PL49580B1 - - Google Patents

Download PDF

Info

Publication number
PL49580B1
PL49580B1 PL101584A PL10158464A PL49580B1 PL 49580 B1 PL49580 B1 PL 49580B1 PL 101584 A PL101584 A PL 101584A PL 10158464 A PL10158464 A PL 10158464A PL 49580 B1 PL49580 B1 PL 49580B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
ring bridge
radio
bridge
commutator
antenna
Prior art date
Application number
PL101584A
Other languages
English (en)
Inventor
inz. Krzysztof Kunachowicz mgr
Bogus¬law Slomski« inz.
Original Assignee
Instytut Lotnictwa
Filing date
Publication date
Application filed by Instytut Lotnictwa filed Critical Instytut Lotnictwa
Publication of PL49580B1 publication Critical patent/PL49580B1/pl

Links

Description

Pierwszenstwo: Opublikowano: 12. VII. 1965 49580 KI. 2la4, 48/02 ^k f\ mkp foQA UKD Oh °r Wspóltwórcy wynalazku: mgr inz. Krzysztof Kunachowicz, inz. Bogus¬ law Slomski « Wlasciciel patentu: Instytut Lotnictwa, Warszawa (Polska) Urzadzenie radionawigacyjne ultrakrótkofalowe IBLIOTEK hjrzedu Patentów d Urzadzenie radionawigacyjne ultrakrótkofalowe jest urzadzeniem pozwalajacym na wykonanie lotu samolotu lub innego obiektu latajacego w kierunku wybranej naziemnej lub morskiej radiostacji, pra¬ cujacej w zakresie fal metrowych, bez widocznosci ziemi, w oparciu o wskazania przyrzadu stano¬ wiacego podzespól urzadzenia. Poza zastosowaniem nawigacyjnym urzadzenie pozwala na okreslenie polozenia lub wyszukanie obiektu wyposazonego w radiostacje.Stosowane do tej pory urzadzenia radionawiga¬ cyjne o podobnym przeznaczeniu, tak zwane radiopólkompasy, pracuja na falach srednich i dlugich. Wymagaja oddzielnego odbiornika po¬ kladowego i naziemnej radiolatarni duzej mocy, Dalsza ich wada jest wykorzystywane pasmo czestotliwosci, które jest juz przeciazone duza iloscia stacji pracujacych w tym zakresie, co uniemozliwia rozbudowe systemu. W zakresie fal metrowych stosuje sie obecnie systemy radio¬ nawigacyjne oparte na porównaniu fazy sygnalów (system VOR), wymagajace skomplikowanej apa¬ ratury pokladowej i naziemnej. Stosowane np. urzadzenie kierunkowo-odzewowe, zblizone w swo¬ jej czesci kierunkowej zasada pracy do urzadzenia wedlug wynalazku, wykorzystywalo niepraktyczny system antenowy o polaryzacji poziomej oraz wy¬ magalo specjalnego zestawu aparatury na ziemi i na pokladzie samolotu. 10 15 Celem wynalazku jest opracowanie urzadzenia wolnego od wad wyposazenia pracujacego na fa¬ lach srednich, a równoczesnie znacznie prostszego od obecnie stosowanych urzadzen radionawiga¬ cyjnych, przeznaczonych dla malych samolotów i smiglowców.Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie radio¬ nawigacyjne pracujace na falach metrowych, wy¬ korzystujace specjalny uklad antenowy — z most¬ kiem pierscieniowym i istniejacy na pokladzie obiektu latajacego odbiornik radiowy prze¬ znaczony normalnie do celów lacznosci.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przykladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia schemat blokowy urzadzenia, a fig. 2 — schemat polaczen ukladu antenowego i mostka pierscieniowego.Urzadzenie sklada sie z nastepujacych zespolów: ukladu antenowego wraz z mostkiem pierscienio¬ wym A, komutatora B, radiowego odbiornika po¬ kladowego C i wskaznika kierunku D. Uklad ante¬ nowy wraz z mostkiem pierscieniowym A sklada sie z dwóch anten asymetrycznych 1 i 2, oddalo¬ nych od siebie o 0,25 l, gdzie l jest dlugoscia zblizona do dlugosci fali odpowiadajacej srodkowi zakresu pracy urzadzenia, i z mostka pierscienio¬ wego 5. Anteny 1 i 2 za pomoca przewodów 3 i 4 polaczone sa z mostkiem pierscieniowym 5 49580¦'"'¦;- l .3 w punktach 6 i 7. Mostek pierscieniowy 5 po¬ miedzy punktami 6 i 7 ma dlugosc elektryczna równa 0,5 L Przewód 4 jest dluzszy elektrycznie od przewodu 3 o 0,25 L Mostek pierscieniowy 5 polaczony jest z komutatorem B za pomoca dwóch 5 przewodów wychodzacych z mostka pierscienio¬ wego 5 w punktach 8 i 9, przy czym dlugosc elek¬ tryczna mostka 5 miedzy punktami 8 i 9 wynosi 0,5 X, a punkty 8 i 9 sa symetrycznie rozmiesz¬ czone, wzgledem punktu 7 polaczenia przewodu io dluzszego, 4 laczacego antene 2 z mostkiem piers¬ cieniowym 5. Komutator B polaczony jest wejs¬ ciem radiowego odbiornika pokladowego C, któ¬ rego wyjscie jest polaczone ze wskaznikiem D.Komutator B jest jednoczesnie polaczony bezpo- 15 srednio ze wskaznikiem D.Sygnaly wysokiej czestotliwosci odebrane przez uklad antenowy z mostkiem pierscieniowym A przekazywane sa dwoma wyjsciami na uklad ko¬ mutatora B. W sklad komutatora wchodza nie- 20 zaznaczone na rysunku przerzutnik i generator sterujacy. Przerzutnik sterowany generatorem ko¬ lejno przerzuca dwa wyjscia z mostka pierscienio- wego 5 na jedno wejscie odbiornika pokladowego C, istniejacego na pokladzie, a wykorzystywanego normalnie do celów lacznosci. Dzieki wlasciwos¬ ciom kierunkowym ukladu antenowego z most¬ kiem pierscieniowym A wielkosc i faza napiecia podawanego na odbiornik C zalezy od kata za- 30 wartego miedzy osia ukladu antenowego, a kierun¬ kiem do radiostacji namierzanej. Po wzmocnieniu i detekcji w odbiorniku C napiecie jest podawane na wskaznik D, który równoczesnie otrzymuje na¬ piecie odniesienia z generatora sterujacego prze- rzutnikiem komutatora B. Wychylenie wskaznika zalezy od wielkosci i fazy przychodzacych napiec, co, jak wyzej powiedziano, jest funkcja polozenia obiektu latajacego wzgledem radiostacji naziemnej. *o 4 Podstawowa zaleta urzadzenia radionawigacyj¬ nego ultrakrótkofalowego jest taka konstrukcja, która pozwala z kazdej radiostacji pokladowej przeznaczonej do celów lacznosci w prosty spo¬ sób zrobic urzadzenie nawigacyjne, wzglednie urzadzenie do wyszukiwania lodzi i rozbitków oraz przy lokalizacji poszukiwanych radiostacji lub in¬ nych obiektów posiadajacych nadajniki pracujace w zakresie fal metrowych. PL

Claims (2)

1. Zastrzezenie patentowe Urzadzenie radionawigacyjne ultrakrótkofalowa zlozone z ukladu antenowego, komutatora, radio¬ wego . odbiornika pokladowego i wskaznika, zna¬ mienne tym, ze posiada uklad antenowy sklada¬ jacy sie z dwóch anten asymetrycznych (1, 2) od¬ dalonych od siebie o 0,25 X, gdzie l jest dlugoscia zblizona do dlugosci fali odpowiadajacej srodkowi zakresu czestotliwosci pracy urzadzenia, i pola¬ czonych dwoma przewodami wspólosiowymi (3 i 4), z których jeden przewód (4) jest dluzszy elektrycz¬ nie od drugiego (3) o 0,25 X, z mostkiem pierscie¬ niowym (5) w punktach (6 i 7), a takze polaczo¬ nych miedzy , soba czescia mostka pierscieniowego o dlugosci elektrycznej 0,5 l przy czym mostek pierscieniowy (5) polaczony jest z komutatorem (B) za pomoca dwóch przewodów wychodzacych z mostka pierscieniowego (5) w punktach (8 i 9) polaczonych miedzy soba czescia mostka pierscie¬ niowego (5) o dlugosci elektrycznej 0,5 l i syme¬ trycznie rozmieszczonych wzgledem punktu (7), stanowiacego polaczenie przewodu dluzszego (4) laczacego antene (2) z mostkiem pierscieniowym (5).49580 Fig.) Fig.
2 PL
PL101584A 1964-12-17 PL49580B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL49580B1 true PL49580B1 (pl) 1965-04-15

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US2433381A (en) Pulse landing system
US3518546A (en) Harmonic communication and navigation system
Novák et al. Measuring and testing the instrument landing system at the airport Zilina
CN111487473A (zh) 一种快速射电暴自动探测系统及方法
US2422691A (en) Prismatic radiating navigational system
Lutz et al. Multi static long range multi band 3d passive radar-latest developments at hensoldt sensors
US3004153A (en) Circuit for use with a plurality of antennas
PL49580B1 (pl)
US6486839B1 (en) Relative elevation detection for aircraft pilot warning system
Futatsumori et al. Measurement of 4 GHz radio altimeter interference path loss including 5G sub-6 frequency bands using beechcraft B300 aircraft
Crampton Naval radio direction-finding
US2422076A (en) Antenna system
US3359554A (en) Radar-beacon system with two-way communication capability
US3167767A (en) Radio altimeters
Powell Aircraft radio systems
US2407324A (en) Equisignal radio beacon system
RU2276434C1 (ru) Антенно-фидерное устройство космического летательного аппарата (варианты)
US3412402A (en) Warning system for vehicles
US3101471A (en) Radio direction indicator
Steingass et al. Airborne measurements of DME interferers at the European hotspot
US2489615A (en) Radio aid to air navigation
US2376393A (en) Radio communication system
US3249941A (en) Method for antenna array tuning
US1723391A (en) Method of and arrangement for stray elimination in radio communication
US3893120A (en) Omnidirectional ring antenna for EW amplitude comparison direction finding