Pierwszenstwo: Opublikowano: 30.X.1969 58322 KI. 63 c, 39 MKP B 60 p /jLfjS UKD Wspóltwórcy wynalazku: Jerzy Sieg, Marian Domanski, Franciszek Woz¬ niak Wlasciciel patentu: Panstwowy Osrodek Maszynowy, Opalenica (Polska) Urzadzenie do wywracania skrzyni przyczepy Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie do wy¬ wracania skrzyni przyczepy jedno lub dwuosiowej.Przyczepy wywrotne sluza do transportu oraz me¬ chanicznego wyladunku przez wywrócenie skrzy¬ ni.Obecnie stosowane przyczepy wywrotki maja skrzynie wywracane przy pomocy dzwignika hy¬ draulicznego umieszczonego miedzy rama przycze¬ py, a skrzynia. Tloczenie oleju napedzajacego dzwi¬ gnik hydrauliczny odbywa sie albo od recznej pompy zabudowanej w zbiorniku oleju przy przy¬ czepie albo od pompy hydraulicznej ciagnika.Wywracanie skrzyni przyczep rolniczych przy pomocy instalacji. dzwignika hydraulicznego nie spelnia nalezycie swego zadania ze wzgledu na czeste awarie dwignika hydraulicznego i instala¬ cji hydraulicznej z powodu zuzycia uszczelek i tlo¬ czyska dzwignika, mieszania róznych rodzajów ole¬ ju przy uzupelnianiu oleju, krzepniecia oleju w niskich temperaturach itd. W wyniku tych wad skrzynie rolniczych przyczep wywrotnych po pew¬ nym czasie mocuje sie na stale z rama, a tym sa¬ mym przeksztalca sie przyczepe wywrotna w zwy¬ kla przyczepe skrzyniowa.Celem wynalazku jest wyeliminowanie wymie¬ nionych wad wywrotek z dzwignikiem hydraulicz¬ nym.Zgodnie z wynalazkiem uzyskano to przez za¬ stosowanie mechanicznego ukladu dzwigniowego bioracego naped od ramion podnosnika hydrau- 10 15 20 25 30 licznego ciagnika i polaczonego z jednej strony z ukladem zawieszenia ciagnika, a z drugiej strony z tylna czescia skrzyni przyczepy.Dzieki temu uzyskuje sie mechanizm wywraca¬ nia bardzo prosty w konstrukcji i obsludze oraz eliminuje sie awarie co zapewni niezawodnosc dzialania.Przyczepa z dzwigniowym urzadzeniem wywra¬ cania skrzyni pokazana jest w przykladowym roz¬ wiazaniu na rysunku fig. 1, który przedstawia przyczepe z urzadzeniem do wywracania skrzyni w widoku z boku przy czym linia ciagla przed¬ stawia przyczepe w polozeniu transportowym, a linia przerywana w polozeniu wychylenia skrzyni, a fig. 2 — przedstawia podnoszaca rame w widoku z tylu w kierunku A na fig. 1.Urzadzenie do wywracania skrzyni wedlug wy¬ nalazku zastosowane jest do przyczepy skladaja¬ cej sie z podwozia 1, skrzyni 2 obrotowo zamoco¬ wanej na ramie podwozia w punkcie 3 i spoczy¬ wajacej na lozu 4.Rama podwozia z przodu jest uksztaltowana w postaci dyszla polaczonego z zaczepem transporto¬ wym ciagnika. Mechanizm wywrotu skrzyni 2 za¬ wiera podnoszaca rame 5. Podnoszaca rame 5 two¬ rza dwa boczne ramiona 6 zakonczone u dolu wi¬ delkami nalozonymi na konce dolnych ciegien 7 ukladu zawieszenia ciagnika. U góry, ramiona 6 sa polaczone dwiema poprzecznymi belkami 8, naj¬ lepiej okraglymi, tworzacymi kulise. 583223 58322 4 Do ramion 6 ponizej belek 8 sa zamocowane sworznie 9 do zakladania laczników 10 laczacych boczne ramiona 6 z ramionami 11 podnosnika hy¬ draulicznego ciagnika. Miedzy belki 8 tworzace kulise wchodzi jeden koniec rozwidlonej dwura- miennej dzwigni 12 podpartej obrotowo w stalym punkcie 13 ramy podwozia 1. Rozwidlone konce dzwigni 12 polaczone sa przegubowo z wywraca¬ jacymi ramionami 14 po obu bokach skrzyni 2 polaczonymi przegubowo z tylna czescia skrzyni 2.Miedzy przednia czescia dzwigni 13, a rama pod¬ wozia 1 umieszczone sa sprezynowe amortyzato¬ ry 15 zabezpieczajace skrzynie 2 przed uderzeniem przy wywrocie po przejsciu srodka ciezkosci skrzy¬ ni poza jej punkt obrotu oraz cofajace skrzynie 2 w polozenie transportowe po ustaniu dzialania podnosnika ciagnika.Urzadzenie do wywracania skrzyni przyczepy wedlug wynalazku dziala w nastepujacy sposób.Po uruchomieniu podnosnika ciagnika ramiona 11 tego podnosnika, za posrednictwem laczników 10 oraz dolnych ciegien 7 polaczonych z ramionami 11 za pomoca wieszaków 16 podnosza rame. Rama 5 unosi ze soba koniec dzwigni 12 wchodzacy mie¬ dzy poprzeczne belki 8 tworzace kulise.Dzwignia 12 obracajac sie wokól punktu obro¬ tu 13, za posrednictwem swych rozwidlonych ra¬ mion naciska na wywracajace ramiona 14, które pociagaja za soba tylna czesc skrzyni 2 obracajac ja wokól punktu obrotu 3.Kulisa utworzona miedzy belkami 8 umozliwia swobodny ruch poprzeczny konca dzwigni 12 przy skrecaniu pojazdu.Podnosnik ciagnika dziala jednostronnie tylko w kierunku podnoszenia, a wiec po minieciu punktu obrotu 3 przez srodek ciezkosci skrzyni przestaje dzialac i ciezar skrzyni mialby tendencje do gwal¬ townego wywrócenia skrzyni i poderwania za po¬ srednictwem dzwigni 12 tylu ciagnika.Zapobiegaja temu sprezynowe amortyzatory 15, które hamuja wywrót skrzyni 2 i pomagaja w cof¬ nieciu skrzyni z powrotem w polozenie transpor¬ towe. PL