PL57277B1 - - Google Patents

Description

Pierwszenstwo: Opublikowano: 25.IV.1969 57277 KI. 20 k, 9/01 MKP B 60 m UKD f/oa Wspóltwórcy wynalazku: mgr inz. Andrzej Banek, Leszek Nakonieczny, mgr inz. Stanislaw Adamiak Wlasciciel patentu: Polskie Koleje Panstwowe (Centralny Osrodek Ba¬ dan i Rozwoju ^Techniki Kolejnictwa), Warszawa (Polska) Urzadzenie ochrony przeciwlukowej przesel naprezenia i sekcyjnych przerw izolacyjnych Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie sluzace do ochrony przewodów sieci jezdnej w izolowa¬ nych przeslach naprezenia oraz w sekcyjnych przerwach izolacyjnych od przepalenia lukiem elektrycznym.Luk elektryczny wystepuje w miejscu utraty styku unoszonych przewodów ze slizgaczem pan¬ tografu przy przejezdzie taboru elektrycznego pod obciazeniem z odcinka sieci znajdujacego sie pod napieciem na odcinek bez napiecia, wzglednie o napieciu obnizonym lub tez — w krancowym przypadku — na odcinek uszyniony roboczo lub awaryjnie. W miare przesuwania sie pantografu luk rozwija sie wypalajac przewody obu wspól¬ pracujacych sieci. Takie awarie powoduja wielo¬ godzinne przerwy w ruchu pociagów.Znane sa rózne sposoby zabezpieczenia przewo¬ dów sieci przed takimi uszkodzeniami. Miedzy innymi stosuje sie sygnalizowanie niebezpiecznych miejsc wskaznikami „opuscic pantograf", izolo¬ wanie przewodów tasma azbestowa i szklana, wla¬ czanie neutralnych wstawek miedzy sekcjami sie¬ ci jezdnej, specjalne wylaczniki zwierajace przer¬ we powietrzna na czas przejazdu taboru elektrycz¬ nego oraz ekranowanie przewodów stalowymi ksztaltownikami. Sposoby te okazaly sie jednak w praktyce niewystarczajace.Stosuje sie równiez specjalne urzadzenia ochronne, skladajace sie z przewodu dodatkowego, izolacji unoszonych przewodów jezdnych oraz za- 10 15 20 25 30 bezpieczenia typu widlowego. Dzieki temu prze¬ jezdzajacy pod urzadzeniem pantograf powoduje palenie sie luku elektrycznego miedzy slizgaczem pantografu, a koncami zabezpieczenia widlowego i wskutek wydluzenia gasnie.Urzadzenia te znacznie ograniczaja liczbe prze- palen przewodów lecz z uwagi na to, ze gaszenie luku odbywa sie pomiedzy koncami widel i sliz¬ gaczem pantografu, tj. praktycznie w poziomie przewodów wspólpracujacej sieci, prawdopodo¬ bienstwo przerzucenia sie luku na przewody tej sieci jest znaczne, szczególnie przy sprzyjajacym kierunku wiatru.Celem wynalazku jest opracowanie urzadzenia zapewniajacego gaszenie luku elektrycznego po¬ wstajacego przy przejezdzie lokomotywy elektrycz¬ nej przez izolowane przeslo naprezenia lub sek¬ cyjna przerwe izolacyjna w dowolnych warun* kach atmosferycznych.Cel ten zostal osiagniety przez zastosowanie dwu odpowiednio uksztaltowanych rozków oraz izolacji unoszonych przewodów.Na fig. 1 i 2 przedstawiono schematycznie przy¬ klad wykonania urzadzenia ochrony przeciwluko¬ wej w izolowanym przesle naprezenia przy jedne} z wspólpracujacych sieci pod napieciem, a drugiej bez napiecia.W rejonie, odrywania sie slizgacza patografu 1 od przewodów unoszonych do kotwienia 2 umiesz¬ czono rozek glówny 3. W niewielkiej odleglosci za 5727757277 nim do izolacji tych przewodów 4 przymocowano rozek dodatkowy 5. Zadaniem izolacji 4 unoszo¬ nych przewodów jezdnych 2 jest skierowanie pa¬ lacego sie luku na uklad rozków gaszacych 3 i 5.W czasie przejazdu lokomotywy elektrycznej pod obciazeniem pod urzadzeniem ochronnym, w pierwszej chwili pracy urzadzenia luk elektryczny zapala sie pomiedzy dolna czescia rozka glównego 3 a slizgaczem pantografu 1. W nastepnej chwili po przejsciu slizgacza pod przerwa iskrowa luk Qsiaga rozek dodatkowy 5.W miare przesuwania sie pantografu po prze¬ wodach sieci bez napiecia 6 luk zostaje rozdzielo¬ ny na dwie czesci, jedna pod dzialaniem termicz¬ nym przemieszcza sie miedzy rozkami 3 i 5 ku górze, gdzie podlega gaszeniu samodzielnie, nie¬ zaleznie od ruchu slizgacza pantografu 1, druga zas — pomiedzy slizgaczem pantografu 1 i roz¬ kiem dodatkowym 5 osiaga jego koniec i wydluza sie w miare przesuwania sie slizgacza co przy¬ spiesza proces,gaszenia luku na rozkach.Liny nosne wspólpracujace w przesle napreze¬ nia sieci zabezpiecza sie przez izolowanie ich w w strefie palenia sie luku w taki sam sposób jak przewody jezdne. 20 25 Dzieki temu, ze luk elektryczny pali sie miedzy elementami nie pracujacymi pod naciagiem, a strefa jego dzialania zostala przesunieta nad przewody chronione nie nastepuje uszkadzanie wspólpracujacych w przesle naprezenia przewodów sieci jezdnej.Urzadzenie moze byc stosowane zarówno w sieci skompensowanej jak i pólskompensowanej. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe Urzadzenie ochrony przeciwlukowej przesel na¬ prezenia i sekcyjnych przerw izolacyjnych prze¬ znaczone dla zabezpieczenia przewodów sieci jezdnej od przepalania lukiem elektrycznym przy przejezdzie lokomotywy elektrycznej z odcinka sieci pod napieciem na odcinek bez napiecia lub uszyniony, znamienne tym, ze sklada sie z umie¬ szczonego na chronionych przewodach jezdnych (2 i 6), w miejscu odrywania sie slizgacza panto¬ grafu, ukladu dwu odpowiednio uksztaltowanych, rozków {3 i 5), z których jeden (3) przymocowany jest do przewodu w obszarze odrywania sie sliz¬ gacza pantografu, drugi zas (5), w niewielkiej od¬ leglosci za nim — przymocowany jest do izolacji (4) chroniacej unoszone przewody przed dziala¬ niem luku elektrycznego. Fig. I PZG w Pab., zam. 68-69, nakl. 220 egz. PL