Wewnatrz cylindra 5 pompy olejowej jest umieszczony tlok 6 osadzony na tloczysku 13 zaopatrzonym w ogranicznik 13a oraz w zderzak 11 zamocowany nakretka 12, przy czym rozstawienie elementów 13a i 11 jest znacznie wieksze niz dlu¬ gosc tloka 6, wskutek czego wystepuje mozliwosc ruchu wzglednego pomiedzy tloczyskiem 13 i tlo¬ kiem 6, co stanowi uklad zaworowy tego tloka.W swej górnej czesci tloczysko 13 jest zaopatrzo¬ ne w zlacze rozdzielcze 14, 15a, laczace tloczysko 13 z tloczyskiem 15. Na tloczysku 15 jest osadzo¬ ny tlok 16 silnika pneumatycznego, przemieszcza¬ jacy sie w cylindrze 17, przy czym tloczysko 15 w miejscu przelotu w korpusie 1 jest uszczelnio¬ ne za pomoca dlawicy 18 i uszczelki 19. Cylinder 17 jest osadzony pomiedzy dolnym korpusem 1 5285252852 * 4 i górnym korpusem 21 za pomoca dwustronnych srub 20.Sprezone powietrze z ukladu sprezarkowego lub tez z centralnej sieci sprezonego powietrza jest doprowadzone do pompy w kierunku oznaczonym strzalka C za pomoca elastycznego przewodu cis¬ nieniowego, zaopatrzonego w gwintowana kon¬ cówke. Koncówke te wkreca sie do gwintowanego otworu wlotowego 31 korpusu górnego 21. Wylot powietrza do atmosfery nastepuje w kierunku oznaczonym strzalka D poprzez otwór wylotowy 32 silnika pneumatycznego.Korpusy 1 i 21 sa zaopatrzone w kanaly po¬ wietrzne Ib, 21a i 21b, przy czym kanal 21a jest polaczony z kanalem Ib rurka 22.Na górnej czesci tloczyska 15 nad tlokiem 16 jest osadzony suwliwie popychacz 23 suwaka roz¬ dzielczego 24, który jest zakonczony tloczkiem 23a. Na popychaczu 23 jest osadzony suwak roz¬ dzielacza 24, wspólpracujacy z czescia cylindrycz¬ na 21c korpusu 21, przy czym popychacz 23 jest uszczelniony za pomoca dlawicy 27 i uszczelki 28.Jak to uwidoczniono na fig. 2, suwak rozdzielczy 24 ma pierscieniowe wybrania 24a jako elementy zapadkowe, które wspólpracuja zatrzaskowo z kul¬ ka 25 naciskana sprezyna 26. Tloczysko 15 jest zaopatrzone w cylindryczny otwór 15b, wewnatrz którego sa osadzone dwie sprezyny zwrotne 29 i 30 wspólpracujace z tloczkiem 23a popychacza 23.Dzialanie pompy wedlug wynalazku jest na¬ stepujace. W dolnym polozeniu tloka 16, jak to uwidocznione na fig. 1, sprezone powietrze przedo¬ staje sie otworem wlotowym 31 (fig. 2) pomiedzy czesci 24b i 24c suwaka rozdzielacza 24, a nastep¬ nie kanalem 21a, rurka 22 i kanalem Ib jest kie¬ rowane pod tlok 16, w wyniku czego nastepuje przesuniecie tego tloka ku górze. Przestrzen ponad tlokiem 16 jest polaczona kanalem 21b z wylotem 32 do atmosfery. W czasie ruchu tloka 16 do góry, sprzezony z nim tlok 6 pompy prze¬ suwa sie równiez w tym kierunku zasysajac olej ze zbiornika w kierunku strzalki A otworem wlo¬ towym 33.W koncowej fazie ruchu tloka 16 i przemiesz¬ czajacego sie wraz z nim tloczyska 15 nastepuje poczatkowe sciskanie sprezyny 30 poprzez tloczek 23a, a nastepnie przy dalszym ruchu przesuniecie suwaka rozdzielczego 24 w jego górne polozenie.W wyniku tego nastepuje polaczenie z atmosfera przestrzeni pod tlokiem 16 poprzez kanal Ib, 5 rurke 22, kanal 21a oraz kanal wylotowy 34 w kie¬ runku oznaczonym strzalka E na fig. 2 i jedno¬ czesnie polaczenie przestrzeni nad tlokiem 16 z ukladem sprezarkowym poprzez wlot 31, prze¬ strzen pomiedzy czesciami 24b i 24c suwaka roz¬ dzielczego i kanal 21a.W wyniku tego nastepuje ruch tloka 16 ku do¬ lowi. W czasie suwu tloka 16 silnika pneuma¬ tycznego w kierunku do góry nastepuje suw ro¬ boczy tloka 6, w wyniku czego wlotem 33 olej zostaje zassany ze zbiornika, natomiast górna swa czescia tlok 6 tloczy olej do wylotu 35 w kie¬ runku strzalki B. W czasie suwu tloka 16 silnika pneumatycznego w dól, którym jest suw przygo¬ towawczy, olej znajdujacy sie w dolnej czesci pompy jest przetlaczany przez jego zawór spod tloka 6 nad tlok, bowiem wlot 33 jest zamkniety zaworem kulkowym 8.Po osiagnieciu dolnego polozenia przez tlok 16 nastepuje zmiana polozenia suwaka rozdzielczego 24 w polozenie poprzednie, dokonane na skutek nacisku sprezyny 29 na tloczek 23a.W nastepnym cyklu roboczym pompy opisanym uprzednio oprócz ssania oleju poprzez wlot 33 nastepuje jednoczesne tloczenie oleju poprzez wy¬ lot 35 znajdujacy sie nad tlokiem 6. PL