Pierwszenstwo* Opublikowano: 24.X.1964(P 106 059) 25.X. 1963 Niemiecka Republika Demokratyczna 3.1.1966 50484 KI 68 b, 1/07 MKP UKD E05c 4fAif Wspóltwórcy wynalazku: inz. Hans Ruhl, Werner Schafer Wlasciciel patentu: Institut fur Schienenfahrzeuge, Berlin-Adlershof (Niemiecka Republika Demokratyczna) Zamek do drzwi, zwlaszcza obrotowych, skladanych, do wagonów osobowych i Przedmiotem wynalazku jest zamek do drzwi, zwlaszcza obrotowych skladanych do wagonów osobowych, umozliwiajacy u góry i u dolu samo¬ czynne zamykanie drzwi zasuwami.Znane sa zamki, w których pret zamykajacy sklada sie z górnej i z dolnej zasuwy, uruchomia¬ nych przez umieszczona w skrzynce obudowy prze¬ suwna zasuwke, przesuwajaca zasuwy za pomoca zebowo-pretowego suwaka, przy czym konce tych zasuw sa w pozycji zamknietej osadzone we wgle¬ bieniach ramy drzwiowej i w ten sposób zamyka¬ ja drzwi.Znane sa takze zamki, w których zamykajace prety sa uruchomiane naprzemian i niezaleznie je¬ den od drugiego przez naped, umieszczony w skrzynce zamykajacej.Ponadto znane sa zamki, w których jeden nie- rozdzielny pret zamykajacy jest uruchomiany za pomoca trzpienia majacego zeby przy czym czopy zamykajace osadzone u góry i u dolu na tego ro¬ dzaju precie zamykajacym sa umieszczone w od¬ powiednich wglebieniach umozliwiajacych zamy¬ kanie drzwi zasuwami.Znane sa takze zamki, w których pret zamyka¬ jacy ma na obu jego koncach osadzony wodzik, wyposazony w dociskowa zapadke blokujaca i od¬ blokowujaca, wprowadzana samoczynnie w czasie docisku drzwi we wglebienie umozliwiajace zamy¬ kanie drzwi po recznym docisku zapadki. 20 Wszystkie te rozwiazania maja te niedogodnosc, ze nie pozwalaja na samoczynne zamykanie drzwi, a caly mechanizm zamykajacy wykonany w posta¬ ci wodzików, majacych zeby lub trzpienie prowa¬ dzace albo w postaci pretów, dzwigni lub pretów z zebami, jest umieszczony w skrzynce. Powoduje to koniecznosc znacznego zwiekszenia wymiarów skrzynki, co szczególnie przy zastosowaniu zam¬ ków drzwiowych w wagonach osobowych jest nie¬ korzystne i bardzo niedogodne.Celem wynalazku jest usuniecie tych niedogod¬ nosci oraz skonstruowanie takiego zamka do drzwi, zwlaszcza do drzwi pojazdów mechanicznych, w których nastepuje samoczynne zamkniecie drzwi, przy niezawodnym wskazywaniu faktu ewentual¬ nego niezamkniecia drzwi.Cel ten zostal osiagniety przez zastosowanie osa¬ dzonego w skrzynce wodzika, wchodzacego we wglebienie, prowadzonego przez kolki prowadzace preta zamykajacego, majacego podluzne wyciecia oraz przez wyposazenie górnego konca preta za¬ mykajacego w rozwidlona glowice, polaczona ru¬ chomo za pomoca trzpienia z rozwidlonym ramie¬ niem, jak równiez przez wychylne ulozyskowanie rozwidlonego ramienia wokól czopa obrotowego i przez wykonanie w tym ramieniu w jego czolo¬ wej czesci, wglebienia, umozliwiajacego wchodze¬ nie w nie cylindrycznego kólka górnej zasuwy.Czop obrotowy rozwidlonego ramienia jest jed¬ noczesnie lozyskiem wychylnej dzwigni, wychyla- 5048450484 3 nej przy docisku drzwi w strone napinanej sprezy¬ na zapory, sluzacej do przytrzymywania preta za¬ mykajacego, w jego górnym polozeniu koncowym.Dzieki temu przy otwieraniu drzwi nastepuje od~ blokowanie preta zamykajacego, przesuwanego w dól za pomoca sprezyny naciagowej i dociskowej oraz samoczynne zablokowanie drzwi. Pret zamy¬ kajacy sklada sie z preta srodkowego oraz z górne¬ go i dolnego preta, polaczonych z pretem srodko¬ wym za pomoca znanych, przestawnych sprzegiel, przy czym dolny pret ma postac znanej zasuwy.Otwarcie zamka wedlug wynalazku, nastepuje wówczas, kiedy srodkowy pret jest przytrzymy¬ wany przez zapore, a uchwyt drzwiowy jest zgiety ku dolowi. Kiedy drzwi sa zamkniete zasuwami to uchwyt drzwiowy wraca w swe normalne po¬ lozenie.Wynalazek jest blizej wyjasniony na przykladzie rozwiazania, uwidocznionym na zalaczonych ry- sukach, na których fig. 1 przedstawia zamek w przekroju podluznym, fig. 2 — samoczynne urza¬ dzenie zamykajace zasuwe w przekroju i fig. 3 — przestawne sprzeglo preta w przekroju.Zamek wedlug wynalazku jest uruchomiany w znany sposób za pomoca uchwytu drzwiowego, wychylanego do dolu. Z chwila wychylenia uchwy¬ tu drzwiowego do dolu jezyk z nakladka wchodzi w znany sposób we wglebienie preta zamykajace¬ go i przesuwa ten pret do góry. Wtedy nastepuje napiecie sprezyny dociskowej 16 i sprezyny napi¬ najacej 17 oraz przesuniecie preta zamykajacego za pomoca rozwidlonej glowicy 5 umieszczonej na górnym precie 3 i wychylenie rozwidlonego ramie¬ nia 7 poprzez- trzpien 6 wokól czopa obrotowego 8.Po wykonaniu tych czynnosci zasuwa 10 przesuwa sie do dolu za pomoca zamocowanego na nim cylin¬ drycznego kolka 11, wchodzacego w wyciecie ra¬ mienia 7. Jednoczesnie nastepuje równiez przesu¬ niecie do góry, z zamknietego polozenia w znany juz sposób, zasuwy 10, polaczonej z dolnym pre¬ tem 4.Dzieki temu nastepuje u dolu i góry otwarcie drzwi z zasuw. W czasie tych czynnosci zapora 13 bedaca pod napieciem spiralnej sprezyny 14 wcho¬ dzi swoim zaczepem pod trzpien 6 widlowej glo¬ wicy 5 i przytrzymuje pret zamykajacy. Wtedy za¬ mek jest otwarty. W czasie otwierania zamka wy- chylna dzwignia 12 wychyla sie w prawo po luku, 5 wskutek ruchu zapory 13. Pozycja otwarta urza¬ dzenia zamykajacego jest widoczna przez odchy¬ lenie do dolu uchwytu drzwiowego.Zamkniecie drzwi nastepuje samoczynnie po ich zatrzasnieciu dzieki temu, ze wychylna dzwignia 10 12 wychyla sie w lewo za pomoca czopa osadzone¬ go w ramie drzwiowej, a zapora 13 zwalnia ra¬ mie 7. Wtedy pret zamykajacy przesuwa sie do dolu pod wplywem docisku sprezyny dociskowej 16 i sprezyny napinajacej 17. Pozostale czynnosci 15 nastepuja po sobie w odwrotnej kolejnosci w po¬ równaniu z czynnosciami przy otwieraniu drzwi. PLPrize * Published: October 24, 1964 (P 106 059) October 25. 1963 German Democratic Republic 3.1.1966 50484 KI 68 b, 1/07 MKP UKD E05c 4fAif Inventors: Ing. Hans Ruhl, Werner Schafer Patent owner: Institut fur Schienenfahrzeuge, Berlin-Adlershof (German Democratic Republic) Door lock, especially revolving door lock The subject of the invention is a lock for the door, especially rotary folding, for passenger carriages, enabling the door to be automatically closed at the top and bottom with bolts. Locks are known, in which the closing latch consists of an upper and a lower latch, By a sliding bolt placed in the housing box, moving the bolts by means of a toothed slider, with the ends of these bolts in the closed position embedded in the recesses of the door frame and thus closing the door. Locks are also known, in which the closing bars are actuated alternately and independently one from the other by a drive located in the closure box. in which one separate closing rod is actuated by means of a mandrel having that the closing pins mounted at the top and bottom on this type of closing rod are placed in the appropriate recesses enabling the closing of the door with bolts. Locks are also known, in which the closing rod has a slider mounted at its both ends, equipped with a pressure locking and unlocking latch, which is automatically inserted during door pressure into a recess enabling the door to be closed after manual pressure of the latch. All these solutions have the disadvantage that they do not allow the door to close automatically, and the entire locking mechanism made in the form of slides having teeth or guide pins or in the form of bars, levers or bars with teeth is housed in the box. This necessitates a significant increase in the dimensions of the box, which is disadvantageous and very inconvenient especially when using door locks in passenger carriages. The object of the invention is to eliminate these inconveniences and to construct such a lock for doors, especially for motor vehicle doors in which the door is automatically closed, with a reliable indication of the fact that the door will not close. This goal was achieved by the use of a slider embedded in the box, engaging the recess, guided by the guide pins of the closing rod, having longitudinal cuts, and by the provision of the upper end of the rod in the bifurcated head, movably connected by a pin to the bifurcated arm, as well as by the pivoting arrangement of the bifurcated arm around the pivot pin and by making a cylindrical groove in this arm in its forehead part, enabling entry into it upper bolt wheel C. The pivot pin of the bifurcated arm is also the bearing of the pivoting lever which is pivoted when the door is pressed against the spring-loaded dam, which serves to hold the locking rod in its upper end position. locking of the closing rod, sliding downwards by means of tension and pressure springs, and automatic locking of the door. The closing choke consists of a middle bar and an upper and lower bar, connected to the middle bar by means of known, adjustable couplings, the lower bar having the form of a bolt. According to the invention, the opening of the lock takes place when the middle bar is the rod is held by the dam and the door handle is bent downward. When the door is closed with the bolts, the door handle returns to its normal position. The invention is explained in more detail on an example of a solution, shown in the enclosed drawings, in which Fig. 1 shows the lock in a longitudinal section, Fig. 2 - automatic device sectional view of the closing gate valve and Fig. 3 - adjustable rod clutch in section. The lock according to the invention is operated in a known manner by means of a door handle that swings downwards. As soon as the handle of the door is pivoted downwards, the tab with the tab engages in a known manner into the recess of the closing rod and moves the rod upwards. Then the compression spring 16 and the tension spring 17 are tensioned, the closing rod is displaced by means of a forked head 5 placed on the upper rod 3 and the forked arm 7 is pivoted through the spindle 6 around the pivot 8. After these operations are performed, the shutter 10 moves downwards by means of a cylindrical pin 11 attached to it, which is inserted into the cut of the arm 7. At the same time, the bolt 10 is moved upwards from the closed position in an already known manner, connected to the lower rod 4.Thanks this is the bottom and top opening of the shutter door. During these operations the dam 13, under the tension of the spiral spring 14, engages with its catch under the pin 6 of the fork head 5 and holds the closing rod. Then the lock is open. When opening the lock, the swivel lever 12 swings to the right in the arc 5 due to the movement of the barrier 13. The open position of the locking device is visible by tilting the door handle downwards. The door is automatically closed after it slams shut. the pivoting lever 10 12 swings to the left by means of a spigot embedded in the door frame, and the dam 13 releases the arm 7. The closing rod then slides down under the pressure of the compression spring 16 and the tension spring 17. The remaining steps 15 follow in reverse order as compared to the steps for opening the door. PL