PL47957B1 - - Google Patents
Download PDFInfo
- Publication number
- PL47957B1 PL47957B1 PL47957A PL4795762A PL47957B1 PL 47957 B1 PL47957 B1 PL 47957B1 PL 47957 A PL47957 A PL 47957A PL 4795762 A PL4795762 A PL 4795762A PL 47957 B1 PL47957 B1 PL 47957B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- skid
- eliminating
- vehicle
- valve
- compressed air
- Prior art date
Links
- WABPQHHGFIMREM-UHFFFAOYSA-N lead(0) Chemical compound [Pb] WABPQHHGFIMREM-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims 2
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 3
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 2
- 241000549527 Fraxinus gooddingii Species 0.000 description 1
- 238000013019 agitation Methods 0.000 description 1
- 239000010426 asphalt Substances 0.000 description 1
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 239000011449 brick Substances 0.000 description 1
- 239000000571 coke Substances 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 239000000843 powder Substances 0.000 description 1
- 239000004576 sand Substances 0.000 description 1
- 239000002002 slurry Substances 0.000 description 1
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 1
Description
Opil wytfarfo druhem doi« 3f gmiJnia i9Si r, Urzedu Patentowego* Pelniej ^czypcspiitiilsl Ludratjl POLSKIEJ RZECZYPOSPOLITEJ LUDOWEJ OPIS PATENTOWY Nr 47957 Zbignieiu Praiuicki Szczecin, Polska Jan BoIeiDski Szczecin, Polska KI. 63 c, 61 KI. internat. B 62 d Urzadzenie likwidujace poslizg pojazdu Patent trwa od dnia 12 pazdziernika 1962 r.Przedmiotem wynalazku jest uirzajdzeinie li¬ kwidujace poslizg pojazdu, który wystepuje przy zbyt malym wspólczynniku tarcia miedzy kolem pojazdu i nawierzchnia jezdni.W ostatnich czasach obserwujemy znaczny wzrost ilosci pojazdów mechanicznych z rów¬ noczesna rozbudowa wlasciwych dróg komuni¬ kacyjnych. Nawierzchnie dróg wyzszej kate¬ gorii sa wykonywane gladko, co w pewnych wa¬ runkach atmoisferycznycn jest przyczyna bardzo wiielu powaznych toataisjtirof. Opady deszczowe splukuja pyl ziemny naniesiony nia powierzch¬ nie cLróg i zmniiejiszaja przyczepnosc kól pojaz¬ dów. W ofcresach temperia/tuir ponizej O^C twio- rza sie oibtoizenia powiodiujace prawie zupelna niemozliwosc uchronienia pojazdu przed po¬ slizgiem. k Znane jest zwiekszenie przyczepno¬ sci kól w okresach zimowych przez zakladanie specjalnych lancuchów na opony, glównie w celu zmniejszenia jalowego obrotu kól. Sa one niewygodne w uzyciu i niiszcza opony.Czesto obserwujemy, ze samochody podczas jazdy po mokrej nawierzchni np. asfaltowej, lub oblodzonej, przy mijaniu innego pojazdu, albo poruszaniu sie na zakrecie, traca kierunek wy¬ tyczony, przechodzac w zawsze niebezpieczny poslizg. Kierowca w* tych sytuacjach nie ma moznosci, przeciwdzialac. Zagadnienie to roz¬ wiazuje urzadzenie likwidujace poslizg pojazdu.Przykladowo wynalazek jesit omówiony dla sa¬ mochodu o podwoziu zaopatrzonym w cztery kola. Pojemnik ze sprezonym powietrzem, lub innym gazem, jest polaczony przewodem uzbro¬ jonym w zawór (uruchamiany w razie po¬ slizgu) ze zbiornikiem mialkiego materialu np. popiolu, mialu ceglanego, koksowego, piasiku, lub innego, który likwiduje poslizg miedzy opo¬ na i nawierzchnia jezdni. Ze zbiornika jest Nv-wyprowadzony przewód i skierowany do miejsc przy stykach kól z nawierzchnia jezdni. Przy zaistnieniu poslizgu uruchomione urzadzenie, przez otwarcie ciegnem zaworu, wprowadza sprezone powietrze po zamieszaniu mialu w zbiorniku^ wraz z jego zawiesina pod opony.Usypany pod nimi mial zlikwiduje zupelnie po¬ wstaly poslizg. Zainstalowanie manometru na desce pomiarowej, polaczonego z pojemnikiem sprezonego powietrza, pozwoli kierowcy orien¬ towac sie o latarnie cisnienia w pojemniku i e- wenitualnej koniecznosci dopompowania.Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przykladowym wykonaniu na rysunku, na któ¬ rym fig. 1 przedstawia widok z góry calego urzadzenia na schemacie podwozia samochodu czterokolowego, fig. 2 — rozwiniecie urzadzenia w widoku bocznym z poprzecznym przekrojem zbiornika, fig. 3 — przekrój poprzeczny kon¬ cówki przewodu doprowadzajacego, fig. 4 — wi¬ dok rzutu bocznego z fig. 3.Urzadzenie likwidujace poslizg pojazdu we¬ dlug wynalazku sklada sie z pojemnika sprezo¬ nego powietrza, w którego' dnie zamocowany jest uchwyt 16 dla dolaczenia przewodu dopel¬ niajacego ubytek sprezonego powietrzai, a na glowicy zawór 3 otwierany ciegnem 17 i pola¬ czony ze zbiornikiem 1 przewodem zasilajacym 4. Zbiornik 1 mialu przeciwslizgowego posiada w górnej scianie pokrywe 11 zaimyfcana ljer- metycznie pretem dociskowymi 12 dociaganym rekojescia 10. Do zbiorniika 1 jest wpirowadzony przewód podajacy 5 * otworkami, oraz podajni¬ kiem 8 dla stworzenia zawiesiny mialu w po¬ wietrzu i przewód bezposredni 6, oba przeno¬ szace sprezone powietrze w kierunku strzalek kreskowanych, a w przewodzie doprowadzaja- cym 7 i koncówce 9 mieszanine powietrza z mialem, zgodnie ze strzalkami ciaglymi. Kon¬ cówka 9 jest uzbrojona w przepustnice 14 umo¬ cowana na sworzniu 15, dociskana szczelnie do obrzeza 13 sprezyna, a otwierana cisnieniem wychodzacej mieszaniny. PL
Claims (3)
1. Zastrzezenia patentowe 1. Urzadzenie likwidujace poslizg pojazdu, zna¬ mienne tym., ze pojemnik (2) sprezonego po¬ wietrza jest polaczony przewodem zasilaja- cym (4), uzbrojonym w zawór (3), ze zbior¬ nikiem (1), w którym jest osadzony przewód doprowadzajacy (7), z koncówka (9).
2. Urzadzenie likwidujace poslizg pojazdu we¬ dlug ziaistrz. 1, znamienne tym, ze przewód zasilajacy (4) wewnatrz zbiornika (2) jest rozdzielony na przewód bezposredni (6) i przewód podajacy (5) zakonczony podajni¬ kiem (8).
3. Urzadzenie likwidujace poslizg pojazdu we¬ dlug zasitrz. 1, znamienne tym, ze w konców¬ ce (9) przewodu doprowadzajacego (7) jest umieszczona przepustnica ( 14) umocowana na sworzniu (15) i dociskana sprezyna do obrzeza {13). Zbigniew Prawiek' Jan Bolewski I 2383. RSW „Prasa", Kielce. Naklad 300 egz. BIBLIOTEKA UrzeJu i'citentowego| PL
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL47957B1 true PL47957B1 (pl) | 1963-12-15 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US2753912A (en) | Non-skid tire cover | |
| US2806503A (en) | Traction device for vehicular wheels | |
| PL47957B1 (pl) | ||
| US2016419A (en) | Sander for motor vehicles | |
| US4294405A (en) | Traction bag | |
| Navin et al. | Vehicle traction experiments on snow and ice | |
| US1812521A (en) | Sander for busses and other vehicles | |
| US20190184778A1 (en) | Traction Increasing Wheel Accessory System | |
| RU2289514C1 (ru) | Устройство для предотвращения проскальзывания ведущих колес мобильных машин | |
| US3291393A (en) | Traction mat | |
| US2525122A (en) | Traction wheel grip | |
| RU107725U1 (ru) | Устройство против пробуксовки колес автотранспорта всесезонное универсальное "вездеход-надежная дорога" | |
| US1648623A (en) | Automobile sander | |
| US2961026A (en) | Tire antiskid device | |
| EP0204030A3 (en) | Pin for spike tire | |
| US3156492A (en) | Skid control and traction device for vehicles | |
| US1023255A (en) | Antiskidding device for automobiles. | |
| US1519334A (en) | Vehicle pull | |
| US1788857A (en) | Antiskid chain for vehicle wheel tires | |
| US4773460A (en) | Traction enhancing device | |
| US1244726A (en) | Sanding device for vehicles. | |
| WO2001008907A1 (en) | All year traction tire stud system | |
| US1057044A (en) | Pneumatic antislip device for power-driven vehicles. | |
| US1228947A (en) | Motor-lift-out device. | |
| US1590944A (en) | Nonskid automobile creeper |