Opublikowano: 14.VI.1965 49569 KI. 76d, 3/02 MKP UKD Wspóltwórcy wynalazku: Henryk Drag, inz. Tadeusz Osys, Marian Kaw¬ ka, inz. Zdzislaw Nowicki, Zygmunt Witczyk, Edmund Kazimierczak Wlasciciel patentu: Zawiercianskie Zaklady Przemyslu Bawelnianego Przedsiebiorstwo Panstwowe Wyodrebnione, Za¬ wiercie (Polska) BIHLIU f^KAi [Urzedu Patentowego! Urzadzenie do produkcji wkladów filtra paliwa w silnikach wysokopreznych Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie sluzace do produkcji filtra paliwa w silnikach wysokoprez¬ nych. Wklady takie wykonywane sa z niedoprzedu bawelnianego w odpowiedni sposób zwijane na rdze¬ niu drucianym spiralnym, przy czym sluza one do filtrowania i oczyszczania paliwa, bedacego ma¬ terialem pednym do silników wysokopreznych.Znane dotychczas urzadzenie do zwijania filtrów maja te wade, ze ze wzgledu na ich budowe mozna stosowac do produkcji filtrów tylko surowce wyso¬ kogatunkowe o Nm powyzej 25 i odpowiednim skrecie. Poza tym urzadzenia te sa nieekonomicz¬ ne z powodu swej malej wydajnosci i kosztownej konserwacji.Urzadzenie wedlug wynalazku jest pozbawione tych wad, bowiem dzieki prostej konstrukcji oraz zastosowaniu naprezaczy o ostrogi wodzacej, jest dokladniejsze od znanych tego rodzaju urzadzen, przy czym ma duza wydajnosc, a dzieki zdecydo¬ wanie mniejszym gabarytom istnieje mozliwosc zwielokrotnienia urzadzenia wedlug wynalazku, bez koniecznosci zwiekszania obslugi.Urzadzenie do produkcji wkladów filtra paliwa w silnikach wysokopreznych wedlug wynalazku jest pokazane na rysunku, na którym fig. 1 przed¬ stawia urzadzenie w widoku z przodu, fig. 2 — urzadzenie w widoku z boku, fig. 3 — przedstawia beben sterujacy w przekroju wzdluz osi obrotu bebna, fig. 4 — beden w widoku z boku, fig. 5 — szczeline wodzaca bebna sterujacego w rozwinie- 10 15 20 30 ciu, fig. 6 — wodzik na wij arki w widoku z boku, a fig. 7 — wodzik w widoku z przodu.Konstrukcja urzadzenia wedlug wynalazku jest prosta i przedstawia sie nastepujaco: Na postumencie wykonanym z katowników i te- owników, w ksztalcie stolu z dwiema plytami, umieszczony jest na dolnej plycie zespól napedza¬ jacy urzadzenie, a skladajacy sie z elektrycznego silnika 13, którego ruch obrotowy jest przenoszo¬ ny na wal glówny sterujacego bebna 1, za pomo¬ ca pasów klinowych 9, walu transmisyjnego 5, lancucha Galla 8 i napedowego kola 4 sterujacego bebna 1. Równiez na poziomie dolnej plyty umie¬ szczone sa dwa stoiska, przeznaczone na szpule 11, na których nawiniety jest surowiec przeznaczony do produkcji filtrów wlasciwych.Na górnej plycie stolu, na wsporniku stanowia¬ cym podstawe, osadzone jest w lozyskach kulko¬ wych wrzeciono 14, które jest napedzane wraz ze sterujacym bebnem 1.Sterujacy beben 1 jest zaopatrzony w wodzaca szczeline 12, której ksztalt i rozmiar jest dopaso¬ wany do dlugosci filtra i kata krzyzowania sie nici wkladu filtra 10.Obok wrzeciona 14 równolegle z nim przebiega wodzacy pret 3 o przekroju kwadratu, osadzony trwale w uchwytach 7, umiejscowionych na podsta¬ wie sterujacego bebna 1, obok wrzeciona 14.Na wodzacym precie 3 (fig. 6) osadzony jest wahliwie wodzik 2, którego ostroga 6 jest umiesz- 4956949569 4 czona w szczelinie 12 sterujacego bebna 1, zas prze¬ ciwny ruchomy koniec 16 jest zaopatrzony w dwa otwory sluzace do przewlekania niedoprzedu i zasie¬ giem swym obejmuje wrzeciono 14 wraz z nasadzo¬ nym nan drucianym rdzeniem oblozonym bibula, na który zostaja nawiniete nici niedoprzedu two¬ rzace Wklad filtra. W celu odpowiedniego docisku konca 16 wodzika 2 do wrzeciona 14, koniec 16 jest zaopatrzony w przeciwwage 18, umiejscowio¬ na za pomoca wkreta 15.Na scianach bocznych postumentu umieszczone sa znane naprezacze 17 niedoprzedu (fig. 2).Sposób dzialania urzadzenia wedlug wynalazku jest nastepujacy. Na zamocowane iglice naklada sie szpule 11, a nastepnie niedoprzed z tych szpul przewleka sie przez naprezacze 17 oraz przez otwory w czesci 16 wodzika 2, przy czym nic ze szpuli lewej przewleka sie przez oczko lewe, a nic ze szpuli prawej — przez oczko prawe. Nastepnie obie nici mocuje sie na drucianym, spiralnym rdzeniu, owinietym uprzednio bibula filtracyjna, osadzonym na wrzecionie 14. Tak przystosowane urzadzenie jest juz gotowe do produkcji wkladów filtra paliwa.Po wlaczeniu elektrycznego silnika 13 lancuch Galla nadaje obrót sterujacemu bebnowi 1 obra¬ cajac jednoczesnie wrzeciono 14 z drucianym rdze¬ niem wkladu filtra 10, przy czym obroty steruja¬ cego bebna 1 i wrzeciona 14 sa tak odpowiednio dobrane, aby zachowac konieczna miedzy tymi dwoma czesciami wspólprace. Na skutek obrotów sterujacego bebna 1 umieszczona w jego wodzacej szczelinie 12 ostroga 6 wodzika 2 powoduje ruch posuwisto-zwrotny wodzika 2 po precie 3 wzdluz obracajacego sie równiez rdzenia wkladu filtra 10, osadzonego na wrzecionie 14, sterujac rozmiesz¬ czenia nici niedoprzedu równomiernie w poprzek calego rdzenia, przy czym kat jaki tworzy plasz¬ czyzna i ukladanie nici w stosunku do osi rdze¬ nia wkladu filtru 10, jest równy katowi, jaki 10 15 20 25 30 35 tworzy wodzaca szczelina 12 sterujacego bebna 1 w stosunku do tejze osi. Przed ostatnia warstwa oprzedu naklada sie powtórnie bibule filtracyjna.Tak wyprodukowany przedmiot wygladem przy¬ pominajacy motek nici jest juz gotowym wkladem do filtra paliwa w silnikach wysokopreznych.Zgodnie z wymaganiami technicznymi wklad filtra jest nawiniety na rdzen spiralny z drutu o odpowiednim ksztalcie, na który nawinieta jest bibula filtracyjna, a na nia dopiero niedoprzed; zas ulozenie nitek niedoprzedu jest scisle, to zna¬ czy jedna obok drugiej.Calkowita dlugosc wkladu filtru równa jest roz¬ mieszczeniu wodzacej szczeliny 12 sterujacego be¬ bna 1, zas srednica zewnetrzna — wynosi 47— —i50 mm.Odpowiednia przekladnia przystosowana w urza¬ dzeniu wedlug wynalazku daje mozliwosc wyko¬ nania wkladu filtra o wlasciwym ulozeniu nitek niedoprzedu i wzajemnym powiazaniu, zapobiega¬ jacym spadaniu nitek na obu jego brzegach. PLPublished: 14.VI.1965 49569 IC. 76d, 3/02 MKP UKD Inventors of the invention: Henryk Drag, engineer Tadeusz Osys, Marian Kawka, engineer Zdzislaw Nowicki, Zygmunt Witczyk, Edmund Kazimierczak The owner of the patent: Zawiercianskie Zaklady Przemyslu Bawelnianego Przedsiebiorstwo Panstwowe Wyodrebniane, Za¬wiercie (Poland) BIHLIU f ^ KAi [the Patent Office! Apparatus for the production of fuel filter cartridges in diesel engines. The subject of the invention is an apparatus for the production of a fuel filter in diesel engines. Such inserts are made of cotton short-lived, properly rolled on a spiral wire, and they are used to filter and purify fuel, which is a fuel for diesel engines. The device for winding filters known so far has also the disadvantage that due to for their construction, only high-quality raw materials with a Nm above 25 and the appropriate twist can be used for the production of filters. Moreover, these devices are uneconomical due to their low efficiency and costly maintenance. The device according to the invention is devoid of these drawbacks, because thanks to its simple structure and the use of tensioners with spurs, it is more accurate than known devices of this type, and has a high efficiency, and thanks to the much smaller dimensions, it is possible to multiply the device according to the invention, without the need to increase the service. The device for the production of fuel filter cartridges in diesel engines according to the invention is shown in the drawing, in which Fig. 1 shows the device in a front view, 2 - the device in a side view, Fig. 3 - shows the control drum in cross section along the axis of rotation of the drum, Fig. 4 - it will be in a side view, Fig. 5 - guiding slot of the control drum in the development, Fig. 6 is a side view of the guide for the twines, and Fig. 7 is a front view of the guide. The construction of the device according to the invention is simple and illustrative. reads as follows: On a pedestal made of angle bars and T-pieces, in the shape of a table with two plates, there is a drive unit on the bottom plate, consisting of an electric motor 13, the rotation of which is transmitted to the main shaft control drum 1, by means of V-belts 9, transmission shaft 5, chain 8 and driving pulley 4 for steering drum 1. Also on the level of the lower plate there are two stands, intended for reels 11, on which the raw material is wound for the production of proper filters. On the upper table plate, on the support which is the base, the spindle 14 is mounted in ball bearings, which is driven together with the control drum 1. The controlling drum 1 is provided with a guiding slot 12, the shape and size of which is matched to the length of the filter and the angle of crossing the threads of the filter cartridge 10. A leading rod 3 with a square cross-section runs parallel to it, permanently in the holders 7, located on the base of the control drum 1, next to the spindle 14. On the guiding rod 3 (Fig. 6) a slider 2 is pivotally mounted, the spike 6 of which is placed in the slot 12 of the control drum 1, and the opposite movable end 16 is provided with two openings for threading the spindle and its range covers the spindle 14 with a wire core covered with blotting paper on which the threads are wound to form the filter element. In order to properly press the end 16 of the slider 2 against the spindle 14, the end 16 is provided with a counterweight 18, positioned by means of a screw 15. On the side walls of the pedestal there are the known thrusters 17 (Fig. 2). The method of operation of the device according to the invention is following. The spools 11 are placed on the mounted needles, and then the rovings of these spools are threaded through the stretchers 17 and through the holes in part 16 of the guide 2, nothing from the left spool through the left eye and nothing from the right spool through the right eye. Then both threads are fastened on a wire, spiral core, previously wrapped with filter paper, placed on a spindle 14. The device so adapted is ready for the production of fuel filter cartridges. After switching on the electric motor 13, the Gall chain gives a rotation to the control drum 1 rotating the spindle at the same time 14 with the wire core of the filter cartridge 10, the rotation of the control drum 1 and the spindle 14 being so selected as to maintain the necessary cooperation between the two parts. As a result of the rotation of the control drum 1, the spur 6 of the slider 2 placed in its leading slot 12 causes the slider 2 to reciprocate along the rod 3 along the also rotating core of the filter cartridge 10, seated on the spindle 14, controlling the distribution of the near thread uniformly across the entire length. of the core, the angle formed by the plane and the arrangement of the threads in relation to the axis of the core of the filter cartridge 10 is equal to the angle formed by the leading slot 12 of the control drum 1 in relation to this axis. Before the last layer of the back, the filter paper is reapplied. The object thus produced, resembling a thread of thread, is already a ready refill for the fuel filter in diesel engines. According to technical requirements, the filter element is wound on a spiral core of appropriate shape wire, on which it is wound there is filter paper, and only a short time before it; and the arrangement of the threads is strict, that is, one next to the other. The total length of the filter cartridge is equal to the location of the leading slot 12 of the control drum 1, and the outer diameter is 47-50 mm. A suitable gear adapted to the machine According to the invention, it is possible to make a filter cartridge with the correct arrangement of the threads and their mutual bonding, preventing the threads from falling on both edges. PL