PL47255B1 - - Google Patents

Description

Opublikowano d#a 10 sierpni* 1963 r.£ POLSKIEJ RZECZYPOSPOLITEJ LUDOWEJ OPIS PATENTOWY Nr 47255 3/02/ KI. 46 g, 2££ KI. internat.F 02 k Stefan Szopinski Warszawa, Polska Ezektorowy silnik turbinowo odrzutowy Patent trwa od dnia 8 sierpnia 1962 r.Przedmiotem wynalazku jest ezektorowy sil¬ nik turbinbwo-edfczutowy, stanowiacy pewien dalszy etap konstrukcyjnego ulepszenia lotni¬ czych silników turbinowo-odrzutowych.W dotychczasowych silnikach turbinowo-od¬ rzutowych, turbiny napedzane sa bezposrednio gazami spalinowymi o wysokiej temperaturze, co stwarza wiele bardzo powaznych trudnosci i komplikacji, nie tylko z samymi lopatkami turbinowymi, ze wzgledu na ich ograniczona wytrzymalosc w podwyzszonych temperaturach i koniecznosc stosowania specjalnych, drogich stopów zaroodpornych, lecz równiez przez ogra¬ niczenie mozliwosci stosowania wyzszych tem¬ peratur gazów spalinowych spada sprawnosc ta¬ kich silników przy wiekszych szybkosciach lo¬ tu. Natomiast silniki strumieniowe wykazuja dobra sprawnosc dopiero przy wiekszych szyb¬ kosciach lotu i z tego powodu przy starcie za* chodzi przewaznie potrzeba stosowania wspól¬ pracy dodatkowych silników rakietowych.Silnik ezektorowy turbinowo-odrzutowy we¬ dlug wynalazku wykazuje posrednie wlasnosci miedzy dotychczasowymi silnikami strumienio¬ wymi, a silnikami turbinowo*odrzutowymL Silnik ezektorowy turbinowo odrzutowy we¬ dlug wynalazku przedstawiony jest na rysun¬ ku w przekroju. Gazy spalinowe o wysokiej temperaturze-, wyplywajac z komory spalania 6 przez wylot wewnetrzny 9, tworza typowy uklad ezektora w miejscu 10, dla zewnetrznego prze¬ plywu 6 strumienia zimnego powietrza. Wy¬ twarzane przez strumien gazów spalinowych podcisnienie w wylocie zewnetrznym 10, powo¬ duje przeplyw strumienia powietrza, który na¬ pedza turbine 3, umieszczona w zewnetrznym przeplywie 6.W silniku ezektorowym wedlug wynalazku turbina pracuje zatem w strumieniu zim¬ nego powietrza, które równoczesnie chlo¬ dzi sciany komory spalania 8 i sciany wylotu gazów 11. Turbina 3 napedza bez¬ posrednio z nia polaczona sprezarke po¬ wietrza 4, która umieszczona jest w przeplywie wewnetrznym. Z przodu silnika znajduje sie wspólny wlot powietrza 1, dla przeplywu ze¬ wnetrznego i wewnetrznego. Pozostale czesci silnika, to aparatura pomocnicza 2, pierscien wtryskiwacza paliwa 5, stabilizator plomienia 7 i wylot koncowy 11, stanowiacy z wylotami 0, 10 wlasciwy ezektor. PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Ezektorowy silnik turbinowo-odrzutowy, po¬ siadajacy dwa przeplywy, zewnetrzny po¬ wietrzny i wewnetrzny gazów spalinowych, znamienny tym, ze turbina (3) napedzajaca sprezarke (4) umieszczona jest w zewnetrz¬ nym przeplywie (6) strumienia powietrza,* które napedza turbine (3).
2. 2. Ezektorowy silnik wedlug zastrz. 1, znamien¬ ny tym, ze wylot gazów spalinowych (9) umieszczony jest przed koncowym wspólnym wylotem (11) w miejscu maksymalnego prze¬ wezenia przeplywu zewnetrznego (10), co sta¬ nowi typowy ezektor, wytwarzajacy pod¬ cisnienie dla strumienia powietrza napedza¬ jacego turbine (3). Stefan Szopinski Zastepca: doc. dr inz. Edward Zmihorski rzecznik patentowy ZG „Ruch" W-wa, zam. 599-63 naklad 130 egz. PL