Opublikowano: 26.IV.1966 KI. Iflr, 1 fl/10 49c 49/io MKP E 01 c UKD • 625.7A8. 068.2.08 fa\W Wspóltwórcy wynalazku: inz. Herman Just, inz. Johannes Lóser, inzf Hans Schróter Wlasciciel patentu: VEB Hartzerkleinerungsmaschinen Teltow, Telto\ k/Berlina (Niemiecka Republika Demokratyczna) |J£?*^ Pat«nlow«go| Mieszarka do przygotowywania i przeladowywania mieszanek bitumicznych Wynalazek dotyczy mieszarki do przygotowywa¬ nia i przeladowywania mieszanki bitumicznej, a w szczególnosci mieszarki, której miejsce usta¬ wienia nie jest stale, lecz zmienne.Wszystkie znane urzadzenia do przygotowywania mieszanek bitumicznych skladaja sie w zasadzie z urzadzenia dozujacego, suszarki bebnowej i urza¬ dzenia mieszalnego. Urzadzenie mieszalne jest za¬ silane za pomoca grzejnego przenosnika czerpa¬ kowego, który przenosi suche materialy do budo¬ wy nawierzchni do wiezy mieszalnej poprzez za¬ sobnik posredni. Wieza mieszalna zawiera urza¬ dzenie wagowe na rózne kruszywa i mieszacz.Wieza mieszalna jest tak oslonieta, zeby pyl z ma¬ szyny nie zagrazal zdrowiu operatorów. Wewnatrz wiezy mieszalnej znajduje sie poza tym dysza wtryskowa do lepiszcza, aby równiez i pary le¬ piszcza nie dochodzily do personelu obslugi mie¬ szarki. Po ukonczonym procesie mieszania, miesza¬ nina spada do kubla podnosnika, który przenosi mieszanke do zasobnika przeladunkowego.Wymagania stawiane takiej maszynie pod wzgle¬ dem wydajnosci, automatyzacji procesu mieszania, pewnosci ruchu itd. wyznaczaja rozwój w kierun¬ ku wytwarzania coraz to wiekszych i wydajniej¬ szych maszyn, których rozmiary sa jednak ograni¬ czone przez skrajnie dla poszczególnych srodków transportu. Poza tym sa równiez stawiane specjal¬ ne wymagania co do utrzymania i konserwacji tych kosztownych maszyn, i z tego wzgledu powi- 10 15 25 30 nien byc zapewniony dobry dostep do wszystkich zespolów.Znane sa urzadzenia, w których czesci wiezy mieszalnej nie mieszczace sie w skrajni sa odchy¬ lane za pomoca urzadzen hydraulicznych lub me¬ chanicznych od stalych czesci pozostajacych na podwoziu. Znana jest równiez taka konstrukcja grzejnych przenosników czerpakowych dla prze¬ woznych urzadzen przygotowawczych, zwlaszcza dla mieszarek, ze przy nasunieciu na rame pojaz¬ du zostaja sprzegniete z osia wahan i przez od¬ chylenie z polozenia transportowego moga byó ustawione w polozenie robocze. Poza tym jest zna¬ ne, ze dla wymiany glównych czesci scieralnych mieszacza we wszystkich znanych urzadzeniach nalezy zdjac polozona wyzej wieze mieszalna dla uzyskania dostepu z góry do walu i ramion mie¬ szacza.Wszystkie te znane urzadzenia ze wzgledu na swa konstrukcje nie pozwalaja na przestawienie w najkrótszym czasie poszczególnych zespolów z polozenia transportowego w polozenie robocze albo z polozenia roboczego w polozenie transpor¬ towe. Poza tym w tych znanych urzadzeniach ustawionych w polozenie robocze wymagane sa liczne prace demontazowe, aby uzyskac dostep do poszczególnych glównych czesci scieralnych w ze¬ spolach w celu kontroli lub wymiany.Celem wynalazku jest usuniecie niedogodnosci znanych urzadzen podczas ich przestawiania z po- 5116551165 3 lozenia transportowego w polozenie robocze i od¬ wrotnie, jak równiez niedogodnosci, które wyste¬ puja w znanych urzadzeniach przy naprawach i wymianie glównych czesci scieralnych w miesza¬ niu. 5 Wynalazek podaje takie rozmieszczenie i uksztal¬ towanie poszczególnych elementów urzadzenia mieszalnego, zeby podwozie z ustawiona mieszar¬ ka, grzejnym przenosnikiem czerpakowym i prze¬ nosnikiem wypelniacza nie przekraczalo przepisp- w wej skrajni dla transportu kolejowego i drogowe¬ go, a jednoczesnie zeby wystarczal stosunkowo krótki czas do przestawienia urzadzenia z poloze¬ nia transportowego w polozenie robocze i odwrot¬ nie, jak równiez zeby byl dobry dostep do wszyst- 15 kich zespolów.Do spelnienia tych wymagan stosuje sie wedlug wynalazku nastepujacy uklad znanych skadinad grodków.Czesc wiezy mieszalnej, stanowiaca urzadzenie 20 wagowe z zasobnikami wagowymi dla poszczegól- nych~kruszyw, jest umieszczona nad mieszalnikiem tak, iz za pomoca kól i przedluzalnych szyn jest przesuwana lub odchylana najlepiej w bok. Dzie¬ ki temu ukladowi jest mozliwy dostep z góry do 25 mieszalnika i tym samym do odslonietego walu mieszalnika i dysz wtryskowych lepiszcza. Pod¬ czas transportu urzadzenie wagowe pozostaje prze¬ suniete w bok lub zostaje wychylone na rame pojazdu. Dzieki temu przestrzen nad mieszalnikiem so jest wolna do nachylenia grzejnego podnosnika czerpakowego, tak iz bez jakichkolwiek prac de¬ montazowych zostaje zachowana dopuszczalna skrajnia.Grzejny podnosnik czerpakowy w górnej czesci 35 podawczej ma umocowany na stale zasobnik po¬ sredni do wysuszonych i ogrzanych materialów budowy dróg. W dolnej czesci jest on na stale polaczony z osia obrotu osadzona w ramie podwo¬ zia. Za pomoca dwóch silowników grzejny podno- *• stttk czerpakowy zostaje przechylony na osi obrotu wraz z przymocowanym zasobnikiem posrednim, tak iz zajmuje uwolnione miejsce nad mieszalni¬ kiem i w ten sposób pozostaje jeszcze w skrajni drogowej. « Poza rama podwozia jest umieszczony równiez odchylnie podnosnik wypelniacza z przytwierdzo¬ nym zasobnikiem posrednim i przenosnikiem sli¬ makowym. Podwozie jest tak wykonane, ze umo¬ zliwia takie wysiegowe osadzenie. Podczas trans- 50 portu mieszarki podnosnik wypelniacza z przy¬ twierdzonym zasobnikiem posrednim i przenosni¬ kiem slimakowym zostaje odchylony w polozenie prawie poziome za pomoca silownika. Dzieki te¬ mu rozbieranie ogranicza sie do minimum, gdyz 55 w tym polozeniu skrajnia zostaje zachowana. Pod rama podwozia przymocowuje sie srubami wózki transportowe zamiast wsporników ustawianych w polozeniu roboczym. Takie wózki transportowe sa wykonane jako wózki pojedyncze, tak iz moga m byc równiez uzyte do transportu odpowiednich zespolów.Przy zmianie miejsca ustawienia urzadzenia czas montowania i rozmontowywania znacznie sie skra¬ ca dzieki wynalazkowi. Oprócz tego uzyskuje sie 65 zaoszczedzenie dodatkowej przestrzeni transporto¬ wej, która byla dotychczas wymagana w znanych urzadzeniach. Poza tym dzieki wynalazkowi staje sie mozliwe dokonywanie bez dluzszych prac de¬ montazowych szybkiej wymiany glównych czesci scieralnych w mieszaczu i tym samym skrócenie czasu naprawy. Zmniejszenie kosztów mieszarki w porównaniu do kosztów dotychczasowych osiaga sie dzieki temu, ze przez zastosowanie ukladu wedlug wynalazku staje sie zbyteczne osobne pod¬ wozie do grzejnego podnosnika czerpakowego i podnosnika napelniacza.Na rysunku uwidoczniony jest przyklad wykona¬ nia wynalazku, przy czym fig. 1 przedstawia wi¬ dok z boku mieszarki w polozeniu roboczym, fig. 2 — widok z przodu wiezy mieszalnej w po¬ lozeniu roboczym i fig 3 — widok z boku mieszar¬ ki w polozeniu transportowym.Gdy przesiane i odpowiednio dozowane na wage wedlug receptury materialy budowlane nawierzchni zostana ogrzane w suszarce bebnowej i wysuszone, zostaja one doprowadzone za pomoca pochylni do ogrzewczego podnosnika czerpakowego. Stamtad wysuszone materialy zostaja przekazane do zasob¬ nika posredniego 2 przymocowanego do podnosnika 1. Za pomoca dwóch silowników 3 podnosnik czer¬ pakowy 1 razem z zasobnikiem posrednim 2 zostaje odchylony w polozenie transportowe na os obrotu 5, osadzona w ramie podwozia, albo tez ustawiany w polozenie robocze. Z zasobnika posredniego 2 materialy budowlane przechodza po pochylni wi¬ bracyjnej 6 do urzadzenia wagowego 7. Poza rama podwozia 4 jest osadzony na wysiegowej osi obrotu 9 podnosnik czerpakowy wypelniacza 8. Za pomoca silownika 10 podnosnik wypelniacza 9 wraz z za¬ sobnikiem posrednim U umocowanym równiez na podnosniku 9 i ze slimakowym przenosnikiem wy¬ pelniacza 12, umocowanym na zasobniku posred¬ nim 11, zostaje opuszczony w polozenie transpor¬ towe albo ustawiony w polozenie robocze. Prze¬ nosnik slimakowy wypelniacza 12 przenosi wypel¬ niacz z zasobnika posredniego 11 równiez do urza¬ dzenia wagowego. Z urzadzenia wagowego 7 spada odwazony odpowiednio do procesu mieszania ma¬ terial do polozonego nizej mieszacza 13. Po wtlo¬ czeniu lepiszcza i po uplywie czasu mieszania na¬ pelnia sie podnosnik czerpakowy 14 i za pomoca toru podnosnikowego 15 przenosi sie do zasobnika przeladunkowego 16, Urzadzenie wagowe 7, gdy zachodzi potrzeba transportu mieszarki lub napra¬ wy mieszacza 13, zostaje przesuniete w bok za po¬ moca kólek 19 po szynach 20.W polozeniu transportowym przymocowuje sie zamiast podpórek 17 stosowanych w polozeniu ro¬ boczym wózki transportowe 18. i PLPublished: April 26, 1966 KI. Iflr, 1 fl / 10 49c 49 / io MKP E 01 c UKD • 625.7A8. 068.2.08 fa \ W Inventors: Eng. Herman Just, Eng. Johannes Lóser, inzf Hans Schróter Patent owner: VEB Hartzerkleinerungsmaschinen Teltow, Telto \ near Berlin (German Democratic Republic) | J £? * ^ Pat «nlow« go | Mixer for preparing and loading bituminous mixtures The invention relates to a mixer for preparing and loading bituminous mixtures, and in particular to a mixer, the position of which is not constant but variable. All known equipment for preparing bituminous mixtures essentially consist of a dosing device, a tumble dryer and a mixing device. The mixing device is powered by a heated bucket conveyor which transfers the dry materials to the pavement to the mixing tower through an intermediate carrier. The mixing tower includes a weighing device for the various aggregates and a mixer. The mixing tower is shielded so that dust from the machine does not endanger the health of the operators. Inside the mixing tower, there is also an injection nozzle for the binder, so that the binder vapors do not reach the operating personnel of the mixer as well. After the mixing process is complete, the mixture drops into the elevator bucket, which transfers the mixture to the transfer hopper. The requirements for such a machine in terms of efficiency, automation of the mixing process, reliability of movement, etc., determine the development towards the production of ever larger and more efficient Larger machines, the dimensions of which are however limited by the gauges for the respective means of transport. In addition, there are also special requirements for the maintenance and servicing of these expensive machines, and for this reason good access to all assemblies should not be ensured. There are machines in which parts of the mixing tower do not fit into the gauge are deflected by hydraulic or mechanical means from fixed parts remaining on the chassis. It is also known such a construction of heating bucket conveyors for transportable preparatory devices, especially for mixers, that when slipped onto the frame of the vehicle, they are coupled to the oscillation axis and, by tilting from the transport position, can be set into the working position. Moreover, it is known that in order to replace the main wear parts of the mixer in all known devices, it is necessary to remove the above-placed mixing tower in order to gain access from above to the mixer shaft and arms. All these known devices, due to their design, do not allow for the conversion in the shortest possible time, the individual units from the transport position to the working position or from the working position to the transport position. Moreover, in these known devices in the operating position, numerous disassembly works are required in order to gain access to the individual main abrasive parts in the assemblies for inspection or replacement. The aim of the invention is to overcome the drawbacks of the known devices when they are converted from their position to transport to the working position and vice versa, as well as the inconveniences that occur in known devices when repairing and replacing the main abrasive parts in mixing. The invention provides such arrangement and design of individual elements of the mixing device such that the chassis with the mixer, the heating bucket conveyor and the filler conveyor do not exceed the prescribed gauge for rail and road transport, and at the same time it is relatively sufficient a short time to switch the device from the transport position to the working position and vice versa, and also to have good access to all units. In order to meet these requirements, according to the invention, the following arrangement of the known collapses is used, according to the invention. a weighing device with weighing bunkers for the individual aggregates is placed above the mixer such that it is shifted or pivoted preferably to the side by means of the wheels and extension rails. With this arrangement, it is possible to access the mixer from above and thus to the exposed mixer shaft and the binder injection nozzles. During transport, the weighing device remains shifted to the side or is swung onto the frame of the vehicle. As a result, the space above the mixer is free for the inclination of the heating bucket elevator, so that the permissible gauge is maintained without any dismantling work. The heating bucket elevator in the upper feeding section has a permanently fixed intermediate reservoir for dried and heated road construction materials. . In the lower part, it is permanently connected to the axis of rotation embedded in the chassis frame. With the aid of two actuators, the bucket-lift heater is tilted on the axis of rotation with the intermediate hopper attached, so that it takes the free space above the mixer and thus remains in the road gauge. Apart from the chassis frame, there is also a pivoting elevator of a filler with an attached intermediate bunker and a hoist conveyor. The undercarriage is constructed in such a way as to allow for such an overhang. During transport of the mixer, the filler elevator with the attached intermediate hopper and screw conveyor is swung almost horizontally by means of an actuator. As a result, the dismantling is kept to a minimum, since the gauge is maintained in this position. Transport carts are bolted to the chassis frame instead of the brackets in the working position. Such transport carts are made as single carts, so that they can also be used to transport the corresponding units. When the place of installation of the device is changed, the time for mounting and disassembling is considerably shortened by the invention. In addition, the additional transport space that has hitherto been required in known devices is saved. Moreover, thanks to the invention, it becomes possible to quickly replace the main wear parts in the mixer without any lengthy dismantling work and thus shorten the repair time. The reduction in the costs of the mixer compared to the costs of the prior art is achieved by the fact that by using the arrangement according to the invention, a separate chassis for the heating bucket elevator and the filler elevator becomes redundant. An example of an embodiment of the invention is shown in the figure, and Fig. 1 shows side view of the mixer in the working position, Fig. 2 - front view of the mixing tower in the working position and Fig. 3 - side view of the mixer in the transport position. When the pavement building materials are sieved and properly dosed according to the recipe are heated in a tumble dryer and dried, they are led via a ramp to the heating bucket elevator. From there, the dried materials are transferred to the intermediate hopper 2 attached to the elevator 1. By means of two actuators 3, the bucket elevator 1 together with the intermediate hopper 2 is swung into the transport position on the axis of rotation 5, which is embedded in the chassis frame, or placed in working position. From the intermediate hopper 2, the construction materials pass along the vibratory ramp 6 to the weighing device 7. Outside the chassis frame 4, a bucket elevator for the filler is mounted on the axle of rotation 9 on the axis of rotation 9. on the elevator 9 and with the filler screw conveyor 12 attached to the intermediate hopper 11, it is lowered into the transport position or set into the working position. The filler screw conveyor 12 transfers the filler from the intermediate hopper 11 also to the weighing device. The weighing device 7 drops the material, weighed in accordance with the mixing process, into the mixer 13 below. After the binder has been injected and the mixing time has elapsed, the bucket elevator 14 fills and is transferred to the transfer hopper 16 by means of the lifting track 15. When there is a need to transport the mixer or repair the mixer 13, it is moved to the side by means of wheels 19 on rails 20. In the transport position, the transport carts 18. and PL are attached instead of the supports 17 used in the working position.