PL51443B1 - - Google Patents

Description

Pierwszenstwo: Opublikowano: 25. V. 1966 51443 KI. 81 e, 154 MKP B 65 g 5\\ib UKD fSStl© tekaT! Wspóltwórcy wynalazku: Piotr Chorzelski, Joachim Hajduk, inz. Michal Górski, inz. Mieczyslaw Panz Wlasciciel patentu: Biuro Projektów Przemyslu Hutniczego „Biprohut", Gliwice (Polska) Nadajnik poczty pneumatycznej Stosowane dotychczas nadajniki poczty pneuma¬ tycznej wyposazone byly w dzwignie oraz zespól styków. Nadajnik wraz z obudowa przymocowany byl przy wlotowej czesci rurociagu poczty. Wlo¬ zony do rurociagu ladunek przechylal dzwignie, a ta z kolei przez krzywke uruchamiala styki.Styki sterowaly obwodami sygnalizacji i sterowa¬ nia silników ssaw.Wada ukladu bylo, ze ladunek po wlozeniu go do rurociagu spadal poczatkowo tylko sila grawi¬ tacji i zatrzymywal sie czesto w pierwszych krzy¬ wiznach rurociagu. Na skutek nieszczelnosci jakie tam wystepuja miedzy sciankami ladunku a ru¬ rociagu oraz . zwiekszonych oporów mechanicz¬ nych ladunek zostawal tam uwieziony, gdyz stop¬ niowo narastajace podcisnienie nie zawsze bylo w stanie wprowadzic pocisk w ruch.Nowy nadajnik sklada sie z dzwigni ryglujacej napedzajacej styki, zespolu dzwigni posrednich, elektromagnesu zwalniajacego i manometru kon¬ taktowego. Zaleta tego nadajnika jest, ze nabój zo¬ stanie zwolniony dopiero wtedy, gdy podcisnienie w rurociagu osiagnie wymagana wielkosc. Nabój zostanie zatem wessany do rurociagu z duza róz¬ nica cisnien i wchodzac w pierwsze krzywizny rurociagu posiadac bedzie znaczna predkosc, przez co z latwoscia pokona opory tych krzywizn. Za¬ bezpiecza sie przez to niezawodnosc dzialania poczty. Zastosowanie elektromagnesu zwalniaja¬ cego pozwala na stosowanie tego nadajnika rów- 10 15 20 25 30 niez przy dlugich odcinkach przesylowych nawet ponad 1 km.Nadajnik wedlug wynalazku jest przedstawiony na rysunku, na którym fig. 1 pokazuje nadajnik przed wlozeniem naboju, a fig. 2 i fig. 3 — po wlozeniu naboju.W sklad nadajnika wchodza nastepujace elemen¬ ty: poczatkowy odcinek rury przesylowej poczty 1, dzwignia ryglujaca 2 z zapadka 5, krzywka 3 na¬ pedzana dzwignia 2, zespól styków sterowniczo- sygnalizacyjnych 4, zespól dzwigni zlozony z dzwigni posredniej 6 i dzwigni zwalniajacej 7, elektromagnes zwalniajacy 8 — przekaznik bez styków, manometr kontaktowy 9 i szczelna obu¬ dowa.Z chwila wlozenia naboju 12 do nadajnika (fig. 2), przesunie sie dzwignia ryglujaca 2 az do zaczepu zapadki 5 i w tym polozeniu zatrzyma nabój. Jednoczesnie krzywka 3 przelaczy styki 4, a te dadza impuls do zalaczenia ssaw. Ssawy w rurociagu wytworza podcisnienie, które stara sie wessac do rurociagu pocisk 12 oparty na dzwigni ryglujacej 2. Gdy cisnienie spadnie do minimum, zewra sie styki manometru kontaktowego 9, dajac impuls do cewki elektromagnesu 8. Zwora elek¬ tromagnesu uruchomi dzwignie zwalniajaca 7, która zwolni dzwignie posrednia 6, a ta z kolei zwolni zapadke 5. Zwolniona dzwignia 2 przesu¬ nie sie dalej (fig. 3), zwalniajac dotad trzymany ladunek, który pod wplywem róznicy cisnien przed 5144351443 i za ladunkiem, nabiera natychmiast predkosci.Dzieki zespolowi sprezyn 10 i 11 elementy nadaj¬ nika wracaja do polozenia wyjsciowego (fig. 1).Naciag sprezyny 10 dzwigni posredniej 7 jest re¬ gulowany, co umozliwia dokladne dostrojenie na- 5 2. dajnika do warunków kazdej instalacji poczty pneumatycznej.Jako elektromagnes zwalniajacy 8 zastosowano przekaznik elektryczny bez styków. Zespól dzwigni 6 i 7 umozliwia minimalna sila elektromagnesu 8 10 zwolnienie dzwigni ryglujacej 2, na która dziala 3. nacisk kilkunastu kilogramów. PL

Claims (1)

Zastrzezenia patentowe

1. Nadajnik poczty pneumatycznej, znamienny 15 tym, ze w rurze nadawczej (1) znajduje sie ko¬ niec dzwigni ryglujacej (2) polaczonej z zapad¬ ka (5) wspólpracujaca z dzwignia posrednia (6) zwalniana dzwignia zwalniajaca (7). Nadajnik poczty pneumatycznej wedlug zastrz. 1 znamienny tym, ze dzwignia zwalniajaca (7) sterowana jest bezposrednio przez przekaznik najlepiej elektromagnetyczny (8) dzialajacy pod wplywem impulsu manometru (9) najlepiej kon¬ taktowego. Nadajnik poczty pneumatycznej wedlug zastrz. 1 i 2 znamienny tym, ze do odciagania dzwig¬ ni posredniej (6) w polozenie wyjsciowe jest wyposazony w sprezyne (10) o regulowanej sile naciagu. 6 5 Fig.i BIolIOTEKA „Prasa" Wroclaw. 5785/66. Naklad 440 egz. PL