PL48834B1 - - Google Patents

Description

To ostat¬ nie rozwiazanie zostalo przedstawione na fig. 2. io Zasada dzialania jest podobna 'do opisanej po¬ przednio. Otwarcie któregokolwiek z trzech za¬ worów 17, 18 lub 19, doprowadzajacych sprezo¬ ne powietrze do jednego z trzech podajników, powoduje automatycznie zablokowanie w pozycji 15 zamknietej pozostalych dwóch zaworów. W tym systemie jedna sprezarka o wydajnosci dostoso¬ wanej do jednego podajnika moze napedzac trzy podajniki komorowe.Jezeli sredni czas oprózniania jednej komory 20 podajnika nie przekracza l/n calego cyklu trans¬ portowego (topr ^ T(,n), to na podobnej zasadzie mozna sprzegac „n" jednokomorowych podajni¬ ków transportu pneumatycznego.Urzadzenie wedlug wynalazku moze znalezc 25 zastosowanie równiez w podajniku dwukomoro¬ wym. W tym przypadku mozna osiagnac dzieki niemu zwiekszenie wydajnosci i zabezpieczenie obydwu komór przed przepelnieniem, grozacym awaria podajnika. 30 Podajnik dwukomorowy pracujacy w jednym ciagu transportowym z innymi urzadzeniami tran¬ sportowymi posiada zawsze teoretyczna wydaj¬ nosc wi^^a niz urzadzenie transportowe dostar¬ czajace przesylany material do podajnika. Takie 35 rozwiazanie daje pewnosc, ze dopóki jedna komora nie zo-tanie oprózniona, druga komora nie napelni sie calkowicie (przepelnienie komory jest jedno¬ znaczne z awaria podajnika). Zwykle przj^jmuje sie tu rezerwe czasu wynoszaca okolo trzech mi- 40 nut dla jednej komory, co powaznie ogranicza praktyczna wydajnosc podajnika (calkowity cykl wynosi 6 do 10 minut).Dzieki zastosowaniu dwóch zaworków membra¬ nowych w ukladzie pokazanym na fig. 1 mozna 45 wyeliminowac te wade podajnika dwukomorowe¬ go. Zastosowanie urzadzenia do podajnika dwu¬ komorowego pokazano na fig. 3. Oprócz ukladu pokazanego na fig. 1 na przewodach 3 i 6 zain¬ stalowane jest dodatkowo po jednym wylaczni- 50 ku cisnieniowym 20 i 21 zwierajacym styki obwo¬ du elektrycznego. Zaciski 22 i 23 sluza do pod¬ laczenia do obwodu elektrycznego urzadzenia blokady srodka transportowego, dostarczajacego przesylany material do podajnika dwukomoro- 55 wego. Jezeli w przewodach 3 i 6" istnieje cisnie¬ nie powietrza, zwierane sa odpowiednie styki elektryczne. W czasie oprózniania komory pierw¬ szej 11 zwarte sa styki wylacznika 20, zainstalo¬ wanego na przowodzie 3. Nie wystarczy to jed- 60 nak do zamkniecia obwodu elektrycznego, po¬ niewaz istnieje przerwa w wylaczniku 21 na prze¬ wodzie 6. Gdyby komora podajnika drugiego 12 napelnila sie przed zakonczeniem oprózniania komory podajnika pierwszego, to zostana 65 zamkniete jej zawory wlotowy 15 i odpowietrza-48834 jacy 16, oraz pojawi sie cisnienie w przewodzie. 6. Zawór 10 jednak sie snie -c.tworzy, poniewaz jest zablokowany. Pojawienie sie cisnienia w 1. przewodzie 6, jezeli istnieje jeszcze cisnienie w przewodzie 3, powoduje zamkniecie obwodu ele- 5 ktrycznego blokady, która powoduje automatycz¬ nie zatrzymanie silnika urzadzenia dostarczaja¬ cego transportowany material do podajnika dwu¬ komorowego.Po calkowitym opróznieniu komory pierwszej 10 znika cisnienie w przewodzie 3, co powoduje przerwanie obwodu elektrycznego, skasowanie blokady elektrycznej i w zwiazku z tym auto¬ matyczne wlaczenie silnika urzadzenia, dostar¬ czajacego material do podajnika dwukomorowe- 15 go (zwykle sa to silniki elektryczne krótkozwar- te malych mocy).Analogicznie komora pierwsza jest zabezpie¬ czona przed przepelnieniem w czasie opróznia¬ nia komory drugiej. Dzieki wiec zastosowaniu Q 2. opisanego urzadzenie mozna z jednej strony po¬ waznie zmniejszyc rezerwe czasu (co prowadzi do zwiekszenia wydajnosci), z drugiej zas stro¬ ny mozna wyeliminowac ewentualnosc awarii wskutek przepelnienia którejkolwiek z komór.W powyzszym opisie podano sposób sprzega¬ nia podajników, w których zawory doprowadza¬ jace robocze sprezone powietrze do poszczegól¬ nych komór sa zamykane za pomoca sprezyny, otwierane zas cisnieniem sprezonego powietrza, dzialajacego na tlok zaworu. Jezeli zawory sa napedzane w obydwu kierunkach (zamykanie i otwieranie) sprezonym powietrzem, uklad nie ulegnie zasadniczym zmianom. Zaworek mem- 35 branowy nalezy zainstalowac w tym przypadku na przewodzie sterowniczym doprowadzajacym po¬ wietrze, którego cisnienie powoduje otwieranie zaworu. Przewód sterowniczy, którym doplywa sprezone powietrze powodujace zamykanie zawo- 40 ru, pozostaje bez zmian. W przypadku zabloko¬ wania doplywu powietrza sterowniczego otwie¬ rajacego zawór, po napelnieniu komory podajni- 3. ka (i zamknieciu zaworu zasypowego i zaworu odpowietrzajacego), zawór sprezonego powietrza 45 zostanie pozbawiony cisnienia po obydwu stro¬ nach tloka napedzajacego. Zawór ten w poloze¬ niu zamknietym bedzie utrzymywany dzieki cis¬ nieniu na grzybek sprezonego powietrza w sieci (przy zamknietym zaworze sprezone powietrze w 50 sieci doszczelnia grzybek zaworu).Po skasowaniu blokady powietrze sterownicze przeplywajac bez przeszkód przez zaw^orek membranowy powoduje otwarcie zaworu sprezo- 55 nego powietrza, podobnie jak w zaworach nape¬ dzanych jednostronnie.Opisane sposoby sprzegania ukladów automa¬ tycznego sterowania mozna stosowac takze i do innych zbiorników pracujacych cyklicznie pod 60 4- cisnieniem sprezonego powietrza, a wiec na przyklad do podajników komorowych stosowa¬ nych do transportu pneumatycznego cieklego be¬ tonu, szlamu i innych materialów, zarówno plyn¬ nych, jak równiez sypkich i ziarnistych. 65 PL

Claims (1)

1. Zastrzezenia patentowe Urzadzenie do sprzegania ukladów automa¬ tycznego sterowania podajników komorowych w transporcie pneumatycznym, pracujacych w ukladach niezaleznych, znamienne tym, ze posiada uklad dwóch zawórków i odpowiada¬ jacych im przewodów, umozliwiajacy w cza¬ sie oprózniania jednego podajnika pod dzia¬ laniem sprezonego powietrza, zablokowanie w pozycji zamknietej zaworu doprowadzajace¬ go robocze sprezone powietrze do drugiego podajnika, przy czym elementem blokujacym kazdy z zaworów jest zaworek odcinajacy" au¬ tomatycznie doplyw sterowniczego sprezonego powietrza do jednego zaworu przez caly czas otwarcia drugiego zaworu, doprowadzajacego robocze sprezone powietrze do drugiego po¬ dajnika komorowego. Odmiana urzadzenia wedlug zastrz. 1, sluzaca do dodatkowego sprzegania dwóch podajni¬ ków jednokomorowych, wchodzacych w sklad jednego podajnika dwukomorowego, znamienna tym, ze posiada uklad dwóch zaworków, przewodów powietrznych i elektrycznych i dwóch wylaczników cisnie¬ niowych, umozliwiajacy oprócz blokowania zaworów sprezonego powietrza równiez wla¬ czenie blokady elektrycznej, powodujacej za¬ trzymanie srodka transportowego lub za¬ mkniecie zaworu, dostarczajacego transporto¬ wany material do podajnika dwukomorowego, w przypadku napelnienia jednej komory przed opróznieniem drugiej komory, przy czym wla¬ czenie urzadzenia blokady elektrycznej naste¬ puje przez zamkniecie obwodu elektrycznego przez dwa polaczone szeregowo wylaczniki cis¬ nieniowe, co ma miejsce w przypadku jedno¬ czesnego pojawienia sie cisnienia w przewo¬ dach sterowniczych prowadzacych z ukladu automatycznego sterowania podajnika dwuko- komorowego do zaworków blokujacych. Urzadzenie wedlug zastrz. 1 i 2, znamienne tym, ze zaworek blokujacy doplyw sterowni¬ czego sprezonego powietrza do zaworu dopro¬ wadzajacego robocze sprezone powietrze do podajnika, sklada sie z korpusu (la), sworznia (Ib) z dwoma grzybkami zaworowymi lub z tloczkiem sterowniczym, sprezyny (lc), mem¬ brany (Id) lub tloczka, pokrywy (le) i ko¬ mory (lf) z gniazdami grzybków, oraz otwo¬ rów sluzacych do podlaczenia przewodu (3) do¬ prowadzaj acego sprezone powietrze sterownicze do zaworka, przewodu (4) prowadzacego do blokowanego zaworu roboczego sprezonego po¬ wietrza, przewodu (5) prowadzacego do dru¬ giego zaworka blokujacego, oraz przewodu (8) doprowadzonego ponad membrane lub itlck za¬ worka od drugiego zaworka blokujacego. Urzadzenie wedlug zastrz. 1 -=- 3, znamienne tym, ze do napedzania zaworka blokujacego doplyw sterowniczego sprezonego powietrza do zaworu odcinajacego doplyw roboczego spre¬ zonego powietrza do pierwszego podajnika, jest wyposazone w dzwignie uruchamiana za porno-48 834 ca jednego z elementów ruchomych podajnika. drugiego 5. Urzadzenie wedlug zastrz. 1 -r- 3, znamienne tym, ze do napedzania zaworka blokujacego doplyw sprezonego powietrza do pierwszego podajnika, jest wyposazone w elektromagnes, do którego zostaje doprowadzony prad elek¬ tryczny w czasie doplywu roboczego sprezo¬ nego powietrza do drugiego podajnika. 6. Odmiana urzadzenia wedlug zastrz. 1 i 2 do sprzegania ukladów automatycznego stero¬ wania n podajników jednokomorowych pracujacych w ukladach niezaleznych (gdzie n jest liczba calkowita wieksza od 2), znamienna tym, ze posiada uklad in za¬ worków i odpowiednich przewodów, umozli¬ wiajacy w czasie oprózniania jednego podajni¬ ka pod dzialaniem sprezonego powietrza, za¬ blokowanie w pozycji zamknietej zaworów 'doprowadzajacych robocze sprezone powietrze do innych podajników, przy czym elementem blokujacym kazdy z zaworów jest zawórek odcinajacy automatycznie doplyw sterownicze¬ go sprezonego powietrza do tego zaworu przez caly czas otwarcia przynajmniej jednego z po¬ zostalych zaworów doprowadzajacych robocze 10 15 20 8 sprezone powietrze do któregos z pozosta¬ lych podajników. Urzadzenie wedlug zastrz. 6, znamienne tym, ze zawórek blokujacy doplyw sterowniczego sprezonego powietrza do zaworu doprowadza¬ jacego robocze sprezone powietrze ók podaj¬ nika sklada sie z korpusu, sworznia z dwoma grzybkami zaworowymi iub z tloczkiem ste¬ rowniczym, sprezyny, n-1 membran lub tlocz¬ ków napedzajacych zaworek, pokryw i komo¬ ry z gniazdami grzybków, oraz otworów slu¬ zacych do podlaczaclia przewodu doprowadza¬ jacego sprezone powietrze do zaworka, prze¬ wodu prowadzacego do blokowanego zaworu roboczego sprezonego powietrza, przewodów prowadzacych do podobnych zaworków bloku¬ jacych, oraz przewodów doprowadzonych po¬ nad membrany lub tloki napedzajace za- worek od innych zaworków blokujacych. Urzadzenie wedlug zastrz. 6, znamienne tym, ze do napedzania zaworka blokujacego doplyw sterowniczego sprezonego powietrza do zawo¬ ru doprowadzajacego robocze sprezone po¬ wietrze do jednego podajnika jest wyposazo¬ ne w elektromagnes, do którego zostaje dopro¬ wadzony praci w czasie doplywu roboczego sprezonego powietrza do któregokolwiek z po¬ zostalych podajników. ¦JL \JQ 1/2 Ra. I48834 Fio 2 Fig. 3 2138. RSW „Prasa", Kielce. Nakl. 350 egz. PL