Przedmiotem niniejszego wynalazku jest prze¬ twornica czestotliwosci, zaopatrzona w dwa oddzielne uklady wentylacyjne, których obieg powietrzny jest polaczony z komora zawiera¬ jaca elementy regulacji napiecia i czestotli¬ wosci.Znane dotychczas przetwornice z pradnica podwyzszonej czestotliwosci, zaopatrzona w ze¬ baty induktor wytwarzajacy impulsy maja te zasadnicza wade, ze wskutek znacznych strat energii zarówno w silniku napedzajacym jak i w samej pradnicy wydziela sie znaczna ilosc ciepla, która powoduje koniecznosc odpowied¬ niego zwiekszenia powierzchni jego odprowa¬ dzania, a tym samym wymiarów gabarytowych przetwornicy.*) Wlasciciel patentu oswiadczyl, ze wspóltwórcami wynalazku sa dr inz. Eugeniusz Koziej i mgr inz.Jerzy Pustola.Powyzsza wade usuwa przetwornica czesto¬ tliwosci wedlug wynalazku dzieki temu, ze jest zaopatrzona w dwa uklady wentylacyjne, powo¬ dujace przeplyw powietrza zarówno przez sil¬ nik, pradnice jak i przez komore urzadzen regulacyjnych dzieki czemu uzyskuje sie in¬ tensywne chlodzenie, umozliwiajac tym znaczne zmniejszenie wymiarów gabarytowych. Ponadto w celu zwiekszenia cichobieznosci przetwornicy zastosowano induktory o zebach skosnych, zmniejszajac halasy magnetyczne i elastyczne osadzenie wirnika wentylatora, zapobiegajace powstawaniu halasów mechanicznych.Wynalazek jest wyjasniony na rysunku* przedstawiajacym przykladowe rozwiazanie przetwornicy czestotliwosci w widoku z boku, z czesciowymi przekrojami osiowymi. Prze¬ twornica czestotliwosci wedlug wynalazku skla¬ da sie z nastepujacych zasadniczych zespolów: silnika elektrycznego z wbudowanym wentyla-torem, pradnicy podwyzszonej czestotliwosci, komory wentylacyjnej oraz z podstawy z ko¬ mora zawierajaca elementy regulacyjne.Silnik przetwornicy sklada sie z wirnika 1, stojana 2, obudowy tylnej 3 i obudowy przed¬ niej 4, z komora 5 w której jest umieszczony wirnik 6 wentylatora, zaklinowany na wale 7 silnika. Komora 5 jest przy tym polaczona z komora 8 zawierajaca elementy regulacyjne.Z walem 7 silnika jest polaczony za pomoca sprzegla elastycznego 9 wal JO pradnicy pod¬ wyzszonej czestotliwosci z dwupakietowym wir¬ nikiem 11 o zebach skosnych, wspólpracujacych z pakietami 12 stojana. Na wale 10 pradnicy jest ponadto zaklinowany wirnik 13 wentyla¬ tora, umieszczony lacznie ze sprzeglem elastycz¬ nym 9 w komorze wentylacyjnej 14, której obu¬ dowa jest polaczona z jednej strony z przed¬ nia obudowa 4 silnikar a z drugiej z obudowa 16 pradnicy. Komora 14 jest ponadto polaczo¬ na kanalami 11 z komora 8, utworzona w pod¬ stawie 18 przetwornicy i zawierajaca elemen¬ ty 19 i 20 regulacji czestotliwosci i napiecia, a ponadto nieuwidoczniony na rysunku pro¬ stownik stosowany w przypadku zasilania prze¬ twornicy pradem zmiennym.Dzialanie przetwornicy czestotliwosci wedlug wynalazku polega na przetwarzaniu napiecia pradu stalego lub pradu zmiennego o czesto¬ tliwosci 5j0 Hz, zasilajacego silnik elektryczny — na napiecie o czestotliwosci kilkuset Hz, przy czym czestotliwosc ta moze byc regulo¬ wana za pomoca znanych elementów regulacyj¬ nych 1119 zmieniajacych predkosc obrotowa sil¬ nika, albo tez stabilizowana na zadana czesto¬ tliwosc.Napiecie podwyzszonej czestotliwosci jest in¬ dukowane w uzwojeniu stojana 12 pradnicy przez dwupakietowy induktor U, przy czym moze byc ono regulowane za pomoca znanych elementów regulacyjnych 20 lub stabilizowane na okreslona wartosc. "Wentylatory 6 i 13 umieszczone w komorach wentylacyjnych 5 i 14 zasysaja przez obudowe 3 i 16 powietrze, któ¬ re przeplywajac przez silnik i pradnice odbie¬ ra cieplo wywiazujace sie wskutek strat ener¬ getycznych, a nastepnie przetlacza je przez kanaly 17 i 17' do komory 8, zawierajacej ele¬ menty regulacyjne 19 i 20 umozliwiajac dodat¬ kowe chlodzenie tych elementów. Dzieki za¬ stosowaniu induktorów 11 z zebami skosnymi oraz elastycznego sprzegla 9, laczacego silnik z .pradnica-- i wentylatorem 13 uzyskuje sie znaczne zmniejszenie halasów.Przetwornica czestotliwosci wedlug wynalaz¬ ku moze znalezc zastosowanie zwlaszcza w la¬ boratoriach automatyki przemyslowej i elek¬ troniki oraz jako wyposazenie samolotów. PL