PL53543B1 - - Google Patents

Description

Pierwszenstwo: Opublikowano: 20. VI. 1967 53543 Sc, *loo KI. 35 a, 0/05- MKP DOGI/ B2U, M°^ UKD Twórca wynalazku: mgr inz. Stanislaw Kawulok Wlasciciel patentu: Glówny Instytut Górnictwa, Katowice (Polska) Uklad dzwigarów szybowych w urzadzeniach wyciagowych Przedmiotem wynalazku jest uklad dzwigarów szybowych w urzadzeniach wyciagowych, zwlasz¬ cza przy odstepach miedzy dzwigarami wiekszych od 4 m i zapobiegajacy drganiom parametrycznym naczynia wydobywczego w czasie jego ruchu w szy¬ bie.W urzadzeniach wyciagowych z prowadnikami stalowymi o przekroju skrzynkowym stosuje sie obecnie trzymetrowe odstepy miedzy dzwigarami zbrojenia szybowego, przy czym dzwigary prze¬ ciwleglych ciagów prowadnikowych znajduja sie na tym samym poziomie. Przy powiekszaniu od¬ stepu miedzy dzwigarami maleje sztywnosc pro¬ wadników szczególnie w polowie odleglosci zamo¬ cowania ich do dwóch kolejnych dzwigarów, pod¬ czas gdy na wysokosci dzwigarów zachowuje ma¬ ksymalna wartosc; powoduje to zwiekszenie am¬ plitudy falowania sprezystego zbrojenia szybowego wzdluz szybu. Falowanie to wywoluje drgania pa¬ rametryczne ukladu: naczynie — prowadniki, które moga doprowadzic do utraty dynamicznej statecz¬ nosci ruchu naczynia wydobywczego.Znany jest takze uklad, którego celem jest za¬ pewnienie spokojnego ruchu naczynia wydobyw¬ czego przez elastyczne zamocowanie zbrojenia szy¬ bowego na calej dlugosci szybu. Uklad ten, mimo swoich zalet nie jest dotychczas stosowany ze • wzgledu na skomplikowana konstrukcje.Celem wynalazku jest zapewnienie statecznosci ruchu naczynia wydobywczego przy powiekszaniu odstepów miedzy dzwigarami zbrojenia szybowego.Cel ten zostal osiagniety w ten sposób, ze dzwi¬ gary lub wsporniki szybowe ciagu prowadniczego sa usytuowane miedzy poziomami dzwigarów lub 5 wsporników przeciwleglego ciagu, najkorzystniej na poziomie odpowiadajacym polowie ich odstepu.Uklad dzwigarów wedlug wynalazku zapobiega powstawaniu drgan parametrycznych ukladu: na¬ czynie — prowadniki i umozliwia zwiekszenie od- io stepu miedzy dzwigarami do wielkosci, wynikaja¬ cych z warunków wytrzymalosci prowadników na dzialanie sil poziomych pochodzacych od nierów¬ nosci na prowadnikach.Zwiekszenie odstepu miedzy dzwigarami daje 15 znaczne obnizenie zuzycia stali na zbrojenie szybu, skraca czas zakladania zbrojenia oraz zmniejsza koszty konserwacji dzwigarów. Zmniejszenie ilosci dzwigarów szybowych powoduje takze zmniejsze¬ nie oporów przeplywajacego powietrza w szybie, 20 co umozliwia miedzy innymi zmniejszenie zuzycia energii potrzebnej do przewietrzania kopalni.Uklad dzwigarów w szybie wedlug wynalazku jest przykladowo pokazany na zalaczonym rysunku, który przedstawia wzajemne usytuowanie dzwiga- 25 rów przeciwleglych ciagów prowadniczych wraz z rozkladem wspólczynnika sztywnosci zbrojenia wzdluz szybu.Dzwigary 1 ciagu prowadniczego 2 sa usytuowa¬ ne miedzy poziomami dzwigarów 3 przeciwleglego 30 ciagu prowadniczego 4 najkorzystniej na pozio- 5354353543 mie odpowiadajacym polowie ich odstepu. Przy takim usytuowaniu dzwigarów, maksymalne war¬ tosci wspólczynnika sztywnosci 5 zbrojenia ciagu prowadniczego 2 znajduja sie na wysokosci mini¬ malnej wartosci wspólczynnika sztywnosci 6 zbro¬ jenia ciagu prowadniczego 4 i na odwrót. W ten sposób suma wspólczynników sztywnosci obu cia¬ gów wzdluz glebokosci szybu jest stala, lub ulega nieznacznym wahaniom. Przy zapewnieniu stalego docisku prowadnic tocznych 7 naczynia wydobyw¬ czego 8 na oba ciagi prowadnicze 2 i 4 drgania parametryczne naczynia nie moga wystapic, a tym samym falowanie sprezyste zbrojenia umozliwia zwiekszenie odstepu miedzy dzwigarami. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe Uklad dzwigarów szybowych w urzadzeniach wyciagowych, zwlaszcza przy odstepach miedzy dzwigarami wiekszych od 4 metrów, znamienny tym, ze dzwigary lub wsporniki szybowe (1) ciagu prowadniczego (2) sa usytuowane miedzy pozio¬ mami dzwigarów lub wsporników (3) przeciwle¬ glego ciagu (4), najkorzystniej na poziomie, odpo¬ wiadajacym polowie ich odstepu. KftAK 4, Satego 7 — Zam. 196/67 — 570 PL