PL47606B1 - - Google Patents

Download PDF

Info

Publication number
PL47606B1
PL47606B1 PL47606A PL4760662A PL47606B1 PL 47606 B1 PL47606 B1 PL 47606B1 PL 47606 A PL47606 A PL 47606A PL 4760662 A PL4760662 A PL 4760662A PL 47606 B1 PL47606 B1 PL 47606B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
rope
drum
belt
ropes
rings
Prior art date
Application number
PL47606A
Other languages
English (en)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Publication of PL47606B1 publication Critical patent/PL47606B1/pl

Links

Description

RZECZYPOSPOLITEJ LUDOWEJ OPIS PATENTOWY Nr 47606 KI 81 e, 4 KI. internat. B 65 g Tnz. Joachim Tatura Zabrze, Polska nosno-napedowy do przenosników linowo-tasmowych Patent trwa od dnia 29 listopada 1962 r.Przedmiotem wynalazku jest uklad nosno- napedowy do przenosników linowo tasmowych.Znane dotychczas przenosniki linowa tasmo¬ we skladaja sie z dwóch oddzielnych stalowych lin bez konca i umieszczonej na nich tasmy gu¬ mowej. Liny, które sa tutaj elementem nosnym tasmy, spoczywaja na tarczach lub bebnach napedowych, zwrotnych i srodkowych. Jak oka¬ zalo sie, podstawowym warunkiem pracy takie¬ go przenosnika jest trwale utrzymanie równych dlugosci obu lin i zapewnienie jeidnakowej ich szybkosci, co niestety okazalo sie niemozliwe przy znanych ukladach linowo-tasmowych. Na¬ wet najmniejsze róznice w dlugosciach lin, któ¬ re mogly wystapic chwilowo np. przy niejed¬ nakowej strz?.lix ugiecia lin od transportowa¬ nego materia.ha, powodowaly niejednakowy po¬ slizg lin na bebnach lub tarczach napedowych i trwale przet ;un:' ecie tych lin wzgledem siebie.Doprowadzalo to do zwichniecia calego ukladu lirtowo-tasmowego, do przechylania sie tasmy i wysypywania transportowanych materialów, lub do wypadniecia lin z rowków prowadni¬ czych tarcz i bebnów powodujacego zaklesz¬ czanie sie calego ukladu linowego i zatrzyma¬ nie na kilka godzin pracy przenosnika.Przenosniki linowo-tasmowe przewyzszaja pod kazdym wzgledem, tak technicznym jak i ekonomicznym, stosowane powszechnie w prze¬ mysle przenosniki rolkowo-tasmowe. Z tego powodu wielokrotnie próbowano w rózny spo¬ sób zapobiegac powstawaniu wyzej opisanym wadom tak, aby przenosniki linowo-tasmowe zastosowac jednak w przemysle. W celu wyeli¬ minowania przesuwania sie lin nosnych wzgle¬ dem siebie, stosowano na przyklad oddzielny naped dla kazdej z lin. Powstaly jednak dal¬ sze trudnosci w odpowiednim zsynchronizowa¬ niu tych napedów, co wymagalo zastosowania kosztownych i skomplikowanych urzadzen. Pod¬ czas przeprowadzanych licznych prób, okazala sie jednak, ze tak skomplikowane rozwiazaniejest zawodne i nie nadaje sie do zastosowania w trudnych warunkach przemyslowych. Pomi¬ mo wiec istnienia wielu koncepcji, dotychczas nie znaleziono prostego i skutecznego rozwia¬ zania, które by pozwolilo na powsteechne zasto¬ sowanie przenosników linowo-tasmowych w przemysle.Zgodnie z wynalazkiem, samoregulujacy sie uklad nosno-napedowy usuwa wszystkie do¬ tychczasowe wady i irudnosci oraz pozwala na zastosowanie przenosników linowo-tasmowych w najtrudniejszych warunkach przemyslowych np. budownictwie, górnictwie podziemnym, czy odkrywkowym.Uklad ten sklada sie z elastycznego bebna napedowego, z jednego ciagu liny tworzacego dwa nosne pierscienie linowe umieszczone na bebnie napedowym i zwrotnym, oraz z regu¬ lacyjnego zamka umieszczonego w poprzek na trasie linowej przenosnika, przez który to za¬ mek jest przeprowadzony ciag liny tworzacy dwa nosne pierscienie linowe. Obydwa konce liny sa równiez przeprowadzone przez zamek, a nastepnie wyprowadzone ukosnie i zamoco¬ wane do liny biegnacej po przeciwleglej stro¬ nie tak, ze powstaja dwa prostokatne trójkaty o niezmiennych bokach, tworzace wraz ze sztywnym zamkiem i linami nosnymi czworo¬ bok z dwiema krzyzujacymi sie diagonalnymi.Czworobok ten zapobiega przesuwaniu sie wzgledem siebie lin obydwu pierscieni nosnych.Elastyczny beben jest skonstruowany tak, ze dziala róznicowo na obydwa linowe pierscienie nosne, Wyrównujac i synchronizujac ich zmie¬ nione szybkosci obwodowe. Gdy podczas pracy przenosnika jeden z linowych pierscieni nos¬ nych jest bardziej napiety np. wskutek jedno¬ stronnego obciazenia tasmy gumowej transpor¬ towanym materialem, elastyczny beben natych¬ miast wyrównuje napiecie 'w drugim pierscie¬ niu. W dotychczasowym ukladzie napiecia te nie byly wyrównywane i synchronizowane, wskutek czego wspólczynniki tarcia lin o be¬ ben napedowy byly rózne. Doprowadzalo to do wiekszego poslizgu jednej z lin, do róznych predkosci obwodowych poszczególnych lin i nie¬ korzystnego przesuwania sie ich wzgledem sie¬ bie.Gdyby do dotychczasowego ukladu linowego zastosowac tylko elastyczny beben wedlug wy¬ nalazku, osiagnieto by juz znaczne polepszenie konstrukcji przenosnika. Jednak nie wyelimi¬ nowaloby to calkowicie trwalego przesuwania poszczególnych pierscieni linowych wzgledem siebie. W ten sposób, po wyczerpaniu zakresu regulacyjnego bebna elastycznego, nastapiloby trwale zachwianie równowagi ukladu linowo- napedowego i dlalsza praca przenosnika byla¬ by niemozliwa. Zapobiega temu zgodnie z wy¬ nalazkiem linowy zespól wyrównawczy z zam¬ kiem regulacyjnym zamocowanym do liny w sposób wyzej opisany. Zamek ten utrzymuje obydwa linowe pierscienie nosne w jednako¬ wym polozeniu wzgledem siebie i pozwala na okresowe wyregulowanie napiecia w calym ukladzie. Moze sie bowiem zdarzyc, ze poszcze¬ gólne dlugosci obwodowe pierscieni nosnych ulegna trwalej zmianie np. wskutek wyciagnie¬ cia sie liny. Wprawdzie zmiany te moze na bie¬ zaco wyrównywac elastyczny beben napedowy, jednak jest wskazane aby podczas postoju prze¬ nosnika uklad ten doprowadzic do stanu na¬ turalnej równowagi. Dzieki zastosowaniu zam¬ ka i jednego ciagu liny w obydwu pierscie¬ niach nosnych, czynnosci te mozna wykonac z latwoscia przez odpowiednie przesuniecie li¬ ny w zamku, które odbywa sie samoczynnie po jej odblokowaniu, az do wyrównania dlugosci obwodowych pierscieni nosnych. Mozna takze z latwoscia zwiekszyc lub zmniejszyc strzalke ugiecia lin. Odbywa sie to przez odpowiednie przepiecie koncówek liny i przesuniecie w o- brebie zamka.Uklad nosno-napedowy wedlug wynalazku jest uwidoczniony na rysunku, na którym fig. 1 — przedstawia schemat ukladu w rzucie aksonometrycznym, fig. 2 — szczegól A zazna¬ czony na fig. 1 przedstawiajacy linowy zespól wyrównawczy, fig. 3 — elastyczny beben w przekroju wzdluz linii I—I zaznaczonej na fig. 4, fig. 4 — przekrój wzdluz linii II—II ozna¬ czonej na fig. 3, fig. 5 — schemat kinematycz¬ ny elastycznego bebna w rzucie aksonometrycz¬ nym, fig. 6 — jedno ramie róznicowe elastycz¬ nego bebna w widoku z góry, fig. 7 i 8 — od¬ miane ramienia róznicowego w widoku z góry i z boku, fig. 9 — szczegól B zaznaczony na fig. 2 przedstawiajacy sposób zamocowania kon¬ cówki liny, fig. 10 — szczegól B w przekroju wzdluz linii III—III zaznaczonej na fig. 9, a fig. 11 — schemat bebna zwrotnego, ozna¬ czonego litera D na fig. 1.Uklad nosno-napedowy sklada sie z dwóch linowych pierscieni nosnych 1 polaczonych ze soba dystansowymi listwami 2, z conajmniej jednego zespolu wyrównawczego A laczacego ze soba w sposób sztywny obydwa nosne piers¬ cienie linowe 1, oraz z napedowego elistycz-nego bebna C, bebna zwrotnego D i bebnów lub tarcz podpierajacych ustawionych na trasie przenosnika, nieuwiaTocznionych na rysunku.Pierscienie nocne 1 sa utworzone z jednego ciagu stalowej liny, której srodkowy odcinek la jest umieszczany poprzecznie do trasy .prze¬ nosnika w regulacyjnym zamku E. Kazdy z dwóch wyprowadzonych dalszych odcinków li¬ ny po przejsciu przez bebny napedowe i zwrot¬ ne; tworzy oddzielny linowy pierscien nosny przenosnika. Koncówki liny sa równiez prze¬ prowadzone przez zamek E, a odcinki Ib liny wyprowadzone z niego sa zamocowane do liny biegnacej, po przeciwleglej stronie za pomoca sprzegla B. W ten sposób z koncowych odcin¬ ków Ib liny, powstaja dwa prostokatne trójka¬ ty o niezmiennych bokach tworzace wraz z zamkiem E, linami nosnymi 1 i listwa dystan¬ sowa 2a sztywny linowy zespól wyrównawczy A,. Listwy dystansowe 2 zamocowane do lin 1 równomiernie na calej trasie przenosnika sa bezposrednim elementem nosnym dla tasmy 3, która w znany sposób moze byc do nich zamo¬ cowana . trwale lub umieszczona luzno.. Regulacyjny zamek E -sklada sie z kadluba 4 wykonanego na przyklad z plaskowników sta¬ lowych, w którym sa ulozyskowane krazki 5 umozliwiajace przesuwanie sie liny w zamku, sworznie 6 do zawieszenia koncówek liny Ib oraz ze srubowego zacisku 7 przeznaczonego do zabezpieczenia przed przesuwaniem, sie srod¬ kowego odcinka liny la w zamku po wycentro¬ waniu calego ukladu linowego i wyrównaniu dlugosci lin w obydwóch pierscieniach nosnych.Taka regulacja ukladu linowego moze odbywac sie okresowo, podczas postoju urzadzenia.Gdy strzalka ugiecia nosnego ukladu lino¬ wego jest nieodpowiednia, wówczas line mozna skrócic lub wydluzyc za pomoca sprzegiel B.Sprzegla sa umieszczone w dystansowej li¬ stwie 2a i jak uwidoczniono na fig. 9 i 10 kaz¬ de z nich sklada sie z wkladki ciernej 8, wklad- vki dociskowej 9 i srub 10. Wkladka cierna 8 jest umieszczona pomiedzy lina nosna la a kon¬ cówka Ib liny. Przez odkrecenie srub 10 jed¬ nego ze sprzegiel B wkladka dociskowa S zwalnia koncówke liny Ib, która mozna dowol¬ nie przesuwac w obydwie strony, aby zwiek¬ szyc lub zmniejszyc strzalke ugiecia w oby¬ dwóch linowych pierscieniach nosnych Z.Elastyczny napedowy beben C sklada sie z walu 11, na. którym jest osadzona trwale no¬ sna tarcza 12 i przesuwnie tarcze ustalajace 13 oraz z duzej liczby róznicowych ramion 14 osa¬ dzonych przegubowo na obwodzie nosnej ^ar^ czy 12 równolegle do osi, r walu. Ramiona te zastepuja np. tradycyjny »ieelastyczny plaszcz bebna napedowego. Kazde ramie 14 sklada sie z dwóch stajy£h- biezników pokrytych^ np. gu¬ mowa wykladzina 15, na których sa ulozone nosne liny 1, z obrzezy prowadniczych 16 za¬ bezpieczajacych uklad linowo-tasmowy przed zerwaniem sie z bebna, oraz z obrotowego wal¬ ka 17, na którym opiera sie tasma 3 umiesz¬ czona na listwach 2 ukladu nosno-linowego.Beben^ napedowy C wedlug wynalazku, nie przenosi zadnych sil na gumowa tasme 3, lecz przenosi tylko sily na liny nosne 1. W ten spo¬ sób ruch tasmy 3 jest uniezalezniony od obro¬ tu napedowego bebna C, co eliminuje wszelkie zaburzenia w ruchu ukladu nosno-linowego 1.Dodatkowa zaleta wynikajaca z uniezaleznienia tasmy 3 od napedu bebna C jest to, ze tastma ta moze byc wykonana ze stosunkowo cienkiej gumy lub tworzywa pochodzenia mineralnego lub roslinnego.Tarcze ustalajace 13 sa przeznaczone do wspomnianego wyzej okresowego wycentrowa¬ nia lub wyrównania dlugosci lin podczas po - stój u przenosnika. Czynnosci te mozna wyko¬ nac po odblokowaniu 'srodkowego odcinka la liny srubowym zaciskiem 7 w zamku E i po przesunieciu tarcz ustalajacych 13 na jednako¬ wa odleglosc w kierunku nosnej tarczy 12, az do oparcia sie o dolna czesc ramion 14. Wów¬ czas beben C przyjmie ksztalt regularnego wal¬ ca i polozenie poziome, lina odpowiednio prze¬ sunie sie w zamku E i nastapi wyrównanie sie dlugosci obwodowych obydwóch pierscieni nos¬ nych 1. Po zablokowaniu liny zaciskiem 7 w zamku, tarcze ustalajace 13 przesuwa sie do polozenia uwidocznionego na fig. 3, ogranicza¬ jacego wielkosc przyjmowanego przez elastycz¬ ny beben C ksztaltu stozka.Tasma 3 moze byc umieszczona w dowolny sposób na dystansowych listwach 2 ukladu li- nowo-nosnego. Zgodnie z przykladem pokaza¬ nym na fig. 3, tasma jest umieszczona na li¬ stwach 2 zaopatrzonych w wystepy 18. Tasma 3, która jest zamocowana srubami do tych wy¬ stepów 18, tworzy w ten sposób korzystne koryto do transportu materialów sypkich.Beben zwrotny D sklada sie z dwóch tarcz 19 ulozyskowanych na wale 20, zaopatrzonych w pierscienie 21, na których opieraja sie liny nos¬ ne 1 i w obrzeze prowadnicze 22,, oraz z luzno i niezaleznie ulozyskowanego na wale 20 sro4- kowego bebna 23 zaopatrzonego w &^& yt%- — 3 ~rkonany z blachy lub listew. Tasma 3 prze¬ nosnika opiera sie na niezaleznie ulozyskowa- nym bebnie srodkowym, dzieki czemu eliminu¬ je sie szkodliwe naprezenia jakie moglyby byc przenoszone z ukladu linowego.Gdy podczas pracy przenosnika jeden z lino¬ wych pierscieni nosnych 1 jest bardziej napie¬ ty, elastyczny napedowy beben C natychmiast automatycznie wyrównuje napiecie w drugim pierscieniu. Odbywa sie to dzieki przegubowo osadzonym róznicowym ramionom 14 bebna C, które wówczas nadaja temu bebowi ksztalt stozka, przy czym srednica najmniejsza wyste¬ puje po stronie X zaznaczonej na fig. 5, gdzie lina zostala wiecej obciazana. Po stronie Z srednica bebna napedowego ulegnie zwieksze¬ niu i dzieki temu nastepuje wyrównanie wspól¬ czynnika tarcia lin o plyty biezników i wyrów¬ nanie napiecia w obydwóch nosnych pierscie¬ niach linowych. Tak wiec liny nie moga sie przesuwac na bebnie wzgledem siebie i uklad linowy pozostanie zawsze w równowadze co jest podstawowym warunkiem pracy przenosnika.Jak liczne doswiadczenia wykazaly, wystarczy aby zaistniala minimalna róznica wielkosci srednic w podstawach, stozka, by wyrównac nawet bardzo wielkie róznice w naprezeniach linowych pierscieni nosnych 1 wystepujace tak czesto podczas pracy przenosnika. Wynika to stad, ze dlugosc i predkosc obwodowa jednej strony bebna zwieksza sie lub zmniejsza wprost proporcjonalnie do naprezen liny wystepujacych po jego drugiej stronie. F&y dotychczasowych bebnach, w przypadku obciazenia jednej liny lub niejednakowej ich dlugosci, wspólczynnik tarcia dla tej liny byl wiekszy tak, ze pozostala lina miala wiekszy poslizg. Nawet najmniejsza róznica w poslizgu obu pierscieni linowych, po¬ wodowala zwichniecie ukladu linowego zlaczo¬ nego luzno listwami dystansowymi 2 i awarie przenosnika.Przy stosowaniu przenosników linowo-tasmo- wych o dlugosciach dochodzacych do kilkuset metrów lub paru kilometrów, opisany wyzej elastyczny beben napedowy moze okazac sie nie wystarczajacy do wyrównywania wyste¬ pujacych napiec lin, a zwlaszcza chwilowych miejscowych przesuniec liny pomiedzy poszcze¬ gólnymi srodkowymi podporami. Zreszta nie jest wskazane, aby wystepowaly zbyt duze przechylenia bebna-, gdyz tasma przyjmuje wó¬ wczas mniej korzystne polozenie dla transpor¬ towanego materialu. W tym przypadku, wyna¬ lazek przewiduje zastosowanie dodatkowej re¬ gulacji napiec. Oprócz regulacji wynikajacej z wahliwie osadzonych ramion 14, beben ma jeszcze jedno urzadzenie regulujaee znajdujace sie bezposrednio na tych ramionach. Zamiast stalych biezników, ramiona 14 sa zaopatrzone w biezniki obrotowe wykonane z prowadniczych krazków 24. Krazki te zaopatrzone w ogranicz¬ niki 25 sa osadzone na oddzielnych walkach 26 i 27 polaczonych ze soba kolami zebatymi 28 tak, ze obrót tych krazków odbywa sie w kie¬ runkach przeciwnych. Jednoczesnie na walkach 26 i 27 sa ulozyskowane niezaleznie obrotowo walki 29 podtrzymujace tasme 3. Podczas nor¬ malnej pracy przenosnika, gdy obydwa nosne pierscienie linowe zachowuja jednakowe na¬ prezenia, krazki 24 nie obracaja sie. Z chwila jednak zaistnienia róznic, wystepuje chwilowa zmiana srednic po stronie X i Z bebna, *oraz po stronie napinajacej minimalny ruch krazka 24 w kierunku strzalki P zaznaczonej na fig. 5, a po drugiej stronie przeciwnie, w kierunku strzalki T tak, ze naprezenia synchronizuja sie i liny w obydwu pierscieniach nosnych docho¬ dza do stanu równowagi. Praktycznie podczas zaistnienia róznic w naprezeniach lin, zaczynaja dzialac jednoczesnie obydwa uklady regulacyj¬ ne bebna, które odpowiednio sie wywazaja i uzupelniaja. Tak wiec beben napedowy we¬ dlug wynalazku ma duzy zakres regulowania naprezen w linach nosnych, przy tym jest spra¬ wny i czuly nawet na najmniejsze odchylenia od stanu równowagi w ukladzie linowym. PL

Claims (3)

  1. Zastr z ezenia patentowe 1. Uklad nosno-napedowy do przenosników 11- nowo-tasmowych, gcilzie liny sa polaczone ze soba listwami dystansowymi, na których jest umieszczona tasma, znamienny tym, ze uklad nosny sklada sie z jednego ciagu liny, two¬ rzacego dwa nosne pierscienie linowe (1) zaopatrzone w conajmniej jeden zespól wy¬ równawczy (A) utrzymujacy te pierscienie zawsze w jednakowym polozeniu wzgledem siebie, a uklad napedowy sklada sie z ela¬ stycznego bebna (C) dzialajacego róznicowo na obydwa nosne pierscienie linowe (1) tak, aby zmienne naprezenia lin byly natych¬ miast^ wyrównywane oraz z bebna zwrotne¬ go (D) zaopatrzonego w oddzielne linowe tarcze (19) i w luzno ulozyskowany srodko¬ wy beben (23) dla tasmy (3).
  2. 2. Uklad wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze zespól wyrównawczy (A) jest zaopatrzony w regulacyjny zamek (E) umieszczony po- -4-przecznie do trasy, linowej, w którym z jed¬ nej strony jest osadzony srodkowy odcinek (la) ciagu liny tworzacej dwa nosne piers¬ cienie linowe (1), a z drugiej strony po przejsciu przez beben napedowy (C) i zwrot¬ ny (D) sa do niego zawieszone koncówki te¬ go ciagu liny. przy czym koncówki (Ib) li¬ ny wyprowadzone z zamka sa zamocowane do liny biegnacej po przeciwleglej stronie za pomoca sprzegiel (B) tak, aby z tych od¬ cinków oraz z lin nosnych i dystansowej listwy (2a) powstaly dwa trójkaty prosto¬ katne. 3. Uklad wedlug zastrz. 1 i 2, znamienny tym, ze zamek (E) jest zaopatrzony w ulozysko¬ wane krazki (5) umozliwiajace przesuwanie sie srodkowego odcinka (la) ciagu liny, w sworznie (6) do zawieszania koncówek liny oraz w srubowy zacisk (7) przeznaczony do zabezpieczenia przed przesuwaniem sie srod¬ kowego odcinka (la) liny w zamku po wy- centrowaniu calego ukladu. 4. Uklad wedlug zastrz, 1—3, znamienny tym, ze sprzeglo umieszczone w dystansowej li¬ stwie (2a) sklada sie z wkladki ciernej (8) osadzonej pomiedzy linia nosna (1) a kon¬ cówka (Ib) liny, z wkladki dociskowej (9) oraz ^rub (10). 5. Uklad wedlug zastrz.. 1—4, znamienny tym, ze elastyczny napedowy beben (C) sklada sie z walu (11), na którym jest osadzona trwale nosna-tarcza (12) i przestfwne tarcze ustalajace (13) oraz z róznicowych ramion (14) osadzonych przegubowo na obwodzie nosnej tarczy (12), przy czym kazde ramie (14) jest zaopatrzone w dwa stale biezniki pokryte nj. gumowa wykladzina (15), na których sa ulozone nosne liny \1), w obrzeza prowadnicze (16) zabezpieczajace uklad II- nowo-tasmowy przed zsuwaniem sie z be¬ bna oraz w obrotowy walek (17), na którym jest oparta tasma (3). 6. Odmiana ukladu wedlug zastrz. 5, znamien¬ na tym, ze ramie (14) jest zaopatrzone w biezniki obrotowe wykonane z prowadni¬ czych krazków (24), które sa osadzone na oddzielnych walkach (26 i 27) polaczonych ze soba kolami zebatymi (28) tak, aby obrót tych- krazków odbywal sie w kierunkach przeciwnych. Inz. Joachim Tatura Zastepca: mgr Tadeusz Szczepanik rzecznik patentowyDo opisu patentowego nr 4760S Ark. 1 I-I a1=Z aDo opisu patentowego nr 47606 Ark. 2 16 15 17 H glfli-t t. \ ___ y*\ ¥ ii] Fig. 6 25 29Do opisu patentowego nr 4760$ Ark.
  3. 3 Fig. 11 P.W.H. wzór jednoraz. zam. PL/Ke, Czst. zam. 1922 27.VII.63 100 egz. pism. ki. III PL
PL47606A 1962-11-29 PL47606B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL47606B1 true PL47606B1 (pl) 1963-08-15

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4372442A (en) Torque-transmitting drive
US3240321A (en) Automatic two directional belt training idler assembly
SE441002B (sv) Lastberare for runtlopande transportanleggningar med en kedjelenk
US3978976A (en) Conveyor with metallic mesh belt distortion compensating means
US2489440A (en) Conveyer
PL47606B1 (pl)
GB2063201A (en) Conveyor apparatus
US1958341A (en) Roller conveyer
US2114146A (en) Conveyer
US2732059A (en) erisman
US3360105A (en) Conveyor belt installation
GB2131377A (en) Apparatus and method for replacing conveyor belts
US3707743A (en) Treatment of continuous sheet material
CS224601B2 (en) Driving device for driven pulleys
US1974826A (en) Conveyer driving mechanism
US2796975A (en) Conveyor drive
GB1118701A (en) Conveyors
US3533499A (en) Friction drive assembly
GB339465A (en) Improvements in conveyors
PL113386B1 (en) Belt conveyor
US4998482A (en) Aerial tramway and method for relieving induced torque
US2761549A (en) Cable type trolley conveyor
US3424297A (en) Rope-driven conveyors
US3905470A (en) Stow roller train
US3675756A (en) Gantry scraper conveyor