PL55748B1 - - Google Patents

Description

Pierwszenstwo: 04. IX. 1965 Wlochy Opublikowano: 10. IX. 1968 55748 KI. 46 C, 10/03 ¦ MKP F 02 t Twórca wynalazku: Francesco Bellicardi Wlasciciel patentu: Edoardo Weber Fabbrica Italiana Carburatori S.p.A., Bolonia (Wlochy) Urzadzenie do odprowadzania gazów z komory rozrzadu zaworowego w silniku spalinowym Wynalazek dotyczy urzadzenia do odprowadza¬ nia gazów z komory rozrzadu zaworowego w sil¬ niku spalinowym.Na ogól urzadzenie tego typu zawiera glówny, czyli pierwotny przewód rurowy laczacy komore rozrzadu zaworowego z filtrem zasysanego po¬ wietrza, nastepnie wtórny przewód rurowy od¬ galeziony od pierwszego i laczacy przewód pier¬ wotny z rura sisaca umieszczona pomiedzy gaz- nikiem a silnikiem. Wewnetrzne polaczenie rury ssacej z odgalezieniem przewodu rurowego jest tak skonstruowane, ze istnieje mozliwosc zamy¬ kania go przez zawór sterowany obrotowym trzpieniem przepustnicy gaznika.Celem niniejszego wynalazku jest skonstruo¬ wanie prostego i trwalego urzadzenia, latwego w montazu i o minimalnych gabarytach.Urzadzenie do odprowadzania gazów wedlug wynalazku charakteryzuje sie tym, ze zawór za¬ mykajacy polaczenie miedzy wtórnym odgale¬ zionym przewodem rurowym a rura ssawna jest wbudowany w gaznik i zawiera tarczowy czlon zaworowy zaklinowany na obrotowym trzpieniu przepustnicy, przy czym czlon ten jest wyposa¬ zony w lukowy rowek przeznaczony do wspól¬ pracy z dwoma otworami wywierconymi wprost w kadlubie gaznika, laczacymi sie odpowiednio z drugim odgalezionym przewodem rurowym i z rura ssaca. Rowek w czlonie zaworowym jest tak uksztaltowany i ustawiony, aby w chwili zamykania przepustnicy odcinal polaczenie wtór¬ nego odgalezionego przewodu rurowego od rury ssacej i mógl otwierac polaczenie miedzy nimi w z góry ustalonym momencie otwarcia prze- 5 pustnicy. Korzystne jest tez, jezeli wtórny odga¬ leziony przewód rurowy i rura ssaca sa pola¬ czone na stale odpowiednim, malym, kalibrowa¬ nym otworem w korpusie gaznika umozliwiajacym przejscie ograniczonych ilosci gazu podczas biegu io jalowego silnika.W celu dokladniejszego objasnienia wynalazku zostal on przedstawiony na przykladzie wyko¬ nania na rysunkach, na którym fig. 1 przedstawia widok z boku z czesciowym przekrojem, przy- 15 kladu wykonania urzadzenia do obiegu powrot¬ nego gazów wedlug wynalazku; fig. 2 — przekrój podluzny w skali powiejkszonej fragmentu gaz¬ nika z zaworem odcinajacym wedlug wynalaz¬ ku; fig. 3 — przekrój poprzeczny fragmentu wg 20 Figury 2, wzdluz linii III—III; fig. 4 — sche¬ matyczny przekrój fragmentu wedlug Fig. 2, wzdluz linii IV—IV, pokazujacy gaznik w po¬ lozeniu biegu jalowego; a fig. 5 i 6 — zawór odci¬ najacy przy dwóch róznych polozeniach przepust- 25 nicy.Na fig. I pokazano silnik spalinowy I jako sil¬ nik samochodowy, z pokrywa la, spod której pary oleju, benzyny itp. odsysane sa przez prze¬ wód rurowy 2. Przewód ten laczy pokrywe la 30 z filtrem 3 zasysanego powietrza. 5574855748 4 Drugi przewód runowy 4 odgaleziony jest od przewodu glównego 2 i laczy sie przez zawór od¬ cinajacy z rura ssaca 9 umieszczona ponizej i sze¬ regowo z gaznikiem 5. Z punktu widzenia prze¬ plywu paliwa, przewód rury ssacej 9 usytuowany jest ponizej gaznika. Kanal ssacy 6, 6a powyzsze¬ go gaznika jest zamykany przepustnica 7 zakli¬ nowana na trzpieniu 8, na który na zewnatrz osadzona jest dzwignia 8a.Zgodnie z wynalazkiem gaznik 5 jest zaopa¬ trzony w dolnej czesci w wystep 5a (fig. 2) wypo¬ sazony w wydrazenie do osadzenia jednego konca trzpienia 8 przepustnicy. Wspomniane wydraze¬ nie 5a uksztaltowane jest jeko cylindryczna obu¬ dowa 17 zamykajaca przestrzen 16 z umiesz¬ czona w niej czescia zaworu 15 o ksztalcie tar¬ czy. Tarczowy czlon zaworu 17 zaklinowany na trzpieniu przepustnicy 8 dociskany jest sprezyna 18 do korpusu gaznika.Dwa otworki 1£ i 13 wywiercone sa w wy¬ stepie 5a korpusu gaznika, pierwszy 12 stanowi polaczenie z wnetrzem 11 przewodu 10, z któ¬ rym laczy sie rura 4. Drugi otwór 13 laczy sie przez wewnetrzny kanal 14 z rura ssaca 9 usytuo¬ wana za przepustnica 7.Jak pokazano na fig. 2, 4, 5 i 6 czlon zawo¬ rowy 15 ma powierzchnie przystosowana do wspólpracy z korpusem gaznika, wyposazona w lukowy rowek 19 przystosowany do wewnetrz¬ nego laczenia otworków 12 i 13 przy pewnych katowych polozeniach trzpienia 8 i przepustnicy 7. Jak pokazano na fig. 4, podczas biegu jalowego silnika, gdy przepustnica 17 jest zamknieta ro¬ wek 19 w czlonie zaworowym 15 jest tak uksztal¬ towany, ze zapobiega polaczeniu otworków 12 i 13.Takie zabezpieczenie zasysania gazów z komory rozrzadu zaworowego przez wtórny przewód ru¬ rowy 4 spowodowane jest przez zamkniecie we¬ wnetrznego polaczenia wtórnego przewodu ruro¬ wego i rury ssacej 9.W tej pozycji odpowiadajacej jak powiedziano biegowi jalowemu silnika, pewne ilosci gazów sa stale odprowadzane z komory rozrzadu zawo¬ rowego przez kalibrowany otworek 20 (fig. 3), który laczy wewnetrznie te dwa wglebienia po¬ laczone z otworkami 12 i 13 gaznika. Pozwala to uniknac przenoszeniu sie nastepnie wysokiej prózni do komory' rozrzadu zaworowego, która moglaby wytworzyc sie po drugiej stronie prze¬ pustnicy w przypadku pozostawania jej w po¬ zycji zamkniecia. Takie nagle przeniesienie prózni mogloby zle wplywac na jalowy bieg silnika.Gdy przepustnica 7 zajmie pozycje odpowia¬ dajaca rozbiegowi silnika, tak jak pokazano na fig. 5 i 6, rowek 19 czlonu zaworowego 15 laczy wewnetrznie otworki gaznika 12 i 13. W rezulta¬ cie gazy z komory rozrzadu zaworowego sa prze¬ kazywane do przewodu ssacego 4.Opisane powyzej urzadzenie moze byc oczy¬ wiscie stosowane w polaczeniu z gaznikami róz¬ nych typów, jak np. jednogardzielowe, wielogar- dzielowe, opadowe, pionowe, poziome itp.Wynikiem zastosowania wynalazku jest w kaz¬ dym wypadku zwarta konstrukcja o najmniej- 5 szych wymiarach prosta i szybka w montazu, ze wszystkimi czesciami wbudowanymi w korpus gaznika.W zakresie przewidzianym zalaczonymi za¬ strzezeniami sa oczywiscie mozliwe rózne mody- 10 fikacje wynalazku. PL

Claims (3)

1. Zastrzezenia patentowe 15 1. Urzadzenie do odprowadzania gazów z komory rozrzadu zaworowego w silniku spalinowym, zawierajace glówny przewód rurowy laczacy komore rozrzadu zaworowego z filtrem zasy¬ sanego powietrza a nastepnie wtórny przewód 20 rurowy bedacy odgalezieniem przewodu po¬ przedniego i sluzacy do laczenia go z rura ssaca usytuowana za gaznikiem, przy czym wspomniany drugi przewód rurowy zamykany jest przez zawór sterowany przez trzpien prze- 25 pustnicy gaznika, znamienny tym, ze zawór zamykajacy polaczenie miedzy drugim przewo¬ dem rurowym (4) a rura ssaca (9) jest wbudo¬ wany w gaznik (5) i sklada sie z czlonu za¬ worowego (15) w ksztalcie tarczy zaklinowa- 30 nej na trzpieniu przepustnicy (7), przy czym wspomniany czlon zaworowy (15) wyposazony jest w lukowy rowek (19) przystosowany do wspólpracy z dwoma otworkami (12, 13) wy¬ wierconymi w korpusie gaznika (5, 5a) lacza- 35 cymi sie odpowiednio z drugim przewodem rurowym (4) i rura ssaca (9) przy czym rowek (19) w zaworze jest tak uksztaltowany i usy¬ tuowany, aby odcinac drugi przewód rurowy (4) od rury ssacej, gdy przepustnica (7) jest 40 zamknieta, a zapewniac polaczenie miedzy nimi przy zadanej pozycji otwarcia przepust¬ nicy.

2. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze drugi przewód rurowy (4) i rura ssaca (9) 45 sa stale polaczone malym kalibrowanym otwor¬ kiem (20) wywierconym w korpusie gaznika, przez który to otworek (20) moga przechodzic male ilosci gazów podczas biegu jalowego sil¬ nika. 60

3. Urzadzenie wedlug zastrz. 1 lub 2, znamienne tym, ze gaznik (5) jest uksztaltowany w swej dolnej czesci blisko kolnierza laczacego go z rura ssaca (9) w postaci obudowy (5a) zaopa¬ trzonej w otworki (12, 13) wywiercone zarówno 55 poprzez obudowe jak i kanaly laczace z dru¬ gim przewodem rurowym (4) rure ssaca (9), przy czym obudowa ta stanowiaca w zasa¬ dzie cylindryczny wystep (17) obejmuje prze¬ strzen (16) wraz z obrotowym czlonem zawo- 60 rowym (15).KI. 46 c2, 16/03 55748 MKP F 02 fKI. 46 c2, 16/03 55748 MKP F 02 f ifl. 3 13 14 EftLl- 15 13 i— r- 5 to. b 19 13 KZG-3, z. 990/68 — 280 PL