PL47679B1 - - Google Patents

Description

RZECZYPOSPOLITEJ LUDOWEJ OPIS PATENTOWY Nr 47679 KL 63 i, 10 KL internat. B 62 I ,,Proz#rnets' Przedsiebiorstwo Projektowania i Budowy Zakladów Przemyslu Metalowego i Elektrotechnicznego*) Warszawa, Polska Korpus rowerowej piasty samohamow^nej wykonywany z dwóch oddzielnych czesci Patent trwa od dnia 27 czerwca Dotychczasowy sposób wykonywania korpusu rowerowej piasty samohamownej polego na tym, ze z odpowiednio wykonanej odkuwki otrzymu¬ je sie ostateczne ksztalty i wymiary calego korpusu.

Sposób wykonywania korpusu rowerowej piasty samohamownej z dwóch czesci polega na tym, ze korpus podzielony zostaje na dwie oddzielne czesci przedstawione na fig. 1 oraz na fig. 2. Oddzielne te czesci obrabiane sa zna aymi metodami niezaleznie od siebie *) Wlasciciel patentu oswiadczyl, ze wspól¬ twórcami wynalazku sa inz. Zdzislaw Bogucki, inz. Józef Gawron, inz. Czeslaw Gruszczynski i inz. Jan Prauzinski.

Obie te czesci, których suma dlugosci jest wieksza od dlugosci gotowego korpusu np 8 — 10 mm laczone sa przy zastosowaniu zgrze¬ wania czolowego, podlezas- którego nastepuje trwale zlaczenie obu czesci, przy czym dlugosc zgrzanej piasty z dwóch czesci odpowiada sci¬ sle dlugosci gotowego wyrobu. Fig. 3 przedsta¬ wia zgrzana piaste z dwóch czesci.

Nadmiar materialu tworzy rodzaj wyplywek po zewnetrznej i wewnetrznej srednicy zgrze¬ wanych czesci (a) i zostaje usuniety przy ope racji wykanczajacej, po której uzyskuje sie gotowe wymiary korpusu rowerowej piasty samohamownej. ¥ , Wlasnosci wytrzymalosciowe korpusu piasty otrzymanego z dwóch czesci nie róznia sie od wlasnosci wytrzymalosciowych korpusu piasty wykonanego z calosci.Ah * t T /, e 7 e- o i Korpus rowerowej piasty samahamowue,' wykonywanej z dwóch oddzielnych czesci znamienny tym? ze korpus podzielony zosta¬ je na dwie oddzielne czesci, które podlegaja ".'iezaieznej obróbce, najlepiej przy zastoso¬ waniu metod obróbki plastyczni] (f\g. i oraz fig, 2).

Korpus rowerowej pia-slj wedlug ^a^trz j znamienny tym, ze suma dlugosci obu czesci korpusu obrabianych oddzielnie jest wiekszr <> wartosc' wynikajaca z warunków zgrze ^nnia od dlugosci gnt/>wego korpusu Korpus rowerowej piasty wedlug zastrz i 2 znamienny tym, ze obie czesci obrobione od dzielnie (fig. 1 i 2) zostaja trwale polaczone przy pomocy zgrzewania czolowego w jedna calosc (fig. 3). której dlugosc odpowiada sci¬ sle dlugosci gotowego wyrobu, natomiast nadmiar materialu tworzy wyplywki wokól miejsca laczcnego usuwane w czasie operacji wykanczajacej, po którpj j zyskuje sie go rowe wymiary korpusu. ,±" r o z a m e V Przeosi^biorsi w o Projektowani? Bn(iowv Zakladów Przemyslu Metaloweg c F I < - k *¦ r o rprhnirzHflgf Ggf fig.2 fig.3 . W H BIBL i O v-fc »•; AJ Ur^-J lontowego.;