PL54486B1 - - Google Patents

Description

Opublikowano: 30.XII.1967 54486 KI. 63 c, 3/03 mkp B-ea-* %60p, i/eo UKD Twórca wynalazku: mgr inz. Zbigniew Zaremba Wlasciciel patentu: Biuro Konstrukcyjno-Technologiczne Maszyn i UrzJ-jj, dzen Budowlanych, Warszawa (Polska) CZY rzedu Patentowego PolaUnJ Imzftiftjn,.- a\ i Przyczepa dwuczlonowa do przewozu maszyn Przedmiotem wynalazku jest dwuczlonowa przy¬ czepa do przewozu maszyn, wyposazana w spec¬ jalne zaczepy sluzace do laczenia obu czlonów przyczepy z przewozonym ladunkiem. W przycze¬ pie dwuczlonowej dzieki sztywnemu polaczeniu obu jej czlonów z rama przewozonej maszyny zo¬ staje wyeliminowana koniecznosc stosowania plat¬ formy ladunkowej, co powaznie obniza ciezar ca¬ lego pojazdu i pozwala na nizsze umieszczenie ladunku nad ziemia.Stosowane dotad w przyczepach dwuczlonowych sposoby laczenia czlonów z przewozona maszyna wymagaja bardzo dokladnego wzajemnego ich ustawienia przy sprzeganiu, sa przez to praco¬ chlonne i moga odbywac sie tylko na wyrówna¬ nym terenie korzystajac przy tym przewaznie z pomocy dzwigu.Celem wynalazku jest usuniecie tych niedogod¬ nosci przez umozliwienie zczepienia czlonów przy¬ czepy z przewozona maszyna równiez w terenie nierównym, w sposób szybki i pewny oraz bez dodatkowej pomocy dzwigu.Wytyczone zadanie w celu usuniecia podanych niedogodnosci zostalo rozwiazane w ten sposób, ze zakonczenia ram obu czlonów przyczepy zostaly wyposazone w rozwidlenia, dociskane przy pomo¬ cy srub sciagajacych do sworzni umieszczonych na przewozonej maszynie, oraz ze przyczepa zosta¬ la zaopatrzona w jarzma srubowe sluzace do sta¬ lego i pewnego polaczenia na czas jazdy podluznie 10 15 25 ram obu czlonów przyczepy i przewozonej ma¬ szyny.Takie skojarzenie podanych srodków technicz¬ nych upraszcza czynnosci obslugowe przy lacze¬ niu czlonów z przewozona maszyna, oraz umozli¬ wia wykonywac je w trudnych warunkach tere¬ nowych.Celem lepszego wyjasnienia istoty wynalazku zostanie on omówiony ponizej, na przykladzie wy¬ konania przyczepy wedlug wynalazku uwidocznio¬ nym na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia przyczepe w widoku z boku, fig. 2 — w widoku z góry, fig. 3 — rozwidlenie ramy czlonów i swo- rzen centrujacy, fig. 4 — przekrój przez jarzmo srubowe.Przyczepa wedlug wynalazku sklada sie z czlo¬ nów przedniego i tylnego, laczonych z przewozona maszyna. Przedni czlon sklada sie z ramy nos¬ nej 1, zakonczonej rozwidleniami 2, dyszla pocia¬ gowego 3, wózków jezdnych 4, jarzm srubowych 5, sruby sciagajacej 6 i srub zabezpieczajacych 7.Tylny czlon sklada sie z ramy nosnej 8, zakon¬ czonej rozwidleniami 9, wózków jezdnych 10, jarzm srubowych 11, sruby sciagajacej 12 i srub zabezpieczajacych 13. Na przewozonej maszynie znajduja sie sworznie centrujace 14, prowadnice 35 ram czlonów, ucha zaczepowe 16, lancuchy scia¬ gajace 17 i zaczepy boczne 18.Laczenie maszyny z czlonami przyczepy odby¬ wa sie w nastepujacy sposób. Maszyna zostaje za 5448654486 pomoca podnosników samochodowych lub innych podobnych urzadzen podniesiona na wysokosc od¬ powiadajaca w przyblizeniu jej polozeniu w cza¬ sie jazdy.Nastepnie oba czlony przyczepy zostaja kolejno przytoczone do maszyny w ten sposób, aby rozwi¬ dlenia 2 i 9 ram nosnych 1 i 8 objely znajdujace sie na maszynie sworznie centrujace 14. Wprowa¬ dzenie ram ulatwiaja prowadnice 15. Kolejna • czynnoscia jest mocne dociagniecie wzajemne czlonów przyczepy i przewozonej maszyny przy pomocy srub sciagajacych 6 i 12 dzialajacych na lancuchy 11 zamoddwane do uch zaczepowych 16, po czym nastepuje zalozenie jarzm srubowych 5 i 11 i docisniecie nimi ram nosnych 1 i 8 do prze¬ wozonej maszyny. Ostateczne zabezpieczenie ca¬ losci nastepuje przez dociagniecie srub zabezpie¬ czajacych 7 i 13 do zaczepów bocznych 18.W celu odlaczenia czlonów przyczepy od prze¬ wozonej maszyny nalezy wymienione wyzej czyn¬ nosci wykonac w odwrotnej kolejnosci. 10 15 20 2. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenia patentowa Przyczepa dwuczlonowa do przewozu maszyn, skladajaca sie z dwdch niezaleznych czlonów laczonych na ezas jazdy z przewozona maszy¬ na, znamienna tym, ze ramy nosne (1) i (8) obu czlonów sa zaopatrzone W rozwidlenia (2) i (9) a przewozona maszyna Jwt Bft&patrzona w sworznie centrujace (14) naprowadzajace roz¬ widlenia ram nosnych czlonów przyczepy przy sprzeganiu, oraz ustalajace wzajemnie te ele¬ menty w czasie jazdy dzieki docisnieciu ich srubami (6) i (12) umieszczonymi na obu czlo¬ nach przyczepy. Przyczepa wedlug zastrz. 1, znamienna tyta, ze jej oba czlony sa zaopatrzone w jarzma srubo¬ we (5) i (11) dociskajace na czai jazdy ramy nosne (1) i (8) obu czlonów przyczepy do prze¬ wozonej maszyny. Fig. I54486 MKJP B 02 d Fig 2 14 t^lLfe) lii ^ Fig. 4 PL