PL49057B1 - - Google Patents
Download PDFInfo
- Publication number
- PL49057B1 PL49057B1 PL97586A PL9758661A PL49057B1 PL 49057 B1 PL49057 B1 PL 49057B1 PL 97586 A PL97586 A PL 97586A PL 9758661 A PL9758661 A PL 9758661A PL 49057 B1 PL49057 B1 PL 49057B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- continuously variable
- rollers
- clutch
- variable transmission
- switching
- Prior art date
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 7
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 claims 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims 1
- 230000002349 favourable effect Effects 0.000 description 1
Description
Zwiekszenie przelozenia ponad te wartosc — aczkolwiek mozliwe — jest niecelowe, gdyz powo¬ duje nadmierny wzrost obrotów pompy i pojawie- 40 nie sie mocy krazacej wewnatrz mechanizmu pla¬ netarnego A.Zmniejszanie przelozenia ukladu odbywa sie ana_ logicznie w odwrotnym porzadku.Zastosowanie ukladu wedlug wynalazku umozli- 45 wia przeszlo dwukrotne zmniejszenie momentu maksymalnego obciazajacego silnik 11 przekladni w porównaniu do kazdego z dotychczas stosowa¬ nych ukladów, które przedstawia fig. 1 przy zacho¬ waniu tej samej rozpietosci przelozenia dynamicz- 50 nego i tych samych obrotów maksymalnych ele¬ mentów przekladni bezstopniowej. Zmniejszenie wskutek tego wymiarów silnika 11 oraz korzystny przebieg mocy Nz stwarza podstawe do uzyskania wysokiej sprawnosci ukladu w szerokim zakresie 55 rozpietosci przelozenia przy niewielkim ciezarze i wymiarach ukladu napedowego. Regulacja prze- 30 35 lozenia w calym zakresie (nie wylaczajac przelozen do tylu) sprowadza sie w rozwiazaniu, które przed¬ stawia fig. 5 do przestawiania dwóch lozysk opo¬ rowych 12 i 13 zwiazanych z obudowa ukladu, co upraszcza uklad sterowania, jak równiez konstruk¬ cje przekladni bezstopniowej (brak zaworu roz¬ dzielczego stosowanego w przekladniach f-my Cam- bi Idraulici Badalini).Moc przenoszona przez przekladnie bezstopniowa, a takze przez kola zebate mechanizmu planetarnego jest w calym zakresie przelozen dodatnich (O ^ i ^ imax) nie wieksza, niz moc ukladu, jedynie na przelozeniach do tylu pojawia sie niewielka moc krazaca. Mozna tego uniknac przez zastosowanie pomiedzy elementami mechanizmu planetarnego 4, 6 i 7, które przedstawia dolna czesc fig. 5 sprzegla 19 o dzialaniu analogicznym do dzialania sprzegla 9. Wówczas przekladnia bezstopniowa bedzie na przelozeniach do tylu (sprzeglo 19 laczy wodzidlo 7 z kolem 4) wlaczona szeregowo w uklad planetarny, przenoszac cala moc ukladu, co oznaczono na fig. 4 linia przerywana (kreska — kropka). PL
Claims (2)
- Zastrzezenia patentowe 1. Bezstopniowy uklad napedowy o zamknietym obiegu mocy zwlaszcza dla pojazdów mechanicz¬ nych skladajacy sie z mechanizmu planetarnego i polaczonej z nim w sposób realizujacy równo¬ legly przeplyw mocy przekladni bezstopniowej posiadajacy przynajmniej jeden element przela- czalny w postaci sprzegla klowego, lub innego urzadzenia o podobnym dzialaniu, jak np. uklad wolnych kól, którego przelaczenie powoduje zmiane sposobu sprzegniecia przekladni bezstop¬ niowej z mechanizmem planetarnym, znamienny tym, ze przenosi on przy jednej wartosci prze¬ lozenia kinematycznego, moc przy niezmienio¬ nych predkosciach wszystkich swoich elemen¬ tów, niezaleznie od polozenia elementu przela- czalnego (9).
- 2. Bezstopniowy uklad napedowy wedlug zastrz. 1., znamienny tym, ze przelaczanie sprzegla (9) (fig. 6) jest dokonywane za posrednictwem rolek (17) posiadajacych na obwodzie plaskie sciecia i utrzymywanych za pomoca sprezyn (18) w okre¬ slonym polozeniu miedzy powierzchniami czolo¬ wymi elementów ukladu podlegajacych przela¬ czeniu (1) i (14) tak, ze kazdorazowa zmiana kierunku obrotów wzglednych miedzy tymi ele¬ mentami powoduje przetoczenie sie miedzy nimi rolek (17) o kat bliski 180°, co wskutek mimo- srodowego ulozyskowania rolek (17) w zwiaza¬ nym z tuleja sprzegla (9) pierscieniu (15) powo¬ duje przesuwanie tulei (9) w jedna lub druga strone.49057 fi H,n, \B'\ f\B\ | fl Ki L 3. a) N ~ i (U-i,) 4 A/* l/V 4 3 Z l<=0;i20 N=l a) b) k*nA i 2 M* ~ te i I M< k* it ^-uid) Fig. 2. /?=V<^ v* f/g. 3.49057 Fig. 449057 MaSh Fig. 5. PrzekrójA-A Rozwiniede Fig. 6. i49057 M,,t rs 2« T B '////?' S'U'A'A'AU^ Ow^&Lbg m. && rp "z AvavvUm - 3P B ag Z Mi,rtt £££ JL ^^ '/////. -///// JT1 li^BcJ | | ^^S"ni nrl I '///A '////, '4X6 Ma,n2 '^^^^ Y//////////S TZZZZZZZZZ2 V/V/ ,KVy/AV,V^J A/ F*'g. 8 PL
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL49057B1 true PL49057B1 (pl) | 1964-12-15 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4644820A (en) | Geared-neutral continuously variable transmission | |
| EP0400816B1 (en) | Power Transmission | |
| US3492891A (en) | Single speed range input-split-power drive,multispeed range compound-split-power drive,power train | |
| US6447422B1 (en) | Dual mode, geared neutral continuously variable transmission | |
| US3115791A (en) | Two-speed power transmission | |
| US3641843A (en) | Variable-speed transmission | |
| US2164504A (en) | Variable speed transmission | |
| US4138907A (en) | Hydromechanical transmission with overspeed limited variable drive | |
| US4109551A (en) | Variable speed gear ratio transmission apparatus | |
| US3055233A (en) | Variable ratio transmission mechanism | |
| US3132533A (en) | Infinitely variable, geared hydrostatic power transmission mechanism | |
| US3383952A (en) | Hydrostatic-mechanical vehicle drive | |
| US3429200A (en) | Automatic speed change transmission | |
| US4235125A (en) | Automatic stepless transmission | |
| US3209618A (en) | Transmission gear for motor vehicles | |
| PL49057B1 (pl) | ||
| US2159427A (en) | Power transmission | |
| US2216190A (en) | Power transmission | |
| US3527119A (en) | Transmission | |
| US2112487A (en) | Variable speed power transmission apparatus | |
| US2007442A (en) | Transmission | |
| US2370131A (en) | Change-speed transmission for aircraft | |
| US3084569A (en) | Multiple speed split torque transmission | |
| US2460081A (en) | Epicyclic change-speed gear | |
| US2067562A (en) | Automatic transmission |