PL48080B1 - - Google Patents

Download PDF

Info

Publication number
PL48080B1
PL48080B1 PL48080A PL4808060A PL48080B1 PL 48080 B1 PL48080 B1 PL 48080B1 PL 48080 A PL48080 A PL 48080A PL 4808060 A PL4808060 A PL 4808060A PL 48080 B1 PL48080 B1 PL 48080B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
rotor
pistons
cylinder
joints
curve
Prior art date
Application number
PL48080A
Other languages
English (en)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Publication of PL48080B1 publication Critical patent/PL48080B1/pl

Links

Description

Przedmiotem niniejszego wynalazku jest urza¬ dzenie z czterema, przegubowo ze soba polaczo¬ nymi tlokami, wirujacymi wewnatrz cylindra, którego przekrój stanowi krzywa zakreslana przez wierzcholek czworoboku opisanego na ko¬ le i wirujacego wokól srodka tego kola w ten sposób, ze srodki ciezkosci jego boków porusza¬ ja sie po obwodzie tego kola. Moze ono przy tym znalezc zastosowanie jako silnik spalinowy, hydrauliczny, sprezarka lub pompa albo tez ja¬ ko urzadzenie sterujace.Znane sa silniki spalinowe z cylindrem, któ¬ rego przekrój ma ksztalt trochoidy, zaopatrzone w wirujacy trójkatny tlok, osadzony na mimo- srodzie przenoszacym moment obrotowy na wal silnika oraz wespól z przekladnia z uzebieniem wewnetrznym stanowiacym wiezy kinematycz¬ ne, okreslajace ruch tloka. Zasadnicza wada te¬ go rozwiazania jest wrazliwosc na zmienne ob¬ ciazenie silnika ograniczajace jego zastosowanie do tych przypadków, w których silnik pracuje pod stosunkowo równomiernym obciazeniem.Inna wada tego silnika jest znaczny stosunek powierzchni otaczajacej przestrzen robocza w cylindrze do powierzchni roboczej tloka, powo¬ dujacy znaczne straty cieplne i obnizajacy spra¬ wnosc silnika.Znane sa równiez silniki zaopatrzone w wir¬ nik, na którego ramionach sa osadzone przegu¬ bowo wahliwe tloki, wirujace w cylindrze, któ¬ rego przekrój ma ksztalt owalu zlozonego z kil¬ ku luków ewolwent. Ich zasadnicza wada jest jednak brak zrównowazenia sil dzialajacych na tlok, powodujacy jego jednostronny docisk do powierzchni cylindra, a tym samym znaczne tar¬ cie i zuzycie wspólpracujacych elementów. Po¬ nadto duze przyspieszenia katowe jakim podle¬ gaja przegubowo osadzone tloki, powoduja silne uderzenia, uniemozliwiajace prace silnika na wysokich obrotach.Inna wada tych silników jest równiez przedo¬ stawanie sie paliwa i spalin do komory wirni¬ kowej przez przerwy miedzy tlokami, co powo¬ duje powazne zaburzenia w ruchu silnika.•iPowyzsze* wady i niedogodnosci usuwa urza¬ dzenie wedlug wynalazku zaopatrzone w cztery przegubowo ze soba polaczone tloki, wirujace wewnatrz cylindra, którego przekrój stanowi ta¬ ka krzywa, ze srodki symetrii i ciezkosci tloków poruszaja sie po obwodzie kola, co umozliwia calkowite równowazenie sil bezwladnosci wir¬ nika w czasie jego ruchu obrotowego tak, ze w czasie ruchu wirnika jedynie nie wyrównowa¬ zone pozostaja momenty, pochodzace od sil Co- violisa, przy czym wskutek nadania wirnikowi postaci ramy uzyskuje sie w przyblizeniu jed¬ nakowe w danei „chwili naciski poszczególnych tloków na biezn^lcylindra oraz zupelne wyeli¬ minowanie uderzen tloków i przerw, które umo¬ zliwialyby przedostawanie sie gazów spalino¬ wych lub mieszanki do komory wirnikowej, co ma miejsce przy wirnikach z tlokami wahadlo¬ wymi.Wynalazek jest wyjasniony na rysunku, na którym fig. 1 ^przedstawia sposób graficznego otrzymania krzywej, bedacej podstawowa dla krzywej stanowiacej przekrój cylindra urzadze¬ nia, fig. 2 — ilustracje równania tej krzywej, fig. 3 i 4 — schemat urzadzenia wedlug wyna¬ lazku stanowiacego silnik spalinowy —w dwóch polozeniach wirnika, fig. 5 — urzadzenie w wi¬ doku z góry z czesciowym przekrojem wzdluz linii BB na fig. 7, fig. 6 — urzadzenie w widoku z dolu z czesciowym przekrojem wzdluz linii AA na fig 7, fig. 7 — przekrój osiowy urzadze¬ nia wzdluz linii CC na fig. 6, a fig. 8 — przekrój urzadzenia wzdluz linii DD na fig. 6.Urzadzenie wedlug wynalazku sklada sie z dwcóh zasadniczych czesci cylindra oraz wirni¬ ka. Cylinder, którego bieznia 1, ma charaktery¬ styczny opisany nizej przekrój, jest zaopatrzony w pokrywy czolowe 2 i 3, posiadajace otwory 4, w których jest ulozyskowany wal 5 urzadzenia.Krzywa stanowiaca przekrój poprzeczny cylin¬ dra jest krzywa równoodlegla od krzywej pod¬ stawowej stanowiacej miejsca geometryczne wierzcholków czworoboków, obracajacego sie dookola srodka ciezkosci w ten sposób, ze srod¬ kidezkosci jego boków poruszaja sie po obwo¬ dzie kola (fig. 1).Powyzsza krzywa jest okreslona równaniem: q (cp) = a^/2 + a 6 sin 2 gdzie: q'¦"•— dlugosc polowy przekatnej czworoboku, nowej, 2a — •dlugosc boku- czworoboku, * 6 — najwiekszy stosunek wydluzenia przekat¬ nej czworoboku do przekatnej kwadratu o boku 2a, wyznaczony równaniem: tt ^ - KK -1) + K~2 (1 + k2)] + kK~3 (1 + k2) + 2k d+k2) w którym k jest dowolnie przyjetym parame¬ trem majacym wplyw na wartosc stosunku osi glównych krzywej (przy k = 1 krzywa stanowi kolo).Wewnatrz cylindra urzadzenia jest umieszczo¬ ny wirnik, zlozony z czterech przegubowo ze so¬ ba polaczonych tloków 6 i jednakowej dlugosci, które tworza miedzy swoja powierzchnia zew¬ netrzna 6', a wewnetrzna powierzchnia cylin¬ dra 1 przestrzenie robocze o zmiennej objetosci warunkujace prace urzadzenia jako silnika lub pompy.Polaczenie ukladu tloków 6, stanowiacych czworokatna, przegubowa rame z walem 5 urza¬ dzenia moze byc dokonane w rózny sposób. W rozwiazaniu przedstawionym przykladowo na fig. 5, 6, 7 i 8 tloki 6 sa zwiazane z walem 5 w ten sposób, ze przeguby 7 wspólpracujace z od¬ powiednio uksztaltowanymi bocznymi powierz¬ chniami 6" tloków — sa polaczone z walem 5 za pomoca ramion 8 osadzonych przesuwnie w promieniowych gniazdach 9 tulei 10 zaklinowa¬ nej na wale 5 przenoszac na wal moment obro¬ towy otrzymany w wyniku dzialania sily parcia gazów spalinowych na tloki wirnika. Przeguby 7 sa ponadto zaopatrzone w elementy slizgowo- uszczelniajace na przyklad w postaci uszczelek grafitowo-miedzianych 11, osadzonych za pomo¬ ca lukowych sprezyn 12 w gniazdach 13 prze¬ gubów.W przypadku, gdy urzadzenie wedlug wyna¬ lazku ma postac silnika jest ono zaopatrzone w uklad chlodzacy, zlozony z oznaczonych na ry¬ sunku liniami przerywanymi przewodów i otwo¬ rów, którymi jest doprowadzana ciecz, uklad doprowadzajacy mieszanke, którego wlot 14 znajduje sie w czolowej pokrywie 3 cylindra, uklad wydechowy zlozony z przewodu 15 pola¬ czonego z rura wydechowa oraz uklad zaplonem wy ze swiecami 16, sterowany za pomoca zna¬ nego rozdzielacza napedzanego z walu 5 urza¬ dzenia.Dzialanie urzadzenia wedlug wynalazku jako silnika opisano ponizej. W polozeniu wirnika przedstawionym na fig. 3 w przestrzeni robo¬ czej I zawartej miedzy zewnetrzna powierzchnia górnego tloka 6 a powierzchnia cylindra naste- — 2 —puje (w trakcie przesuwania sie tego tloka) za¬ sysanie mieszanki przez przewód 14.Po obrocie wirnika o kat okolo 90° mieszanka zostaje sprezona w przestrzeni roboczej II, po czym w przestrzeni III nastepuje zaplon. Roz¬ prezajace sie gazy spalinowe oddzialywujac na powierzchnie robocza tloka wytwarzaja moment obrotowy P • r (fig. 4), rozprezaja sie i przy dal¬ szym obrocie wirnika zostaja usuniete z prze¬ strzeni IV przez otwór wylotowy 15 do rury wy¬ dechowej.Urzadzenie wedlug wynalazku moze sie rów¬ niez skladac z kilku polaczonych ze soba ukla¬ dów, przedstawionych na fig. 8 i 4 tworzac sil¬ nik wielocylindrowy, przy czym niektóre z cy¬ lindrów moga spelniac role urzadzen steruja¬ cych i wstepnie sprezajacych, a inne urzadzen roboczych.Urzadzenie wedlug wynalazku -moze znalezc zastosowanie jako sprezarka, silnik spalinowy, pompa lub silnik hydrauliczny albo tez jako urzadzenie sterujace. PL

Claims (4)

  1. Zastrzezenia patentowe 1. Urzadzenie z tlokami wirujacymi wewnatrz cylindra, znamienne tym, ze jego wirnik ma postac czworokatnej ramy zlozonej z czterech przegubowo ze soba polaczonych tloków (6), przy czym przekrój cylindra (1), po którego powierzchni (V) slizgaja sie przeguby (7) wir¬ nika stanowi krzywa równolegla od krzywej jaka zakresla wierzcholek czworoboku, obra¬ cajacego sie dookola srodka ciezkosci w ten sposób, ze srodki symetrii jego Weków poru¬ szaja sie" po kole.
  2. 2. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze przeguby (7) wirnika maja postac sworz¬ ni (7), wspólpracujacych z odpowiednio do¬ pasowanymi do nich gniazdami (6") tloków (6), przy czym od strony biezni cylindra sa zaopatrzone w gniazda (13), w których sa osa¬ dzone elementy slizgowo-uszczelniajace (11, 12).
  3. 3. Urzadzenie wedlug zastrz. 1 i 2, znamienne tym, ze przeguby (7) jego wirnika sa polaczo¬ ne z walem (5) urzadzenia za posrednictwem ramion (8), osadzonych przesuwnie w pro¬ mieniowych gniazdach (9) tulei (10) zaklino¬ wanej na wale (5).
  4. 4. Urzadzenia wedlug zastrz. 1, których wirniki z tlokami (6) sa ze soba wzajemnie zwiazane, znamienne tym, ze niektóre z tych urzadzen spelniaja role sprezarek lub urzadzen steru¬ jacych, a inne urzadzen roboczych (silników). Oskar Weinberger Zastepca: inz. Zbigniew Kaminski rzecznik patentowyDo opisu patentowego nr 48080 Ark. 1Do opisu patentowego nr 48000 Ark. 2 u:Do opisu patentowego nr 48080 Ark. 3 Fi3 7 Fi3& owegoj Z.G. „Ruch", W-wa, zam. 10-64 naklad 200 egz. PL
PL48080A 1960-05-14 PL48080B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL48080B1 true PL48080B1 (pl) 1964-02-15

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR20170080606A (ko) 동력 장치
US3144007A (en) Rotary radial-piston machine
JPS6147966B2 (pl)
ITVR950079A1 (it) Motore a scoppio ad elevato rendimento provvisto di pistone a doppio effetto agente in collaborazione con gruppi di alimentazione e di
US3789809A (en) Rotary internal combustion engine
US3895610A (en) Rotary Nutating engine
PL48080B1 (pl)
US8408179B2 (en) Rotary piston combustion engine
RU2496998C2 (ru) Роторно-лопастной двигатель внутреннего сгорания
PL180814B1 (pl) Urządzenie robocze lub silnik, zwłaszcza spalinowy, z wirującymi tłokami
US1436434A (en) Internal-combustion engine
US4144865A (en) Fluid displacement apparatus
US3990406A (en) Roto-reciprocating engine
WO2017146599A1 (en) A mechanism of the shift from sliding to rotation, and from rotation to sliding, with rotating pistons, and a set of such mechanisms
DE19512998C2 (de) Schwenkschaufel-Verbrennungsmotor
JPH10196396A (ja) ミラーサイクルエンジンの行程可変装置
WO1995002114A1 (en) Planetary gears reciprocating piston machines
JPH03229923A (ja) 回転ピストン内燃機関
US4651685A (en) Paired beam engines and pumps
RU2152522C1 (ru) Роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания
RU2070295C1 (ru) Двигатель внутреннего сгорания
RU2151893C1 (ru) Роторно-лопастной двигатель внутреннего сгорания
PL49800B1 (pl)
JPS61258988A (ja) 回転ピストン型圧縮機
PL41114B1 (pl)