Przedmiotem niniejszego wynalazku jest urza¬ dzenie do usuwania z samochodowych szczek ha¬ mulcowych zuzytych okladzin i nitów, które nieza¬ leznie od prostoty konstrukcji stanowi niezbedny przyrzad w stacjach obslugi i naprawy samocho¬ dów.Dotychczas zuzyte okladziny szczek hamulcowych odcinane sa za pomoca prymitywnych przyrzadów jak przecinaka i mlotka. W tym celu nalezy szcze¬ ke hamulcowa umocowac w imadle lub tez w in¬ nym przyrzadzie, a nastepnie kolejno odcinac prze¬ cinakiem nity. Sposób ten jest pracochlonny, a po¬ za tym powoduje uszkodzenie szczek.Powyzsza niedogodnosc eliminuje calkowicie urzadzenie stanowiace przedmiot niniejszego wyna¬ lazku, które jest przedstawione w przykladowym wykonaniu na rysunku.Na skosnych wspornikach 1 przymocowanych do podstawy 2 jest osadzony uchwyt 3 szczeki hamul¬ cowej 4, przedstawionej na rysunku linia przery¬ wana. Szczeka 4 wraz z zuzytymi skladnikami 5 przymocowanymi do niej nitami 6 jest osadzona w uchwycie 3 na sworzniu 7 i unieruchomiona elementem 8. Wspólsrodkowo do luku gniazda osadczego 3 jest osadzony na osi 9 uchwyt 10 noza scinajacego 11. Polozenie wymiennego noza scina¬ jacego 11, przykrecanego do obsady 12 jest usta¬ lone sruba regulacyjna 13, zaleznie od srednicy uzytej szczeki hamulcowej 4. Uchwyt 10 noza 11 jest zaopatrzony w reczna dzwignie 14. 10 15 20 25 30 2 Proces scinania zuzytych okladzin szczek hamul¬ cowych za pomoca urzadzenia wedlug wynalazku jest opisany ponizej.Po zamocowaniu szczeki 4 w gniezdzie osadni¬ czym 3 i unieruchomieniu jej za pomoca zaciskaja¬ cego elementu 8, ustala sie polozenie noza scina¬ jacego 11 za pomoca sruby 13 tak, aby jego ostrze po odchyleniu dzwignia 14 wspornika 10 w kie¬ runku strzalki A znajdowalo sie w miejscu styku cylindrycznej powierzchni szczeki 4 z scinanymi okladzinami 5. Nastepnie przemieszczajac za pomo¬ ca dzwigni 14 uchwyt 10 o kat 180° w kierunku strzalki A powoduje sie przecinanie nitów i odla¬ czanie okladziny 5 wraz z nitami 6 od szczeki hamulcowej 4. PLThe subject of the present invention is a device for removing worn linings and rivets from automotive brake shoes, which, regardless of the simplicity of the structure, is an indispensable tool in car service and repair stations. like a chisel and a hammer. For this purpose, the brake shoe should be clamped in a vice or in another device, and then the rivets should be cut off successively with a chisel. This method is laborious, and thus causes damage to the jaws. The above inconvenience is completely eliminated by the device constituting the subject of the present invention, which is shown in the exemplary embodiment in the drawing. A handle 3 of the brake jaws is mounted on the inclined supports 1 attached to the base 2. 4, the dashed line shown in the drawing. The jaw 4 with the worn components 5 attached to it with rivets 6 is mounted in the holder 3 on the bolt 7 and immobilized by the element 8. Co-centered to the hatch of the seat 3 is mounted on the axis 9 of the holder 10 of the cutting knife 11. The position of the replaceable cutting knife 11, The adjusting screw 13 is set, depending on the diameter of the brake shoe 4 used, which is screwed to the holder 12. The knife holder 10 is provided with a manual lever 14. 10 15 20 25 30 2 The process of cutting the worn brake linings with the use of the device according to the invention is described below: After fixing the jaw 4 in the mounting seat 3 and fixing it with the clamping element 8, the position of the cutting knife 11 is established by means of the screw 13, so that its blade after pivoting the lever 14 of the bracket 10 into The direction of the arrow A was at the contact point of the cylindrical surface of the jaw 4 with the cut linings 5. Then, using the lever 14, the handle 10 was moved approx. At 180 ° in the direction of arrow A, the rivets are cut and the lining 5 and the rivets 6 are detached from the brake shoe 4. EN