PL49006B1 - - Google Patents

Description

Pierwszenstwo: Opublikowano: 15.11.1965 Mf»\.KI. 20 1, 23/01 MKP B 61 n UKD Wspóltwórcy wynalazku: prof. inz. Antoni Jablonski, mgr inz. Wieslaw Seruga, mgr inz. Józef Zamojski, inz. Henryk Solnicki Wlasciciel patentu: Instytut Elektrotechniki, Warszawa (Polska) Sposób oslabiania wzbudzenia szeregowych silników trakcyjnych pradu stalego w taborze elektrycznym i spalinowym W lokomotywach elektrycznych i spalinowych z przekladnia elektryczna, w elektrycznych jednost¬ kach pociagowych oraz w tramwajach stosuje sie niekiedy jeden nieprzelaczalny uklad polaczen sil¬ ników trakcyjnych a. miano wicie polaczenie rów¬ nolegle wszystkich silników lub po dwa silniki w szereg, w jednej galezi i dwie takie galezie polaczone na stale równolegle. Regulacja predkosci obrotowej dokonywuje sie przez oslabienie wzbu¬ dzenia silników badz za pomoca przelaczania za¬ czepów uzwojenia wzbudzenia badz tez przez bocz¬ nikowanie uzwojenia wzbudzenia lub stosujac oby¬ dwa te sposoby jednoczesnie. Dla kazdej galezi, tzn. dla jednego lub dwóch uzwojen wzbudze¬ nia w przypadku polaczenia na stale po dwa silniki w szereg, stosuje sie oddzielny uklad do oslabiania wzbudzenia. Dla spowodowania jednakowego ob¬ ciazenia silników stosuje sie niekiedy polaczenia wyrównawcze pomiedzy dwoma galeziami silników.Wada tych rozwiazan jest to, ze stosujac dla kazdej galezi oddzielny uklad do oslabiania wzbu¬ dzenia oraz dodatkowe polaczenia wyrównawcze zwieksza sie ilosc elementów wyposazenia pojazdu.Wady tej nie posiada sposób wedlug wynalazku, w którym oporniki polaczen wyrównawczych sa równiez wykorzystywane do oslabiania wzbudzenia silników za pomoca jednej galezi bocznikujacej jednoczesnie uzwojenia wzbudzenia silników znaj- 20 2 dujacych sie w dwóch równoleglych galeziach.Uklad wedlug tego sposobu podany jest na fig. 1 dla przypadku jednego silnika w galezi oraz na fig. 2 dla przypadku polaczenia szeregowo dwóch silników w jednej galezi. Polaczenie wyrównawcze sklada sie z dwóch oporników rw, o jednakowych opornosciach, polaczonych szeregowo i wlaczanych pomiedzy uzwojeniem wirnika S a uzwojeniem wzbudzenia W silników. Do punktu P stanowiacego srodek polaczenia wyrównawczego dolaczona jest galaz B bocznikujaca jednoczesnie uzwojenia wzbu¬ dzenia W silników w obydwu galeziach. Styczniki St sluza do zmiany stopnia wzbudzenia silników. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe Sposób oslabiania wzbudzenia szeregowych silni¬ ków trakcyjnych pradu stalego w taoorze elektrycz¬ nym i spalinowym, w którym stosuje sie nieprzela¬ czalny równolegly uklad polaczen galezi silników, oraz polaczenie wyrównawcze pomiedzy galeziami, znamienny tym, ze oporniki (rw) polaczenia wy¬ równawczego wykorzystywane sa równiez do osla¬ biania wzbudzenia (W) silników trakcyjnych wraz z galezia (B) bocznikujaca jednoczesnie uzwojenia wzbudzenia (W) silników znajdujacych sie w oby¬ dwu galeziach. 4900649006 CD ¦nniiji_rir—[ :iv F/g a 1 Fig. 2 '/ki Zaklady Kartograficzne, Wroclaw, zam. 1241-1-6.1, naklad 250 egz. PL