu w taki sposób, ze kra- 25 wedz dolna zamkniecia zaworu lezy powyzej kra¬ wedzi dolnej kolnierza, a tloczek ulozyskowany obrotowo na dzwigni wspóldziala jednostronnie z zaglebieniem, wykonanym w grzybku zaworu.Ulozyskowanie walka poruszajacego tloczek 30 umieszczone jest ponizej kolnierza, w czesci zwe¬ zonej korpusu zaworu.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przykladzie wykonania na rysunku, w przekroju podluznym. 35 W wykroju zbiornika 1 przyspawana jest obu¬ dowa pierscieniowa 2 z wykonanymi na jej obu¬ dowie otworami gwintowanymi 3. W obudowie pierscieniowej 2 osadzony jest korpus 4 zaworu z kolnierzem 5 i polaczony z ta pierscieniowa obu- 40 dowa za pomoca srub 6. Kolnierz 5 korpusu 4 za¬ woru jest zaopatrzony w nasade li sluzaca do osa¬ dzenia w niej prowadnicy 8, przy czym scieta po¬ wierzchnia nasady 7 tworzy gniazdo 9 zaworu, wspóldzialajace z plaskim grzybkiem zaworowym 45 10. Grzybek 10 porusza sie w prowadnicy 8 zawo¬ ru pod dzialaniem tloka 11 i pozostaje pod nacis¬ kiem sprezyny 12, jak równiez pod naciskiem cie¬ czy znajdujacej sie w zbiorniku 1. Podniesienie grzybka 10 zaworu, przezwyciezajacego nacisk sprezyny 12 i cieczy w zbiorniku 1, odbywa sie za pomoca popychacza 13, którego jeden koniec osadzony jest w wydrazeniu 14 grzybka 10 zawo¬ ru, zas drugi koniec jest ulozyskowany obrotowo na dzwigni 15 za pomoca sworznia 16. Dzwignia 15 jest umocowana na wale 17 przy czym jej ruch ku dolowi jest ograniczony za pomoca sruby opo¬ rowej 18, zapobiegajacej równoczesnemu wypad¬ nieciu popychacza 13 z wydrazeniem 14. Poza korpusem 4 zaworu jest umieszczona na wale 17 dalsza dzwignia 19, uruchamiajaca z zewnatrz grzybek 10 zaworu. O ile ulozyskowanie 20 walu 17 jest umieszczone ponizej kolnierza 5, w zwez¬ ce 21 korpusu 4 zaworu, o tyle krawedz dolna 22 grzybka 10 zaworu lezy powyzej krawedzi dolnej 23 kolnierza 5.W przykladzie wykonania stosuje sie naped me¬ chaniczny, ale moze tu byc zastosowany równiez naped pneumatyczny lub hydrauliczny. PL