Opublikowano: 15.IX.1969 57916 KL 63 c, 43/70 MKP B62d ^(Ol UKD Twórca wynalazku: Zdzislaw Zurawski Wlasciciel patentu: Centralny Osrodek Rozwoju Przemyslowych Arty¬ kulów Konsumpcyjnych „Predom" Przedsiebiorstwo Panstwowe, Warszawa (Polska) Skladana przyczepa campingowa Przedmiotem wynalazku jest skladana, dwusla- dowa przyczepa campingowa, przystosowana do holowania za pojazdem samochodowym, przezna¬ czona szczególnie dla celów turystycznych.Budowanie pomieszczen mieszkalnych z prze¬ znaczeniem dla turystyki samochodowej lub mo¬ tocyklowej idzie zasadniczo w dwóch podstawo¬ wych kierunkach. Jednym z nich jest budowa pomieszczen o charakterze stalych konstrukcji domku osadzonego nierozlacznie na podwoziu przy¬ czepy; drugim kierunkiem jest budowa pomiesz¬ czen skladanych, pelniacych swa role uzytkowa dopiero po rozlozeniu na miejscu postoju.Tematycznie zwiazane z przedmiotem wynalazku sa przyczepy skladane.Znane sa wiec przyczepy budowane z elemen¬ tów sztywnych w postaci scian zamocowanych na zawiasach do podlogi. W czasie transportu sciany polozone sa na podlodze i zazwyczaj przy¬ kryte nakrywa. Pomieszczenie mieszkalne uzyskuje sie przez podniesienie scian do pozycji pionowej oraz nalozenie dachu. Nakrywa bywa w takich przypadkach dolaczona do poziomu podlogi, zwiekszajac tym powierzchnie uzytkowa.Znane sa takze przyczepy skladajace sie z pudla oraz jedno- lujb dwuskrzydlowej pokrywy. Przy¬ stosowanie takiej przyczepy do celów mieszkal¬ nych uzyskuje sie przez rozsuniecie, czy tez roz¬ lozenie na boki pokrywy, a nastepnie osadzenie nad pudlem szkieletu konstrukcji wsporczej, na 10 15 25 30 której napina sie tkanine brezentowa, laminowa¬ na itp. Tkanina ta tworzy dach i sciany pomiesz¬ czenia mieszkalnego.Znane sa równiez konstrukcje przyczep o zmie¬ nianych gabarytach to znaczy zmniejszanych do transportu, a powiekszanych dla uzytkowania mieszkalnego — jednak nie sa to przyczepy skla¬ dane. Przyczepy tego typu budowane sa w po¬ staci konstrukcji sztywnej, podobnie jak przy¬ czepy z nadwoziami stalymi, a przystosowanie ich do uzytkowania dokonywane jest przez wy¬ suniecie, teleskopowo osadzonych, jednego lub kil¬ ku segmentów z wnetrza obudowy zewnetrznej i mocowanie ich do tej obudowy.Opisane tu rozwiazania cechuje wszakze po¬ wazna niedogodnosc. Sa to mianowicie konstruk¬ cje wymagajace pracochlonnych czynnosci dla przeobrazenia przyczepy z wersji transportowej do wersji uzytkowej, to jest pomieszczenia miesz¬ kalnego. Niejednokrotnie tez czynnosci te wyma¬ gaja znacznego wysilku fizycznego.Z niedogodnosci znanych konstrukcji wyniknal cel dla twórczego rozwiazania zagadnienia kon¬ strukcji takiej przyczepy, która bylaby dogodna do transportu, lecz jednoczesnie jej przystosowa¬ nie dla celów mieszkalnych mogloby byc prze^ prowadzone w krótkim czasie, niewielkim wysil¬ kiem fizycznym oraz bez uzycia jakichkolwiek specjalnych narzedzi. 57916 (Zalozony cel osiagniety zostal w niniejszym wynalazku przez to, ze elementy wsporcze na¬ miotu, zamocowane obrotowo do bocznych scian pudla i pokrywy, maja postac trzech ram, z któ¬ rych do ram skrajnych zaczepione sa linki ciaglo- we mocowane drugimi koncami na przemian do pudla i pokrywy, przez co postawienie elemen¬ tów wsporczych z jednoczesnym rozpieciem na¬ miotu dokonywane jest samoczynnie w zwiazku z obrotem pokrywy o kat 180°.Przykladowe wykonanie wynalazku pokazane jest na rysunkach, z których fig. 1 przedstawia rozlozona przyczepe w widoku (dla przejrzystosci bez tkaniny namiotu), fig. 2 — przyczepe w wi¬ doku jak na fig. 1 lecz z namiotem, fig. 3 — przy¬ czepe zlozona do transportu, fig. 4 przedstawia schematycznie przekrój przyczepy zlozonej, a fig. 5 — wykres ruchu poszczególnych elementów w trakcie rozkladania przyczepy.Przyczepa wedlug wynalazku sklada sie z pud¬ la, we wnetrzu którego znajduja sie elementy konstrukcji wsporczej oraz tkanina tworzaca dach i boki pomieszczenia mieszkalnego. Calosc osadzo¬ na jest trwale na podwoziu jezdnym.Pudlo 1 przyczepy ma pokrywe 2 polaczona z pudlem zawiasowo jednym bokiem, przez co po¬ krywa 2 moze byc obrócona w granicach do 180°.Umozliwia to, po odchyleniu pokrywy o ten kat, zajecie pozycji równoleglej do pudla 1 i w jednej z nim plaszczyznie.Wewnatrz pudla 1 i pokrywy 2 zamocowane sa do boków, obrotowo, symetrycznie ramy 3 i 4.Kazda z ram stanowi dwie równolegle, zespolone poprzeczka dzwignie dwuramienne, których nie¬ równe ramiona usytuowane sa do siebie pod pew¬ nym katem, zblizonym do kata prostego. Punkt obrotu dzwigni znajduje sie u wierzcholka kata.Do krótszych ramion kazdej dzwigni przymoco¬ wane sa linki 7 i 9, których drugie konce zacze¬ pione sa do bocznych scian pudla 1 i pokrywy 2.Punkty zaczepienia linek 7 i 9 sa usytuowane w ten sposób, aby dzialanie sil przenoczonych przez linki nastepowalo w ustalonej kolejnosci, o czym mowa dalej. Uklad polaczen linek jest naprzemianlegly, to jest linki 7 dolaczone do dzwigni ramy 3 zaczepione sa do sciany pokry¬ wy 2, natomiast linki 9 dzwigni ramy 4 zacze¬ pione sa do sciany pudla 1.W odmianie wynalazek przewiduje wykonanie ^dzwigni po jednej stronie ram 3 i 4, jednakze zalezne to jest od ksztaltu przekroju poprzecznego ram. Zaleznosc ta wyplywa z zachowania warunku sztywnosci ram, które w pozycji pionowej, obcia¬ zone tkanina, nie powinny ulec zwichrowaniu.Korzystnym jest dlatego budowanie ram z elemen¬ tów o przekroju kolowym, np. z rur, teowym, z katownika itp.Wewnatrz pudla 1, zamocowana obrotowo, znaj¬ duje sie tez rama srodkowa 5, jednak bez dzwigni i linek.Do poprzeczek ram 3, 4 i 5 zamocowana jest dowolnym sposobem, np. przez wszycie, zamoco¬ wanie paskami itp. tkanina 6 okrywajaca kon¬ strukcje wsporcza. Tkanina 6 opina konstrukcje wsporcza tak, ze tworzy stale przymocowane do 57916 ; \ ; ¦ .-¦;. ., ¦¦,/ 4; ram dwa przeciwlegle boki oraz dach pomiesz¬ czenia mieszkalnego (namiotu). Pozostale dwa boki (odkladane na dach przy skladaniu) sa laczone na narozach z bokami przymocowanymi na stale. 5 Polaczenie uzyskuje sie w dowolny znany sposób, np. eklerem, przez spiecie paskami, na guziki, polaczeniem sznurowym itp.Dla uzyskania dogodnego wejscia, wynalazek przewiduje rozciecie jednego z odwijanych bo- 10 ków tkaniny 6. Rozciecie to moze byc dokonane w polowie dlugosci boku, jak tez na dowolnym odcinku. Podzial taki daje mozliwosc tworzenia daszka nad wejsciem. Rozciecie moze byc rów¬ niez dokonane na obu bokach odwijanych, co 15 umozliwia tworzenie daszków po obu- stronach po¬ mieszczenia mieszkalnego. Daszki takie mozna wreszcie uczynic z calej jednej iub dwóch scian, czyniac pomieszczenie przewiewnym w czasie upalu. 20 Przyczepa wedlug wynalazku wyposazona jest ponadto w nózki 8 mocowane rozlacznie do pud¬ la 1 i pokrywy 2. Stanowia one podpory, szcze¬ gólnie pokrywy 2, a dlugosc ich jest regulowana.Mozliwym jest przez to zapewnienie sztywnosci 25 podlogi niezaleznie od struktury przypadkowego podloza, na którym stoi przyczepa (grunt ubity, piasek itp.).Przystosowanie przyczepy z wersji transporto¬ wej w pomieszczenie mieszkalne opisane zostalo 30 ponizej. Poszczególne fazy rozkladania pokazane sa na schemacie kinematyki, fig. 5, natomiast fig. 4 przedstawia schematycznie przyczepe w sta¬ nie zlozonym.Pozycja wyjsciowa jest uklad elementów w sta- 35 nie zlozonym, fig. 4. W ukladzie tym pokrywa 2 spoczywa na pudle 1, zas wewnatrz pudla 1 znaj¬ duja sie ramy 3, 4 i 5 konstrukcji wsporczej z przymocowana do ich poprzeczek tkanina 6.Ramy, a wraz z nimi tkanina 6 ulozone sa tak, 40 ze na dnie spoczywa rama srodkowa 5, na niej rama 3 zamocowana w pudle 1, na nich natomiast rama 4 zamocowana w pokrywie 2. Zachowanie tej kolejnosci ulozenia ram jest niezbedne dla prawidlowego rozlozenia przyczepy. 45 Przystosowanie przyczepy do uzytkowania spro¬ wadza sie do podniesienia pokrywy 2 i obrotu jej o 180°. Na rysunku fig. 5 pokazane zostalo pod¬ noszenie sie poszczególnych ram w zaleznosci od pozycji zajmowanej przez pokrywe 2. 50 Obrót pokrywy o kat 90° nie wywoluje zadnych zmian w ulozeniu ram 3, 4 i 5. Uruchomienie ca¬ lej konstrukcji nastepuje przy ruchu pokrywy 2 w zakresie 90—180°. Po przekroczeniu przez po¬ krywe 90° nastepuje naprezanie linek 7 (zamoco- wanych do pokrywy 2), które podnosza rame 3.Kiedy rama 3 osiagnie wysokosc podnoszenia oznaczona 3', naprezaja sie linki 9 zamocowane do pudla 1 i podnosza rame 4. Taki rozdzial ko¬ lejnosci faz podnoszenia wyklucza ewentualnosc kolizji ruchu ramy 4, bowiem rama 3 podniesiona zostaje juz na dostateczna, bezkolizyjna wysokosc.Po zatoczeniu przez poprzeczke ramy 4 luku, którego cieciwa równa jest odleglosci (w stanie rozlozonym) miedzy rama 4 i rama srodkowa 5, 65 nastepuje naprezenie odcinka tkaniny miedzy ty-5 mi ramami, po czym tkanina, ciagnac za poprzecz¬ ke, podnosi rame srodkowa 5. Zajecie przez po¬ krywe 2 pozycji obróconej o 180° w stosunku do pozycji wyjsciowej, powoduje postawienie ram 3, 4 i 5 do pozycji pionowej, a wraz z nimi napiecie 5 zamocowanej do tych ram tkaniny 6.Ustalenie ram skrajnych 3 i 4 w pozycji piono¬ wej lub lekko rozwartej uzyskuje sie dzieki wspornikom przegubowym 10 (lamanym przy skla¬ daniu). Równie dobrze mozna tu stosowac inne 10 wsporniki, np. odcinki plaskownika lub o prze¬ kroju profilowym, dowolnie mocujac je do ram i pudla.Ostatnia czynnoscia przystosowujaca przyczepe do celów mieszkalnych jest odwiniecie spoczywa- 15 jacych na dachu boków tkaniny i zlaczenie ich na narozach. Jak uprzednio zaznaczono, kazdy z boków moze byc podparty drazkami dla utwo¬ rzenia daszku. W przykladowym wykonaniu po¬ kazany jest daszek nad wejsciem; nie ogranicza 20 to jednakze tworzenia daszka z kazdego boku przyczepy, bez jakiejkolwiek dodatkowej prze¬ róbki tkaniny okrywajacej.Zlozenie przyczepy przeprowadza sie w odwrot¬ nej kolejnosci, poczynajac od ulozenia boków tka- 25 niny na dachu. Operacja zlozenia polega, tak jak rozlozenia, wylacznie na wykonaniu pokrywa 2 obrotu o 180°, czyli zakryciu nia pudla 1 wraz z zawartoscia.Skladana przyczepa campingowa wedlug wy- 30 nalazku zajmuje wielokrotnie mniej czasu po¬ trzebnego na rozlozenie i zlozenie, niz wymagaja go inne znane konstrukcje przyczep. Czynnosci wykonywane dla przeistaczania jej z wersji trans¬ portowej do uzytkowej ograniczaja sie jedynie do 35 otwarcia pudla i odchylenia jego pokrywy. W sta¬ nie zlozonym przyczepa jest dostatecznie niska, aby nie zaslaniala pola widzenia z tylu samo¬ chodu, natomiast rozlozona, daje duza powierzch- 6 nie mieszkalna, która, oprócz miejsc do spania, za¬ gospodarowac mozna wieloma akcesoriami turys¬ tycznymi, jak np. kuchenka gazowa, lodówka, skladana szafa ubraniowa itp.Przedstawione zalety wykazuja, ze skladana przyczepa campingowa wedlug wynalazku sta¬ nowi osiagniecie celu, wytknietego dla twórczego rozwiazania. PL