PL54394B1 - - Google Patents

Description

Pierwszenstwo: Opublikowano: 15.IL1968 54394 KI. l&C 9/32 MKP C21d :621.83c 1 Urr#fHii Pnlfintrw»n % 1 Pulr:;ft) Iwrrr «¦ 1 9/i Wspóltwórcy wynalazku: dr inz. Konrad Fialkowski, Lubomir Halicki Wlasciciel patentu: Politechnika Krakowska, Kraków (Polska) Urzadzenie do powierzchniowego hartowania kól zebatych stozkowych o zebach lukowych 10 Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie do automatycznego hartowania k6l zebatych stozko¬ wych o zebach lukowych metoda „zab po zebie" lub „wrab po wrebie", szczególnie w przypadku kól zebatych duzych, przy czym nagrzewanie od- 5 bywa sie plomieniowo lub indukcyjnie.Obecnie nie sa znane urzadzenia automatyczne do powierzchniowego hartowania kól zebatych stozkowych o zebach lukowych o duzych modu¬ lach w zwiazku z czym kola takie hartuje sie metoda „na wskros". Stosowanie metody „na wskros" stwarza duze trudnosci technologiczne ze wzgledu na trwale odksztalcenia kartowanych kól, przekraczajace wielokrotnie dopuszczalne toleran¬ cje. Hartowanie kól zebatych na prasach hartow¬ niczych jest oplacalne jedynie w przypadku pro¬ dukcji wielkoseryjnej a w przypadku kól o du¬ zych srednicach hartowanie ich jest niemozliwe ze wzgledu na brak odpowiednich pras.Trudnosci te rozwiazuje urzadzenie do po¬ wierzchniowego hartowania kól zebatych stozko¬ wych o zebach lukowych bedace przedmiotem niniejszego wynalazku, przedstawione na rysunku, na którym srig. 1 przedstawia to urzadzenie w wi¬ doku, zas cfig. 2 przedstawia to urzadzenie z umo¬ cowanym kolem zebatym w czesciowym prze¬ kroju.Urzadzenie wedlug wynalazku sklada sie z po¬ laczonej obrotowo z podstawa 1 za pomoca sworz- 30 20 nia 2 glowicy 3, która ma dolny suport 4 i umie¬ szczony na nim górny suport 5 o wzajemnie pro¬ stopadlych 'kierunkach przesuwu, iprzy czym na górnym suporcie 5 jest wiezyczka 6 zakonczona kulistym uchwytem 7, do któreigo mocuje sie har¬ towane kolo zebate 8, które wraz z cala glowica 3 waha sie wokól sworznia 2 tak, aby hartowany zab przesunal sie na calej swej dlugosci przed palnikiem lub induktorem 15, napedzane za po¬ srednictwem ciegna 9 przez krzywke 10 umocowa¬ na na iwspólnytm Wale z krzywka 11, która przez uklad dzwigniowo-zapadkowy 12 powoduje obrót hartowanego kola zebatego 8 wokól jego osi o wy¬ nikajaca z technologii ilosc podzialek, przy czym krzywki 10 i 11 napedza sie silnikiem 13 za po¬ srednictwem przekladni 14.Hartowane kolo zebate 8 mocuje sie w kulistym uchwycie 7 w takim polozeniu aby dno wrebu, który bedzie hartowany bylo pionowe oraz aby os hartowanego wrebu lub zeba znalazla sie w odleglosci r od osi sworznia 2. Odleglosc r jest równa wielkosci promienia glowicy frezowej uzy¬ tej do nacinania zebów. Odleglosc te uzyskuje sie przez odpowiednie ustawienia poziomego suportu 5 i pionowego suportu 4. W trakcie zabiegu harto¬ wane zeby lub wreby poruszaja sie wraz z glo¬ wica 3 wokól sworznia 2 ruchem wahadlowym sterowanym krzywka 10 poprzez cieglo lub popy- chacz 9, który wykonuje ruch posuwisto-zwrotny zgodnie ze strzalka S5. 5439454394 Krzywka 10 zamocowana jest na wspólnym wale z krzywka 11 a napedzana silnikiem 13 poprzez przekladnie 14 przy czym krzywka 11 poprzez znamy uklad dzwigniowo-zapadkowy 12 steruje obrotem hartowanego kola 8 wokól jego osi. Obrót 5 kola 8 wokól osi ma na celu ustawienie w po¬ zycji roboczej kolejnych zebów lufo wrebów. Za¬ rys krzywek 10 i 11 oraz szybkosc ich ruchu sa scisle zwiazane z technologia procesu hartowania i dla kazdego typu i rozmiaru kola oraz techno- 10 logii musza byc odlpowiednao dobrane. PL

Claims (2)

1. Zastrzezenie patentowe Urzadzenie do powierzchniowego hartowania kól zebatych stozkowych o zebach lukowych, zna- 15 mienne tym, ze sklada sde z polaozoneij obrotowo z podstawa (1) za pomoca sworznia (2) glowicy (3), która ma dolny suport (4) i usnieszczony na nim górny suport (5) o wzajemnie prostopadlych kierunkach przesuwu, przy czym na górnym 6U- poncie (5) jest iwiezyczka (6) zakonczona kulistym uchwytem (7), do którego mocuje sie hartowane kolo zebate (8) palnika lub induktora (15) napedu zawierajacego ciegno (9), krzywke (10) umocowana na wspólnym wale z krzywka (U), oraz mecha¬ nizm dzwigniowo-zapadkowy (12), który powoduje obrót hartowanego kola zebatego wokól jego osi o wynikajaca z technologii ilosc podzialek, przy czym krzywki (10 i (11) t napedzane sa silnikiem (13) za posrednictwem przekladni (14).KI. 18 c, 9/32 54394 MKP C 21 d Fig. iKI. 18 c, 9/32 54394 MKP C 21 d nWsW* Fig.

2. ZG ,,Ruch" W-wa, zam. 1806-67 nakl. 270 egz. PL