PL47867B1 - - Google Patents

Description

Przedmiotem niniejszego wynalazku jest automatyczna przewozna stacja prostowni¬ kowa przeznaczona do zasilania dolowej sieci trakcyjnej wedlug oryginalnej koncepcji pole- *) Wlasciciel patentu oswiadczyl, ze wspól¬ twórcami wynalazku sa: inz. Franciszek Szczu¬ cki, doc. inz. Wladyslaw Gluzinski, mgr inz.Stanislaw Szyja, mgr inz. Eligiusz Matyja i Ire¬ neusz Banys. gajacej na zasilaniu sieci w licznych punktach.Zastosowanie zamiast pojedynczych, nierucho¬ mych duzych stacji prostownikowych, wiekszej ilosci malych stacji wedlug wynalazku, latwo przewozonych po torach kopalnianych, pozwala na ich ustawienie w polozenie najkorzyst¬ niejsze przy aktualnym, ciagle zmieniaja¬ cym sie stanie sieci trakcyjnej oraz aktualnym obciazeniu jej odcinków. Ta droga uzyskuje sie bardzo duze oszczednosci w przekrojach mie-: dzi, zmniejszajac jednoczesnie straty energii spowodowane oporem sieci oraz ograniczajac do minimum szczególnie niebezpieczne w warun¬ kach dolowych prady bladzace. Stacja prosto¬ wnikowa wedlug wynalazku nie wymaga budo¬ wania specjalnych komór, gdyz dzieki malym wymiarom mozna ja latwo umiescic w starych wyrobiskach lub w niewykorzystanych chodnik kach. ; Wprowadzenie niestosowanego dotychczas w stacjach prostownikowych do trakcji dolowejukladu samoczynnego sterowania i kontroli — zastepujacej personel obslugujacy, niezbedny w znanych rozwiazaniach stacji prostownikowych, \ ' eliminuje problem zatrudnienia wiekszej ilosci pracowników przy rozbudowie sieci trakcyjnej.Przewozna stacja prostownikowa wedlug wy¬ nalazku zilustrowana jest na rysunku, na któ¬ rym fig. 1 przedstawia uproszczony schemat ideowy stacji, skladajacej sie z trzech zasadni¬ czych zestawów:' zespolu pradu zmiennego I, zespolu prosto¬ wniczego II i zespolu zasilaczy trakcyjnych III, zabudowanych w wspólnej, pyloszczelnej obu¬ dowie, przystosowanej w calosci do transportu pionowego w szybie i poziomego w wyrobiskach kopaln. Zespól pradu zmiennego I sklada sie z suchego transformatora prostowniczego 3 o wzmocnionej izolacji i wytrzymalosci mechani¬ cznej oraz z malogabarytowego odlacznika wy¬ sokiego napiecia 2.Zespól prostowniczy II zbudowany jest z diod krzemowych 2, polaczonych w trójfazowy uklad mostkowy, zawierajacy odpowiednio dobrane obwody RC 4, które sluza jednoczesnie do ochro¬ ny diod krzemowych przed przepieciami komu¬ tacyjnymi i laczeniowymi oraz do zasilania wskazników optycznych 9 i przedstawionych na fig. 4 przekazników 22, kontrolujacych przepa¬ lenie sie bezpieczników anodowych 8. W obu¬ dowie diod krzemowych umieszczone sa czujni¬ ki termometryczne 5, które w przypadku prze¬ kroczenia dopuszczalnej dla diod temperatury przerywaja obwody cewek trzymajacych 6, po¬ wodujac wylaczenie wylaczników, ultraszyb¬ kich 7.W szereg z diodami krzemowymi wlaczone sa bezpieczniki mocy 8 o odpowiednio dobranej charakterystyce, chroniace uklad prostowniczy w przypadku utraty wlasnosci zaworowych któ¬ rejkolwiek z diod. Zespól zasilaczy trakcyjnych III zawiera dwa malogabarytowe wylaczniki o specjalnej konstrukcji, polegajacej na uzyska¬ niu czasu wlasnego ponizej 3,5 m.sek oraz ogra¬ niczeniu wielkosci komór gaszacych, które gwa¬ rantuja male przepiecia laczeniowe.Wylaczniki ultraszybkie 7 wyposazone sa w wyzwalacze elektromagnetyczne, które stanowia ochrone przeciazeniowa i zwarciowa w przy¬ padku zwarcia w poblizu stacji, natomiast ochrone przed zwarciami odleglymi lub tlumio¬ nymi przez opornosc np.: luku, stanowi zabez¬ pieczenie rózniczkujace 11, reagujace na szyb¬ kosc narastania pradu w sieci trakcyjnej. Ste¬ rowanie ultraszybkich wylaczników 7 odbywa sle samoczynnie przy pomocy ukladu 23, który równoczesnie przekazuje sygnaly o zaklóceniach w pracy stacji do punktu dyspozytorskiego.Wszystkie elementy stacji zabudowane sa w py¬ loszczelnej obudowie na podwoziu kolowym.Stacja posiada wspólny system wentylacji przedstawiony schematycznie na fig. 2, polega¬ jacy na wytworzeniu nadcisnienia powietrza w poszczególnych komorach, które uniemozliwia przenikanie pylu weglowego z wyrobiska do wnetrza. Strumien powietrza zasysany przez filtr 14, skierowany jest do ukladu radiatorów zestawu prostowniczego 2, a nastepnie do uszczelnionej dolnej czesci komory transforma¬ tora 3, skad kanalami wspólosiowymi do uzwo¬ jen transformatora przeplywa na zewnatrz sta¬ cji. Przeplyw strumienia powietrza chlodzacego kontrolowany jest przy pomocy przekaznika przechylowego 25 przedstawionego na fig. 3.Przekaznik 15 umocowany jest na przechyl¬ nym ramieniu 16, na które dziala strumien po¬ wietrza, pokonujac oprór sprezyny 17. W przy¬ padku braku lub niedostatecznego przeplywu powietrza styki przekaznika 15 zostaja rozwar¬ te, powodujac wylaczenie wylaczników 7 na za¬ silaczach trakcyjnych.Dla zapewnienia bezpieczenstwa przed pora¬ zeniem od urzadzen bedacych pod wysokim na¬ pieciem stacja wyposazona jest w uklad mecha¬ nicznej blokady przedstawionej na fig. 5. Blo¬ kada zrealizowana jest w ten sposób, ze odlacz¬ nik 1 w stanie zalaczonym przy pomocy ciegiel 18 i 21 uniemozliwia otwarcie drzwi 19 do po¬ mieszczenia transformatora i drzwi 20 do po¬ mieszczenia odlacznika. Otwarcie drzwi mozli¬ we jest dopiero po odlaczeniu odlacznika 1 jak to przedstawiono na fig. 5b. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Przewozna stacja prostownikowa do zasila¬ nia dolowej sieci trakcyjnej przystosowana do transportu po szynach trakcji kopalnia¬ nej zawierajaca jako elementy prostownicze diody krzemowe, znamienna tym, ze trzy za¬ sadnicze zestawy, jak zespól pradu zmienne¬ go (I), zespól prostowniczy (II) oraz zespól zasilaczy trakcyjnych (III), ma zabudowane we wspólnej, pyloszczelnej obudowie, zawie¬ rajacej dwie glowice kabli wysokiego napie¬ cia w celu ewentualnego umozliwienia zasi¬ lania stacji w systemie przelotowym oraz po stronie pradu stalego trzy wpusty dlawikowe przystosowane do wprowadzenia przewodu oponowego, przy czym zespól pradu zmien¬ nego (I) sklada sie z suchego transformatora — 2 —(3) o wzmocnionej wytrzymalosci mechani¬ cznej oraz wlasciwej przekladni do wspól¬ pracy z ukladem prostowniczym i odlacznika wysokiego napiecia (1), zespól prostowniczy (II) zbudowany jest z diod krzemowych (2) polaczonych w trójfazowy uklad mostkowy, zawierajacy odpowiednio dobrane obwody przepieciowe RC (4), które sluza jednoczesnie do kontroli przepalania sie bezpieczników anodowych (8), a zespól zasilaczy trakcyj¬ nych (Ul) zawiera dwa malogabarytowe wy¬ laczniki ultraszybkie (7) o specjalnej kon¬ strukcji polegajacej na ograniczeniu wielko¬ sci komór gaszacych i skróceniu czasu wla¬ snego wylaczania do 3,5 msek, oraz ukladu automatyki i zabezpieczenia w sklad którego wchodza uklad samoczynnego ponownego za¬ laczania wylaczników (7) i urzadzenie kon¬ troli sieci trakcyjnej (13) oraz rózniczkujace pradowe zabezpieczenie trakcyjne (11). Przewozna stacja prostownikowa wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze posiada uklad blokady mechanicznej, uniemozliwiajacej otwarcie drzwi (19) od pomieszczen transfor¬ matora (3) i drzwi (20) od odlacznika wyso¬ kiego napiecia (1) w przypadku, gdy stacja znajduje sie pod napieciem, dzialajacej w ta¬ ki sposób, ze odlacznik (1) w stanie zalaczo¬ nym przy pomocy zespolu ciegiel (18) i (21) uniemozliwia otwarcie drzwi (19) i (20), a otwarcie ich mozliwe jest dopiero po zwol¬ nieniu ciegiel (18) i (21), co uzyskuje sie po otwarciu odlacznika (1). 3. Przewozna stacja prostownikowa wedlug zastrz. 1, 2, znamienna tym, ze posiada wspólny system wentylacji polegajacy na wytwarzaniu nadcisnienia powietrza w po¬ szczególnych komorach stacji, które uniemo¬ zliwia'przenikanie pylu weglowego z wyro¬ biska do wnetrza stacji, przy czym strumien powietrza zasysany przez filtr (14) skierowa¬ ny jest przez uklad radiatorów zestawu pro¬ stowniczego (2), do uszczelnionej dolnej czes¬ ci komory transformatora (3), skad kanalami wspólosiowymi do uzwojen transformatora przeplywa na zewnatrz stacji. 4. Przewozna stacja prostownikowa wedlug zastrz. 3, znamienna tym, ze zawiera prze¬ kaznik przechylowy (15) umocowany na prze¬ chylnym ramieniu (16), na które dziala stru¬ mien powietrza, pokonujac opór sprezyny (17), dzieki czemu przeplyw powietrza chlo¬ dzacego jest kontrolowany i w przypadku niedostatecznego przeplywu styki przekazni¬ ka (15) zostaja rozwarte, co spowoduje wy¬ laczenie wylaczników na zasilaczach trak¬ cyjnych. Zaklady Konstrukcyjno-Mechanizacyjne Przemyslu Weglowego fig. 1Do opisu patentowego nr 47867 f* Pic. 2 46 4S ^ 4 . "fin pvvyvj+3 fig. 3 fig. 4 e fig 5 Z.G. „Ruch" W-wa, zam. 1159-63 naki , v*,?ri!i.8i l.ritfiii ad 100 egz. PL