PL51192B1 - - Google Patents

Description

Pierwszenstwo: 20.111.1964 Niemiecka Republika Federalna Opublikowano: 26.IV.1966 51192 Ki. 20 a, 18 MKP B 61 b AA\00 UKD [biblioteka Wspóltwórcy wynalazku: Theodor Kolk, Wilhelm Wertelcwski, Heinz Kulka Wlasciciel patentu: Becorit Grubenausbau GmbH, Recklinghausen (Nie miecka Republika Federalna) Kolejka linowa Wynalazek dotyczy kolejki linowej zwlaszcza jednoszynowej kolejki wiszacej, zaopatrzonej w li¬ ne ciagnaca, przebiegajaca w kierunku transportu, prowadzona i podtrzymywana w urzadzeniach pro¬ wadzacych. Wynalazek moze miec równiez zasto¬ sowanie do kolejek bez szyny, których lina ciag¬ naca jest zarazem lina nosna.Przy tego rodzaju kolejkach linowych, zwlasz¬ cza jednoszynowych kolejkach wiszacych, urza¬ dzenia do prowadzenia liny ciagnacej oraz ewen¬ tualnie do prowadzenia liny powrotnej, rozmiesz¬ czone sa w pewnych odleglosciach od siebie. Gdy kolejka przebiega prostoliniowo i poziomo, ich zadaniem jest jedynie podtrzymywanie liny i za¬ bezpieczanie jej przed powstawaniem nadmier¬ nych zwisów. Czesto zarówno kolejki prowadzone po nawierzchni, a zwlaszcza kolejki kopalniane podziemne, przebiegaja droga krzywoliniowa lub pochyla. W tych przypadkach, urzadzenia do pro¬ wadzenia liny dostosowane sa nie tylko do przej¬ mowania dzialajacej na line sily grawitacyjnej ale równiez i momentów wynikajacych z krzywiz¬ ny toru kolejki. We wszystkich przypadkach jest nieodzowne, aby urzadzenia do prowadzenia liny pozwalaly na przejscie uchwytów liny, za pomoca których poszczególne wagoniki sa przylaczone do liny ciagnacej.Proponowane rozwiazanie tego zagadnienia po¬ lega na utworzeniu urzadzenia prowadzacego line z czterech krazków lezacych po dwa w dwóch prostopadlych do siebie plaszczyznach, których linia przeciecia pokrywa sie z osia liny. Osie tych krazków leza w plaszczyznie prostopadlej do osi liny. Krazki maja wklesle bieznie zawarte miedzy s kolnierzami. Kolnierze sasiadujacych ze soba kraz¬ ków sa do siebie tak zblizone, aby lina nie mogla przejsc przez luke miedzy nimi. Azeby umozliwic przejscie uchwytu linowego ciagnacego wagonik, kolnierz jednego krazka ma promieniowe wyciecia, 10 w których miesci sie pret tego uchwytu. Slaba strone tego rozwiazania stanowi mozliwosc tra¬ fiania preta uchwytu nie we wciecia lecz w zeby miedzy tymi wcieciami.Równiez proponowano zamocowanie krazków 15 promieniowo przesuwne z dzialaniem sprezyn, aby miedzy kolnierzami dwóch krazków sasiadujacych ze soba umozliwic przejscie preta uchwytu. Roz¬ wiazanie to ma te wade, ze i inne sily, a przede wszystkim sily dzialajace na line moga spowo- 20 dowac rozsuniecie krazków, wobec czego lina moze wyskoczyc z urzadzenia prowadzacego. Ponadto w obu tych rozwiazaniach nie jest mozliwe sto¬ sowanie krazków o malych wymiarach, a tego czesto wymagaja warunki przestrzenne, np. 25 w przypadku kolejki linowej pod ziemia w ko¬ palni. Wynalazek ma za zadanie usuniecie tych wad.Przedmiotem wynalazku jest kolejka linowa, zwlaszcza wiszaca kolejka jednoszynowa z lina 30 ciagnaca przebiegajaca w kierunku transportu, 5119251192 a ewentualnie równiez* i kolejka, w której lina ciagnaca jest zarazem lina nosna. Kolejka ta jest zaopatrzona w rozstawione w pewnych odstepach urzadzenia prowadzace line ciagnaca, a ewentual¬ nie i urzadzenia prowadzaca lia^ powrotna^ U£Z%» dzenia te skladaja aie z co najmniej jednego krazka podtrzymujacego line a biezni wglebionej miedzy kolnierzami z tym, ze jeden z jego kolnierzy jest przesuwny poosiowo w kierunku drugiego, kol¬ nierza wbrew dzialania sily, która dazy do spro¬ wadzenia $o da z^sklego polozenia.Kolejka wedlug wynalazku moze miec w urza¬ dzeniach do prowadzania liny oprócz krazka o przesuwnym kolnieipu, trzy krazki ustawione wraz z poprzedjaip. wymienionym w znany sposób po dwa w dwóch plaszczyznach do siebie prosto¬ padlych, których linia przeciecia pokrywa sie z osia liny. W pewnych okolicznosciach niektóre krazki moga. byc zastapione odpowiednio wygie- tymjL^eJ^L W porównaniu do rozwiazania, w którym przej¬ scie dla~ draifca uchwytu tojx umozliwiona Jest przez naciecia promieniowe w jednym z kolnierzy, rozwiazanie w,«stfu& w*yaalazteUi m$ te przewage, ze wyklucza awarie powstajace na skutek trafia¬ nia uchwytów linowych w zeby miedzy wcieciami.W porównaniu 2 goawiaaoitiom e pneeuw&yefe krazkach utrzymywanych przez sprezyny w zwy¬ klym polozeniu, rozwiazanie wedlug wynalazku ma te przewage, ze wyklucza mozliwosc w^c^Or- czenia liny. Wykluczenie tej mozliwosci polega w pierwszym rzedzie na tym, ze kolnierz jest przesuwny w kierunku do drugiego kolnierza, to jest w strone w która lina nie wywiera na niego nacisku.Jakkolwiek mozliwe jest, aby przesuw poosiowy ruchamego kolnierza nastepowal pod: bezposred¬ nim dzialaniem uchwytu liny przechodzacego, przez urzadzenie do prowadzenia liny, korzystniejsze jest takje uksztaltowanie, kolejki linowej wedlug wynalazku, aby wagoniki przylaczone do. liny uchwytami mialy w obrebie tych uchwytów spe¬ cjalne elementy sluzace do przekuwania kolnierza,.Z jednejj strony zabezpiecza to przed dodatkowy¬ mi naprezeniami i ewentualnym uszkadzaniem zarówno tych uchwytów jak i przesuwnych kol¬ nierzy, a z drugiej strony pozwala na odpowiednie uksztaltowanie tych specjalnych elementów w do¬ stosowaniu do ich zadania, przez co- przesuwanie kolnierza odbywa sie latwiej i bardziej plynnie.Jak juz zaznaczono, lina nie moze na urzadze¬ nie prowadzace dzialac w kierunku potrzebnym do przesuniecia kolnierza. Tym niemniej korzystne jest stosowanie zabezpieczenia przed otwarciem urzadzenia prowadzacego line na skutek przypad- kowego dzialania z zewnatrz. W tym celu w dal¬ szym rozwinieciu wynalazku, urzadzenie prowa¬ dzace line zaopatrzone jest w elementy zamyka¬ jace, które w stanie zamknietym uniemozliwiaja wysuniecie kolnierzy przesuwnych ze zwyklego polozenia. Do otwierania tych urzadzen- dostoso¬ wane sa specjalne elementy, w które zaopatrzone sa* wagoniki w obrebie- uchwytów linowych. Ele¬ menty te przy* przejezdzie* wagonika, obok urzar dzenia prowadzacego line otwieraja- urzadzenia zamykajace. Do otwarcia urzadzenia zamykaja^ cego sluzy sworzen umieszczony w srodku wolnej powierzchni przesuwnego) kolnierza przeznaczony do wciskania w kierunku osiowym.¦? Przyklady wyko»ania kolejki linowej wedlug wynalazku przedstawione sa na rysunku, którego fig. 1 jest wiciokiem urzadzenia do prowadzenia liny, fig. 2 jest tym samym widokiem bardziej uproszczonym, fig. 3- jcjst przekrojem osiowym 10 krazka do prowadzenia liiy zaopatrzonego w prze¬ suwny kolnierz z urzadzeniem zamykajacym w stania zaratoiacia* a fig. 4 jest przekrojem krazka jak wyzej, z urzadzeniem zamykajacym w stanie otwarcia oraz kolnierzem wysunietym 15 ze zwyklego polozenia.Szyna nosna 1 jednoszynowej kolejki wiszacej ma profil podwójnego teownika. Pa dolnej stopie 2. tego teownika po obu stronach jego szyjki 3 tocza sie kola 4 niosace aieuwidoczniony wagonik. 2A Naped wagonika. pja-wocLujje. lina L za pnsreflnif.- twem nieuwidocznionego uchwytu liny, którym wagsaik itsk pczylacsony to ciagnacej liny 5. Li¬ ne 5 prowadza krazki 6, 7, 8, których sasiadujace kolnierze- leza tak bJUsko. stebie* ze toa nie moze 25 wyjsc z urzadzenia prowadzacego. Na rysunku lina 5 jest zabezpieczona obustronnie przed prze¬ suniecie*** w- poziomic? i przed obnizeniem. Ta&ie zabezpieczenie wystarcza, jezeli kolejka nie poko¬ nuje wznoszacych sie odcinków drogi, na których 3lb natfzfcfldne jest zabezpieczenie liny czwartym kraz¬ kiem od góry, umieszczonym w tej samej plasz¬ czyznie co krazek 6. Moga w linie nie wystepowac sily w kierunku krazka 7 lub 8 i w takich przy¬ padkach dany krazek moze byc zastapiony pretem 35 w celu zabezpieczenia liny nie napietej przed wy¬ padnieciem z urzadzenia.Do prowadzenia liny powrotnej sluzy uklad* & czterech krazków umieszczonych po dwa w plasz¬ czyznach do siebie prostopadlych. Urzadzenie d& 40 prowadzenia ciagnacej liny 5 ma dolny krazelr 6 zlozony ze sztywno zwiazanego kolnierza 10, biez¬ nika 11 oraz drugiego kolnierza 12* przesuwnego poosiowo. Na fig. 1* i na- fig. & kolnierz jest uwi¬ doczniony w polozeniu zwyklym-, przy czym- na fig* *» 3 ten sam- kolnierz jest zaznaczony linia przery¬ wana po przesunieciu^ w kierunku kolnierza KK Z rysunku wynika, ze lina 5- nie jest w stanie wywrzec na kolnierz 12- sily- w kierunku niezbech nym* do przesuniecia. 50 Nieuwidoczniony na rysunku- uchwyt przebiega w plaszczyznie rysunku od liny 5 do- toczacych sie po dolnej- stopie 2 szyny 1 zespolu kól A.Wobec tego uchwyt ten musialby utorowac sobie droge miedzy krazkami G i 8' przez przesuniecie 5fi kolnierza 12 wbrew dzialaniu sprezyny 13; która nastepnie spowoduje powrót kolnierza 12 da zwy¬ klego polozenia.W przykladzie wykonania kolejki przedstawio¬ nym na rysunku, zespól zawierajacy kola 4w jest 60 zaopatrzony w specjalny element 1# tak uksztalto*- wany, ze wyprzedzajac nadejscie uchwytu liny, otwiera dla niego droge przez przesuniecie kolL nierza 12 a po jego przejsciu pozwala* na powrót tego kolnierza do polozenia zwykiego.« W-' przykladzie wykonania* który ilustruje fig. 3:51192 i 4, przewidziane jest urzadzenie zamykajace. Za¬ wiera ono zapore 18, dzwignie 15 i sworzen 16 podparty sprezyna 17, wystajacy osiowo ze srodka krazka 6 po jego wolnej stronie. Zapora 18 unie¬ mozliwia zblizenie sie kolnierza 12 do kolnierza 10.Gdy element 14 nacisnie sworzen 16 wbrew dzialaniu sprezyny 17 zostanie na dzwignie 15 wy¬ warta sila, która przesuwa zapore 18 tak, ze przestaje ona stac na przeszkodzie poosiowemu przesunieciu kolnierza 12 w kierunku kolnierza 10.Dalszy nacisk elementu 14 na kolnierz 12 powo¬ duje jego przesuw i otwiera przepust miedzy tym kolnierzem, a kolnierzem sasiedniego krazka 8 umozliwiajac przejscie uchwytu linowego. Po prze¬ jechaniu zespolu kól 4 wraz z elementem 14, kolnierz 12 powraca do swego zwyklego polozenia uniemozliwiajac linie 5 wyjscie z urzadzenia pro- wadniczego.Jak wynika z rysunku, zamiast krazka 6 inny krazek urzadzenia prowadzacego line, np. kra¬ zek 8 zblizony do szyny 1 moze byc zaopatrzony w przesuwny kolnierz. PL

Claims (1)

Zastrzezenia patentowe

1. Kolejka linowa, zwlaszcza wiszaca kolejka jed- noszynowa z lina ciagnaca, biegnaca w kierunku transportu, zaopatrzona w umieszczone w pew¬ nych odstepach urzadzenia do prowadzenia liny ciagnacej i ewentualnie liny powrotnej, za- 10 15 20 25 30 wierajace co najmniej jeden krazek w wgle¬ bionym bieznikiem miedzy kolnierzami, zna¬ mienna tym, ze dolny krazek (6) lub inny kra¬ zek z nim sasiadujacy, posiada jeden kolnierz (12), przesuwny poosiowo w kierunku drugie¬ go kolnierza (10) wbrew sile sprezyny (13). Kolejka wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze wagoniki przylaczone do liny ciagnacej uchwy¬ tami liny zaopatrzone sa w obrebie uchwytów liny w element (14), sluzacy do przesuwania kolnierza (12) na krazku (6) w kierunku dru¬ giego kolnierza (10) sztywno z tym drazkiem zwiazanego. Kolejka wedlug zastrz. 1 i 2, znamienna tym, ze krazki (6) majace przesuwne kolnierze (12) zaopatrzone sa w urzadzenia zamykajace (15, 16, 17, 18), które w stanie zamkniecia nie do¬ puszczaja do przesuniecia kolnierza (12) w kie¬ runku kolnierza (10). Kolejka wedlug zastrz. 3, znamienna tym, ze wagoniki przylaczone do liny ciagnacej za po¬ moca uchwytów zaopatrzone sa przy uchwy¬ tach liny w element (14) sluzacy zarazem do otwierania urzadzenia zamykajacego (15, 16, 17, 18). Kolejka wedlug zastrz. 3 i 4, znamienna tym, ze do otwierania urzadzenia zamykajacego (15, 16, 17, 18) posiada sworzen (16), umieszczony osiowo w zewnetrznej powierzchni przesuwne¬ go kolnierza (12). W V AA h51192 Fi- 3 M- EitJL PZG w Pab. zam. 190-66 nakl. 250 szt. PL