Pierwszenstwo: Opublikowano: 10. XII. 1968 56545 KI. 42 c, 24/02 MKP G 01 c 9)o» CZYTELNIA Wspóltwórcy wynalazku: Jifi Nutil, Josef Matusek, Jam Zidek Wlasciciel patentu: Vitkovicke Zelezarny Klementa Gottwalda narodni podnik, Ostrawa (Czechoslowacja) Urzadzenie do pomiaru odchylenia tloka w zbiorniku do gazu Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie do po¬ miaru odchylenia tloka w zbiorniku do gazu.Pomiary odchylenia tloka w zbiorniku do gazu byly dotychczas przeprowadzane przez dwóch ro¬ botników znajdujacych sie na stanowiskach polo¬ zonych naprzeciwko punktów obwodu tloka zbior¬ nika do gazu. Odleglosc tloka byla mierzona od znaku umieszczonego na scianie zbiornika do ga¬ zu, przy czym nachylenie tloka wskazywala róz¬ nica pomiedzy dwoma wartosciami pomiaru. Taki pomiar byl przeprowadzany dwukrotnie w okreslo¬ nych odstepach czasu. Bezwarunkowa obecnosc dwóch robotników i zaleznosc dokladnosci pomiaru od indywidualnych cech przeprowadzenia pomia¬ rów przez tych robotników stanowily wiec duza niedogodnosc.Oprócz tego powtórzony przerwany pomiar po¬ wodowal niepelna informacje o odchyleniu tloka.Znane dotychczas urzadzenia do pomiaru, nie eliminowaly wyzej podanych wad.Zadaniem wynalazku jest skonstruowanie ta¬ kiego urzadzenia, które umozliwiloby przeprowa¬ dzenie nieprzerwanego i dokladnego pomiaru od¬ chylenia tloka z wyeliminowaniem obslugi urza¬ dzenia.Zadanie to zostalo rozwiazane przez zastosowanie urzadzenia wedlug wynalazku, które posiada zamo¬ cowane na tloku, w czterech punktach lezacych na dwóch prostych do siebie prostopadlych, naczynia polaczone ze soba przewodem rurowym i wypel¬ nione niezamarzajaca ciecza. Plywaki umieszczo¬ ne w naczyniach sa polaczone z nadajnikami opo¬ rowymi, które tworza uklad mostkowy i sa pola¬ czone za pomoca przelacznika z wzmacniaczem 5 polaczonym z silnikiem, który steruje suwakiem mostka. Suwak ukladu mostkowego uruchamia styki, polaczone z kolei z urzadzeniem rejestruja¬ cym i sygnalizacyjnym. .Urzadzenie wedlug wynalazku uwidocznione jest io na zalaczonym rysunku, na którym fig. 1 przed¬ stawia urzadzenia skladajace sie z naczyn, ply¬ waków i nadajników oporowych pokazane na sche¬ macie, a fig. 2 przedstawia schemat polaczen.Na obwodzie nieuwidocznionego na rysunku 15 tloka zbiornika na gaz umieszczone sa w czterech kierunkach cztery naczynia 2, polaczone ze soba za pomoca przewodu rurowego 3, i wypelnione niezamarzajaca ciecza. W naczyniach 2 sa ply¬ waki 1, plywajace na lustrze cieczy. Do kazdego 20 plywaka 1 zamocowana jest napieta ciezarkiem 7 linka 4, przerzucona przez krazek 5. Kazdy kra¬ zek 5 jest umieszczony na ramie 8, zamocowanej w górnej czesci odpowiedniego naczynia 2 oraz jest polaczony z nadajnikiem oporowym 6, umiesz- 25 czonym na tloku. Kazdy nadajnik oporowy 6 jest natomiast polaczony z silnikiem ulamkowym 11 poprzez przelacznik 9 i wzmacniacz 10. Silnik ulamkowy 11 uruchamia wyposazony we wska¬ zówke slizgacz 12, polaczony mechanicznie ze sty- 30 kami 13, które uruchamiaja z kolei urzadzenie 56545565«5 3 4 dowych odstepach czasu, po kazdym przelaczeniu przelacznika 9 z jednej pary naczyn na druga, a wiec z punktu widzenia wymagan ruchu, -prak¬ tycznie bez przerwy,. 5 Zaleta urzadzenia wedlug wynalazku polega szczególnie na tym, ze pomiar odchylenia tloka odbywa sie bez obslugi, a rejestracja wartosci jego odchylenia umozliwia kontrole wtórna stanu tloka i dostosowanie tych odchylen do warunków ruchu. io Istotne jest równiez to, ze pomiary sa dokladne i praktycznie nieprzerwane, a urzadzenie sygnali¬ zacyjne sygnalizuje kazde niebezpieczne odchyle¬ nie tloka, a ponadto praca zostala wyeliminowana ze szkodliwych dla zdrowia warunków. sygnalizacyjne, skladajace sie z lampy sygnaliza¬ cyjnej 14 i ze wskaznika ostrzegawczego 15.Przelacznik 9, wzmacniacz 10, silnik ulamkowy 11, slizgacz 12, styki 13 i urzadzenia sygnalizacyj¬ ne 14 i 15 sa umieszczone poza zbiornikiem na gaz oraz sa polaczone z nadajnikami oporowymi 6 za pomoca kabla.Jezeli nastepuje odchylenie tloka, to wówczas ciecz znajdujaca sie w naczyniach 2, polaczonych ze soba za pomoca przewodu rurowego 3 oraz ply¬ waki 1 znajdujace sie na lustrze cieczy uzyskuja poziome polozenie. W ten sposób powstaje po¬ miedzy kazdym plywakiem 1 i odpowiednim na¬ czyniem 2 wzgledny ruch, który jest przenoszony za pomoca linki 4 na odpowiedni nadajnik oporowy 6. Wskutek tego, slizgacz nadajnika oporowego 6 przesuwa sie o odpowiednia wartosc, odpowiada¬ jaca powstalemu ruchowi, proporcjonalnie do po¬ wstalego odchylenia tloka i spowodowana tym zmiana opornosci jest widoczna wskutek równowa¬ zenia ukladu mostkowego. Silnik ulamkowy 11 polaczony ze wzmacniaczem 10 w przekatnej, prze* suwa slizgacz mostkowy 12, w ten sposób, $e znowu nastepuje równowaga.Odpowiednie wartosci odchylenia tloka sa re¬ jestrowane za pomoca pisaka punktowego po¬ dwójnego. Jezeli nastepuje niedopuszczalne na¬ chylenie tloka, to wówczas slizgacz 12 wlacza jeden ze styków 13 i powoduje uruchomienie urza¬ dzenia sygnalizacyjnego 14 i 15.Proces ten powtarza sie na przemian w sekun- PLPreference: Published: 10. XII. 1968 56545 KI. 42 c, 24/02 MKP G 01 c 9) o »READING ROOM Inventors: Jifi Nutil, Josef Matusek, Jam Zidek Patent owner: Vitkovicke Zelezarny Klementa Gottwald Narodni podnik, Ostrava (Czechoslovakia) Device for measuring the piston deviation in the gas tank The subject The present invention relates to an apparatus for measuring the piston deflection in a gas tank. The piston deflection measurements in a gas tank have hitherto been carried out by two workers at stations located opposite the piston circumference points of the gas tank. The distance of the piston was measured from the mark on the wall of the reservoir to the gas, the slope of the piston being shown by the difference between the two values. This measurement was carried out twice at specified time intervals. The unconditional presence of two workers and the dependence of the accuracy of the measurement on the individual characteristics of the measurements performed by these workers were therefore a great inconvenience. Moreover, the repeated interrupted measurement resulted in incomplete information about the piston deviation. The previously known measuring devices did not eliminate the above-mentioned disadvantages. of the invention is to construct such a device, which would make it possible to carry out an uninterrupted and accurate measurement of the piston's deflection with the elimination of the operation of the device. This problem was solved by the use of the device according to the invention, which has a piston mounted at four points lying on two straight lines perpendicular to each other, the vessels are connected to each other by a pipe and filled with anti-freeze liquid. The floats placed in the vessels are connected to the resistance transmitters which form the bridge circuit and are connected by a switch to the amplifier 5 connected to the motor that controls the sternum slide. The bridge circuit slider actuates the contacts, which are in turn connected to a recording and signaling device. The apparatus according to the invention is shown in the attached drawing, in which Fig. 1 shows the devices consisting of vessels, floats and resistance transmitters shown in the diagram, and Fig. 2 shows a connection diagram. On a circuit not shown in the drawing, The piston of the gas tank is arranged in four directions four vessels 2, connected to each other by a pipe 3, and filled with anti-freeze liquid. In the vessels 2 there are floats 1, floating on a mirror of the liquid. Each float 1 is attached to a rope 4, tensed by a weight 7, passed through the pulley 5. Each ring 5 is placed on a frame 8 fixed in the upper part of the respective vessel 2 and is connected to a resistance transmitter 6, located on the piston. . Each resistive transmitter 6 is, however, connected to the finned motor 11 via a switch 9 and an amplifier 10. The finned motor 11 is actuated by a pointer-driven slider 12, mechanically connected to contacts 13, which in turn actuate a device 56545565. time intervals, after each switching of the switch 9 from one pair of vessels to the other, and thus from the point of view of the required movement, practically without interruption. The advantage of the device according to the invention is, in particular, that the measurement of the deflection of the piston is unmanned, and the recording of the deflection value allows a secondary control of the condition of the piston and the adjustment of these deflections to the traffic conditions. It is also important that the measurements are accurate and practically uninterrupted, the signaling device signals any dangerous deflection of the piston, and furthermore work has been eliminated from harmful conditions. signal lamps, consisting of a flashing light 14 and a warning indicator 15. Switch 9, amplifier 10, motor 11, slider 12, contacts 13 and signaling devices 14 and 15 are located outside the gas tank and are connected to the transmitters If there is a deflection of the piston, then the liquid in the vessels 2, connected to each other by the tubing 3 and the floats 1 on the liquid mirror, obtain a horizontal position. In this way, between each float 1 and the respective vessel 2 a relative movement is produced, which is transmitted by the cable 4 to the respective resistance transmitter 6. As a result, the slider of the resistance transmitter 6 moves by a suitable value corresponding to the resulting movement. is proportional to the resulting deflection of the piston and the resulting change in resistance is evident due to the balancing of the bridge system. The chip motor 11, connected to the diagonal amplifier 10, moves the bridgehead 12 so that equilibrium is established again. The corresponding values of the piston deflection are recorded with a double point pen. If there is an unacceptable tilt of the piston, the slider 12 switches on one of the contacts 13 and actuates the signaling device 14 and 15. This process is repeated alternately in seconds.