PL49057B1 - - Google Patents

Download PDF

Info

Publication number
PL49057B1
PL49057B1 PL97586A PL9758661A PL49057B1 PL 49057 B1 PL49057 B1 PL 49057B1 PL 97586 A PL97586 A PL 97586A PL 9758661 A PL9758661 A PL 9758661A PL 49057 B1 PL49057 B1 PL 49057B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
continuously variable
rollers
clutch
variable transmission
switching
Prior art date
Application number
PL97586A
Other languages
English (en)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Publication of PL49057B1 publication Critical patent/PL49057B1/pl

Links

Description

Zwiekszenie przelozenia ponad te wartosc — aczkolwiek mozliwe — jest niecelowe, gdyz powo¬ duje nadmierny wzrost obrotów pompy i pojawie- 40 nie sie mocy krazacej wewnatrz mechanizmu pla¬ netarnego A.Zmniejszanie przelozenia ukladu odbywa sie ana_ logicznie w odwrotnym porzadku.Zastosowanie ukladu wedlug wynalazku umozli- 45 wia przeszlo dwukrotne zmniejszenie momentu maksymalnego obciazajacego silnik 11 przekladni w porównaniu do kazdego z dotychczas stosowa¬ nych ukladów, które przedstawia fig. 1 przy zacho¬ waniu tej samej rozpietosci przelozenia dynamicz- 50 nego i tych samych obrotów maksymalnych ele¬ mentów przekladni bezstopniowej. Zmniejszenie wskutek tego wymiarów silnika 11 oraz korzystny przebieg mocy Nz stwarza podstawe do uzyskania wysokiej sprawnosci ukladu w szerokim zakresie 55 rozpietosci przelozenia przy niewielkim ciezarze i wymiarach ukladu napedowego. Regulacja prze- 30 35 lozenia w calym zakresie (nie wylaczajac przelozen do tylu) sprowadza sie w rozwiazaniu, które przed¬ stawia fig. 5 do przestawiania dwóch lozysk opo¬ rowych 12 i 13 zwiazanych z obudowa ukladu, co upraszcza uklad sterowania, jak równiez konstruk¬ cje przekladni bezstopniowej (brak zaworu roz¬ dzielczego stosowanego w przekladniach f-my Cam- bi Idraulici Badalini).Moc przenoszona przez przekladnie bezstopniowa, a takze przez kola zebate mechanizmu planetarnego jest w calym zakresie przelozen dodatnich (O ^ i ^ imax) nie wieksza, niz moc ukladu, jedynie na przelozeniach do tylu pojawia sie niewielka moc krazaca. Mozna tego uniknac przez zastosowanie pomiedzy elementami mechanizmu planetarnego 4, 6 i 7, które przedstawia dolna czesc fig. 5 sprzegla 19 o dzialaniu analogicznym do dzialania sprzegla 9. Wówczas przekladnia bezstopniowa bedzie na przelozeniach do tylu (sprzeglo 19 laczy wodzidlo 7 z kolem 4) wlaczona szeregowo w uklad planetarny, przenoszac cala moc ukladu, co oznaczono na fig. 4 linia przerywana (kreska — kropka). PL

Claims (2)

  1. Zastrzezenia patentowe 1. Bezstopniowy uklad napedowy o zamknietym obiegu mocy zwlaszcza dla pojazdów mechanicz¬ nych skladajacy sie z mechanizmu planetarnego i polaczonej z nim w sposób realizujacy równo¬ legly przeplyw mocy przekladni bezstopniowej posiadajacy przynajmniej jeden element przela- czalny w postaci sprzegla klowego, lub innego urzadzenia o podobnym dzialaniu, jak np. uklad wolnych kól, którego przelaczenie powoduje zmiane sposobu sprzegniecia przekladni bezstop¬ niowej z mechanizmem planetarnym, znamienny tym, ze przenosi on przy jednej wartosci prze¬ lozenia kinematycznego, moc przy niezmienio¬ nych predkosciach wszystkich swoich elemen¬ tów, niezaleznie od polozenia elementu przela- czalnego (9).
  2. 2. Bezstopniowy uklad napedowy wedlug zastrz. 1., znamienny tym, ze przelaczanie sprzegla (9) (fig. 6) jest dokonywane za posrednictwem rolek (17) posiadajacych na obwodzie plaskie sciecia i utrzymywanych za pomoca sprezyn (18) w okre¬ slonym polozeniu miedzy powierzchniami czolo¬ wymi elementów ukladu podlegajacych przela¬ czeniu (1) i (14) tak, ze kazdorazowa zmiana kierunku obrotów wzglednych miedzy tymi ele¬ mentami powoduje przetoczenie sie miedzy nimi rolek (17) o kat bliski 180°, co wskutek mimo- srodowego ulozyskowania rolek (17) w zwiaza¬ nym z tuleja sprzegla (9) pierscieniu (15) powo¬ duje przesuwanie tulei (9) w jedna lub druga strone.49057 fi H,n, \B'\ f\B\ | fl Ki L 3. a) N ~ i (U-i,) 4 A/* l/V 4 3 Z l<=0;i20 N=l a) b) k*nA i 2 M* ~ te i I M< k* it ^-uid) Fig. 2. /?=V<^ v* f/g. 3.49057 Fig. 449057 MaSh Fig. 5. PrzekrójA-A Rozwiniede Fig. 6. i49057 M,,t rs 2« T B '////?' S'U'A'A'AU^ Ow^&Lbg m. && rp "z AvavvUm - 3P B ag Z Mi,rtt £££ JL ^^ '/////. -///// JT1 li^BcJ | | ^^S"ni nrl I '///A '////, '4X6 Ma,n2 '^^^^ Y//////////S TZZZZZZZZZ2 V/V/ ,KVy/AV,V^J A/ F*'g. 8 PL
PL97586A 1961-10-31 PL49057B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL49057B1 true PL49057B1 (pl) 1964-12-15

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4644820A (en) Geared-neutral continuously variable transmission
EP0400816B1 (en) Power Transmission
US3492891A (en) Single speed range input-split-power drive,multispeed range compound-split-power drive,power train
US6447422B1 (en) Dual mode, geared neutral continuously variable transmission
US3115791A (en) Two-speed power transmission
US3641843A (en) Variable-speed transmission
US2164504A (en) Variable speed transmission
US4138907A (en) Hydromechanical transmission with overspeed limited variable drive
US4109551A (en) Variable speed gear ratio transmission apparatus
US3055233A (en) Variable ratio transmission mechanism
US3132533A (en) Infinitely variable, geared hydrostatic power transmission mechanism
US3383952A (en) Hydrostatic-mechanical vehicle drive
US3429200A (en) Automatic speed change transmission
US4235125A (en) Automatic stepless transmission
US3209618A (en) Transmission gear for motor vehicles
PL49057B1 (pl)
US2159427A (en) Power transmission
US2216190A (en) Power transmission
US3527119A (en) Transmission
US2112487A (en) Variable speed power transmission apparatus
US2007442A (en) Transmission
US2370131A (en) Change-speed transmission for aircraft
US3084569A (en) Multiple speed split torque transmission
US2460081A (en) Epicyclic change-speed gear
US2067562A (en) Automatic transmission