Wynalazek niniejszy dotyczy aparatu do pokrywania guma zuzytych opon pneu¬ matycznych. W przyrzadzie tym przyci¬ skanie opony otrzymuje sie zapomoca roz¬ ciagania od wewnatrz, W znanych dotad urzadzeniach tego ro¬ dzaju przyciskanie opony odbywa sie na sztywnych rdzeniach, zapomoca gietkich przewodów rurowych, komór powietrznych lub wodnych,, worków piasku i tym po¬ dobnych urzadzen, umieszczonych we¬ wnatrz opony.Podlug niniejszego wynalazku przyrzad sklada sie z formy o dwóch czesciach, w których miesci sie tasma metalowa z wy¬ puklym rysunkiem do odbicia na oponie, i rozciagalny cylinder umieszczony we¬ wnatrz opony, utworzony z pewnej liczby ogniw o wewnetrznym profilu oponylf po¬ laczonych ze soba w sposób pozwalajacy na wzgledne przesuniecie tych ogniw. Bra¬ kujaca czesc gietkiego cylindra, stanowi wkladka, stykajaca sie z jego krawedzia^ mi na calym obwodzie, przyczem konce tej wkladki mozna rozciagac przyrzadem zastosowanym w ten sposób, iz cylinder znajduje oparcie na calej powierzchni we¬ wnetrznej obreczy kolowej.Krawedzie dolne cylindra sa pozagina- ne do wnetrza, a wkladka posiada scianki boczne pochyle, któremi sie opiera Jak klin p zagiete brzegi cylindra pod dziala-niem fediiio^ajinego cisnienia, stykajacego sie z cala wewnetrzna powierzchnia o- pony.Wynalazek pozwala poniclto zastoso¬ wac dla zapobiezenia ua&miernemu roz¬ grzewaniu sie tkaniny w oponie obieg po¬ wietrza zimnego wewnatrz rury, utworzo¬ nej przez cylinder, rozszerzany lub sciska¬ ny zapomoca wkladki.Zalaczony rysunek przedstawia tytu¬ lem przykladu jedtA; z forto wykonania wynalazku.Fig. 1 przedstawia, w perspektywie i czesciowo w przekroju urzadzenia wedlug wynalazku'; fig. 2 w widoku przyrzad do rozciagania wewnetrznej powierzchni opo- nY i ]eS9* zastosowanie do urzadzenia przedstawionego na fig. 1; fig. 3 — w per¬ spektywie przyrzad do wulkanizacji, któ¬ ry mozna zastosowac jednoczesnie z urza¬ dzeniem wedlug wynalazku.Forma sklada sie z dwóch polów 1 i 2, wytwarzajacych lacznie opone i przyci¬ skanych wzajemnie sworzniami z nasrub- kami 3.W* formie 1 i 2 spoczywa wymienna tasma metalowa 4, zaopatrzona we wkle¬ sly rysunek lub napisy, jakie maja figuro¬ wac na zewnetrznej powierzchni opony.Opone te nasadza sie na cylinder 5, utwo¬ rzony z kilku czesci o formie wnetrza o- pony, wchodzacych jedna w przedluzenie drugiej i zlaczonych z soba w sposób, po¬ zwalajacy na wzgledne przesuwanie sie ich ppd dzialaniem klina opisanego ponizej. W przykladzie wykonania, podanym na ry¬ sunkach, do wiazania poszczególnych o- gniw cylindra 5 sluza sworznie 7 umoco¬ wane w czesciach dolnych kazdego bo¬ ku konczyny ogniwa, i siegajace w wykro¬ je podluzne 8 w odpowiednich konczynach ogniwa sasiedniego. Krawedzie 9 ogniw, skierowane ku przodowi opony, sa we¬ wnatrz odgiete.Wkladka 10 w postaci sztaby metalo¬ wej zgietej (prawie) w okreg kola o kon¬ cach wolnych, dotyka calym swym obwo¬ dem zewnetrznym krawedzi cylindra 5, i w tym celu plaszczyzny boczne 11 sztaby 10 &a pochylone i opieraja sie o odgiete krawedzie 9 cylindra 5.Wkladka 10 zaopatrzona jest w kolnie¬ rze IZ Zakladajac w odnosne wyzlobienia szczeki nozyc (dzwigni) 13, mozna napre¬ zyc wkladke, która dziala przeto, jak klin i, wciskajac sie pomiedzy krawedzie cy¬ lindra 5, wywiera jednakowe cisnienie na cala powierzchnie opony.Nozyce 13 skladaja sie z dwu ramion 14, obracajacych sie na czopie 15. Konce 16 obu dzwigni sa zaopatrzone w nakret¬ ki 17, które sie zblizaja lub oddalaja od¬ powiednio do poruszen w tym lub owym kierunku po nagwintowanym sworzniu 18, który je podtrzymuje. Pomiedzy nakretka¬ mi ruchomemi 17 i nakretkami stalemi 20 sa umieszczone mocne sprezyny 19. Dzwi¬ gnie, dzialajac na scisniete sprezyny, wy- równywuja skutki rozszerzania sie mate- rjalu nasyconego guma, która wtlacza sie we wszystkie zaglebienia formy. Calkowi¬ te wiec cisnienie, osiagniete w ten sposób, dziala na gume, która przylega do opony, nie niweczac jej, poniewaz cylinder 5 przy¬ ciskany jednostajnie do calej wewnetrznej powierzchni opony zapobiega przeciaze¬ niu ponad norme plótna podczas pracy wtlaczania i wulkanizowania gumy. Aby zapobiec nadmiernemu rozgrzewaniu sie tkaniny opony, mozna przepuszczac we¬ wnatrz rurowego cylindra strumien zimne¬ go powietrza.Fig. 3 przedstawia aparat do wulkani¬ zacji, przeznaczony do pokrywania guma zuzytych opon. W przyrzadzie tym forma do odlewu (wytlaczania) 1—2 spoczywa na podstawie 21, na która mozna opuszczac pokrywe 22\ ogrzewanie przyrzadu pod¬ czas wulkanizacji odbywa sie w zwykly sposób.Forma wykonania wynalazku, opisana powyzej, podana jest tylko dla przykla- - 2 —du i nie ogranicza w niczem jego za¬ kresu. PL