Opublikowano: 31.Y.1966 51112 KI. ja±r&- Uh?3/l£ MKP PPOp ukd W^oTbkai teSS^r1 Wspóltwórcy wynalazku: dr inz. Henryk Bobowicz, mgr inz. Leszek Cedler, inz. 'Piotr Kobylecki Wlasciciel patentu: Centralne Biuro Konstrukcji Lozysk Tbcznych, War¬ szawa (Polska) Koszyk masywny zamkniety do dwurzedowych lozysk barylkowych Przedmiotem wynalazku jest dwuczesciowy ko¬ szyk masywny zamkniety do dwurzedowych lozysk barylkowych.Wszystkie znane koszyki masywne, stosowane w dwurzedowych lozyskach barylkowych, posiada¬ ja gniazda z jednej strony otwarte. Koszyki te, obok istotnych zalet w porównaniu z koszykami blaszanymi, posiadaja szereg wad. Do glównych wad naleza: niedostateczna stabilnosc koszyka spo- wodowana jednostronnym prowadzeniem na sto¬ sunkowo waskim pasku na obwodzie pierscienia rozdzielczego a (fig. 4).Niedostateczna sztywnosc przegród b miedzy gniazdami prowadzacymi barylke (fig. 2 i 3); prze¬ grody te zwiazane sa z korpusem f koszyka tylko z jednej strony, co jest powodem giecia, a w kon¬ sekwencji pekania przegród w przekroju A-A (fig. 2) na skutek tendencji przekaszania sie bary¬ lek w plaszczyznie równoleglej do osi jej obrotu.Jednopunktowe prowadzenie barylki (punkt sty¬ ku m na fig. 2), a w najlepszym razie prowadzenie liniowe, ograniczone tylko do polowy dlugosci ba¬ rylki (linia B-B na fig. 3), a wiec barylka nie jest zabezpieczona przed przekaszaniem sie w granicach luzu poprzecznego.Otwarta konstrukcja koszyka wymaga bardziej zlozonej, a wiec drozszej konstrukcji pierscienia wewnetrznego, z obrzezami c przy krawedziach biezni glównej (fig. 4) zabezpieczajacymi baryl¬ ki przed wypadaniem w wychylonym polozeniu 10 15 25 30 pierscienia wewnetrznego; brak zabezpieczenia przed zanieczyszczaniem lozyska, gdyz wszystkie barylki od zewnatrz sa otwarte.Konstrukcja koszyka wedlug wynalazku elimi¬ nuje calkowicie lub czesciowo wszystkie wymienio¬ ne wady. Na fig. 1 — pokazany jest pólprzekrój wzdluzny lozyska barylkowego z koszykiem wedlug wynalazku. Koszyk prowadzony jest dwustronnie na obwodzie pierscienia rozdzielczego a i na prze¬ dluzeniu biezni pierscienia wewnetrznego. W ko¬ szyku wedlug wynalazku przegrody miedzy gniaz¬ dami prowadzacymi barylki zwiazane sa dodatko¬ wym elementem wzmacniajacym, wykonanym w po¬ staci pierscienia g, na wewnetrznym czole którego wykonane sa plytkie gniazda prowadzace.Pierscien ten pokazany jest na fig. 6 w widoku od strony gniazd. W koszyku wedlug wynalazku gniazda prowadzace, zarówno w korpusie f, jak i w pierscieniu g ksztaltem swym dostosowane sa do ksztaltu barylek, co czyni prowadzenie barylki dwupunktowe, w punktach min, znajdujacych sie w poblizu czól barylki, jak pokazano na fig. 8, a wiec barylka jest dodatkowo zabezpieczona przed przekaszaniem sie.Pierscien g prowadzony jest na biezni pierscie¬ nia wewnetrznego (fig. 1) i jest polaczony ,z korpu¬ sem f za pomoca znormalizowanych elementów laczacych, którymi moga byc: kolki, kolki z karba¬ mi, nitokolki, wkrety itip., przy czym przedluzenia osi tych elementów zbiegaja sie w jednym punkcie, 5111251112 polozonym na wzdluznej osi lozyska (osie elemen¬ tów laczacych tworza stozek, z wierzcholkiem na wzdluznej osi lozyska).Takie usytuowanie elementów laczacych zapewnia trwale polaczenie korpusu z pierscieniem wzmac¬ niajacym. Polaczenie to moze byc dokonane rów¬ niez przy pomocy klejów do laczenia metali, jak •np. klejów epoksydowych lub tp. PLPublished: 31.Y.1966 51112 IC. ja ± r & - Uh? 3 / l £ MKP PPOp ukd W ^ oTbkai teSS ^ r1 Co-authors of the invention: Dr. Henryk Bobowicz, Leszek Cedler, Eng., Piotr Kobylecki Patent owner: Central Office of Tbcznych Locks, War¬ Szawa (Poland) Closed solid cage for two-row barrel bearings The invention relates to a two-part closed massive cage for two-row barrel bearings. All known massive cages used in two-row barrel bearings have open sockets on one side. These baskets, apart from significant advantages over metal baskets, have a number of disadvantages. The main disadvantages include: insufficient cage stability due to one-sided guiding on a relatively narrow strip around the circumference of the distribution ring a (Fig. 4). Insufficient stiffness of the partitions b between the barrel guiding seats (Figs. 2 and 3); These partitions are connected to the cage body f on one side only, which causes bending and, consequently, cracking of the partitions in section AA (Fig. 2) due to the tendency of the barrel to shift in a plane parallel to its axis of rotation. Single-point guidance of the barrel (contact point m in Fig. 2), linear at best, limited to only half the length of the barrel (line BB in Fig. 3), so the barrel is not prevented from tipping within the clearance limits The open cage design requires a more complex, and therefore more expensive, inner ring structure, with rims c at the edges of the main raceway (Fig. 4) preventing the barrels from falling out in the tilted position of the inner ring; no protection against contamination of the bearing, as all the barrels are open from the outside. The construction of the cage according to the invention eliminates all or part of the above-mentioned drawbacks. In Fig. 1, a cross sectional view of a cage roller bearing according to the invention is shown. The basket is guided on both sides along the circumference of the distribution ring and along the extension of the inner ring raceway. In the cage according to the invention, the partitions between the barrel guiding seats are tied with an additional reinforcing element, made in the form of a g-ring, on the inner face of which are shallow guiding sockets. This ring is shown in Fig. 6 in a view from socket sides. In the basket according to the invention, the guide seats, both in the body f and in the ring g, are adapted to the shape of the barrels, which makes the barrel guiding two-point, at the points min, located near the barrel faces, as shown in Fig. 8, i.e. the barrel is additionally protected against overhang. Ring g is guided on the inner ring raceway (Fig. 1) and is connected to the body f by means of standardized connecting elements, which can be: spikes, spikes with notches, rivet rings, screws, etc., with the extensions of the axes of these elements converging at one point, 5111251112 located on the longitudinal axis of the bearing (axes of the elements connecting the cone with the top on the longitudinal axis of the bearing). Such positioning of the connecting elements ensures a permanent connection. reinforcement ring. This connection can also be made with adhesives for joining metals, such as epoxy adhesives or the like PL