PL5333B1 - Urzadzenie sygnalizacyjne blokujace. - Google Patents

Description

, Nioitejrsizy wynalazek dotyczy uirzajdzenia sygnalizacyjnego blokujacego i polega ma tern, ze nia stacji odbiteazej osiaga siie o- swobodzetnie ;d'swtijgirui sygnalowej zapomoca asyochronicznego trójfazowego silnika, za¬ silanego pradem ze stacji nadawczej', przy- czem przy kazdem uruchamietniiiu sygnalu, charakterystyki isiilnlika bywiaija odwracanie, wsikiutek czego Wywoluje sie odwrócenie dwóch faiz pradu (trójfazowego na stacji na¬ dawczej., izamm tnldze nastapic naisitepne o- swobodzenie dzwigni isygnialllowej;.

Zgodnie z nliniiejisizym wynallaizkiem, prze¬ widziane nie dzialajace urzadzenia, któaie dopusizcza- j.a nastepujace po sobie nadawania! sygnalu jedynie wttenicizas, igdy urzednik na stacji nadawczej przesunie dzwignia nadawcza zpowrotem w jej normalne ploilozeniie, przy- czem odwróci kierunek pradu w 'dwóch fa¬ zach.

To odwrócenie faz tmioze, naprizyklad, byc pofcrziebneim, azeby uruchomic na stacji odbiorczeji silnik asynchroniczny w odpo¬ wiednim kienunlku obrotu, przycizean mecha¬ nizm odbiieraiaza jest tak urzadzony, ze moz¬ na osiagnac dwa po sobie nastepujace oswo¬ bodzenia dzwiigni sygnalowej, wylacznfile: al¬ bo zapomoca obralcania isiie silnika laisynchno- nidznego w dwóch odwrotnych kierunkach, albo zapomoca jednokierunkowego obrotu silnika asynichroniczneigoi, którego fazy zo¬ staja samoczynnie odwrócone pomiedzy dwoma po sobie nastepujacemi przyjeciamipociagów te (praegj pociagniecie sygnalu do polozenia dajacego swobodna droge).

Na zalaczonych rysunkach wynalazek jest dokladniej przedstawiony.

Fig. 1 prized&tawia urzadzenie stacji mai- dawczej i odbiorczej z odibieraczem obraca- jacym sie w cbu kierunkach.

Fig. 2 przedstawia aparat odbiorczy, po obróceniu sie silnika, ale przed opusizcze- niem sygnalu.

Fig. 3 przedstawia aparat odbiorczy po pierwszem podniesieniiu sygnalu.

Fig. 4 przedstawia aparat na obu sta- \ ejachf jezeli! wymagany j«*t j ednofcier*imk:> w wy obrót odbieraczy. t Fig. 5 praedfctawia apariati odbierajacy po pieirwszem nadaniu pradów trójfazowych.

Przy pierwsizym .spoisioihie wykonania wy¬ nalazku (fig. 1, 2 i 3), zmienia sie kierunek obrotu silnika asynchronicznego odbieracza na stacji odbiorczej pnzy kazdym odbiorze sygnalu, wskutek urzadlzienjiia mechanizmu sarniego ocMeraczia, wymiaigaijac w tem siposób odiwróoenia na stacji nadawczej. To osiaga sie zapoimo^ ca diqprowadizieoiia wysylacza zpowrotenji do jego normalnego polozenia, pomiedzy kaz- demi dwoma po sobie nastepujacemi przy¬ jeciami.

Fijg. 1 przedstawia urtziadziemia blokujace dwóch stacja A i B, polaczonych przewodiai- nri 112 prtzyczam trzieci'przewód jest sasta- piloniy prizieiz uziemienie w piuriktach 3 i 4.

Stacja A jest wyposazona wt sygnal 5, nalezacy do odidnka poimiedlzy dwliema sta¬ cjami, oraz trójfazowy silnik asynchromfcz- ny, skladajacy siie ze statora 6 i z rotora 60, dzialajacego na mechanizm odbieraczia, o^ swiobadziaijacego isygmal 5.

Stacja B jest wyposazona w .generator pradu trójlaizcwego 8, oraz nadawaez 9, dzialajacy na laczniki linjowle 10 i 11, oraz na izniiieniaiciZi faz 12.

Fig. 1 przedfetiawcia aparat w polozeniu mormialnesn, to zmaiczy w polozeniu, jakie zimuje wówczas, jgdy zaden pociag nie przejezdza przeiz te sekcje linji (toru kole- j owegio). W tem polozemiilu mozna zauwazyc, ze dzwiiignia 7 porusizajaca sygnal 5 jest przytrzymana i unieriuchoimioina izapomoca czesci 13, 14 i J5.

Dzwignia 7 oifcraca sie swobodnie naoko¬ lo osi 16, która moze obracac sie podczas opuszczaniia sygjnalu jedynie w jedinym kie- rumfcu dzieki' dzialaniu kola zapadkofweglo 17. Kolo z wystepami 18, przytwierdzone na cm 16, poiwiodiuije panzy kazdem turucho- mifieiniu .sygftallu 5 zimiane polozenia dzwigni 19 i1 20, obracajacych isie swobcdhuie naoko¬ lo oai 21.

Jasnem fiest, ze w ipolozeniu pokazianem na fig. 1, dzwignie 19 i 20 poiawiaLaja osi 22 obracac sie tylko w kierunku strzalki 23.

Po opuszczeniu sygnalu 5, dzwignie 19 120 zmienia swe polozenie, a os 22 bedlzie w stawie dhnaoac is^e jedynie w kierunku od¬ wrotnymi do kiernuinfcu pokazanego strzalka 23.

Trójfazowy isilriik obraca os 22 aa pto- srecteiatweim zespoilu kól .zebatych 24 oralz sprzegla tairoiiow^go 25, w jednym lub d!ru- gim kierunku, zigodmie iz kieruinkiilem pradów trójfaizowych, prziesillanych pnizez -stacje B.

Sprzteglo tarciowe 25 isiluzy dlo hamowania silnika, skoiro kolo z wystepami 15 auatralffil na jeden lub drugi oporek 26 lub 27 (%. 1).

UrzjeAitrk na istacjii B, chcac rozkaiziac spacji A opuscic sygnal 5, nacisika przyrzad nadawczy 9 i obraca ,gettieraitoir 8, wysylam jac w tein -gposiób prad trójfaizawy db sifat- cja A.

Na fig. 1 wakazamo droge, po której ply- nfle ltrójfaizicwy prajd aaa posrednictweiin dtwóah przewodowi / i 2 i pnzez ziiiemie. Je- zeli prady (w swych falziaich) •zostaly lo^fpo- wiedbio iskleTowame^ aby wywolac to pieinw- srzte przyjecie, os 22 obraca sie w fcSeumnku sitazaifid 23, ia mechanffizm odbieracza na stto?* cjii A zajmie w konott ozynmoisci (dziMamLa) polozenie, przedstawione na fig^ 2. Na figu¬ rze tej pokazano, ze czesc 13, ealajczonft z — 2 —dlziw&gnia 7,:zostafe oswdbodzraraa i >zie isygindf 5 moze byc sipusczczotny, Skofro diwiilgnia 7 izastamie pociagnieta wstecz, wystep 28 'drazka 29, zlacaaniega z dzwHjgnia 7, a slizjgadjacega sie ara stalej be- leczce 30, zaijjmie polozemije wtprosit naprze¬ ciw jednego konca palca 31, prfcymtoclolwaaie- go ido osi 22. Jedmtocizesinie padlc&ais ciagnfe- nia wstecz dzwi|gnia 7, za posrednictwem zapadki 17, obmaca os 16, a) w tem sposób zmiernia1 polozenie idzwiigni 19 i 20 ptfzy po¬ mocy kola z wystepami 18. Podczas podno¬ szenia sygnalu, wystep 28 matiralUa ma paleic 31, co pcwodiujie obrócenie sie osi' 22 w kie¬ runku odwinotoym, ai w tem sposób csilaga sie, ze os 22 zajmie izmiolwu polozenie, 'które miiala poprzednio. W koncu podinicaszenjiia sygnalu, gdy cofnieta 'do swego njormalkiiego poloizenliia, mechainfam odbileraiczia przej dizie rówmiez do polozenia n/onmailinlego, t. j, rem dzwignia 7 istale isie izmajdtuje.

Z fiig, 3 jestl wiidbicznetn, zle kolo z wy¬ stepami 15 muisi 'teraz obródic sie w kierun¬ ku strzalki 32, dla nastepniego przyjeicia, zgodnie % ncweni poldzenieimi, izajetem przez dizwi|gn»ie 19 i! 20. W rzeczy samej jest ja- smem, zJe palec 50 pilzieciiwislJalwil isie dlzwiignl! 19, gdy silnik trójfazowy iztuowiu obróci isie w tym samym kaerumku dla nastepujacego przyjecia rozkaiziu. Chcac ponaiz diriugjl prizie- slac noizfealzy ze sliatcfii; A ido stlalcjii B, nalezy zimietoic kierunek prady trójffazoweigo.

Ta zmiana kierunku odbywa sie ma sita>- cji B samoczynnie, gdy uraedmik tej stacji poziwioM piizysyilaczowil 9 "zajac znowu swe normalne polozenie po wyslaniu roEkalzu prizyjecia. Jesit widccizmeimj, ze pnzystylaciz 9 ptfzy mchtó wstecznymi obraca (zapoimoca dzfiajfeaiia zagadki 33 i kota zapadkowego wistrzyinujaicego 34) prtzytrzad 'Ztmiieiniiajacy faizy 12, fetory w !zta*amy| sposób izimSemfepo kazdej Bwyklej czynnolsdi pr^ysylacza 9 dwie z traecli faffl pradu (trójfazowego.

Dla mast^pujacego prtzyj ecffla, koto a wy¬ stepami 15, obróci sie w kierumku atnzaSki 32 i impoplka w koncu swtej drag)* ©perek 27.

W tean polozieiniki, wcdeck 52 kata 75 stanik naprzeciw kotlicy 74, która w tem sposób moze podniesc sie wgóre i zwolnic drazek 13. Podczas opuszczania sygnalu 5, dzwi¬ gnia 7 dbrajqa w ten sam isptosób jak przy po¬ przedniej Czynnosci fzapomcca kola zapad¬ kowego 17), 'kolo 2 wystepami /8 I amiemSa w ten sploisób polozenie idtewigni 19 i 20, któ- ire zajma zniowiu polozenia zajmowanie przed pierwsza czynnJoscia (dzBalatniem). Z rysun¬ ku mozfia dallej widzalec, ze podlczas czyn¬ nosci zajmykajnia sygnalu, wystep 35 iczesci 36, zlaczonej ,z dzwignia 7, a slizlgaja|cej si3e po sttalle uimiocoiwainej cziesiaJ 37, naipotka tyim razem dtalmy koniicc palca 31, wskutek czego os 22 obródl isief a kolo z wtysitepaimi 15 izajmie rówmiez iswe njommallne poloizen.Je( Na rysiunkiu jasmo przedistawiJloine jest 'dbia^ laJnfile rozmaitych sprezyn cofajacych po¬ szczególnie czesicii, Z tego, co dotychczals powiedziano, wy- nJikai, ze mozliiiwiem jest (izapoimicca prad'ów trójfatzioiwych, loidipowiiedmliioi na stalcji niaidaw- cz)ej zmienianych dla kalzdlej dziytnniosci) zmiujsic urzedbików sygnalizujacych ido diziailaoia apairatem w isposiób regulauawy, to znaczy, ^m.usió Ach do idopriowtaldz;alniia przy- rzadb madawclzicga ida polofezieiniia njommalne- go, pomiiiedky idwloimaJ po sobie nastepujacemi przyjeciami. Jezeli prizesylaicz jeist zamikniie- ty izapomoda urtzajdzemlaj na liiniji, urtficha- mianego przez sam pociag mechanicznie lub elektrycizinie, to opasane ^urzadzenie moze zar pewnie zuipelnie beizpiecaensitwb ruchu po* ciagów.

Przy drtfigliim isipc^sobie wykonand^a mkiiiej- siztego wyffualaizikiu, praedsitawilonym tia iiig. 4 i 5, silnik asynchroniczny stacji odbiorczej obraca sie ciagle w jednym kierjumla* w cek oswobodzenia swiotiztfUja zamykajacego dzwi- gnjie syjrualu tej s^mej tsekc^ii linji, fstcyczeci faley *egso silriifea podkigaija zmiatefie snt sta¬ cji cdióiorczteT) (w czacie pcaniedzy JjWPOflttd. po sokm naafcepufjac«3fltt panzyjeciaani) 2mtu^ — 3 -sza:jac przez to do drugiej zmiany faz w sta¬ cji nadawczej, co uskutecznia sie przez cof¬ niecie przesylacza do jego polozenia nor- niialnego potraiedizy dwoma rioKkazaimi stacji madiaiWczej.

Fig. 4 przedstawia urzadzenie blokujace, zawierajace dkvie stacjie A i B, urzadzone dio 'obslugi sekcji Itaji pomiedzy temii dwie¬ ma) istaojami w kieriujniku A do B.

Obie stacje sa ze sioba polaczoinle 'dwotmia przewiodami / i 2 i droga uiziemieinLa w punk¬ tach 3 i 4. Stajaja A jest wyposazoma w ge¬ nerator ipradu trójfaizcwego 8, przyrzad na¬ dawczy 9, dizialajaicy na wykluczaJcize liinjo- we 10 i 11, a takze na puzyrizad12 zmieniai- jacy fazy, ;zapomjoca kala zapadkowego 33 i przyrzadu wstrzymujacego 34.

Z rysunku wynika, ze wi pitzedlstawfonem polozeniu dzwignia 7, uruchomiajaca sygnal 5, jest ufaizymiana w stanie spoczynku zapo- mioca czesci 13,14 A 15 i ze dzwignial ta, pod¬ czas 'cpusizczianlila sygnalu obraca w jednym kierunku os 16, zapoinoca kola zapadkowe- go 17 l przyrzadu zapadkowego wstrzymu¬ jacego 40. Pnzemileinia/cz fatz 41, przytwiier- dzeny na osi 16, zmienia podczas kazdego opuszczania sygnalu 5 dwie z faz silnika trójfazowego.

Jak wynika z fijg. 4 os 22, aua której jest przyimociowiaiiiia tarcza z wystepami 15, mu- si obracac sie zawsize w kierunku sitinzalki 23, aby oswobodzic (dzwignia 7. Chcac po- wiiaidbmiic stacje A, by spuscila sygnal 5, u- rzednik istaciji B naciska wdól przyrzad wy¬ sylajacy 9 ii przesyla w ten sposób prad trójfazowy ido -stacji! A.

Ei|g. 4 przedstawila jiaisno »droge, po któ¬ rej prady trójfazowe plyna wzdluz przewo¬ dów ii zieimi. Skoro prad trójifaizowy jest od¬ powiednio izmitemiiomy, by wywolac pierwsze przyjeciie rozkajzu, to os 22 obraca sie pod dzialaniem pnzielkladlni zebatej 24 i sprzegla taancioiwego 25 w kiierunlku strzalki 23.

Przy koncu czynnosci; mechatniizjin od¬ biorczy zajmuje polozenie przedstawione ma fig. 5. V^óiY\rtczas dzwignia 7 moze byc cofnie¬ ta w celu opusizcziamiia sygnalu 5. Podtezas oafiatnia dzwigni 7 jprzekliuazacz faz 41 zmie¬ nia na nowo dwie fazy silnika, jak powyzej bylo wyluszczone.

Podczas czynooisci zamykajacej, wystep 28 czesci 29 przytwiierdzionej do dzwigni 7 i slizgajacej isie wzidlluz stalej czescli 30, sty¬ ka sile z palcem 31, przymocowanym nia osi 22, \l cziego wynikai, iz ta os obróci sie w kie¬ runku odwrotnym do kierunku pokazanego strzalka 23, i palec 15 cofnie sie do swego normalnego polozenia, l. j. ido tego, jaikLe zajmuje na fig. 4.

W ten sposób dzwignia 7 znów staje sie nieruchoma, i chcac ja ipo ralz dirugi oswo¬ bodzic, nalezy spowodowac, by os 22 znowu obracala sie w k&erumkiu .strzalki 23, czyli, zie silnik musi obracac isie znów w tym sa¬ mym kierunku. Poniewaz jednak dwie fazy silnika zostaly znreinilone podczas poprzed¬ niego opuszczainlia sygnalu 5, fcanlieczniem jest, aby stacja B mogla przeslac do stacji A, dla tego n>owego rozkazu, odpcwledlnilo .zimSe- niony prad trójfazowy, co znowu w zaden inmy sposób iwie moze byc osiagniete, jak w ten, ze urzedbik obslugujacy istaoje B, po wyslaniu isygiualu co do plierwszego przyje¬ cia pociagu, doprowadzi przesylacz 9 do pierwotnego mormalnieigo polozenia. W tych bowiem, jedynie, warunkach kolo zapad¬ kowe 33 i zapadka wistuzymiujaca 34 zabez- piileezaja regularne dzialanie zanfenliacza faz 12.

Na fig. 4 i 5 piokazanctf 'jasno, w, jiaiki spo- sób dzialaja rozmaite iSprezyny cofajace po¬ szczególne czesci.

Z poprzediniego opisu wynika, ze mozM- wem jest, rpnzieiz .zsastosowaniie lpradlów trój- faiziowych, odpowiiednio w stacji auadawczej i w stacji odbiorczej zmienianych podczas kazdej czynnosci, izmuslic nadawce do kaz- doraiziolwego Cofniecia przyr-zadiu (Wysylaja¬ cego ido jeigo nlarmalnego polozeniia, pomie¬ dzy dalwanilem dwódh po sobie nastepuja¬ cych rozkazów przyjecia pociagów,Ziastrzczcliiiai patentowe. 1. Urzadzenie sygnalizacyjne blokujace, znamienne tern, ze na sitlaicijói odbfiiariczej, ja¬ ko orjgatn odbiorczy, oswobadzajacy dzwi¬ gnie isygnalu bloikujaaeigo, umiieszicziotnego od strony nadichodzacelgo pociagu, sluzy silnik asynichronjiczny trójfazowy, i ze ma tejize atai- cjiil odbiorczej przewiidziiattem jest takie isa- moiczynnie (dzialajace urzadzenie, iz ibeizpo srednio po siebie nastepujace ruchy syg|nalu blokujacego (5) isa jedynie wówczas mozli- we, jezeli urzednik ma stacji nadawczej do- prowa/dzi dzwignie nadalwoza zpoiwtroitem do jej polozenia nommialmego, zmieniajac przytem kierunek pradiu w dlwóch fazach wysylanego pradu trójfaizowieigo. 2. Urzadzenie sygniajdizajcyjne blokuja¬ ce wedlug izajstezL 1, znamiientne tern, ze me¬ chanizm sterujacy silnikiem asynchronicz¬ nym jest w tera spoisób urzadzony, ilz dwa po sobie nastepujace przyjecia pociagów moga tylkjo wtedy dojsc do skutku, jeze1!! silnik asynchroniczny bedzie obnaloal sie, dla kazdego pooiagtu, w odwrotnym kierunku. 3. Urzadzenie sygnalizacyjne blokujace wedlug izastrz, 1, znamienne tern, iiz d(w.a po sobie nastepujace oswobodzenia dzwigni sy¬ gnalu blokujacego (5) osiaga isiie izapomoca urzadzenia (io( jednym1 kierunku obrotów), stertujacego silnik asynchroniczny przyrza¬ du odbiorczego, przyczeim diwie fazy tego silnika podlejgaija wj sposób samoczynny zmianie, pomiedzy .przyjeciiamiinadjezdzaja¬ cych po sobie pociagów, pmzy sciaganiu dzwignii sygnalu ido polozenia da!jajceglo wlol- ny przejazd na linji; 4. Urzadzenie sygnalizacyjne blokujace wedlug zastrz. 1, znatniienme tern, ze dzwi¬ gnia sygnalowa (7), wspóldzialajaca z przy¬ rzadem odbiorczym, jest przed przyjeciem pociagu utrzymana w sitainie nulenudiomym zaponueca dwóch dzwigni przegubowo zla- czlonych z dzwignia sygnalu, z których jed¬ na jest przytwiierdlziotnaJ do dzwigni, a druga talk uksztaltowania, iz moze byc rozlaczona ód pierwszej przez obrót zebatej tarczy, u- miiesizczcraej nia wale silnika trójfazowego. 5. Urzadzenie 'sygnalizacyjne bloikuj ace wedlug izaistrz. 4, zmiamiienme tern, ze para dzwigni (19 i 20) obracajacych sie naokolo jednej osi (21) oigranicza obroty przyrzadu odbiorczego w kierunjku odwrotnym, przy- czem zawsze jednia z tych dzwigni zostaje za kazdem iqpiuisiziazeniem sygnalu (5) dbpro»- wadzena do polozenia, w fctóreim moze zno¬ wu dzialac. 6. Urzadzanie .sygnalizacyjne blokujace wedlug zaistaz. 1 ii 4, znamienne tern, ze dzwignia (7) umuchaimliajajcal isygnal (5) jesit zaopatrzona w doprowadzenia przyrzadu odbibrczeigp do jetgo normalnego polozeniia, po kazdem pod- niiesiienilu sygnalu. 7. Urizadzeniie isyglnaliizacyjne blokuj aoe wedlug zastrz. 1, znamienne tetm, iz na osi dzwigni unuchamiialja|cej sygnal (5) jest u- miieszczioiny przyrzad ida korygowania, to jest do zmieniania dwóch faz pradu trójfa- zoWeigo, przy kazdem opuszczeniu sygniailu (5). 8. Urzadzenie (sygnalizacyjne blokujace Wedlug zastrz;. 1 i 6, znamienne tern, ze dlzwilgnia (7) uiruchamiiajaca sygnal jiest z,an opatrzona tylko w jeden wystajacy pret, je- zelli przyrzad edbiomazy jiest uruchamiany ziapomoca silnika w jednym kierunku.

Gustav Yseboodt.

Robert Mautsch.

Zastepca: A. Rolland, rzecznik patentowy.Fió.J Do opisu patentowego Nr 5333.

•»' •» Ji Druk L. Boguslawskiego. Warszawa,